Sound Transit ( ST ), официальное региональное управление транзита Центрального Пьюджет-Саунда , является агентством общественного транспорта , обслуживающим агломерацию Сиэтла в американском штате Вашингтон . Он управляет системой легкорельсового транспорта Link в Сиэтле и Такоме , региональной пригородной железной дорогой Sounder и автобусным сообщением Sound Transit Express . Агентство также координирует региональную систему проездных карт ORCA , которая также используется местными транзитными операторами. В 2019 году службы Sound Transit перевезли в общей сложности 48 миллионов пассажиров и в среднем более 161 000 пассажиров в будние дни.
Sound Transit была создана в 1993 году округами Кинг , Пирс и Снохомиш для создания региональной системы скоростного транспорта . После неудачного предложения в 1995 году в ноябре 1996 года был одобрен план агентства по региональному легкорельсовому транспорту, пригородному железнодорожному транспорту и экспресс-автобусам под названием «Sound Move». ST начала эксплуатацию экспресс-автобусов в сентябре 1999 года, взяв на себя существующие маршруты. от местных транзитных агентств. [2] Первая в регионе пригородная железнодорожная линия между Такомой и Сиэтлом открылась в декабре 2000 года; первая линия легкорельсового транспорта агентства, Tacoma Link (теперь линия T ), начала работу в августе 2003 года. Обслуживание легкорельсового транспорта в Сиэтле на Central Link (теперь линия 1 ) началось в 2009 году и является крупнейшей частью системы Sound Transit. с точки зрения пассажиропотока. Станция Юнион в Сиэтле служила штаб-квартирой агентства с момента ее реконструкции в 1999 году. [3]
Sound Transit независима от местных транспортных агентств и управляется Советом директоров, состоящим из восемнадцати членов, в который входят избранные должностные лица от юрисдикций-членов и министр транспорта . Он финансируется за счет местных налогов с продаж , налогов на имущество и акцизов на автотранспортные средства , взимаемых в налоговом округе в некоторых частях округов Кинг, Пирс и Снохомиш. Агентство приняло три основных законопроекта для финансирования расширения системы: Sound Move (1996 г.), Sound Transit 2 (2008 г.) и Sound Transit 3 (2016 г.). Планирование и строительство новых линий легкорельсового транспорта планируется продолжить до 2041 года в соответствии с планом Sound Transit 3, который расширит сеть до 116 миль (187 км) и 70 станций.
Sound Transit управляет тремя транзитными услугами в столичном регионе Сиэтла: системой легкорельсового транспорта Link в Сиэтле и Такоме; система пригородных поездов Саундер от Эверетта до Лейквуда через Сиэтл; и автобусная система Sound Transit Express, проходящая через три округа. В 2019 году эти системы перевезли более 48 миллионов пассажиров, в среднем 161 238 пассажиров в день в будние дни. [4] Во всех трех режимах принимаются оплата наличными и мобильные билеты, а также региональная карта ORCA — бесконтактная бесконтактная карта с сохраненными тарифами и проездными. [5]
Система легкорельсового транспорта Link включает две линии длиной 36,6 миль (58,9 км) и 39 станций. Три линии, не имеющие прямого сообщения, — это линия 1 между Сиэтлом , Туквилой и СиТаком ; 2- я линия между Бельвью и Редмондом ; и линия T в центре Такомы . [6] В 2019 году поезда Link перевезли 25 миллионов пассажиров, в среднем 82 783 в будние дни, [4] что сделало эту систему 10-й по загруженности системой легкорельсового транспорта в Соединенных Штатах. [ нужна цитата ]
Поезда обычно курсируют семь дней в неделю с частотой от 6 до 24 минут, с остановками, расположенными близко друг к другу. На большинстве станций можно добраться до близлежащих автобусов или до парковочных мест. [5] К 2041 году планируется расширить систему до более чем 70 станций и 116 миль (187 км), при этом пять линий будут обслуживать все три округа. [7] Поезда 1-й и 2-й линий эксплуатируются и обслуживаются по контракту с метрополитеном округа Кинг и могут перевозить больше пассажиров, выступая в качестве региональной системы скоростного транспорта . [8] Поезда T Line похожи на трамваи , их нельзя сцеплять в пары, и они являются единственной службой Sound Transit, которой непосредственно управляет и обслуживает агентство, а не подрядчик. [8] : 54
Sounder — это региональная пригородная железнодорожная компания, управляемая Sound Transit, имеющая две линии, которые пересекаются на станции King Street в центре Сиэтла . Поезда обычно ходят в часы пик с ограниченным движением в другое время, включая поезда выходного дня для особых мероприятий. Линия N соединяет Сиэтл с Эвереттом , останавливаясь на двух промежуточных станциях в округе Снохомиш . Линия S соединяет Сиэтл с Такомой и Лейквудом , останавливаясь на шести других станциях. [9] Поезда эксплуатируются по контракту с BNSF Railway на арендованных путях и обслуживаются по контракту с Amtrak . [10]
Sound Transit Express - это сеть из 24 маршрутов экспресс-автобусов с ограниченным количеством остановок, обеспечивающих региональные перевозки в города всех трех округов, в основном с использованием сети полос для транспортных средств с высокой посещаемостью (полос для грузовых автомобилей) на государственных автомагистралях. Некоторые маршруты работают семь дней в неделю, а другие ограничены только часами пик. [5] [11] Автобусный парк принадлежит компании Sound Transit, а автобусы эксплуатируются и обслуживаются по контрактам с местными транспортными властями ( Community Transit , King County Metro и Pierce Transit ). [12]
Система скоростного автобусного транспорта под названием «Страйд» была профинансирована в рамках избирательного бюллетеня Sound Transit 3, и ее открытие планируется открыть в конце 2020-х годов. [13] Планируется, что у Страйда будет три линии: линия S1 на межштатной автомагистрали 405 между Буриеном и Бельвью , открытие которой запланировано на конец 2028 года; линия S2 на межштатной автомагистрали 405 между Бельвью и Линвудом, открытие которой запланировано на 2029 год; и линия S3 на государственной трассе 522 между станцией Shoreline South / 148-й станцией и Ботеллом , открытие которой запланировано на 2028 год .
По состоянию на 2017 год в Sound Transit работают 802 штатных сотрудника, [обновлять]а ее штаб-квартира находится в Union Station в Сиэтле. [1] Временным генеральным директором (генеральным директором) Sound Transit является Горан Спаррман, который был назначен в 2024 году после отставки Джули Тимм. [15] Тимм возглавляла Транзитную компанию Большого Ричмонда в Вирджинии до своего приема на работу в 2022 году. [16] Ее предшественником был Питер Рогофф, бывший федеральный администратор транзита с 2009 по 2014 год. Рогофф был нанят в 2015 году и сменил Джони Эрл. , бывший городской администратор, ставший генеральным директором Sound Transit в 2001 году. [17]
В агентстве есть три надзорных комитета, в которые входят граждане округа Саунд Транзит. Группа гражданского надзора контролирует соблюдение политики совета директоров и финансовых планов и состоит из 15 членов, срок полномочий которых составляет четыре года после их назначения советом директоров. [18] Комитет по надзору за разнообразием содействует трудоустройству и заключению контрактов для малообеспеченных групп и включает в себя членов, представляющих общественные организации и бизнес-организации. [19] В состав Гражданского консультативного комитета по доступности входят 15 членов, которые представляют пассажиров с ограниченными возможностями, проблемами мобильности или пожилых людей. Консультативный комитет контролирует соблюдение агентством Закона об американцах с ограниченными возможностями и других требований доступности. [20]
Sound Transit управляется советом директоров , состоящим из 18 членов, которые назначаются на основании их должностей в региональных и местных органах власти. Одно место принадлежит министру транспорта штата Вашингтон , а остальные семнадцать распределяются пропорционально их населению в округе Саунд Транзит, причем каждое место представляет примерно 145 000 человек. [21] [22] Три руководителя округов Кинг , Пирс и Снохомиш являются членами совета, а также назначают свои оставшиеся места с местных выборных должностей с одобрения советов графств. [23]
