Станция Storekvina ( норв . Storekvina stasjon ) — железнодорожная станция на линии Sørlandet, расположенная в Storekvina в Квинесдале , Норвегия . Расположенная в 446,36 километрах (277,36 миль) от Центрального вокзала Осло , она обслуживается поездами дальнего следования, обслуживаемыми Go-Ahead Norge . В дополнение к междугородним сообщениям с Осло и Ставангером , восемь ежедневных поездов в каждом направлении служат пригородным сообщением с Кристиансанн , расположенным в часе езды.
Станция была открыта 17 декабря 1943 года как часть участка линии Sørlandet между Кристиасанд и Сира . Линия мимо станции была электрифицирована с 18 февраля 1944 года. Она получила здание станции, спроектированное Гудмундом Хоэлем . Хотя ранее станция имела разъездной путь , она была обойдена автоматической установкой управления поездами в 1969 году. С тех пор боковые пути были демонтированы, и с 1986 года станция была без обслуживающего персонала. В 2008 году на Storekvina было 32 100 пассажиров.
Станция Storekvina была построена во время Второй мировой войны в рамках немецкого расширения линии Sørlandet к западу от Кристиансанна. Здание станции было завершено в 1942 году по проекту Гудмунда Хоэля из NSB Arkitektkontor. Первоначально предлагалось назвать её Stor-Kvina, но название было изменено на Storekvina. Нерегулярное коммерческое движение началось на линии 17 декабря 1943 года, и станция начала работать с того же дня. Электрическая тяга была введена 18 февраля 1944 года, до начала обычного движения 1 марта 1944 года. [1]
Линия Сёрландет получила автоматическое управление поездами с 1969 года. Стореквина так и не получила систему централизации , а бывший объездной путь был официально выведен из эксплуатации с 1 июня 1969 года. На станции до 1 июня 1986 года работали сотрудники, продававшие билеты и обрабатывавшие грузы. [1]
.jpg/1280px-NB_KK_WF_117499_(9213804569).jpg)
Станция Storekvina — станция на линии Sørlandet, расположенная в 446,36 километрах (277,36 милях) от Центрального вокзала Осло на высоте 135,9 метров (446 футов) над уровнем моря . Станция расположена к западу от 5717-метрового (3,552 мили) туннеля Gyland, который проходит почти на всем протяжении до станции Gyland . [1] На станции больше нет разъездов, она состоит из одного пути и одной платформы, последняя длиной 175 метров (574 фута) и высотой 50 сантиметров (20 дюймов). [ требуется ссылка ]
Как и другие станции на линии Sørlandet, здание вокзала получило стандартизированный дизайн. Оно было построено в общем неоклассическом архитектурном стиле, адаптированном в 1920-х годах. К 1940-м годам проекты были изменены, чтобы включить элементы функционализма . [2] Здание вокзала, спроектированное Гудмундом Хоэлем, было идентично зданию на станции Audnedal . Здание площадью 180 квадратных метров (1900 квадратных футов) деревянное с бетонным фундаментом. Оно имеет сайдинг из дерева и двускатную крышу . Здание состоит из основной части, где на нижнем этаже изначально располагались билетная касса и зал ожидания, и верхнего этажа с резиденцией начальника станции. Пристройка была отведена под обработку грузов. [3]
Сегодня в здании вокзала есть зал ожидания и туалеты, открытые круглосуточно, за исключением 21:00 субботы до 07:00 воскресенья. На станции есть бесплатная парковка на 30 автомобилей, а также парковка для велосипедов. [4]
Станция обслуживается поездами дальнего следования, которые обслуживает Go-Ahead, насчитывая восемь ежедневных рейсов по будням, включая ночной поезд . Они ходят из Осло через Кристиансанн в Ставангер. Время в пути составляет около одного часа до Кристиансанна, два часа до Ставангера и менее пяти часов до Осло . [5]
В 2008 году на станции было 32 100 пассажиров в год. [6] Зона обслуживания станции Storekvina охватывает муниципалитеты Квинесдал и Фарсунн . Станция расположена к северу от административного центра Ликнес . Agder Kollektivtrafikk предоставляет шаттл-сервис в деревню в связи с движением поездов. Его необходимо заказывать не менее чем за два часа. [4]
