stringtranslate.com

Станция Эверетт

Станция Эверетт — железнодорожная станция, обслуживающая город Эверетт, штат Вашингтон , США. Станция обслуживается компаниями Cascades и Empire Builder с момента открытия в 2002 году, заменив более раннюю станцию ​​​​рядом с портом Эверетта. Четырехэтажное здание также размещает программы социальных услуг и является центром комплекса площадью 10 акров (4 га), который включает в себя парковки и большую автобусную станцию, используемую в основном компаниями Community Transit , Everett Transit и Sound Transit Express . Станция служила северной конечной станцией линии Sounder N с 2003 года и линии Swift Blue Line с 2009 года. Она состоит из двух боковых платформ , одна из которых обслуживает Amtrak, а другая — пригородные поезда Sounder . Станция Эверетт также функционирует как перехватывающая парковка с 1067 краткосрочными парковочными местами, расположенными на участках вокруг станции после ее расширения компанией Sound Transit в 2009 году.

Услуги

Пригородный поезд Sounder на станции Эверетт

Станция Эверетт обслуживается шестью ежедневными поездами Amtrak : четыре поезда Cascades курсируют между Сиэтлом и Ванкувером , Британская Колумбия , [3] и два поезда Empire Builder курсируют между Сиэтлом и Чикаго . [4] Станция также обслуживается пригородной железнодорожной службой Sounder компании N Line of Sound Transit , которая запускает четыре поезда в пиковом направлении к станции King Street в Сиэтле во время утренних поездок и четыре поезда из Сиэтла во время вечерних поездок, только по будням и во время особых мероприятий. [5] Железнодорожное сообщение с Эвереттом чаще всего нарушается и отменяется осенью и зимой из-за оползней вдоль береговой линии залива Пьюджет-Саунд , где проходят основные пути BNSF . [6] В зимний сезон 2012–2013 годов было отменено рекордное количество пассажирских поездов — 206 — между Эвереттом и Сиэтлом, [7] [8] что побудило Департамент транспорта штата Вашингтон начать трехлетний проект по смягчению последствий оползней в 2013 году, который позволит стабилизировать склоны над железной дорогой между Сиэтлом и Эвереттом. [9] [10]

Комплекс станции Эверетт также включает в себя автовокзал с 26 автобусными отсеками, которые служат основной пересадочной станцией для маршрутов из округа Снохомиш . Everett Transit обслуживает большинство своих автобусных маршрутов из своих 12 автобусных отсеков на Смит-авеню. [11] [12] У Community Transit есть шесть маршрутов на станции, служащих конечной станцией для местных перевозок из Смоки-Пойнт , Мэрисвилля , Снохомиша , Лейк-Стивенса и Монро ; [13] CT также дебютировал со своей скоростной автобусной транзитной службой Swift Blue Line в 2009 году, при этом станция Эверетт стала северной конечной станцией маршрута вдоль коридора шоссе 99 до Шорлайн . [14] Sound Transit запускает три своих автобусных маршрута ST Express со станции Эверетт, с обслуживанием только в часы пик с ограниченным количеством остановок до Сиэтла и Белвью , а также в течение всего дня до Сиэтла через Lynnwood Transit Center по межштатным автомагистралям 5 и 405. [15] Skagit Transit запускает междугородний экспресс-маршрут по будням (маршрут 90X) от станции до станции Skagit в Маунт-Верноне и Chuckanut Park & ​​Ride в Берлингтоне ; [16] Island Transit также запускает экспресс-маршрут по будням (маршрут 412C) от станции Эверетт до Стэнвуда и острова Камано . [17] Паратранзит до входной двери здания станции предоставляется Community Transit и станцией Эверетт через программу Dial a Ride . [13] [18]

Ежедневное междугороднее автобусное сообщение со станцией Эверетт предоставляется компаниями Greyhound Lines и Northwestern Trailways . [19] [20] В марте 2019 года экспресс-сервис BoltBus компании Greyhound начал обслуживать станцию ​​Эверетт с 48 отправлениями в Ванкувер, Беллингхем , Такому и Портленд, штат Орегон . [21] Услуга была прекращена Greyhound в 2021 году. [22]

