stringtranslate.com

станция Туквила

Tukwila station — железнодорожная станция в городе Таквила, штат Вашингтон , США. Станция была построена компанией Sound Transit для обслуживания пригородных поездов Sounder на линии S Line , а также междугородней линии Cascades компании Amtrak . Она включает в себя 390 парковочных мест и автобусную платформу, обслуживаемую линией RapidRide F компании King County Metro и другими маршрутами.

Строительство станции Tukwila было одобрено в 1996 году, а временная станция открылась 12 марта 2001 года с использованием временных платформ и арендованной парковки. Строительство постоянной станции было отложено до тех пор, пока не было найдено дополнительное финансирование и не были завершены дальнейшие проектные работы. Проект стоимостью 46 миллионов долларов был одобрен федеральным правительством в 2011 году, а строительство началось в 2013 году. Он был открыт 18 февраля 2015 года, в нем появились новые платформы, дополнительная парковка, удобства для велосипедистов и публичное искусство.

Описание

Станция Tukwila состоит из двух боковых платформ длиной 600 футов (183 м) на насыпном трехпутном участке BNSF Seattle Subdivision . [2] [3] Платформы имеют несколько крытых укрытий и соединены с уровнем земли лестницами и пандусами, которые ведут к пешеходному подземному переходу вдоль Longacres Way в северном конце станции. [ 4] [5] Автоматы по продаже билетов на станции , камеры хранения велосипедов и автобусные остановки расположены на площади к западу от платформ. [6] [7] На площади также находится произведение общественного искусства — скульптура и сад Шейлы Кляйн Imaginary Landscape , расположенные во вспомогательном здании станции. Он состоит из посаженных кустов красного кизила , окрашенных стальных панелей и стальной «короны» наверху здания. [8]

Парковка на 390 мест расположена к югу от площади и включает в себя четыре станции зарядки электромобилей . [2] [9] На парковке имеется 40 парковочных мест для пассажиров Amtrak , разделенных на краткосрочное и долгосрочное использование, [10] а также зарезервированные места для автомобилей с совместным использованием , доступные за ежемесячную плату в размере 5 долларов. [11] Доступ к станции с севера осуществляется через Longacres Way, соединяющуюся с межштатной автомагистралью 405 и торговым центром Southcenter Mall . Город Таквила подготовил территорию вокруг станции для транзитно-ориентированного развития и планирует построить многоцелевую тропу между Longacres Way и торговым центром Southcenter Mall. [12] [13] Юго-западная 27-я улица идет на юг и восток от станции к промышленному парку Longacres компании Boeing , [14] Федеральному резервному банку и офисам Kaiser Permanente . [15] [16] Незастроенная территория к северу от станции была предложена в 2015 году в качестве места для крытой арены для баскетбольной или хоккейной команды высшей лиги. [17]

История

Ранние станции

Puget Sound Shore Railroad , ответвление Northern Pacific Railway , построило первую железную дорогу между Сиэтлом и Такомой в 1884 году, проходя через современный Туквила на нынешнем подразделении BNSF Seattle. [18] [19] В первые годы железная дорога использовалась редко, заслужив название «Дорога сирот», но несколько ежедневных пассажирских поездов останавливались в Блэк-Ривер-Джанкшен (возле Форт-Дента ) и Ориллии (к югу от современной станции Туквила). [18] [20] [21] Междугородная железная дорога Puget Sound Electric Railway была построена параллельно маршруту Northern Pacific в долине реки Грин в 1902 году. Она соединяла Ориллию с Такомой и Сиэтлом, пока не прекратила работу в 1928 году. [22] [23] Рельсы были демонтированы и заменены в 1980-х годах Interurban Trail , велосипедно-пешеходной тропой, которая проходит от Таквилы до округа Пирс. [24] [25]

Ипподром Longacres был построен в 1933 году к северо-востоку от Ориллии, рядом с железнодорожными путями Northern Pacific и современной станцией Tukwila. [26] [27] Участок ипподрома площадью 215 акров (87 га) был выбран городом Рентон для реконструкции в офисы в 1980-х годах и приобретен компанией Boeing в 1990 году. [28] Скачки в Longacres закончились в 1992 году, а строительство штаб-квартиры Boeing Commercial Airplane Group началось на этом месте в 1997 году. [29] [30] В 1991 году Metro Transit рекомендовал участок реконструкции Longacres в качестве станции на потенциальной линии пригородной железной дороги между Сиэтлом и Такомой. [31]

Временная станция пригородной железной дороги

Временные платформы на станции Туквила, фотография сделана с путей в 2008 году.

