Сегодня существует несколько методов сбора информации о скорости движения и происшествиях: от профессиональных репортеров до краудсорсинга GPS и комбинаций обоих методов.
INRIX использует свою сеть, состоящую из более чем 175 миллионов транспортных средств и устройств, для сбора данных о скорости с мобильных телефонов , грузовиков, фургонов и других транспортных средств, оснащенных устройствами GPS-локатора, включая смартфоны, Ford SYNC и Toyota Entune , а также в большей части Европы, Южной Америки, и Африка.
Google Traffic работает путем краудсорсинга GPS-информации от пользователей телефонов. Рассчитывая скорость пользователей на участке дороги, Google может создать карту трафика в реальном времени. [1] Ее дочерняя компания Waze также позволяет пользователям отправлять отчеты напрямую через приложение для смартфона.
TomTom Traffic использует краудсорсинговые данные от пользователей мобильных телефонов, а также данные из традиционных источников, таких как индукционные петли и дорожные камеры.
Мониторинг полицейских радиочастот. У некоторых радиостанций есть соглашения с дорожной службой штата, которые разрешают прямое соединение с компьютером правоохранительных органов. Это позволяет в режиме реального времени собирать информацию о последних отчетах об авариях для подразделений дорожной полиции .
Во многих районах есть вертолеты , которые облетают места аварий и другие районы с интенсивным движением транспорта. Например, компанией Global Traffic Network .
Gditraffic — это социальный онлайн-сервис, который использует краудсорсинг в качестве основного средства предоставления подписчикам обновлений о трафике в режиме реального времени. Услуга предоставляется бесплатно.
RoadPal [2] использует краудсорсинговые данные от пользователей мобильных устройств, а также из социальных сетей, чтобы предоставить пользователям информацию о дорожном движении в интересующих их местах.
Total Traffic & Weather Network — крупнейший поставщик информации о дорожном движении в реальном времени в США. Трансляция информации о дорожном движении TTWN появляется на сотнях радио- и телевизионных станций, а также на множестве автомобильных и GPS-навигационных систем по всей территории Соединенных Штатов. Отчеты TTWN о трафике охватывают примерно 125 миллионов пассажиров в месяц. В 2011 году TTWN приобрела тогдашнего конкурента Metro Networks за 125 миллионов долларов, что составляет примерно одну десятую от цены продажи компании Westwood One в 1 миллиард долларов десятью годами ранее. В 2006 году TTWN заключила партнерское соглашение с BMW и стала первой компанией в США, выпустившей на потребительский рынок продукт, который отображал информацию о дорожном движении в режиме реального времени на автомобильной навигационной системе. Материнской компанией TTWN является iHeart Media Networks.
NAVTEQ предоставляет данные, используемые в широком спектре приложений, включая автомобильные навигационные системы для многих автопроизводителей. Большинство клиентов используют Navteq для предоставления отчетов о дорожном движении в крупных мегаполисах Северной Америки. NAVTEQ сотрудничает со сторонними агентствами и компаниями, предоставляя свои услуги для портативных GPS-устройств производства Garmin , Lowrance , NDrive и веб-приложений, таких как Yahoo! Карты , Карты Bing и Карты Nokia . Спутниковое радио XM и спутниковое радио Sirius используют данные NAVTEQ для отображения информации о дорожном движении в навигационных системах.
В 2011 году медиа-сервисы NAVTEQ были выделены в Radiate Media, которая впоследствии объединилась с Global Traffic Network в 2016 году, образовав US Traffic Network (USTN).
Google Maps uses a variety of governmental and private traffic reporting organizations to provide information, along with its Waze subsidiary, which uses crowdsourcing to provide observed traffic conditions.
References
^Subramanian, Karthik; Srikanth, R. (January 21, 2014). "Now, Apps for Live Traffic Feed". The Hindu.
^"RoadPal". Archived from the original on 2019-03-02. Retrieved 2022-07-24.