Планировка станции

Комплекс станции Эверетт расположен на 10 акрах (4,0  га ; 0,016  кв. миль ) [23], расположенных между центром города Эверетт на западе и межштатной автомагистралью 5 на востоке. [13] Железнодорожные платформы расположены на восточной стороне здания станции и автобусных отсеков, вдоль трех железнодорожных путей, принадлежащих BNSF . Крытая западная платформа, используемая пригородной железнодорожной службой Sounder, расположена непосредственно к востоку от здания станции, в то время как частично крытая платформа, используемая Amtrak, расположена на втором наборе путей и доступна через несколько пешеходных переходов на одном уровне. [24] Непосредственно к югу от главного здания находятся автобусные отсеки, которые сосредоточены вокруг крытого перехода, соединяющего железнодорожные платформы со станцией скоростного автобусного сообщения Swift , обслуживаемой синей линией . [13] 1067 краткосрочных парковочных мест расположены вокруг станционного комплекса, включая начальную парковку к западу от путей и дополнительную парковку, доступную по пешеходному мосту над путями. [15] Помимо краткосрочных парковок, перед зданием вокзала имеется 25 выделенных парковочных мест для Amtrak/Greyhound и восемь мест для автомобилей совместных поездок . [12]

Здание вокзала

Здание вокзала представляет собой четырехэтажное кирпично-стеклянное сооружение площадью 64 000 квадратных футов (5 900 м2 ) , включающее в себя билетные кассы, зону ожидания, классы и общественные помещения. Передний фасад в основном состоит из трехэтажной стеклянной стены внутри 34 000-фунтовой (15 000 кг; 15 т) сборной стальной арки, обращенной к небольшой площади на пересечении Смит-авеню и 32-й улицы. [25] Вестибюль украшен инкрустированным полом терраццо с рисунком, представляющим местные водные пути, сопровождаемым трехэтажным атриумом, состоящим из большой стеклянной стены и больших часов. [26] Здание вокзала, спроектированное архитектурной фирмой Zimmer Gunsul Frasca Partnership , [27] вмещает билетные кассы и зоны ожидания для Amtrak и Greyhound, а также удобства для пассажиров, такие как туалеты, таксофоны, центр обслуживания клиентов и торговые автоматы по продаже карт ORCA , открытые ежедневно с 6 утра до 10 вечера. [28] На станции есть влагонепроницаемые шкафчики для велосипедов, а также 6 краткосрочных парковок для велосипедов, расположенных в передней части станции. [1] [12]

Помимо того, что станция Эверетт является мультимодальным узлом для поездов и автобусов, она функционирует как дом для социальных служб и образовательных программ. Университетский центр Норт-Пьюджет-Саунд ранее располагался на 2-м этаже здания станции, предоставляя степени бакалавра и магистра в местных университетах и ​​колледжах, пока не переехал в кампус Everett Community College в 2010 году. [29] [30] Отделения WorkForce и WorkSource в Эверетте, государственные службы занятости , управляемые Департаментом безопасности занятости штата Вашингтон , которые предоставляют обучение по развитию карьеры и помощь в трудоустройстве безработным, расположены на 3-м и 4-м этажах соответственно. [31] На 4-м этаже также находится зал Weyerhaeuser Room, общественное пространство площадью 2800 квадратных футов (0,00026 км2 ) , названное в честь благотворительного подразделения компании Weyerhaeuser в 2003 году после того, как они пожертвовали фрески, размещенные по всей станции Эверетт. [1] [32]

Первый этаж занимает Bezos Academy, частный бесплатный дошкольный детский сад , финансируемый основателем Amazon Джеффом Безосом . Он открылся 2 марта 2023 года с тремя классами, кухней и открытой игровой площадкой на бывшей парковке. [33] Десятилетняя аренда помещения площадью 3800 квадратных футов (350 м 2 ) была одобрена городским советом Эверетта в январе 2022 года по цене 1 доллар в месяц. [34] Аренда помещения площадью 640 квадратных футов (59 м 2 ) на первом этаже для клуба модельной железной дороги была одобрена в 2023 году; Swamp Creek и Western Railroad Association планируют перенести свою экспозицию со станции Эдмондс на новое место в июне 2023 года. [35]

