Станция Newark Liberty International Airport (также известная как Newark Airport Rail Station и Newark RaiLink station , и часто объявляемая просто Newark Airport ) является железнодорожным узлом на Северо-восточном коридоре (NEC) в Ньюарке, штат Нью-Джерси . Станция обеспечивает доступ к Newark Liberty International Airport (EWR) через монорельсовую дорогу AirTrain Newark , которая соединяет станцию с терминалами и парковками аэропорта. Станция обслуживается поездами Northeast Corridor Line и North Jersey Coast Line компании New Jersey Transit , а также поездами Northeast Regional и Keystone Service компании Amtrak .
До станции, расположенной в районе Дейтон города, можно добраться только на поезде. Прямого пешеходного доступа, автобусного сообщения, парковки или места высадки пассажиров нет. В 2024 году Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси , которому принадлежит и которое управляет станцией, объявило, что станция будет расширена, чтобы включить уличный доступ через шоссе 27 Нью-Джерси , а также другие объекты. [4] [5]
Станция открылась 21 октября 2001 года. [6] Объект стоимостью 400 миллионов долларов США (что эквивалентно 688 миллионам долларов США в 2023 году) был профинансирован за счет дополнительной платы с пассажиров авиалиний. [1] Строительство и эксплуатация расширения системы AirTrain Newark от аэропорта до станции финансируется за счет постоянной платы, взимаемой с пассажиров поездов, пользующихся станцией.
Он принадлежит Портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ), оператору аэропорта, и поэтому имеет другой дизайн, чем другие станции New Jersey Transit и Amtrak , особенно вывески, которые такие же, как и на всей территории аэропорта. [7]
Первоначально Управление порта намеревалось назвать станцию «Аэропорт Ньюарк», но изменило название на «Международный аэропорт Ньюарк Либерти» после переименования аэропорта в честь жертв терактов 11 сентября и близости аэропорта к Статуе Свободы . [8] [9]
В отличие от большинства железнодорожных станций, объект был спроектирован без прямого пешеходного доступа, автобусного сообщения, парковки или зоны высадки, хотя все это доступно в аэропорту. [10] [11] Amtrak увеличил северо-восточное региональное обслуживание на станции на четверть в июле 2024 года. [12]
На NEC, на севере, за 6 минут можно доехать до станции Penn Station в Ньюарке , где можно добраться до системы Port Authority Trans-Hudson (PATH) до Джерси-Сити, Хобокена и Нижнего Манхэттена, а также до Newark Light Rail и региональных автобусных маршрутов. Secaucus Junction , обслуживаемый только поездами NJ Transit, находится в 15 минутах езды и предлагает пересадки на другие пригородные линии NJT в северном Нью-Джерси и на услуги Metro-North Railroad к западу от Гудзона . Станция Penn Station в Нью-Йорке , где можно добраться до Long Island Rail Road и New York City Subway , находится в 30 минутах езды. На юге до Трентона можно добраться за 40 минут, до Филадельфии — за час, а до Вашингтона, округ Колумбия, — за 3,5 часа. [13] [14] [15]
Пассажиры, пересекающие Северо-восточный коридор и AirTrain Newark, должны пройти через турникеты и заплатить сбор. [16] Этот сбор включен в стоимость билетов, где станция является отправной или конечной точкой (обозначается как **EWR**), а QR-код на билете можно отсканировать на турникете. Владельцы месячных проездных, у которых аэропорт Ньюарк не является отправной или конечной точкой для их проездного, должны использовать автомат по продаже билетов (TVM), расположенный по обе стороны турникетов, чтобы оплатить сбор. [16]
Поезда NJ Transit обычно останавливаются на внешних путях платформы, в то время как поезда Amtrak обычно останавливаются на внутренних путях платформы. Два центральных пути, которые не обслуживают станцию, используются экспресс-поездами NJ Transit, а также службами Amtrak, которые здесь не останавливаются (Acela и междугородние службы).
В сентябре 2012 года Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси объявило, что начнется работа по исследованию расширения системы PATH до станции. [17] Новая станция будет расположена на уровне земли к западу от существующей станции NJ Transit. Также будет построен склад для поездов PATH. На остановке будет парковочное место с новым въездом в окружающий район Дейтон и надземный переход к существующим платформам NJ Transit и AirTrain. [18]
В 2014 году PANYNJ предложила 10-летний план капиталовложений, который включал расширение PATH, [19] [20] которое было одобрено Советом уполномоченных 19 февраля того же года. [21] Однако в конце 2014 года прозвучали призывы пересмотреть приоритеты финансирования Port Authority. Расширение PATH следовало по маршруту существующего железнодорожного сообщения Манхэттен-Аэропорт Ньюарк, в то время как не было финансирования ни для туннеля Gateway под рекой Гудзон , ни для замены устаревшего и переполненного автобусного терминала Port Authority . [22] 11 января 2017 года PANYNJ опубликовала свой 10-летний план капиталовложений, который включал 1,7 млрд долларов на расширение. Согласно плану, строительство должно было начаться в 2020 году. [23] [24]
В марте 2023 года PANYNJ объявила, что откладывает финансирование расширения аэропорта Ньюарка до будущего плана капиталовложений. [25] В то же время Совет уполномоченных PANYNJ выделил 12 миллионов долларов на планирование и проектирование новых входов на станцию международного аэропорта Ньюарк Либерти. [25] [26]