Swift Blue Line — это маршрут скоростного автобусного транспорта , которым управляет компания Community Transit в округе Снохомиш , штат Вашингтон , как часть системы Swift . Голубая линия имеет длину 16,7 миль (26,9 км) и проходит по шоссе штата 99 и коридору Эвергрин-Уэй между станцией Эверетт и транзитным центром деревни Аврора. Он имеет 34 станции в городах Эверетт , Линвуд , Эдмондс и Шорлайн .
«Синяя линия» имеет самую высокую посещаемость среди всех маршрутов общественного транспорта : в 2015 году она перевезла более 1,6 миллиона пассажиров. с 6:00 до 19:00 с интервалом 20 минут ранним утром, поздним вечером и в выходные дни.
Линия открылась 29 ноября 2009 года с 28 станциями под названием «Swift», став первой системой скоростного автобусного транспорта в штате Вашингтон, строительство которой обошлось в 29 миллионов долларов. Четыре заправочные станции в Эверетте были открыты в 2011 году, а заправочная станция, идущая на юг, обслуживающая колледж Эдмондс , открылась в 2016 году. Она получила прозвище «Голубая линия» в августе 2016 года после объявления о открытии второй линии, Зеленой линии , которая открылась в марте. 2019.
Синяя линия, обозначенная внутри страны как Общественный транзитный маршрут 701, [2] начинается в отсеках G и H в южной части станции Эверетт . [3] : Автобусы 72 едут на север по Смит-авеню, минуя здание вокзала и парковки, и поворачивают на запад на Пасифик-авеню в сторону центра города Эверетт . Линия продолжается на запад по Тихоокеанскому региону, останавливаясь на станции, разделяющей проспекты Уэтмор и Колби возле правительственного кампуса округа Снохомиш, прежде чем повернуть на юг на Ракер-авеню. Следующая пара станций, разделенная между 40-й и 41-й улицами, обслуживает клинику Эверетта и комплекс Мемориального стадиона Эверетта , а также северную конечную станцию Междугородной тропы . [4] Автобусы едут на юг по полосам общего назначения на Эвергрин-Уэй, проезжая по шоссе 526 к северу от станции Casino Road. [5] Дорога продолжается на юго-запад как State Route 99 в некорпоративный поселок Лейк-Стикни , где синяя линия останавливается на станции Airport Road, пересадка с зеленой линией на завод Boeing Everett и Милл-Крик , [6] и Lincoln Way. Станция к северу от развязки с государственной трассой 525 . [7] Линия входит в город Линвуд и переходит на полосы доступа к бизнесу и транзиту (BAT) на станции 148th Street, [8] где в 2012 году был установлен сигнал перехода в очередь для автобусов, идущих на север . [9] [10] Синий Линия продолжается на юг по государственному шоссе 99 через Линвуд, обслуживая район Линвуд-Кроссроудс на 196-й и 200-й улицах и колледж Эдмондса с остановкой только в южном направлении на 204-й улице, и продолжается до Эдмондса , где останавливается у Шведского медицинского центра Эдмондса . [11] Линия пересекает шоссе штата 104 и входит в город Шорлайн в округе Кинг , затем поворачивает на восток на Северную 200-ю улицу и достигает своей южной конечной остановки в заливе 9 транзитного центра деревни Аврора. [12] [13] [14] [15]
Голубая линия обслуживает 34 станции, сгруппированные в 16 пар, расположенных на расстоянии примерно одной мили (1,6 км) друг от друга, на маршруте длиной 16,7 мили (27 км). [16] : 3–4 станции Swift состоят из крытого укрытия длиной 40 футов (12 м) и шириной 10 футов (3,0 м) на навесе длиной от 60 до 70 футов (от 18 до 21 м). Платформа высотой 10 дюймов (25 см), позволяющая садиться в автобусы без каких-либо препятствий. [16] : 4 [17] Платформа и укрытие также включают в себя придорожный маяк, который светится ночью, устойчивые к граффити погодные барьеры, два автомата по продаже билетов Parkeon , [18] два считывателя карт ORCA и указатель прибытия следующего автобуса . Автобусы останавливаются на всех станциях, [19] им разрешено время ожидания 10 секунд, и они используют бордюрные бамперы, чтобы направить их ближе к платформе. [9] [17]