Сезонный фермерский рынок на станции был создан в 2019 году и открывался по средам с торговцами вдоль 32-й улицы, которая была закрыта для движения транспорта. [36] Он был приостановлен во время пандемии COVID-19 и возобновился в 2023 году с искусственным покрытием, уложенным на улице. [37]

Награды и признание

Город Эверетт и партнерство ZGF были отмечены Региональным советом Пьюджет-Саунд наградой «Vision 2020» за объединение транспортного узла и места сбора общественности в одном проекте. [38] [39] Вокзал Эверетта также выиграл премию Citation Award 2006 от вашингтонского отделения Американского института архитекторов , чье жюри похвалило город Эверетт за то, что на станции размещено «инновационное сочетание транзитных, образовательных функций и общественных пространств; оно радует путешественников; и является гостеприимным местом для проведения занятий, общественных собраний и банкетов». [1] [40]

Вестибюль большого здания с балконами на двух верхних этажах, обрамленными большими стальными арками.
Панорама интерьера главного здания с балкона второго этажа, выходящего на вестибюль.

История

Строительство терминала скоростного автобусного сообщения Swift в 2009 году

До открытия станции Эверетт в 2002 году Amtrak обслуживала город Эверетт на небольшой станции, расположенной по адресу 2900 Bond Street, с видом на порт Эверетт к западу от центра города. Она обслуживала бесплатные пригородные поезда с января по март 1995 года в рамках демонстрации «Try Rail», состоящей из двух ежедневных поездок туда и обратно из Сиэтла и специального обслуживания до игр Seattle SuperSonics в Tacoma Dome . [41] [42] Станция Бонд-стрит, первоначально построенная Great Northern Railway в 1910 году, [43] изначально планировалась как второстепенная станция пригородных поездов без парковки или основных автобусных соединений, пока ее не исключили из планов Sound Transit в 2001 году. [44] [45] [46] Станция была закрыта в ноябре 2002 года и с тех пор стала офисом BNSF Railway Northwest Division. [24]

Город Эверетт выбрал прямой участок пути к востоку от центра города в качестве предпочтительного места расположения мультимодальной железнодорожной/автобусной станции, чтобы заменить существующую станцию ​​Amtrak на Бонд-стрит в 1993 году. [30] Городской совет Эверетта выбрал двухквартальную промышленную площадку, граничащую с Пасифик-авеню на севере, в 1995 году, оценив стоимость в 30 миллионов долларов и открытие в 1998 году. [47] Мэр Эверетта Эд Хансен предложил добавить два дополнительных этажа к зданию станции для размещения учебных классов и пространства для услуг по консультированию по вопросам карьеры, вдохновленный аналогичным проектом в Окленде, Калифорния . [48] [49] Совет по транзитным перевозкам Sound Transit принял резолюцию в феврале 1999 года, разрешающую использовать 14 миллионов долларов для начала работ по мультимодальному объекту Эверетта, который должен был стать конечной станцией для пригородной железной дороги Sounder и автобусного сообщения Sound Transit Express . [44] [50] Церемония закладки фундамента состоялась 13 июля 2000 года, что позволило начать строительство станции Эверетт. [51] Sound Transit начал со строительства путепровода Pacific Avenue , заменив более ранний одноуровневый переход , который открылся 14 ноября 2001 года и стоил 20 миллионов долларов. [52] Здание станции было спроектировано Zimmer Gunsul Frasca Partnership и построено Wilder Construction Company в 2000 и 2001 годах. [53]

