Mansion House — станция лондонского метрополитена в районе Сити, получившая свое название от Mansion House , резиденции лорд-мэра Лондона. Она открылась в 1871 году как восточная конечная станция Metropolitan District Railway . Сегодня Mansion House обслуживается линиями Circle и District . Она находится между станциями Blackfriars и Cannon Street и входит в тарифную зону 1. Станция расположена на пересечении улиц Queen Victoria Street и Cannon Street .
Mansion House — это подземная станция с тремя платформами. Платформа для западного направления, номер 1, и платформа для восточного направления, номер 3, являются общими для линий Circle и District. Третья платформа использовалась для конечной остановки поездов, идущих на восток, однако она больше не используется, а рельсы убраны, поскольку обслуживание продолжается и заканчивается на станции Tower Hill .
Несмотря на название станции, это не ближайшая станция метро к самой Mansion House, которая на самом деле находится прямо напротив входа на станцию Bank . Более того, две другие станции на тех же линиях District и Circle ( Cannon Street и Monument ) также находятся ближе к Mansion House, чем ее тезка.
Станция Mansion House была открыта 3 июля 1871 года компанией Metropolitan District Railway (MDR, теперь линия District ), когда компания продлила свою линию на восток от станции St. Paul's (которая теперь называется Blackfriars). Mansion House стала новой восточной конечной станцией MDR.
MDR соединялась с Metropolitan Railway (MR, теперь линия Metropolitan ) в Южном Кенсингтоне , и, хотя эти две компании были конкурентами, каждая компания управляла своими поездами по путям другой в рамках совместной службы, известной как «Внутреннее кольцо».
1 февраля 1872 года MDR открыла ветку на север от своей станции в Эрлс-Корт , чтобы соединиться с West London Extension Joint Railway (WLEJR, теперь линия West London), с которой она соединялась на станции Addison Road (теперь называемой Kensington (Olympia)). С этого дня служба « Outer Circle » начала работать по путям MDR. Служба управлялась North London Railway (NLR) от ее конечной станции на Broad Street (теперь снесена) через North London Line до Willesden Junction , затем по West London Line до Addison Road и по MDR до Mansion House.
С 1 августа 1872 года служба " Middle Circle " также начала работу через Вестминстер, проходя от Мургейта по путям MR на северной стороне Inner Circle до Паддингтона, затем по путям Hammersmith & City Railway (H&CR) до Latimer Road , затем, через ныне снесенную ветку, на West London Line до Addison Road и MDR до Mansion House. Служба управлялась совместно H&CR и MDR.
С 1 марта 1883 года округ управлял сообщением между Мэншн-Хаусом и Виндзором , используя пути Great Western Railway с развязки, установленной к востоку от станции Ealing Broadway , но оно оказалось нерентабельным и было прекращено 30 сентября 1885 года. [8] [9] [10]
10 октября 1884 года MDR и MR совместно открыли линию на восток до станции Марк-Лейн (закрыта в 1967 году), тем самым завершив «Внутреннее кольцо».
Первый в стране автомат по продаже шоколада за пенни был установлен на станции в июле 1886 года. [11]
В 1897 году MDR получила парламентское разрешение на строительство глубокой железной дороги между Gloucester Road и Mansion House под существующей подземной линией. Эта новая линия должна была стать экспресс-маршрутом с использованием электропоездов для разгрузки подземных путей. Mansion House должна была стать конечной станцией экспресс-маршрута с платформами на 71 фут (22 м) ниже подземных. [12] Никаких немедленных работ на глубокой линии не проводилось, а последующий захват MDR компанией Underground Electric Railways Company of London (UERL) и пересигнализация и электрификация маршрутов MDR между 1903 и 1905 годами означали, что заторы были разгружены без необходимости строительства глубокой линии. План был отклонен в 1908 году. [13]
30 июня 1900 года была отменена служба «Middle Circle» между Earl's Court и Mansion House. 31 декабря 1908 года была также отменена служба «Outer Circle».
В 1920-х годах вход на станцию Mansion House был перестроен по проекту Чарльза Холдена . Он представлял собой высокий застекленный экран с кругляшком Underground, похожий на его проекты станций для расширения до Мордена железной дороги City & South London Railway (теперь Северная линия ), открытой между 1924 и 1926 годами.
В 1949 году линия «Внутреннее кольцо», обслуживаемая линией Метрополитен, получила на карте метрополитена собственное обозначение — Кольцевая линия.
29 октября 1989 года станция была закрыта на строительство нового входа и дальнейшую реконструкцию. Открыта вновь 11 февраля 1991 года.
В выходные 8–9 октября 2016 года западная платформа отсека № 2 была выведена из эксплуатации, а рельсы убраны; все поезда линии District теперь продолжают движение до Tower Hill. По состоянию на 2018 год [обновлять]гидравлический буфер на восточном конце платформы 2 все еще на месте.
Автобусы London Bus обслуживают станцию в дневное и ночное время. [14] [15]