Belmont Park — сезонная станция Long Island Rail Road на территории ипподрома Belmont Park в районе Квинс в Нью-Йорке . Станция является конечной станцией ответвления , которое проходит к югу от станций Queens Village и Elmont–UBS Arena на линии Main Line / Hempstead Branch и между ними . В соответствии с названиями других линий и ответвлений LIRR, ответвление называется Belmont Park Branch .
Поезда до станции Belmont Park обслуживаются только для особых мероприятий, таких как Belmont Stakes . Начиная с ноября 2021 года, место проведения также обслуживается на постоянной основе станцией Elmont–UBS Arena , расположенной прямо на севере и вдоль Главной линии/ветки Хемпстед.
В отличие от остальной собственности на Belmont Park, станция Belmont Park является частью небольшой полосы собственности Belmont (включая некоторую парковку), которая находится в Квинсе. Гоночный комплекс расположен в округе Нассау .
На станции имеются две высокоуровневые островные платформы (B и D) на уровне с дверями поезда и две низкоуровневые островные платформы на уровне земли (A и C). Платформы A и C могут использоваться только при установке временных деревянных лестниц, поскольку в вагонах LIRR нет закрепленных ступенек. Пути 1 и 2 также не электрифицированы .
В день скачек Belmont Stakes , в общей сложности 15 поездов отправляются со станции Pennsylvania Station и шесть поездов отправляются со станции Grand Central Madison , обеспечивая сообщение с Belmont Park с 9:30 до 17:00. Обратные поезда в Манхэттен начинают отправляться с Belmont Park в 16:00, и обслуживание увеличивается до отправлений с частотой каждые 15 минут сразу после скачек Belmont Stakes до закрытия парка. Поезда, обслуживающие Belmont Park, следуют экспрессом на Ямайку и обратно , где есть пересадки на поезда City Terminal Zone , а также на другие станции LIRR. [2] [3]
В 2023 году на Belmont Stakes железная дорога Лонг-Айленда перевезла в общей сложности 22 902 пассажира на станцию Belmont Park и обратно, что составило примерно 25 процентов от общего числа пассажиров. [4] Поезда не останавливались на станции Elmont с 8 утра до 10 вечера в день Belmont Stakes. [5]
New York & Atlantic Railway обслуживает парк дважды в неделю, доставляя товарные вагоны, загруженные кормом для лошадей парка, обычно это вагоны BNSF . [6] LIRR также хранит собственные полувагоны, хопперы и платформы, используемые в рабочих поездах на станции Belmont Park.
Когда 4 мая 1905 года открылся Belmont Park, около 19 000 пассажиров — почти половина всех посетителей ипподрома — приехали на ипподром по железной дороге в день открытия. [7] [8] Первые электропоезда в Belmont Park пошли 2 октября 1905 года, в день открытия осенних скачек. [9] Первоначальная станция располагалась к югу от Hempstead Turnpike ; нынешний терминал к северу от Hempstead Turnpike был открыт в 1957 году. [10] [11]
Когда 29 апреля 2009 года начались весенние соревнования 2009 года, MTA прекратила ежедневное обслуживание станции Belmont Park из-за недостаточного финансирования в бюджете MTA. [12] New York Racing Association предоставила автобусное сообщение от станции Queens Village до Belmont Park; n6 , Q2 и Q110 также предлагали альтернативное обслуживание. [12] [13] 28 мая 2009 года обслуживание Belmont Park возобновилось с одобрения совета MTA, поскольку законодательный орган штата Нью-Йорк принял план финансирования MTA. [14] [15] Это было единственное сокращение обслуживания, принятое в рамках «аварийного» бюджета MTA на 2009 год. [14]
Однако регулярное обслуживание в Belmont Park было снова приостановлено в 2010 году из-за сокращения бюджета MTA, и поезда работали только 4 и 5 июня во время выходных Belmont Stakes. В другие дни скачек New York Racing Association предоставляла автобусное сообщение между ипподромом и станцией Queens Village. [16] [17] 26 апреля 2011 года NYRA объявила, что будет субсидировать стоимость предоставления услуг LIRR на ипподроме на весь весенне-летний сезон. [18]
В 2014 году линия Belmont Park стала предметом споров, когда LIRR столкнулась с трудностями при перевозке большего, чем ожидалось, количества посетителей Belmont Stakes. [19] Из-за этой переполненности NYRA профинансировала ускоренную программу усовершенствования, чтобы частично обновить станцию к Belmont Stakes 2015 года. [20] Две из четырех низкоуровневых платформ, которые были единственными в системе LIRR с 1990-х годов, когда на всех других станциях LIRR были установлены полноразмерные платформы , были заменены новыми высокоуровневыми платформами в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года . На двух других платформах по-прежнему закреплены фиксированные ступеньки, как и на всех четырех платформах. Отремонтированная станция открылась 4 июня 2015 года, перед Belmont Stakes. В рамках изменений на новой станции LIRR также планировала использовать восточный звездообразный путь от ветки Хемпстед для ускорения движения поездов, отправляющихся со станции. [21]
В июле 2019 года советом по развитию Empire State был принят план реконструкции Belmont Park Arena (в конечном итоге UBS Arena ). План включал новую станцию Elmont на главной линии LIRR, к северу от станции Belmont Park. [22] Восточная платформа в Elmont первоначально открылась 16 ноября 2021 года, [23] [24] а западная платформа открылась 6 октября 2022 года. [25]
24 февраля 2023 года LIRR прекратила шаттл-сервисы для специальных мероприятий в UBS Arena. Это совпало с работой Elmont на постоянной основе в рамках перестройки расписания поездов для East Side Access . [26] [27]
До открытия станции Элмонт на постоянной основе, в дни гонок Long Island Rail Road использовала два поезда в Белмонт Парк и обратно. Один поезд отправлялся и прибывал на Пенсильванский вокзал с остановкой в Вудсайде . [28] Среднесуточный пассажиропоток на станции составлял 100 человек . [29]