Станция стоимостью 46,9 млн долларов была открыта во время церемонии перерезания ленточки 4 февраля 2002 года, на которой присутствовали мэр Эверетта Эд Хансен, губернатор Гэри Лок , представитель США Рик Ларсен , глава округа Снохомиш Боб Дрюэл и председатель совета директоров Sound Transit и глава округа Кинг Рон Симс . [1] [26] [30] [54] Первоначально в день открытия на станции работали только компании Everett Transit и Community Transit , [1] но на следующий день к ним быстро присоединились служба Sound Transit Express и междугородние автобусы Greyhound тем же летом. [1] [55] Первоначально предполагалось, что Amtrak начнет обслуживать станцию ​​Эверетт в июле 2002 года, но строительство разъездного пути задержало перемещение Cascades и Empire Builder со станции Бонд-стрит до 12 ноября. [56] Строительство платформы пригородной железной дороги Sounder и железнодорожной ветки было одобрено городским советом Эверетта в сентябре 2002 года, в ожидании возмещения от Sound Transit и Amtrak его стоимости в размере 726 000 долларов. [57] Служба Sounder до станции Кинг-стрит в Сиэтле через Эдмондс началась со специального обслуживания в день игры Seattle Seahawks 22 декабря 2003 года, перевозя 700 пассажиров на первом рейсе линии Sounder North Line (теперь линия N). [58] [59]

Sound Transit расширила парковочные места на станции Эверетт до 1067 мест, добавив 440 парковочных мест, расположенных к востоку от станции и соединенных пешеходным переходом, который открылся в мае 2009 года и обошелся в 13,6 млн долларов. [60] Южный участок станции был расчищен для строительства конечной станции скоростного автобусного транспорта Swift Bus Rapid Transit Blue Line компании Community Transit , которая начала работу 29 ноября 2009 года, соединив Эверетт с Шорлайном через коридор State Route 99. [61] [62]

Станция Эверетт была предложена в качестве места расположения кампуса филиала Вашингтонского университета , а государственные консультанты выбрали 32 акра (0,13 км2 ) вокруг станции для размещения 5000 студентов из Снохомиша, округа Айленд и округа Скаджит . [63] [64] [65] Проект, получивший название UW North Sound , был приостановлен в декабре 2008 года и с тех пор отменен. [66] [67]

Планы на будущее

Ожидается, что легкорельсовое сообщение Link будет продлено от Lynnwood Transit Center до Эверетта в 2037 или 2041 году в зависимости от наличия финансирования. Проект был одобрен в пакете Sound Transit 3 , принятом избирателями в 2016 году. [68] Конечная остановка, обслуживающая центр Эверетта, планируется либо разместить рядом со станцией Эверетт, как предполагалось в более ранних исследованиях, [69] [70] либо ближе к Бродвею между Пасифик-авеню и Уолл-стрит для обслуживания других направлений. [68] [71] В 2012 году город Эверетт начал перезонирование прилегающей к станции территории, чтобы разрешить строительство многоквартирного жилья, поощряя ориентированную на транзит застройку путем повышения пределов высоты до 80 футов (24 м). [23] Другое предложение предусматривало строительство парковки на 500 мест вместо самого южного участка стоимостью 15–18 миллионов долларов, [23] что позволит Everett Transit преобразовать существующий западный участок в многофункциональную застройку . [72]

Станция Эверетт также входит в число нескольких вариантов будущей высокоскоростной железнодорожной станции, обслуживающей округ Снохомиш на Тихоокеанском северо-западном коридоре , в целом следуя существующему коридору Каскадс . Проект, возглавляемый Департаментом транспорта штата Вашингтон , был одобрен для планирования в 2022 году, но, как ожидается, строительство начнется не раньше, чем через десять лет. [73]

