Поле для спортивных автомобилей в Мид-Огайо — это трасса для автогонок, расположенная в Трой-Тауншип, округ Морроу, штат Огайо , США , недалеко от деревни Лексингтон . Здесь проводится ряд гоночных серий, таких как IndyCar , чемпионат спортивных автомобилей IMSA WeatherTech и серия NASCAR Craftsman Truck Series , а также другие клубные мероприятия, такие как SCCA и Национальная ассоциация автоспорта .
Трибуна вмещает 12 000 зрителей, а три смотровые насыпи вдоль трассы увеличивают вместимость до более чем 75 000 человек. Мид-Огайо классифицируется как трасса второго уровня FIA . [1]
Трасса открылась в 1962 году и представляла собой 16-поворотную трассу, идущую по часовой стрелке. Всего через год серия поворотов «Изгиб дуба» (в северо-восточном углу) была удалена из-за того, что она была слишком медленной. На смену ей пришла спусковая прямая «Грозовая долина», которая сохранилась и по сей день. На 1963 год и далее была установлена 15-поворотная компоновка длиной 2,40 мили (3,86 км). Задняя часть гусеницы позволяет развивать скорость до 200 миль в час (320 км/ч). На обратном участке расположены отдельная стартовая линия и флагшток, чтобы обеспечить более безопасный и конкурентоспособный старт. Обычная линия старта/финиша расположена на прямой ямы.
В 1990 году трасса прошла реконструкцию. Была построена новая подпорная стенка, заменено покрытие всей трассы, расширена, а в вершинах поворотов заложен бетон, чтобы предотвратить разрушение асфальта. Кроме того, через шикану был проложен прямой участок, что позволило использовать две разные схемы путей: исходную трассу длиной 2,40 мили (3,86 км) и новую трассу с 13 поворотами длиной 2,258 мили (3,634 км), которая обходит шикану. Основные серии, включая CART / Champ Car , IndyCar , IMSA и NASCAR, в основном предпочитают обходить шикану, в то время как мотоциклы и любительские/ клубные гонки обычно используют 2,4-мильную трассу (с шиканой).
В 2006 году в ходе очередной капитальной реконструкции были внесены некоторые улучшения. Вся трасса была отремонтирована, а бетонные участки в вершинах поворотов удалены. Новая мотоциклетная «короткая трасса» была создана путем соединения первого поворота с обратным растяжением, а другой овал мотоцикла / автокросса был создан путем соединения прямой шиканы с обратным растяжением. Дополнительные макеты позволяют одновременно использовать несколько курсов для учебных и соревновательных целей. Улучшения также включали объект для мотокросса, который с тех пор использовался для проведения Дней винтажных мотоциклов AMA .
В 2019 году на трассу приехал ARX , и это был первый раз, когда ралли-кросс вышел на трассу. Трасса состояла из 10 поворотов, длиной 0,7 мили (1,1 км) и использовала участок трассы с замочной скважиной.
По завершении сезона 2023 года трасса была снова полностью отремонтирована после использования тестового участка в первом повороте.
Трасса была открыта в 1962 году Лесом Гриблингом и несколькими бизнесменами из района Мэнсфилд как место для гонок на спортивных автомобилях по выходным. Первоначально на трассе было 16 поворотов, включая левый поворот в месте, известном сегодня как «Грозовая долина», но поворот был выпрямлен всего через год эксплуатации из-за жалоб на слишком медленную скорость пути. На протяжении 1970-х годов на трассе проходили Can-am и F5000 , а в 1980 году на ней состоялась первая гонка CART, в которой Джонни Резерфорд одержал победу с Чапарралом .
В 1982 году Mid-Ohio был куплен Джимом Труманом , известным гонщиком и основателем Red Roof Inns . Труман добавил постоянные трибуны, места для сидения в стиле амфитеатра, гаражи со зрительскими балконами, пятиэтажный медиа- и гостиничный центр, туннели и обновленный загон. Кроме того, на приусадебном участке была построена высокая трехсторонняя вышка для табло, стратегически расположенная так, что ее было видно практически со всех мест для зрителей вокруг трассы. В 1986 году Труман умер от рака, в результате чего управление учреждением взяли на себя его жена и дочь. В 1989 году дочь Трумэна, Мишель Труман, была назначена президентом трассы в 1989 году и наблюдала за повседневной работой трассы.
В 1990 году трасса прошла реконструкцию. Была построена новая подпорная стенка, заменено покрытие всей трассы, расширена, а в вершинах поворотов заложен бетон, чтобы предотвратить разрушение асфальта. Кроме того, через шикану была проложена прямая дорога, что позволило использовать две разные схемы путей: исходную трассу длиной 2400 миль (3,862 км) и новую трассу с 13 поворотами длиной 2,258 миль (3,634 км).
