Железнодорожная станция Bishop's Stortford находится на линии West Anglia Main Line, обслуживающей город Bishop's Stortford в Хартфордшире , Англия. Она находится в 30 милях 27 цепей (48,8 км) вниз по линии от London Liverpool Street и расположена между станциями Sawbridgeworth и Stansted Mountfitchet . Ее трехбуквенный код станции — BIS. Станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются Greater Anglia , включая получасовой сервис Stansted Express .
Станция была открыта Северной и Восточной железной дорогой как временная конечная станция 16 мая 1842 года; она стала транзитной станцией 30 июля 1845 года, когда линия была продлена до Нориджа .
В 1843 году поезд из Лондона в Бишопс-Стортфорд должен был ходить со скоростью 36 миль в час (58 км/ч) без учета остановок; это был самый быстрый забронированный рейс на любой английской железной дороге того времени. [1]
На территории станции находился большой товарный двор, занимавший землю, которая сейчас используется для парковки автомобилей, а также подъездные пути, идущие на запад до речных причалов Stort Navigation . На востоке небольшой поворотный круг и паровозные депо располагались на земле, которая недавно использовалась как гараж и (по состоянию на 2012 год) предназначалась для использования в качестве супермаркета. В период расцвета станции на ней было два сигнальных поста: Южный , расположенный напротив нынешнего здания и за платформой 3, и Северный , контролирующий доступ к ветке Bishop's Stortford–Braintree .
На протяжении большей части жизни станции через нее проходило четыре линии, в отличие от нынешних трех. Были главные линии вверх и вниз , к западу от теперь значительно расширенной островной платформы, с ответвлением и разъездом (с доступом к поворотному кругу) к востоку от островной платформы; северный конец которого находился там, где сейчас находится пешеходный мост.
Бишопс-Стортфорд также был узловой станцией для маршрута через всю страну до Данмоу и Брейнтри , который открылся для пассажиров 22 февраля 1869 года и закрылся 3 марта 1952 года. Линия продолжала использоваться для грузовых поездов и редких экскурсий, закрываясь поэтапно, а последний участок до Истон -Лоджа был закрыт 17 февраля 1972 года. [2]
Станция стала местом фатальной аварии в последний полный день Всеобщей забастовки 1926 года , когда идущий на юг товарный поезд, которым управляла добровольческая бригада, врезался в заднюю часть более раннего поезда, стоявшего на платформе 2. Навес платформы был снесен, а ожидавший пассажир погиб. [3]
На станции три платформы:
На станции есть два входа: один со стороны Station Road, где есть билетный зал, зал ожидания и информация в режиме реального времени; другой вход обеспечивает прямой доступ к платформам 2 и 3. На станции установлены турникеты для предотвращения уклонения от оплаты проезда. [4]
В 2014 году на станции была проведена масштабная модернизация, в результате которой были построены новая билетная касса, барьерная линия, торговые точки и новый навес над платформой. [5]
Типичное обслуживание в непиковый период: [6]
По воскресеньям это сокращается до: [6]
В будние дни небольшое количество поездов в часы пик продлевается за пределы Кембриджа до конечной остановки в Эли . В остальное время необходимо пересесть в Кембридже для дальнейшего путешествия с использованием услуг, предоставляемых CrossCountry , East Midlands Railway или Great Northern ; услуги Great Northern также обслуживают Кингс-Линн .
{{Железнодорожные станции Хартфордшира}