Ссылки

  1. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of Washington" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 30 июня 2024 .
  2. ^ "Amtrak Cascades Timetable" (PDF) . Amtrak. 6 января 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  3. ^ "Empire Builder Timetable" (PDF) . Amtrak. 15 апреля 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  4. ^ "Расписание Sounder Everett-Seattle". Sound Transit . 9 июня 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  5. ^ Линдблом, Майк (13 декабря 2014 г.). «Опасаясь оползней, Sound Transit может отменить поезда в сырую погоду». The Seattle Times . Получено 20 февраля 2015 г.
  6. ^ Линдблом, Майк (5 сентября 2013 г.). «Проект направлен на остановку оползней на железнодорожных путях к северу от Сиэтла». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 12 августа 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  7. ^ Смелсер, Дэвид, ред. (2014). "Воздействие оползней" (PDF) . План действий по смягчению последствий оползней (отчет). Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 6–10 . Получено 31 июля 2014 г.
  8. ^ Фиман, Элис; Томпсон, Кевин Ф. (19 августа 2013 г.). «Работа начинается над решениями по борьбе с оползнями для Тихоокеанского северо-западного железнодорожного коридора» (пресс-релиз). Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Получено 31 июля 2014 г.
  9. ↑ Sheets, Bill (10 декабря 2013 г.). «Более сухая погода, проекты ослабили проблемы сползания на железной дороге». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  10. ^ "Станция Эверетт". Расписание и руководство по обслуживанию автобусов Everett Transit . Everett Transit . 22 февраля 2015 г. стр. 72. Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. Получено 14 марта 2015 г.
  11. ^ abc "Глава четвертая: Компоненты программы Amtrak Cascades" (PDF) . Долгосрочный план штата Вашингтон для Amtrak Cascades (Отчет). Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. Февраль 2006 г. стр. 4-14. Архивировано из оригинала (PDF) 8 августа 2009 г. . Получено 31 июля 2014 г. .
  12. ^ abcd "Everett Station" (PDF) . Bus Plus . Community Transit . 16 февраля 2014 г. стр. 30. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2014 г. . Получено 31 июля 2014 г. .
  13. ^ "Swift bus rapid transit". Community Transit . Получено 31 июля 2014 г.
  14. ^ ab "Станция Эверетт". ST Rider Guide . Sound Transit . Получено 31 июля 2014 г. .
  15. ^ "Маршрут 90X, соединительный пункт округа - экспресс Эверетт - станция Chuckanut P&R / станция Skagit/станция Эверетт". Skagit Transit . Архивировано из оригинала 18 июня 2013 г. Получено 31 июля 2014 г.
  16. ^ Стенсленд, Джесси (12 апреля 2016 г.). «Island Transit взимает плату за проезд по маршруту Камано-Айленд-Эверетт». The Everett Herald . Получено 16 января 2017 г.
  17. ^ Карта обслуживания DART (PDF) (Карта). Общественный транзит. Февраль 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 г. Получено 31 июля 2014 г.
  18. ^ "Эверетт, Вашингтон". Greyhound Station Locator . Greyhound Lines . Архивировано из оригинала 9 августа 2014 года . Получено 31 июля 2014 года .
  19. ^ "Спокан - Уэнатчи - Сиэтл/Такома". Northwestern Trailways . 6 января 2014 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  20. ^ Podsada, Janice (8 марта 2019 г.). «BoltBus связывает Эверетт с Сиэтлом и другими крупными городами I-5». The Everett Herald . Получено 9 марта 2019 г.
  21. ^ Галлахер, Дэйв (3 июля 2021 г.). «BoltBus больше не работает в Беллингхэме, но у владельца компании есть варианты для пассажиров». The Bellingham Herald . Получено 14 ноября 2021 г.
  22. ^ abc Haglund, Noah (3 декабря 2012 г.). «Город готовит район станции Эверетт к росту». The Everett Herald . Получено 31 июля 2014 г.
  23. ^ ab Goffredo, Theresa (8 ноября 2002 г.). "Amtrak coming to Everett Station". The Everett Herald . стр. A1. ProQuest  333506804.
  24. ↑ Гоффредо, Тереза ​​(1 февраля 2002 г.). «Станция Эверетт готовится к выходу в понедельник». The Everett Herald .
  25. ^ ab Brooks, Diane; Lindblom, Mike (2 февраля 2002 г.). «Транзитные центры дебютируют в понедельник — современные хабы для пассажиров в Эверетте, Редмонд». The Seattle Times . стр. B1 . Получено 31 июля 2014 г.