Пересадки с синей линии на другие автобусные маршруты возможны на каждой станции, обслуживаемой теневой службой, курсирующей по государственному маршруту 99 и коридору Evergreen Way между станциями синей линии и часто расположенными остановками. Общественный транзитный маршрут 101 проходит от транзитного центра деревни Аврора до границы города Эверетт на станции Airport Road, а транзитные маршруты Эверетта 7 и 8 проходят по коридору Свифт в пределах Эверетта. [3] : 35–50 [20] Есть несколько пересекающихся маршрутов, которые соединяют Blue Line со службой Sound Transit Express на межштатной автомагистрали 5 в Линвуде : три маршрута на 200-й улице возле станций Crossroads и Heron идут на восток к транзитному центру Линвуда ; [11] и два маршрута по 148-й улице ведут в парк Эш-Уэй и Райд. [21] [22] Терминалы синей линии также обеспечивают соединение с региональными службами, идущими на юг в Сиэтл : станция Эверетт имеет маршруты пригородной железной дороги Sounder и автобусные маршруты Sound Transit Express до Сиэтла, а транзитный центр Aurora Village является конечной станцией RapidRide E. Line , автобусный маршрут скоростного транспорта на Аврора-авеню, который проходит через Шорлайн до центра Сиэтла . [13] [14] [23]
Голубая линия курсирует с интервалом 10 минут с 6:00 до 19:00 в будние дни, это самый высокий уровень обслуживания: пять автобусов в час в каждом направлении . [34] В будние дни обслуживание начинается с интервалом 20 минут с 4:15 до 6:00 и заканчивается с той же частотой вечером с 19:00 до 23:00. По субботам автобусы ходят каждые 15 минут с 6:00 до 19:00 и каждые 20 минут с 19:00 до 22:00. Воскресная служба, которая была приостановлена с 2010 по 2015 год, [35] [36] проводится с 7:00 до 21:00 каждые 20 минут. [33] [14] Первоначально Swift работал с интервалом в 10 минут, а вечернее обслуживание заканчивалось в полночь , пока в феврале 2012 года из-за значительного общесистемного сокращения обслуживания интервал в будние дни не сократился до 12 минут. [37] [38] 10-минутная частота в будние дни была восстановлена в сентябре 2018 года, [34] а в субботу частота была увеличена с 20 минут до 15 минут в сентябре 2019 года. [39]
В 2015 году по синей линии перевезено в общей сложности 1 621 838 пассажиров, что сделало его самым популярным маршрутом, обслуживаемым Community Transit , и на его долю пришлось 16,2% от общего числа пассажиров агентства. [1] : 37
В марте 2020 года из-за пандемии COVID-19 движение по «голубой линии» было сокращено до каждых 12 минут в будние дни . [40] Сбор платы за проезд был также приостановлен до 1 июня, чтобы усилить физическое дистанцирование между пассажирами, водителями и представителями тарифов. [41] Полное обслуживание было восстановлено в сентябре 2020 года. [42]
Службе скоростного автобусного транспорта Blue Line по коридору State Route 99 предшествовали десятилетия транзитных перевозок через юго-запад округа Снохомиш , которые варьировались от междугородных железных дорог до местных автобусов . Междугородная железная дорога Сиэтл-Эверетт осуществляла междугороднее сообщение с 1910 по 1939 год по Тихоокеанскому шоссе , позже по шоссе США 99 и шоссе штата 99 . останавливается на своих терминалах в Эверетте и Сиэтле. [44] [45] Железная дорога была демонтирована и позже использовалась в качестве полосы отвода для воздушных линий электропередачи , [46] пока она не была преобразована в железнодорожную тропу в 1990-х и 2000-х годах, названную Междугородной тропой . [47]
Компания Community Transit была основана в 1976 году как агентство общественного транспорта округа Снохомиш [48] и ввела местное сообщение от Эверетта до деревни Аврора по шоссе 99 штата по маршруту 750. [49] К 1991 году коридор государственного шоссе 99 имел самую высокую посещаемость. как на Community Transit, так и на Everett Transit. [50] Маршрут 750 позже был переименован в маршрут 610, [51] который позже был модернизирован до 15-минутного интервала в 1990-х годах, а в 2003 году сам был разделен на два маршрута, 100 и 101. [52] [53] Общественный транзит Маршрут 100 проходил в часы пик по всей длине коридора от деревни Аврора до Эверетта, тогда как маршрут 101 проходил только по южной части маршрута до Южного Эверетта, с круглосуточным обслуживанием, требующим пересадки в Everett Transit для совершения поездок в центр города Эверетт. [54]
Планирование автобусного сообщения с ограниченным количеством остановок , которое позже превратилось в скоростной автобусный транспорт , началось в 1990-х годах с предложений построить автобусные полосы на State Route 99 между 145-й улицей NE в Шорлайн и Казино-роуд (около State Route 526 ) в Эверетте. [55] Компания Sound Transit была основана в 1996 году как региональное транзитное управление и выбрала коридор State Route 99 в качестве маршрута для своей системы экспресс-автобусов , [56] но позже заменила его, до начала обслуживания, экспресс-маршрутом на межштатной автомагистрали 5. от Эверетта до Нортгейта , оставив SR 99 до общественного транзита. [52] [57] Sound Transit профинансировала строительство бизнес-подъездов и транзитных полос на Государственном шоссе 99 через Линвуд от 244-й улицы до 148-й улицы в 2002 году, преобразовав бывшие парковочные полосы и расширив шоссе в некоторых районах, улучшив существующее автобусное сообщение, и заложить основу для будущей линии скоростного автобусного сообщения. [58]