Региональный транзитный план 1993 года, разработанный Региональным транзитным управлением (RTA; позднее Sound Transit ), рекомендовал Лонгакрс в качестве пересадочной станции между линией пригородной железной дороги север-юг и линией легкорельсового транспорта , обслуживающей коридор Interstate 405. [32] Мера голосования RTA в марте 1995 года включала станцию ​​Tukwila для линии пригородной железной дороги Сиэтл-Такома, [33] но была отклонена избирателями. [34] Уменьшенная версия регионального транзитного плана была повторно представлена ​​в ноябре 1996 года и одобрена избирателями, выделив 13 миллионов долларов (что эквивалентно 23,3 миллионам долларов в долларах 2023 года) [35] в качестве предварительного финансирования для станции пригородной железной дороги на участке Longacres в Tukwila. [36] [37] Станция будет включать две крытые платформы, автобусную станцию, камеры хранения велосипедов и от 800 до 1000 парковочных мест. [38] Станция Таквила была также выбрана Amtrak в качестве остановки Cascades в январе 1998 года, которая должна была обслуживать весь южный округ Кинг как единственная остановка между Сиэтлом и Такомой. [39]

Sound Transit выбрала участок Longacres в качестве предпочтительного места расположения станции для Tukwila 12 марта 1998 года [40] и одобрила покупку 13,8 акров (5,6 га) у Boeing в сентябре. [41] Получив шесть проектных предложений для станции Tukwila, [42] Sound Transit выбрала MBT Architecture в качестве руководителя предварительной проектной группы, а затем и окончательной проектной группы. [43] Окончательное проектирование было приостановлено в начале 1999 года по просьбе городского совета Tukwila, который искал предложения по развитию транзитно-ориентированного района Longacres у частных застройщиков. [38] Строительство полной станции было отложено в ноябре 2000 года [38] , и строительство промежуточной станции стоимостью 587 000 долларов началось немедленно. [44] Стоимость станции была увеличена до 796 000 долларов в результате спешного процесса торгов и проектирования, который длился пять дней и не включал обследование подземных коммуникаций. [45]

Временная станция Tukwila открылась 12 марта 2001 года, построенная с деревянными платформами, ограждением из цепной сетки и 250 парковочными местами на бывшей стоянке Longacres, арендованной у Boeing. [26] [46] Tukwila была седьмой открытой станцией Sounder, и первоначально ожидалось, что она откроется в сентябре 2001 года; [47] дата открытия была перенесена на февраль, чтобы совпасть с открытием станций в Кенте и Пуйаллапе, но была отложена для завершения дополнительного строительства. [48] [49] Amtrak начала обслуживание Cascades до Tukwila 1 июня 2001 года, после внесения 1 миллиона долларов на строительство временной станции. [50] [51] Sound Transit подписала соглашение в 2002 году об отсрочке проектных работ на постоянной станции на срок до десяти лет, пока город Tukwila пересмотрит свои планы развития, а город Renton завершит проектирование перехода через бульвар Strander к югу от станции. [38]

Постоянная станция

Анализ альтернатив и предварительные инженерные работы для постоянной станции были одобрены Советом по транзиту Sound в 2005 году. Оставшиеся средства от избирательной меры 1996 года были использованы для завершения проектных работ и приобретения недвижимости, но строительство должно было финансироваться отдельно. [38] [52] Строительство постоянной станции Tukwila с парковочными местами на 400 мест было включено в избирательную меру по дорогам и транзиту , [52] [53] которая была отклонена избирателями в ноябре 2007 года. [54] Постоянная станция была частью отдельной меры Sound Transit 2 , [38] [55] , которая была одобрена избирателями в ноябре 2008 года. [56]

Sound Transit завершила 30 процентов проектирования и экологическую оценку проекта в январе 2009 года, предложив станцию ​​с платформами в 700 футах (210 м) к югу от Longacres Way, а Федеральное управление транзита (FTA) опубликовало заключение об отсутствии существенного воздействия в марте. [57] Южный конец новых платформ конфликтовал бы со строительством расширения Strander Boulevard в городе Рентон и отложил строительство до конца 2012 года; в ответ Sound Transit переместила постоянные платформы станции на север, на место временной станции и продлила финальную фазу проектирования проекта. [58] FTA и Федеральное управление железных дорог (FRA) одобрили переоцененный проект в 2011 году и не обнаружили существенно отличающихся воздействий на окружающую среду для северных платформ. [3] Проект стоимостью 46 миллионов долларов получил 14,2 миллиона долларов в виде федеральных грантов, включая 4,6 миллиона долларов из Закона о восстановлении и реинвестировании Америки и 8 миллионов долларов из Программы высокоскоростных междугородних пассажирских железных дорог FRA. [59]