  26. ^ "Sound Transit Motion No. 2009-37 Staff Report: Contract Amendment for Everett Station Phase 2" (PDF) . Sound Transit. 7 мая 2009 г. стр. 2–3. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 г. Получено 31 июля 2014 г.
  27. ^ "О станции Эверетт". Everett Transit . Получено 14 марта 2015 г.
  28. ^ Уитли, Пейтон (1 января 2003 г.). «Новый городской терминал собрал транзитные депо в одном месте». The Seattle Times . стр. I17. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  29. ^ abc Sheets, Bill (7 февраля 2012 г.). «Станция Эверетт отмечает 10 лет и 17 миллионов посещений». The Everett Herald . Получено 31 июля 2014 г.
  30. ^ "Новости из округа Снохомиш: станция Эверетт полностью забронирована после одобрения договора аренды". The Seattle Times . 21 апреля 2004 г. стр. H18 . Получено 31 июля 2014 г.
  31. ^ "Резолюция № 5284: Резолюция, официально именующая зал общественных собраний на четвертом этаже станции Эверетт "Комнатой Вейерхойзера"". Город Эверетт. 30 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2015 г. Получено 14 марта 2015 г.
  32. ↑ Haun, Riley (13 марта 2023 г.). «В Эверетте открывается бесплатный детский сад, поддерживаемый Безосом». The Everett Herald . Получено 2 апреля 2023 г.
  33. ^ Ватанабэ, Бен (26 января 2022 г.). «Совет одобряет аренду Bezos Academy на станции Эверетт». The Everett Herald . Получено 28 января 2022 г.
  34. ↑ Ватанабэ, Бен (23 мая 2023 г.). «Клуб модельеров железной дороги переезжает на станцию ​​Эверетт». The Everett Herald . Получено 23 мая 2023 г.
  35. ^ Muhlstein, Julie (7 июня 2019 г.). «Парковка на фермерском рынке Эверетта обойдется в 2 доллара, и скоро появится новый участок». The Everett Herald . Получено 21 июня 2023 г.
  36. ↑ Haun, Riley (16 июня 2023 г.). «Добавьте эти два новых фермерских рынка округа Снохомиш в свой еженедельный список покупок». The Everett Herald . Получено 21 июня 2023 г.
  37. ^ Рирдон, Кейт (26 февраля 2007 г.). «Станции Эверетт исполнилось 5 лет» (пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Город Эверетт. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. Получено 14 марта 2015 г.
  38. ^ "Vision 2020 Award Winners: 2003". Puget Sound Regional Council . 2003. Архивировано из оригинала 16 декабря 2007 г. Получено 31 июля 2014 г.
  39. ^ "AIA Washington Chooses 10 for Civic Design Awards". Американский институт архитекторов . 3 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 7 января 2009 г. Получено 31 июля 2014 г.
  40. ^ Шефер, Дэвид (31 января 1995 г.). «Новый поезд набирает обороты — экспериментальная пригородная железнодорожная служба набирает пассажиров с каждым рейсом». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 5 июля 2015 г.
  41. ↑ Кроули, Уолт (1 января 2000 г.). «Пригородный поезд регионального управления транзита начинает демонстрационные рейсы 28 января 1995 г.». HistoryLink . Получено 5 июля 2015 г.
  42. ^ Брукс, Дайан (4 июля 2007 г.). «Бейсайд и история железной дороги». The Seattle Times . Получено 6 февраля 2015 г.
  43. ^ ab "Sound Move: Launching a Rapid Transit System for the Puget Sound Region" (PDF) . Sound Transit. 31 мая 1996 г. стр. 20 . Получено 6 февраля 2015 г. .
  44. ^ "Приложение A2: Проверка участка станции" (PDF) . Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду Эверетта-Сиэтла (отчет). Sound Transit. Декабрь 1999 г. стр. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 3 сентября 2014 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  45. ^ "Sound Transit Motion No. M2000-05" (PDF) . Sound Transit. 13 января 2000 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  46. ^ "Snohomish Briefly: Panel Picks Transportation-Hub Site". The Seattle Times . 20 июля 1995 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  47. ^ «Идея транзита могла бы постепенно развиваться». The Seattle Times . 7 октября 1998 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  48. ^ "Snohomish Briefly: Everett Station Plans On Display". The Seattle Times . 8 марта 1999 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  49. ^ "Sound Transit Resolution No. R99-5". Sound Transit. 11 февраля 1999 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  50. ^ "Locke должен быть заложен в транзитном центре". The Seattle Times . 12 июля 2000 г. стр. B3 . Получено 6 февраля 2015 г.