Группа стратегического планирования Community Transit опубликовала в 2004 году рекомендацию, призывающую к созданию скоростного автобусного сообщения в коридоре State Route 99 между станцией Эверетт и транзитным центром Aurora Village, с возможностью сбора платы за проезд вне борта, ограниченными остановками и приоритетом транзитного сигнала . Предложенные альтернативные маршруты включали экспресс-доставку из деревни Аврора в центр Сиэтла через Аврора-авеню Норт или межштатную автомагистраль 5, а также экспресс-доставку по межштатной автомагистрали 5 в Эверетте, если партнерство по разделению расходов с Everett Transit на сегменте Evergreen Way было нежизнеспособным. [59] В декабре 2005 года Совет директоров CT утвердил ускоренный график планирования проекта скоростного автобусного сообщения, стоимость которого оценивается в 15–20 миллионов долларов, и начало эксплуатации первой такой системы в регионе Пьюджет- Саунд в 2008 году. [60]
26 июля 2006 года компания Community Transit представила подробные планы своей системы скоростного автобусного транспорта, включая название и логотип Swift. Первая линия, расположенная на государственном шоссе 99 между Эвереттом и деревней Аврора, начнет работу в 2008 году, с 10 -минутные интервалы и ограниченные остановки. Агентство предусмотрело знаки прибытия на станциях в режиме реального времени и приоритет транзитных сигналов , а также другие улучшения по сравнению с существующим автобусным сообщением. [61] [62]
В следующем году CT приобрела у New Flyer свой парк из 15 гибридных дизель-электрических автобусов по цене 879 028 долларов за автомобиль, которые должны были быть оплачены за счет государственных и федеральных субсидий . [63]
5 декабря 2007 года Community Transit подписала соглашение с Everett Transit, которое позволило Swift работать в пределах города Эверетт с доходами от налога с продаж от станций финансирования Эверетта и приоритетом транзитного сигнала в пределах Эверетта. В обмен Everett Transit будет разрешено расширять свои услуги на соседние некорпоративные территории , где нет услуг CT. [64] [65]
Церемония закладки фундамента первой станции Swift, расположенной на Аэропорт-роуд на юге Эверетта, состоялась 3 декабря 2008 года, на ней присутствовали генеральный директор Community Transit Джойс Элеонора, сенатор США Пэтти Мюррей и мэры Эверетта и Мэрисвилля . [66] Станции были построены в два этапа: первый, состоящий из перемещения инженерных сетей и заливки бетонной площадки укрытия; второй - установка убежищ, маяков и других удобств, начиная с июня 2009 года. [67] Первая завершенная станция, учебный центр на автобусной базе Меррилл-Крик , была открыта во время мероприятия для СМИ 5 мая 2009 года. ; [68] В сентябре 2009 года первая станция на линии была построена на 196-й улице в Линвуде. [69]
Общая стоимость проекта составила 29 миллионов долларов (что эквивалентно 41,2 миллиона долларов в 2024 году [70] ), из которых 15 миллионов долларов были оплачены за счет грантов Федеральной транзитной администрации , Департамента транспорта штата Вашингтон , а также партнерства с Everett Transit. Гранты также покрыли большую часть затрат на эксплуатацию Swift в течение первых трех лет его эксплуатации, что оценивается в 5 миллионов долларов в год, что позволяет ему поддерживать 10-минутный перерыв, в то время как остальная часть услуг общественного транспорта была сокращена в 2010 году. [35] ] [71]
Swift был запущен 29 ноября 2009 года с церемонии перерезания ленточки на станции «Перекресток» и дня бесплатных поездок с 16:00 до полуночи. [72] Следующий день ознаменовал начало регулярного движения: первые рейсы отправились от конечных станций в 5:00 утра, а новая услуга привлекла более 1500 пассажиров, причем сквозные поездки заняли на 20 минут меньше по сравнению с местными. автобусы по тому же коридору. [73] [74] [75] Swift дебютировала как первая линия скоростного автобусного транспорта в штате Вашингтон , опередив линию RapidRide в округе Кинг , открывшуюся годом позже, в 2010 году, [76] и одну из самых длинных линий в стране, когда оно открылось. [71]