В 2006 году трасса снова подверглась масштабной реконструкции. Трасса и пит-лейн были полностью обновлены, а к знаменитому участку трассы «Замочная скважина» были добавлены соединители, позволяющие создать три отдельные конфигурации трассы. Также были завершены работы по удалению бетонных участков с пути, переносу стены и ограждения на первом повороте, расширению гравийных ловушек на выходе из первого поворота и замочной скважины, замене всех оставшихся улавливающих ограждений старого образца и стандартизация бордюра по всей трассе. Эти изменения привели к созданию более быстрого, безопасного, конкурентоспособного и привлекательного объекта для водителей, гонщиков и любителей гонок.
2 марта 2011 года было объявлено, что трасса была приобретена у Truesports компанией Green Savoree Racing Promotions, которая также продвигает другие гонки IndyCar , что положило конец 29-летнему владению Truesports. [2]
Впервые на этой трассе прошли гонки SportsCar в 1963 году в рамках чемпионата США по шоссейным гонкам . Гонка длилась 168 миль (270 км), и ее выиграл Кен Майлз . Гонка будет проводиться до тех пор, пока гоночная серия не будет закрыта в 1968 году, но гонка вернется в виде 6-часового эндуро в рамках чемпионата IMSA GT в 1972 году. Трасса также будет принимать серию Формулы 5000 в США с 1970 по 1976 год и была заменена. возрожденной серией Can-Am в 1977–1980 годах. Трасса продолжала принимать IMSA GT до 1993 года и не вернется до 2000 года с серией спортивных автомобилей Grand-Am Rolex . В следующем году к этой трассе также дополнится американская серия Ле-Мана . Трасса продолжала принимать две серии до 2012 года, когда ALMS прекратила гонку, а в следующем году Grand-Am последует ее примеру. В 2018 году на трассе пройдет чемпионат WeatherTech SportsCar .
В 1980 году в Мид-Огайо пройдет первая гонка CART на дистанцию 156 миль (251 км) и 65 кругов. Будет небольшой перерыв, так как гонка не возобновится до 1983 года, и гонка будет продлена до гонки на 200 миль (320 км). CART появлялся ежегодно до 2003 года, когда президент CART Крис Пук намекнул на исключение Мид-Огайо из расписания CART в будущем, сославшись на различные проблемы. В течение многих лет Мид-Огайо был в расписании наряду с Гран-при Кливленда , и Пук заявил, что проводить две гонки в такой непосредственной близости нецелесообразно, и предпочитал вместо этого оставить гонку в Кливленде. Кроме того, некоторые наблюдатели посчитали, что мощные Champ Cars «переросли» узкую извилистую трассу, ссылаясь на отсутствие обгона и конкуренции в течение предыдущих нескольких лет. Гонка вернется в 2007 году в рамках гоночной лиги Инди и станет партнером американской серии Ле-Ман до 2012 года, когда ALMS исключила эту трассу из календаря. В гонке также участвовали такие серии поддержки, как Road to Indy , Global Mazda MX-5 Cup и Stadium Super Trucks . [3] В 2015 году любимец родного города Грэм Рахал впервые выиграл в Мид-Огайо, через тридцать лет после того, как его отец, Бобби Рахал , выиграл свою первую гонку на треке. У Скотта Диксона больше всего побед на трассе - шесть.
В 2013 году на трассе состоялось первое соревнование NASCAR — гонка на 200 миль (320 км) с участием NASCAR Xfinity Series . В 2018 году длина гонки была сокращена до 170 миль (270 км). В 2020 году в гонке участвовали компании Trans-Am , Stadium Super Trucks, F4 United States Championship и ARCA. В отличие от большинства соревнований, проводимых на трассе, в серии Xfinity для старта используется обычная линия старта/финиша, расположенная прямо на пит-лейне. забеги, вместо линии старта на задней прямой. В 2022 году NASCAR изменила формат гонки, переместив ее в серию NASCAR Craftsman Truck Series .
Неофициальный рекорд круга — 1:03,8700, установлен Симоном Пажено во время квалификации Honda Indy 200 2016 года . По состоянию на июнь 2024 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо следующие:
Основанная в 1993 году, Школа Мид-Огайо предлагает лицензированным водителям и мотоциклистам программы по безопасному вождению, высокоэффективному вождению и программам катания на треке. Студенты каждого курса участвуют в классных и индивидуальных занятиях, а также в групповых упражнениях. Участники проверяют свои новые навыки в контролируемой среде Центра динамики транспортных средств и на трассе.
Школа Мид-Огайо одобрена AAA и признана недавним лауреатом награды «Партнеры дорожного патруля штата Огайо за безопасность». 18 программ доступны для водителей и гонщиков всех возрастов и уровней подготовки: от программ безопасного вождения для подростков и взрослых, курсов повышения производительности на трассе для автолюбителей до действующих и начинающих гонщиков.
Школу Мид-Огайо окончили более 50 000 человек, в том числе 18 500 подростков и 13 300 мотоциклистов.