Строительство постоянной станции было отложено на 2013 год, чтобы дать возможность для дальнейшей разработки проекта. [4] Строительный контракт на сумму 17 миллионов долларов был присужден Absher Construction в апреле 2013 года, [60] а торжественная закладка первого камня состоялась 24 июня 2013 года. [61] [62] Западная платформа была снесена в августе и заменена временной платформой для обслуживания поездов Sounder и Amtrak. [63] В июне 2014 года линия RapidRide F начала обслуживать недавно построенные автобусные отсеки станции, заменив местное обслуживание на маршрутах 110 и 140 между Бьюриеном и Рентоном. [64] Город Рентон завершил расширение бульвара Стрэндер до станции в конце месяца, соединив его с новой парковкой и аттракционами на западной стороне платформ. [5] [65] [66] После четырехнедельного закрытия восточной платформы [67] обе постоянные платформы были вновь открыты в августе 2014 года. [68] Строительство постоянной станции было в основном завершено в декабре, [65] а новая станция была открыта местными высокопоставленными лицами 18 февраля 2015 года. [2] [69] Восточная платформа была построена с дополнительной шириной, которую нужно было убрать для третьего пути, [68] который был установлен BNSF в 2016 году. [70]

Другие предложения

Sound Transit предложил построить интермодальное соединение на станции с системой легкорельсового транспорта Link через будущее расширение. Участок Longacres рассматривался в качестве альтернативы Southcenter для Central Link в 1999 году, [71] но был отклонен в пользу более короткого маршрута вдоль Interstate 5. [ 72] [73] Долгосрочный план агентства 2005 года изучал потенциальную линию легкорельсового транспорта, соединяющую Burien с Renton, с остановками в Southcenter Mall и на станции Tukwila Sounder. [74] Обновление долгосрочного плана 2014 года повторно изучило коридор как расширение предлагаемой линии легкорельсового транспорта West Seattle или автобусной скоростной транзитной линии, а также рассматривало соединение с Sounder на станции Tukwila. [75]

Станция Tukwila также изучается как потенциальная остановка для предлагаемой государством высокоскоростной железнодорожной сети. Станция включена в планы линии Vancouver , BC–Seattle– Portland вдоль коридора Cascades , а также линии Seattle– Spokane , соединяющей с Eastern Washington . [76] [77]

Услуги

Станция обслуживается 13 ежедневными круговыми рейсами по линии Sounder S Line , которые следуют на север до станции King Street в центре Сиэтла и на юг до станции Tacoma Dome или станции Lakewood по будням. [78] Amtrak управляет восемью ежедневными поездами на Cascades , которые останавливаются в Tukwila на своем маршруте между Сиэтлом и Портлендом, штат Орегон. [79] [80] Tukwila является ближайшей станцией Amtrak к международному аэропорту Сиэтл-Такома . [81]

Метро округа Кинг управляет двумя маршрутами от автобусных остановок станции: линия RapidRide F , которая идет от Бьюриена до Рентона через Southcenter Mall; и маршрут 154, работающий только в часы пик и соединяющий станцию ​​с промышленным районом Boeing Field . [14] [82]