Существующее местное сообщение на государственной трассе 99 было сокращено 29 ноября в связи с введением Swift. Компания Community Transit упразднила маршрут 100, который обслуживался только в часы пик , и сократила интервалы движения по маршруту 101 в будние дни с 15 до 20 минут. [77] Everett Transit сократила интервалы движения в будние дни на маршруте 9, идущем от станции Airport Road до общественного колледжа Эверетта , с 20 до 30 минут. [78]
Успешный запуск Swift, количество пассажиров которого выросло до 3000 ежедневных посадок за первые пять месяцев эксплуатации, принес Community Transit награду Vision 2040 от регионального совета Пьюджет-Саунд в мае 2010 года. [79] Агентство также получило две бронзы Summit Creative. Награды за запуск Swift, а также обучающие видеоролики по катанию на Swift, опубликованные на YouTube . [80]
Четыре заправочные станции, расположенные в Эверетте, были добавлены к Swift в декабре 2010 и январе 2011 года: разделенная пара на Мэдисон-стрит и Пекс-Драйв, заполняющая пробел длиной почти 2 мили (3,2 км) между Казино-роуд и 50-й улицей . и пара на 112-й улице. [28] [29] Станции были оплачены за счет региональных грантов на мобильность в размере 1,6 миллиона долларов США от Департамента транспорта штата Вашингтон компании Everett Transit, предоставленных в мае 2009 года. [68] [81] Дополнительная станция Swift, идущая на юг, станция Колледж на 204-й улице. Улица SW в Линвуде была открыта 3 февраля 2016 года. Она не имеет соответствующей станции, идущей на север, и обслуживает колледж Эдмондс . Первоначально это было предложено для остальных станций Линвуда, но было отложено из-за ожидания, пока город Линвуд расширит 204-ю улицу и построит светофор на ее пересечении с государственной трассой 99. [32] Станция, идущая на север, на 196-й улице открылась в Август 2023 года в рамках подготовки к будущей Оранжевой линии , на перекрёстке будет пересадка. Это первая станция, использующая обновленный дизайн Swift с более длинными ветровыми стеклами, улучшенными указателями станции, цифровыми киосками и новой крышей. [31]
После открытия линии станции Swift получили ряд небольших улучшений. Бордюрные бамперы были установлены в июне 2010 года, чтобы помочь автобусам приблизиться к поднятой платформе и уменьшить зазор у двери. [17] В 2012 году на северном конце полос BAT на 148-й улице был установлен сигнал перехода на север, что позволило автобусам Swift влиться в движение. [10] В 2013 году на станциях Swift дебютировали указатели прибытия в режиме реального времени , показывающие обратный отсчет до прибытия следующего автобуса, который оценивается с помощью GPS- навигаторов на автобусах. [82] [83] В июне 2015 года Департамент транспорта штата Вашингтон удалил часть острова-убежища на пересечении State Route 99 и Airport Road, чтобы создать сквозную полосу исключительно для автобусов Swift. [84] [85]
Автобусное сообщение на Аврора-авеню Норт, продолжении государственной трассы 99 в Шорлайн и Сиэтле , было модернизировано до скоростного автобусного транспорта с введением в феврале 2014 года линии RapidRide E. Линия заканчивается в транзитном центре деревни Аврора, что позволяет переводы в Свифт. [13] [87]
12 августа 2016 года компания Community Transit объявила, что Swift будет переименован в Swift Blue Line, а запланированная линия Swift II станет Green Line . [88] Зеленая ветка открылась 24 марта 2019 года и соединяется с синей веткой на станции Airport Road. [89]
Community Transit предложила продлить нынешнюю синюю линию через Shoreline до легкорельсового транспорта Link на станции Shoreline North / 185-й станции , когда она откроется в рамках расширения Lynnwood Link Extension в 2024 году . [90] [91] В июне 2020 года агентство объявило, что Blue Line Продление линии будет следовать по Меридиан-авеню между транзитным центром деревни Аврора и Северной 185-й улицей, отдавая приоритет соединениям в существующем транзитном центре над другими вариантами. [92]
Член совета Дина Доусон предложила утвердить эту стратегию взимания платы за проезд вне борта для станций Swift BRT и уполномочить генерального директора приобрести 62 автомата по продаже билетов, расходные материалы, запасные части и систему управления с непредвиденными расходами и налогами, не превышающими 1 175 860 долларов США, с использованием Контракт города Сиэтла с Паркеоном. Член совета Мишель Ангрик поддержала это предложение, и оно было принято единогласно.