  51. ^ "Торжественное открытие путепровода Pacific Avenue Overpass в Эверетте" (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 9 ноября 2001 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  52. ↑ Станция Эверетт (Мемориальная доска снаружи здания). Станция Эверетт: Город Эверетт. Май 2002 г.
  53. ^ "Локк празднует открытие станции Эверетт, призывает к действию по плану развития транспорта в масштабах штата" (пресс-релиз). Олимпия, Вашингтон: Офис губернатора . 4 февраля 2002 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  54. ↑ Фишер, Дэвид (4 февраля 2002 г.). «Новая станция Эверетт предлагает больше, чем поездку». Seattle Post-Intelligencer . Hearst Corporation . Получено 6 февраля 2015 г. .
  55. ^ "Snohomish County Digest: пассажирские поезда Everett Amtrak начинают курсировать через станцию ​​Everett". The Seattle Times . 13 ноября 2002 г. стр. H14 . Получено 6 февраля 2015 г.
  56. ↑ Гоффредо, Тереза ​​(26 сентября 2002 г.). «Станция Эверетт получает Amtrak». The Everett Herald . стр. B2. ProQuest  333529585.
  57. ^ Tuinstra, Rachel (22 декабря 2003 г.). "Поезд Sounder открывает маршрут Эверетт-Сиэтл". The Seattle Times . стр. B1. Архивировано из оригинала 29 августа 2013 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  58. ^ "Sound Transit запускает службу Sounder между Эвереттом и Сиэтлом; первый поезд заполнен до отказа" (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 21 декабря 2003 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  59. ^ "Больше парковочных мест для приветствия пассажиров станции Эверетт в среду" (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 26 мая 2009 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  60. ^ Гутьеррес, Скотт (25 ноября 2009 г.). «Community Transit дебютирует с линией „Swift“». Seattle Post-Intelligencer . Hearst Corporation . Получено 6 февраля 2015 г. .
  61. ^ Линдблом, Майк (30 ноября 2009 г.). «Сегодня от Эверетта до Шорлайна запускается скоростной автобусный транспорт». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  62. ^ Корнфилд, Джерри; Стевик, Эрик (15 ноября 2007 г.). «Площадка транзитного центра Эверетта — выбор отчета для кампуса Вашингтонского университета». The Everett Herald . Получено 6 февраля 2015 г.
  63. ↑ Томпсон, Линн; Перри, Ник (16 ноября 2007 г.). «Эверетт — лучший выбор для нового филиала Вашингтонского университета». The Seattle Times . Получено 6 февраля 2015 г.
  64. ↑ NBBJ (15 ноября 2007 г.). «UW North Sound Campus Reports». Управление финансового менеджмента штата Вашингтон. Архивировано из оригинала 15 мая 2010 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  65. ^ "Планы северного кампуса Вашингтонского университета снова отложены". The Seattle Times . Associated Press . 12 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  66. ↑ Корнфилд, Джерри (18 декабря 2008 г.). «Отчет рекомендует единство в кампусе филиала Вашингтонского университета в округе». The Everett Herald . Получено 6 февраля 2015 г.
  67. ^ Заключительный отчет по исследованию транзита большой емкости из Линвуда в Эверетт (PDF) (Отчет). Sound Transit. Июль 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2015 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  68. ^ Линдблом, Майк (4 июля 2015 г.). «Планирование Sound Transit накаляется из-за расширения легкорельсового транспорта и общественного голосования». The Seattle Times . Получено 3 сентября 2015 г.
  69. ^ Ватанабэ, Бен (27 июня 2023 г.). «Выбор легкорельсового транспорта Эверетта уточнен на фоне призывов к вариантам внутридорожного сообщения». The Everett Herald . Получено 5 сентября 2023 г.
  70. ↑ Смит, Дебра (13 марта 2012 г.). «Everett Transit хочет продать парковку». The Everett Herald . Получено 6 февраля 2015 г.
  71. ^ Баумбах, Дженелль (5 сентября 2023 г.). «Амбициозный проект высокоскоростной железной дороги мог бы остановиться в Эверетте». The Everett Herald . стр. A1 . Получено 5 сентября 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Эверетт» .