Станция Кристиансбург была междугородной железнодорожной станцией, расположенной в Кристиансбурге, штат Вирджиния . Первоначально построенная в 1906 году для замены предыдущей станции, она обслуживалась пассажирскими поездами Norfolk и Western Railway до 1971 года. Позже она обслуживалась поездом Mountaineer компании Amtrak с 1975 по 1977 год, затем Hilltopper до 1979 года. Здание станции сохранилось.
Железная дорога Вирджиния и Теннесси была проложена через Кристиансбург в 1857 году. Первоначально планировалось, что она пройдет через центр города, но из-за опасений городских лидеров ее перенаправили на север. В Камбрии (которая была отдельным муниципалитетом до 1964 года) была построена железнодорожная станция.
Большая часть железной дороги была разрушена войсками Союза во время Гражданской войны. В 1868–69 годах была построена более крупная одноэтажная станция . Эта станция сама по себе стала слишком маленькой после нескольких десятилетий; новая станция была построена в 1906 году, а старая станция использовалась как грузовой склад города. [3]
Даже когда местное сообщение сошло на нет в 1960-х годах, Norfolk and Western Railway (N&W) продолжала обслуживать крутой поезд Norfolk-Cincinnati Pocahontas и местный аналог на той же станции Powhatan Arrow . N&W также обслуживала поезда Birmingham–Washington Birmingham Special (не названный после февраля 1970 года и сокращенный до Bristol в августе 1970 года), New Orleans-Washington Pelican (прекращен в 1970 году) и Tennessean, направлявшийся в Мемфис . Когда 1 мая 1971 года Amtrak взяла на себя междугородние пассажирские железнодорожные перевозки, она решила не продолжать обслуживание двух поездов, тем самым прекратив обслуживание до Кристиансбурга.
Служба была восстановлена 24 марта 1975 года с введением службы Mountaineer между Норфолком и Чикаго. [1] Mountaineer был заменен на Hilltopper 1 июня 1977 года . [4] Hilltopper был прекращен 1 октября 1979 года , что во второй раз прекратило железнодорожное сообщение с Кристиансбургом. [2]
Северо-восточное региональное обслуживание Amtrak было продлено до станции Роанок в конце 2017 года. В январе 2016 года Организация по планированию метрополитена долины реки Нью-Ривер назвала три участка в Кристиансбурге — два у Франклин-стрит и один в Камбрии — в качестве возможных участков для станции в долине реки Нью-Ривер , если обслуживание будет продлено до Бристоля . Также рассматривались участки в Дублине , Пуласки и Рэдфорде . [5] В мае 2016 года город приобрел 1 акр (0,40 га) жилой земли у Франклин-стрит для потенциального будущего использования станции. [6]
В 2021 году Virginia Passenger Rail Authority (VPRA) и Norfolk Southern достигли соглашения о покупке государством части бывшей Virginian Railway для обслуживания New River Valley. Станция должна была быть построена в Merrimac , между Christiansburg и Blacksburg, а не на Franklin Street или Cambria. [7] Однако по состоянию на июнь 2024 года [обновлять]VRPA и Norfolk Southern вели переговоры о расширении обслуживания на N-Line (бывшей Norfolk и Western) со станцией в Cambria Yard. VRPA указала, что это можно сделать быстрее и дешевле, чем обслуживание на Virginian line. [8]