Ссылки

  1. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of Washington" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 30 июня 2024 .
  2. ^ abc "Sound Transit завершает строительство новой станции Tukwila Sounder" (пресс-релиз). Sound Transit . 18 февраля 2015 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  3. ^ ab "Проект станции Туквила: Федеральное управление железных дорог не выявило существенного воздействия". Федеральное управление железных дорог . Сентябрь 2011 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  4. ^ ab Lerman, Rachel (20 июня 2013 г.). «Работы по постоянной станции Tukwila Sounder начинаются в понедельник». Puget Sound Business Journal . Получено 22 февраля 2018 г.
  5. ^ ab Radford, Dean (9 июля 2014 г.). "Tukwila Sounder Station готовится к открытию этой осенью". Tukwila Reporter . Получено 22 февраля 2018 г.
  6. ^ "Tukwila Sounder Station". Hewitt Architects. Октябрь 2013 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2018 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  7. ^ "Sound Transit Tukwila Commuter Rail Station Site Plan - 60% Submittal" (PDF) . Sound Transit. 12 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2010 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  8. ^ "Воображаемый ландшафт: станция пригородной железной дороги Туквила" (PDF) . Sound Transit. Ноябрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2017 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  9. ^ "$46M Tukwila Station: it's permanent". Seattle Daily Journal of Commerce . 19 февраля 2015 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  10. ^ "Tukwila, Washington (TUK)". Amtrak . Получено 22 февраля 2018 г. .
  11. ^ "Sound Transit предлагает разрешения на парковку для совместного использования автомобилей". Tukwila Reporter . 11 октября 2016 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  12. ^ "Southcenter Pedestrian Bridge, как ожидается, откроется в 2017 году". Tukwila Reporter . 12 августа 2016 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  13. ^ "City of Tukwila Southcenter Subarea Plan" (PDF) . Город Tukwila. 2 июня 2014 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  14. ^ ab Metro Transit System: Southwest Area (PDF) (Карта). King County Metro . Сентябрь 2017 г. Получено 22 февраля 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ Рэдфорд, Дин (26 февраля 2015 г.). «Новая станция Tukwila Sounder — ближайший доступ для жителей Рентона». Renton Reporter . Получено 22 февраля 2018 г.
  16. ↑ Рэдфорд, Дин (19 февраля 2015 г.). «Group Health переместит 1000 сотрудников из Таквилы в Рентон, рядом со станцией Саундер». Tukwila Reporter . Получено 22 февраля 2018 г.
  17. ^ Бейкер, Джефф (29 апреля 2015 г.). «Письма показывают, что Таквила надеется ускорить экологическую экспертизу арены». The Seattle Times . стр. C5 . Получено 22 февраля 2018 г.
  18. ^ ab Armbruster, Kurt E. (1997). «Orphan Road: The Railroad Comes to Seattle». Columbia: The Magazine of Northwest History . 11 (4). Washington State Historical Society : 7–18. OCLC  439880730. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  19. ^ "Проект улучшения доступа к станции Puyallup: проект технического отчета по культурным ресурсам" (PDF) . Sound Transit. Январь 2016 г. С. 23–28. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  20. ^ «Приказы, затрагивающие железные дороги». Первый ежегодный отчет Комиссии по государственной службе Вашингтона . Олимпия, Вашингтон: EL Boardman. 13 апреля 1912 г. С. 200–201 . Получено 22 февраля 2018 г. – через Google Books .
  21. ^ "Расписания поездов Северной Тихоокеанской железной дороги: линия Пьюджет-Саунд" (PDF) . Northern Pacific Railway . 3 апреля 1912 г. стр. 14 . Получено 22 февраля 2018 г. .
  22. ↑ Уайтли, Пейтон (17 августа 2002 г.). «Был там, сделал это — железнодорожный вопрос не нов для региона». The Seattle Times . С. B1.
  23. ^ Ладвиг, Кэрол (4 октября 2017 г.). «Редкий электрический междугородный автомобиль добавлен в коллекцию музея». Snoqualmie Valley Record . Получено 22 февраля 2018 г.
  24. ^ «Суббота посвящения междугородней трассе». The Seattle Times . 6 июня 1984 г. стр. G5.
  25. ↑ Беланжер, Херб (5 января 1982 г.). «Вдоль междугородних линий: старая железнодорожная линия теперь обслуживает туристов, велосипедистов и лошадей». The Seattle Times . стр. D1.
  26. ^ ab Engleman, Eric; Erb, George (12 декабря 2003 г.). «Развитие вблизи станций Sounder все еще в «младенчестве». Puget Sound Business Journal . стр. 31. Получено 22 февраля 2018 г.
  27. ^ Шварцманн, Боб (28 сентября 1990 г.). «Смерть мечты: Джо Готтштейну потребовалось 28 дней, чтобы построить свой трек, и 57 лет, чтобы его семья продала его». The Seattle Times . стр. C4 . Получено 22 февраля 2018 г.
