stringtranslate.com

Станция Девятая авеню

Станция Ninth Avenue — двухуровневая экспресс- станция на линии BMT West End Line нью -йоркского метрополитена , расположенная на пересечении Ninth Avenue и 39th Street в Бруклине . На каждом уровне есть три пути и две островные платформы . Верхний уровень обслуживает линию BMT West End Line , а нижний уровень раньше обслуживал линию BMT Culver Line . Только верхний уровень все еще находится в эксплуатации и обслуживается поездом D в любое время.

История

Станция Ninth Avenue открылась 24 июня 1916 года вместе с первой частью линии BMT West End Line от 36th Street на линии BMT Fourth Avenue Line до станции 18th Avenue . [4] [5] Первоначально линия была наземной экскурсионной железной дорогой до Кони-Айленда , называвшейся Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad , которая была основана в 1862 году, но достигла Кони-Айленда только в 1864 году. [6] В соответствии с двойными контрактами 1913 года была построена надземная линия над Нью-Утрехт-авеню, 86-й улицей и Стиллвелл-авеню . [7] [8] [9]

В 1950-х годах платформы были расширены, чтобы вместить современный стандартный поезд Дивизиона B длиной 615 футов (187 м). [10]

Станция была отремонтирована в 2012 году: появились новые борта платформы, новая диспетчерская и новая лестница, ведущая на станцию ​​36th Street.

Планировка станции

На обоих уровнях станции имеется по три пути и две островные платформы .

Верхний уровень

Верхний уровень — единственный используемый. Центральный экспресс-путь обычно не используется, и поэтому регулярно обслуживаются только местные пути. На верхнем уровне платформа, ведущая в Манхэттен , немного шире, чем платформа, ведущая в Кони-Айленд . Ближе к западному концу платформ верхнего уровня находится пешеходный мост только для сотрудников, который ведет ко входу на 36-ю–38-ю улицу через высокий турникет . Диспетчерская вышка для линии находится в южном конце двора. [11] Восточный конец станции находится немного ниже уровня земли.

Нижний уровень

Нижний уровень использовался как сквозной маршрут для BMT Culver Line к метро BMT Fourth Avenue и надземным линиям BMT Fifth Avenue до 1954 года, когда обслуживание на основной части маршрута BMT Culver Line было возвращено Independent Subway System через Culver Ramp . Служба Culver Shuttle от этой станции до нового однопутного терминала на Ditmas Avenue началась в то же время. Некоторые поезда Culver продолжали курсировать до Манхэттена до мая 1959 года. Служба Culver Shuttle была прекращена 11 мая 1975 года. [12] Нижний уровень был впоследствии заброшен и не использовался для обслуживания пассажиров.

Уровень темный, и на двух лестницах, ведущих на этот уровень, нет предохранительных пластин. Флуоресцентный свет остается на южной стороне. Следующая остановка этого шаттла на юге (востоке) была Fort Hamilton Parkway . Рельсы изгибаются к востоку от станции перед центром и локальным концом на юг у отбойных блоков , на восточном конце портала туннеля. Локальный путь на север продолжается за порталом и идет по другому пути, идущему от двора 36th–38th Street Yard , но не соединяется с ним. [ требуется разъяснение ] Этот путь использовался во время работы шаттла Ninth Avenue–Ditmas Avenue с 1959 по 1975 год.

Использовать как место съемок

Нижний уровень использовался для съемок оригинального фильма «Крокодил Данди» (1986), когда в конце фильма он изображал станцию ​​59th Street–Columbus Circle . Мозаика на стене с цифрой «9» и солнечный свет, увиденный в самом конце фильма, дали понять, что это Девятая авеню. [13] Заброшенный нижний уровень также появился в ключевой сцене насилия из фильма «Джокер» (2019). [14] В фильме «На высотах» (2021) заброшенная платформа метро использовалась для ключевой музыкальной сцены со старинными вагонами метро, ​​арендованными в Музее транзита Нью-Йорка . [15] Кроме того, эти платформы были показаны в эпизоде ​​​​сериала «Уравнитель » на канале CBS от 3 марта 2024 года . Настенная табличка с мозаикой «9TH AVE» была замечена дважды, а на потолке висела вывеска «Lexington-53rd St». Во время этой сцены мимо проезжает короткий поезд, но не останавливается.

