Kennedy — восточная конечная станция на линии 2 Bloor–Danforth системы метрополитена Торонто . Открытая в 1980 году, она расположена к востоку от пересечения Kennedy Road и Eglinton Avenue . [2] Вместе со станцией Kennedy GO на линии Stouffville компании GO Transit , Kennedy является интермодальным транзитным узлом и пятой по загруженности станцией в системе после Bloor–Yonge , St. George , Sheppard–Yonge и Union , обслуживая в общей сложности около 42881 поездок клиентов в день.
Он был построен как часть расширения на восток до Киплинга и на запад до этой станции. Основной комплекс станции состоит из четырех этажей с входами, доступными для инвалидных колясок . Первый уровень — это автобусный терминал, окруженный десятью платформами, которые обслуживают 16 автобусных маршрутов Toronto Transit Commission (TTC). На этой станции доступен Wi-Fi. [3]
Станция Кеннеди ранее была южной конечной станцией линии 3 Скарборо, прежде чем она была окончательно закрыта 24 июля 2023 года. Линия была открыта в 1985 году. Автобусный терминал станции расширяется для приема новых автобусов. [4]
Строительство по расширению станции началось в 2017 году с целью добавления платформы для будущей линии 5 Эглинтон , которая будет заканчиваться на станции, когда ее первая очередь откроется в 2024 году. [5]
Станция расположена к югу от Эглинтон-авеню , к востоку от Кеннеди-роуд . Станционный комплекс состоит из четырех уровней. Поезда бывшей линии 3 Скарборо ранее поднимались по мосту на платформу, расположенную на верхнем уровне станционного комплекса. Первый этаж (третий этаж, но обозначенный как 2 в лифте) состоит из десяти автобусных платформ, окружающих главное здание. Три дополнительных пешеходных входа на станцию можно найти на южной парковке, рядом с общественным центром Дона Монтгомери, и на кольцевой развязке для посадки и высадки пассажиров на Transway Crescent. (Четвертый вход, на служебной дороге Эглинтон-авеню, был снесен в 2018 году и больше не существует.) Ниже уровня земли находится вестибюль, который охватывает всю длину станции, соединяясь со всеми пешеходными входами. Под вестибюлем находится платформа для поездов метро на линии 2 Блур–Данфорт.
Раньше вокруг станции располагались четыре перехватывающие парковки , в общей сложности насчитывавшие 729 мест. [6] По состоянию на 21 августа 2023 года эти парковки больше не существуют. [7]
Линия 2 Блур–Данфорт была открыта 25 февраля 1966 года и продлена на запад до станции Уорден 10 мая 1968 года и до станции Кеннеди 21 ноября 1980 года. [8]
Строится расширение линии 2, называемое Scarborough Subway Extension , которое сделает станцию Kennedy сквозной. От станции Kennedy трехостановочное 7,8-километровое (4,8 мили) расширение пойдет на восток под Eglinton Avenue, затем на север под Danforth Road и McCowan Road и закончится на Sheppard Avenue. [9]
Станция Kennedy расширяется, чтобы стать восточной конечной станцией линии 5 Eglinton . Станция линии 5 будет под землей, к югу от Eglinton Avenue East и примерно в 30 метрах (98 футов) к северу от платформ линии 2. [10]
Главный вход на станцию Кеннеди на юго-западном углу West Service Road и Transway Crescent был снесен и заменен новым входом для доступа к вестибюлю линии 5, который будет расположен на один уровень выше платформ линии 5. Два лифта соединят вестибюль линии 5 с платформой линии 5. Два прохода с севера на юг соединят вестибюль линии 5 с существующим вестибюлем линии 2. В вестибюле линии 2 будет мало изменений. Вторичный вход на восточной стороне существующего железнодорожного коридора GO служит главным входом на станцию GO. [10]
В 1985 году станция Kennedy была расширена для обслуживания линии 3 Scarborough , надземной линии легкого метро с шестью станциями. В 2023 году линия 3 была выведена из эксплуатации и, как планируется, заменена расширением линии 2 до Scarborough City Centre .
Хотя поезда линии 3 имели двунаправленные поезда метро, пути для линии 3 простирались за пределы платформы на верхнем этаже в надземную поворотную петлю , похожую на те, что есть в трамвайной системе Торонто . Это было связано с тем, что линия 3 была запланирована как выделенная трамвайная линия с правом проезда, а не как линия метро. Таким образом, платформа на верхнем этаже была спроектирована для работы трамваев. Линия 3 была позже построена как линия железнодорожного транспорта средней пропускной способности для использования моделей поездов Intermediate Capacity Transit System, созданных Bombardier Transportation . Линия начала использовать двухвагонные поезда, которые могли двигаться по поворотной петле, но позже была преобразована для использования четырехвагонных поездов, которые не могли работать по узкой петле. Таким образом, использование петли для разворотов было прекращено после 1988 года, хотя надземная конструкция петли осталась над зданием посадки и высадки пассажиров и иногда использовалась в качестве хвостового пути для хранения поездов. Платформа станции была сокращена до одного пути и начала использовать испанское решение высадки и посадки пассажиров в Кеннеди. Оригинальная отделка пола и маркировка краев платформы для запланированного легкорельсового транспорта также видны вдоль нынешних путей.
На станции Кеннеди раньше была фреска под названием «Чувство места» художника Фрэнка Перны. Фреска была завершена в 1997 году [11] и использовалась для обертывания главного входа станции, но когда вход был снесен в 2018 году [12] , половина фрески была уничтожена.
В рамках программы по установке произведений искусства на основных пересадочных станциях линии 5 Эглинтон, станция Кеннеди представит два новых произведения искусства, когда линия откроется. Фреска под названием «Реорганизация одной изгороди» художницы Дагмары Генды будет состоять из фотографий листьев, взятых с той же изгороди, которые будут напечатаны на стекле светового люка. [13] Второе произведение искусства под названием «Местоположения смысла» художника Джозефа Кошута будет состоять из протравленных плиток со вставками из нержавеющей стали, на каждой из которых будет написано слово «смысл» на одном из 72 языков, используемых в Торонто. [14]
На станции Kennedy есть две автобусные платформы. Платформа A, в пределах платной зоны, содержит автобусные отсеки 1–10. Автобусная платформа B, открытая 8 октября 2023 года, расположена снаружи здания вокзала с южной стороны платформы A и содержит автобусные отсеки 11–18, в основном обслуживая автобусы, идущие экспрессом до станции Scarborough Centre. [15] По состоянию на 18 февраля 2024 года автобусные отсеки 6–10 закрыты на строительство, связанное с расширением метро Scarborough. [16]
Пока метро закрыто, пассажиры могут сесть на автобусы за пределами станции около Transway Crescent. Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:
этой таблице показано типичное количество посадок пассажиров на каждой линии метро и количество пассажиров, едущих на платформу каждой станции и с нее в типичный будний день в сентябре 2023 г. — августе 2024 г.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )