Железнодорожная станция Гленфиннан — железнодорожная станция, обслуживающая деревню Гленфиннан в районе Хайленд в Шотландии. Она находится на линии Вест-Хайленд , между Лохейлорт и Лохейлсайд , в 14 милях 58 цепей (23,7 км) от бывшего перекрестка Банави . Виадук Гленфиннан находится примерно в 0,7 мили (1 км) к востоку от станции. [4] ScotRail , управляющая станцией, обслуживает все службы.
Станция Гленфиннан открылась 1 апреля 1901 года. [5] На станции две платформы, по одной с каждой стороны разъезда . С южной стороны станции есть подъездные пути .
С 1936 по 1939 год на станции находился кемпинговый вагон LNER . [6] С 1952 по 1962 год здесь также размещался кемпинговый вагон Шотландского региона. В 1963 году вагон был заменен кемпинговым вагоном Pullman , к которому в 1967 году присоединился еще один Pullman , пока все кемпинговые вагоны в регионе не были отозваны в конце сезона 1969 года. [7]
С момента открытия в 1901 году линия Mallaig Extension Railway работала по электрической жетонной системе . Сигнальная будка Glenfinnan , имевшая 15 рычагов, находилась на восточном конце платформы Down, на южной стороне линии.
13 ноября 1983 года метод работы от Гленфиннана до Маллайга стал One Train Working (с поездным персоналом). Электрическая блокировка жетонов была восстановлена в Арисейге 29 апреля 1984 года, но One Train Working продолжали использовать, когда жетонная станция Арисейга была заменена. Затем персонал поезда Арисейг - Маллайг прикреплялся замком к ключевому жетону Гленфиннан - Арисейг.
Glenfinnan потерял свои семафорные сигналы 13 апреля 1986 года в ходе подготовки к установке сигнализации Radio Electronic Token Block (RETB). RETB был введен в эксплуатацию между Mallaig Junction (теперь Fort William Junction) и Mallaig 6 декабря 1987 года. Это привело к закрытию сигнального поста Glenfinnan (среди прочих). RETB управляется из сигнального центра на железнодорожной станции Banavie .
Система защиты и оповещения поездов была установлена в 2003 году.
Музей станции Гленфиннан расположен в здании вокзала на платформе Даун. Экспонаты музея посвящены строительству, влиянию и эксплуатации железной дороги Маллайг в конце 19 века. В отреставрированной кассе находятся оригинальные планшетные приборы и, снова с начала 2012 года, различные артефакты, характерные для этой местности. Также есть сменная выставка железнодорожной фотографии и сувенирный магазин. Музей работает сезонно.
В 2011 и начале 2012 года весь музейный комплекс подвергся масштабной реконструкции. Она включала в себя капитальный ремонт оригинальной сигнальной будки, новую внешнюю лестницу, ремонт облицовки и установку справочного театра [ требуется разъяснение ] /учебного помещения. Главное здание вокзала подверглось изменениям для соответствия текущим требованиям доступа и добавления новой защиты от непогоды на крыше. Текущие работы включают в себя восстановление соединительного пути между станцией и виадуком Гленфиннан , местом съемок нескольких фильмов о Гарри Поттере , и расширение музейных архивов.
Платформа 1 оборудована залом ожидания и скамейкой (единственные удобства на платформе 2), пунктом помощи и стойками для велосипедов. Она также примыкает к автостоянке, к которой есть доступ без ступенек. Единственный доступ к платформе 2 осуществляется через один из двух тачек . [8] Поскольку возможности покупки билетов отсутствуют, пассажиры должны купить их заранее или у проводника в поезде.
Статистика охватывает периоды за двенадцать месяцев, начинающиеся в апреле.
Четыре поезда в день отправляются в Маллайг и три в Глазго Куин Стрит , плюс четвертый в Форт-Уильям , который соединяется с ночным Caledonian Sleeper до Лондона Юстон по будням. По воскресеньям отправляются три поезда в день в каждом направлении. [10] [11]