Выходы

Здание вокзала находится на уровне улицы около пересечения 9-й авеню и Нью-Утрехт-авеню, и с западной стороны есть запечатанный вход. Решетки-таблетки в мезонине все еще целы, а газетный киоск когда-то стоял напротив нынешнего местоположения будки агента станции. [16]

Схема пути

Поскольку линия West End поднимается от набережной к востоку от этой станции, можно увидеть , как полоса отвода BMT Culver выходит из туннеля со стороны Манхэттена. Из туннеля выходит только один путь, который заканчивается тупиком примерно в 750 футах (230 м) перед Fort Hamilton Parkway без дальнейших соединений. Также имеется платформа. Платформа была установлена ​​в конце 1980-х годов только для сотрудников New York City Transit и не является частью полосы отвода.

К западу от станции находится сложная схема путей, включающая соединения путей с линией Четвертой авеню, пандусы с ныне снесенной Пятой авеню Эл и пандусы с 36-й–38-й улицы Ярд , которые вместе образуют шесть путей и два уровня станции. [17]

За пандусами, когда линия изгибается под линией BMT Fourth Avenue Line , есть пути, которые продолжаются прямо в пирсы на набережной Sunset Park, которые когда-то эксплуатировались South Brooklyn Railway . [17] В туннеле, приближающемся к станции 36th Street , есть неиспользуемый путь, который должен был соединяться с South Brooklyn Railway. Соединение с туннелем так и не было построено. Этот путь сливается с путями южного направления и тянется на большое расстояние, прежде чем заканчивается у стены.

Галерея

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  3. ^ "NPS Focus". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Получено 9 декабря 2011 г.
  4. ^ "Parade, Pageant Mark Celebration". The Brooklyn Daily Eagle . 24 июня 1916 г. стр. 8. Получено 16 сентября 2015 г.
  5. ^ "Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section". The Brooklyn Daily Eagle . 24 июня 1916 г. стр. 8. Получено 16 сентября 2015 г.
  6. ^ "Открытие железной дороги Бруклин, Бат и Кони-Айленд" (PDF) . The New York Times . 9 июня 1864 г. стр. 2. Получено 28 июля 2020 г.
  7. ^ "Двойная система скоростного транспорта". Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. Сентябрь 1912 г. Получено 25 марта 2014 г.
  8. ^ «618 миль путей в двойной системе; город инвестирует 226 000 000 долларов, когда проект скоростного транзита будет завершен» . The New York Times . 3 августа 1913 г. Получено 25 апреля 2018 г.
  9. ↑ Отчет Комиссии по государственной службе Первого округа штата Нью-Йорк за год, закончившийся 31 декабря 1916 г. Том 1. Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. 10 января 1917 г. С. 47–49.
  10. ^ "For Release Sunday, July 12, 1964" (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 . Получено 28 августа 2019 .
  11. ^ МакКинли-младший, Джеймс С. (16 августа 1994 г.). «Вагон метро сошел с рельсов в Бруклине, 11 пассажиров получили ранения». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 марта 2020 г.
  12. ^ Келли, Джон (9 мая 1975 г.). «Конец линии для шаттла Калвер». New York Daily News . стр. KL7. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 г. Получено 16 октября 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  13. ↑ Финальная сцена «Крокодила Данди» , получено 19 июля 2022 г.
  14. ^ «Звезда Джокера — Нью-Йорк в роли Готэм-сити». Gothamist . 3 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. Получено 9 октября 2019 г.
  15. ^ Митчелл, Алекс (8 июня 2021 г.). «Да, вы можете посетить места съемок фильма «На высотах» в Нью-Йорке». NY Post . Получено 14 июня 2021 г.
  16. ^ "MTA Neighborhood Maps: Sunset Park" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 2 августа 2015 г. .
  17. ^ ab "ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ДЛЯ НАСТИЛОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТАХ. Заключительный отчет: 6.7: ТРАНЗИТНЫЕ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ: БРУКЛИН" (PDF) . nyc.gov . Департамент городского планирования города Нью-Йорка . Сентябрь 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 марта 2020 г. . Получено 25 марта 2020 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Девятая авеню (линия BMT West End) .