  28. ↑ Лейн, Полли; Смит, Сара (27 сентября 1990 г.). «Boeing покупает Longacres — место может быть штаб-квартирой компании». The Seattle Times . стр. A1 . Получено 22 февраля 2018 г.
  29. ^ Нельсон, Гленн (20 сентября 1992 г.). «Взгляд за пределы Лонгакров: судьба скачек в штате под угрозой из-за закрытия ипподрома». The Seattle Times . стр. A1 . Получено 22 февраля 2018 г.
  30. ^ "Начинается строительство офиса для Boeing Airplane Group". The Seattle Times . 15 мая 1997 г. стр. D3.
  31. ^ Авика, Чарльз (14 марта 1991 г.). «Перспективы железнодорожных линий улучшаются; сенатор Адамс будет добиваться финансирования пригородных перевозок». The Seattle Times . стр. B3.
  32. ^ "Альтернативы" (PDF) . План региональной транзитной системы: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду (отчет). Региональный транзитный проект. Март 1993 г. стр. 33. OCLC  27723634. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2015 г. Получено 22 февраля 2018 г. – через Sound Transit.
  33. ^ "The Regional Transit System Proposal: South King County" (PDF) . Central Puget Sound Regional Transit Authority. Февраль 1995 г. С. 3–4. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2015 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  34. ^ Шефер, Дэвид; Мураками, Кери (15 марта 1995 г.). «План транзита сорван: избиратели округов Пирс и Снохомиш говорят «нет» предложению на 6,7 млрд долларов». The Seattle Times . стр. A1. Архивировано из оригинала 19 января 2018 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  35. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  36. ^ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «План транзита может привести к неожиданному успеху в пригородах». The Seattle Times . стр. B1. Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  37. ^ "Приложение A: Подробное описание объектов и расходов". Sound Move: Десятилетний план региональной транзитной системы (PDF) . Central Puget Sound Regional Transit Authority. 31 мая 1996 г. стр. A-6 . Получено 22 февраля 2018 г.
  38. ^ abcdef "Sound Transit Resolution No. R2010-09 Non-Routine Action Staff Report" (PDF) . Sound Transit. 2 июля 2010 г. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  39. ^ «Туквила выбрана в качестве места для Amtrak». The Columbian . Ванкувер, Вашингтон. Associated Press. 22 января 1998 г. стр. 1.
  40. ^ "Regional Transit Authority Motion No. 98-19" (PDF) . Sound Transit. 12 марта 1998 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2018 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  41. ^ "Sound Transit Resolution No. R98-43" (PDF) . Sound Transit. 10 сентября 1998 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  42. ^ "Sound Transit Resolution No. R98-41" (PDF) . Sound Transit. 23 июля 1998 г. стр. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  43. ^ "Sound Transit Motion No. M2000-31" (PDF) . Sound Transit. 16 марта 2000 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  44. ^ "Sound Transit Motion No. M2000-101" (PDF) . Sound Transit. 16 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  45. ^ "Sound Transit Motion No. M2001-38" (PDF) . Sound Transit. 19 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  46. ^ "Sounder добавляет остановку". Seattle Post-Intelligencer . 12 марта 2001 г. стр. B1.
  47. ^ "Sounder service to Tukwila starts on March 12" (пресс-релиз). Sound Transit. 5 марта 2001 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  48. ^ "3 станции пригородной железной дороги откроются в феврале". The Seattle Times . 26 октября 2000 г. стр. B3.
  49. ↑ Уайтли, Пейтон (4 февраля 2001 г.). «Sounder заезжает на новые станции». The Seattle Times . С. B3.
  50. ^ "Sound Transit Motion No. M2001-93" (PDF) . Sound Transit. 6 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  51. ^ Браун, Чарльз Э. (1 июня 2001 г.). «Здесь и сейчас: новая остановка на карте». The Seattle Times . стр. B2.
  52. ^ ab "Sound Transit Motion No. M2007-73 Staff Report" (PDF) . Sound Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  53. ^ "Проекты: Южный коридор". Региональный транспортный инвестиционный округ. 28 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2007 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  54. ^ Гарбер, Эндрю (7 ноября 2007 г.). «Огромный план развития дорог и транзита терпит крах». The Seattle Times . стр. A1 . Получено 22 февраля 2018 г.
  55. ^ "Sounder: Permanent Station at Tukwila" (PDF) . Sound Transit 2 . Sound Transit. 27 мая 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 декабря 2016 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  56. ↑ Ланге, Ларри (5 ноября 2008 г.). «Пакет Sound Transit проходит; I-985 не дотягивает». Seattle Post-Intelligencer . стр. A14 . Получено 22 февраля 2018 г.
  57. ^ "Проект пригородной железнодорожной станции Tukwila Commuter Rail Station: результаты не выявили существенного влияния". Федеральное управление транзита . 26 марта 2009 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  58. ^ "Sound Transit Motion No. M2011-66 Staff Report" (PDF) . Sound Transit. 25 августа 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  59. ↑ Хантер, Стив (17 июня 2013 г.). «Sound Transit начнет строительство новой станции Sounder в Таквиле». Tukwila Reporter . Получено 22 февраля 2018 г.
  60. ^ "Sound Transit Motion No. M2013-25" (PDF) . Sound Transit. 25 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  61. ^ "Запуск строительства станции Tukwila Sounder увеличит количество парковок, пешеходных доступов и мест для хранения велосипедов" (пресс-релиз). Sound Transit. 24 июня 2013 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  62. ^ Линдблом, Майк (24 июня 2013 г.). «Новый поезд стоимостью 46 млн долларов будет построен в Таквиле». The Seattle Times . Получено 22 февраля 2018 г.
  63. ^ "Западная сторона платформы Tukwila Sounder будет закрыта на четыре недели". Tukwila Reporter . 22 августа 2013 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  64. ^ "Округ Кинг празднует запуск новой линии RapidRide F" (пресс-релиз). Метро округа Кинг. 6 июня 2014 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  65. ^ ab "Отчет об использовании перехватывающих парковок в метрополитене округа Кинг, четвертый квартал 2014 г." (PDF) . Метрополитен округа Кинг. Январь 2015 г. стр. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2017 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  66. ^ "SW 27th Street/Strander Boulevard Extension Project Opens" (пресс-релиз). Город Рентон. 24 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2018 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  67. ^ "Rail Monthly Update: June 2014 – in review" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Июнь 2014 . Получено 22 февраля 2018 .
  68. ^ ab Radford, Dean (15 августа 2014 г.). «Обе платформы на станции Tukwila Sounder готовы к использованию в понедельник». Tukwila Reporter . Получено 22 февраля 2018 г.
  69. ↑ Рэдфорд, Дин (18 февраля 2015 г.). «Туквила — ключевой транспортный узел округа Южный Кинг». Tukwila Reporter . Получено 22 февраля 2018 г.
  70. ^ "Отчет о ходе работ за декабрь 2016 г.: программа Sounder" (PDF) . Sound Transit. Декабрь 2016 г. стр. 4 . Получено 22 февраля 2018 г. .
  71. ^ "Executive Summary". Central Link Light Rail Transit Project Final Environmental Impact Statement . Sound Transit. Ноябрь 1999. С. 61–62. OCLC  42730086. Получено 22 февраля 2018 г. – через Google Books.
  72. ↑ Фрайер, Алекс (1 ноября 1999 г.). «Туквила ищет другой маршрут». The Seattle Times . стр. B1.
  73. ^ Pryne, Eric (29 июня 2002 г.). «Надежды Sound Transit возродились; одобрение Tukwila «не требуется»». The Seattle Times . стр. A1. Архивировано из оригинала 6 января 2017 г. Получено 22 февраля 2018 г.
  74. ^ "Rail between Burien and Renton" (PDF) . Sound Transit. Март 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2018 года . Получено 22 февраля 2018 года .
  75. ^ "Исследование транзита с высокой пропускной способностью в южном округе Кинг" (PDF) . Sound Transit. Август 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2018 г. . Получено 22 февраля 2018 г. .
  76. ^ Saltman, Jennifer (15 декабря 2017 г.). «Из Ванкувера в Сиэтл за час? Исследование сверхбыстрых железных дорог приближает его на один шаг». Vancouver Sun . Получено 25 февраля 2018 г.
  77. ^ Дешайс, Николас (22 января 2018 г.). «Добираемся туда: высокоскоростная железная дорога может связать Спокан с мегарегионом Каскадия, но пока не радуйтесь». Spokesman-Review . Получено 25 февраля 2018 г.
  78. ^ "Sounder south gets better than ever with new trips starting 9/25". Sound Transit. 24 августа 2017. Архивировано из оригинала 12 июня 2018. Получено 22 февраля 2018 .
  79. ^ "Tukwila, WA (TUK)". Great American Stations . Amtrak . Получено 22 февраля 2018 г. .
  80. ^ "Расписание Amtrak Cascades" (PDF) . Amtrak. Январь 2018 . Получено 22 февраля 2018 .
  81. ^ "Amtrak Cascades: Tukwila Station". Amtrak . Получено 22 февраля 2018 г. .
  82. ^ Nelson\Nygaard (июнь 2016 г.). «Обновление проекта плана транзита Туквила» (PDF) . Город Туквила. стр. 6–11 . Получено 22 февраля 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Tukwila (станция Amtrak) .