Железнодорожная станция Атертон (ранее Атертон Сентрал ) обслуживает город Атертон, Большой Манчестер , Англия. Она расположена на линии между Уиганом и Манчестером на линии Манчестер-Саутпорт ; по данным Управления железных дорог и дорог , это третья по загруженности станция на линии после Манчестер-Виктория и Уиган-Уоллгейт . [1]
Станция расположена в 10 милях к северо-западу от Манчестер-Виктория, с регулярными поездами Northern Trains до Киркби и Саутпорта .
Атертон — ближайшая станция к Ли , одному из крупнейших городов Британии без собственной железнодорожной станции. Автобусное сообщение 582 обеспечивает частые рейсы в Ли и Болтон .
Хотя нынешняя станция Атертон находится на некотором расстоянии от центра города, изначально она называлась Атертон Сентрал; это название было необходимо, чтобы отличать ее от ныне закрытой станции Атертон Бэг Лейн на линии от Болтон Грейт Мур Стрит до Кеньон Джанкшен [2] ) и Хау Бридж на линии между Уиган Норт Вестерн и Манчестер Эксчейндж .
Станция датируется 1888 годом, когда железная дорога Ланкашира и Йоркшира открыла прямую линию между Windsor Bridge Junction и Crow Nest Junction (возле Hindley ), чтобы сократить свою главную линию между Манчестером и Ливерпулем и избежать перегруженного района Болтона. Она активно использовалась с самого начала и впоследствии была расширена вчетверо вскоре после начала века, позже пропуская экспрессы из Манчестера в Блэкпул , Уиндермир и Глазго (опять же, чтобы избежать Болтона) в дополнение к работам в Ливерпуле.
В 1923 году станция вошла в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги , а в 1948 году после национализации перешла в состав Лондонско-Мидлендского региона Британских железных дорог .
Сокращения в середине-конце 1960-х годов привели к тому, что все междугородние перевозки были перенаправлены на другие маршруты, что сделало дополнительные пути («скоростной линии») устаревшими, и они были выведены из эксплуатации 21 ноября 1965 года. Внутренние пути и платформы с каждой стороны были сохранены для обслуживания двух оставшихся линий для начала (хотя пути ранее были организованы так, чтобы скорые линии обслуживали одну островную платформу , а медленные — другую), но в конце 1980-х годов сохранившиеся пути были перестроены таким образом, чтобы обслуживать только одну из двух островных платформ (ту, которую использовали старые скорые линии), чтобы позволить отказаться от другой. [3] Впоследствии она была снесена, и бывшее место теперь сильно заросло.
В начале и середине 1970-х годов на станции было мало поездов, за исключением пиковых периодов по будням (см. расписание British Railways 95, 1974 г.), но в последнее время частота движения значительно возросла благодаря финансовой поддержке GMPTE, что привело к увеличению числа пассажиров.
После введения секторизации в 1980-х годах станция обслуживалась региональными железными дорогами при поддержке PTE, и эта договоренность продолжилась после приватизации Британских железных дорог при сотрудничестве с нынешней компанией-оператором.
На станции есть билетная касса, которая работает семь дней в неделю; в зале для бронирования также имеется автомат по продаже билетов с самообслуживанием. На уровне платформы есть зал ожидания, а также цифровые информационные экраны, плакаты с расписанием и система громкой связи для автоматического оповещения о движении поездов. Бесступенчатый доступ на платформу из кассы осуществляется через лифт, но он недоступен, когда касса закрыта. [4]
С понедельника по субботу в дневное время есть два отправления в час в Manchester Victoria (один из которых продолжается до Blackburn через Todmorden , а другой в Leeds ) и два отправления в час в Wigan, один из которых продолжается до Kirkby на север через Wigan Wallgate, в то время как другой заканчивается в Wallgate. Только ограниченное прямое обслуживание теперь работает дальше в Southport (ранним утром, вечером в пик и поздними ночами после изменения расписания зимой 2019 года) в течение недели и по субботам. Есть также несколько услуг, которые заканчиваются/отправляются из Wigan North Western в пиковые часы работы и поздним вечером. [5]
Последние расписания обеспечивают удобную пересадку (хотя для этого придется сменить платформу, что невозможно для людей в инвалидных колясках) в Хиндли для поездок в Болтон.
23 мая 2010 года GMPTE ввела воскресное обслуживание в качестве 12-месячного пробного периода , обеспечивая почасовое обслуживание до раннего вечера. [6] [7] Ранее поезда не останавливались на станции по воскресеньям с лета 1966 года. Это обслуживание остается в действии в текущем расписании 2021 года, курсируя ежечасно до Саутпорта и Блэкберна через Манчестер Виктория и Рочдейл.
Железнодорожная станция Атертон приобрела известность в 2016 году, когда она стала местом снятого на пленку ареста. Фрэнк Гарнетт из Анкоутса договорился о встрече с девушкой, которую он считал 14-летней, но вместо этого к нему подошла группа мстителей Nonces Not Welcome. Группа ужалила Гарнетта, которого засняли на видео, когда его арестовали и надели наручники, когда прибыла полиция. Гарнетт утверждал, что у него есть сын, и он «никогда этого не делал» в своей жизни. Он также обвинил охотников в том, что они «делали это ради этого» и пытались разрушить его карьеру. [8] [9]
Примечания
Библиография