Политика агентства устанавливается советом директоров посредством его решений, включая соблюдение долгосрочного плана, бюджета и деталей проекта. Полный совет собирается на Union Station в четвертый четверг месяца, встречи открыты для публики и транслируются онлайн. [24] Правление выбирает председателя и двух заместителей председателя на двухлетний срок, а также назначает членов четырех комитетов: Исполнительного комитета, отдела по опыту и эксплуатации гонщиков, расширения системы, а также финансов и аудита. [25] В случае, если Председатель или Заместители Председателя покинут свой пост или по какой-либо иной причине не смогут исполнять свой полный срок, вакансия может быть заполнена другим членом на оставшийся срок. [26]
По состоянию на 2024 год [обновлять]членами правления являются: [27]
В своем бюджете на 2017 год Sound Transit ожидала, что годовой доход составит $1,6 млрд. 93% этих доходов приходится на налоги, преимущественно местные налоги с продаж , налоги на имущество и акцизы на автотранспортные средства , взимаемые в налоговом округе в некоторых частях округов Кинг, Пирс и Снохомиш. Пассажирские перевозки, инвестиции и доходы от рекламы составляют оставшиеся 7% выручки.
Агентство успешно провело три основных голосования по финансированию расширения системы, включая Sound Move (1996 г.), Sound Transit 2 (2008 г.) и Sound Transit 3 (2016 г.). Ожидается, что планирование и строительство новых линий легкорельсового транспорта продолжится до 2041 года в соответствии с планом Sound Transit 3. В 2017 году проекты капитального ремонта обойдутся в 1,3 миллиарда долларов.
Ожидается, что в 2017 году ежедневная деятельность Sound Transit потеряет 190 миллионов долларов. Налоговые поступления превысили бюджет капитального ремонта за год, поэтому чистый убыток должен составить 131 миллион долларов. [28] [ нужно обновить ]
Компания Sound Transit заключает контракт с офисом шерифа округа Кинг на оказание полицейских услуг. Представители Sound Transit носят униформу Sound Transit и водят патрульные машины с логотипом Sound Transit. В настоящее время в Sound Transit на постоянной основе работают один начальник, один капитан, пять сержантов, четыре детектива, 23 патрульных офицера и криминалист [29] .
Офицеры Sound Transit патрулируют территорию Sound Transit вокруг Пьюджет-Саунда, включая транспортные средства (поезда и автобусы) и станции.
На протяжении 20 века планировщики и избиратели Сиэтла отвергали различные предложения по созданию систем скоростного транспорта . Программа «Вперед» конца 1960-х годов привела к принятию двух мер по созданию системы скоростного транспорта, которые не смогли пройти требуемым государством квалифицированным большинством голосов для облигаций. Федеральное финансирование, выделенное на проект, вместо этого было направлено в Атланту, штат Джорджия , где было образовано Управление скоростного транспорта столичной Атланты . Муниципалитет столичного Сиэтла (Метро), региональное агентство по качеству воды, взяло на себя управление автобусными перевозками в округе Кинг и городе Сиэтл 1 января 1973 года после одобрения избирателей в ответ на провал программы Forward Thrust.
Правительственный совет Пьюджет-Саунда , агентство по планированию между округами, в партнерстве с Metro завершило исследование коридора легкорельсового транспорта в 1986 году. В следующем году в региональный транспортный план были внесены поправки, включившие железнодорожный транзит, а Законодательное собрание штата Вашингтон сформировало Государственную железную дорогу. Комиссия по развитию изучит региональную транзитную систему с легкорельсовым транспортом, пригородным железнодорожным транспортом и автобусами-экспрессами.
Предшественником Sound Transit был законопроект 1995 года, который был отклонен избирателями из-за его стоимости в 6,7 миллиарда долларов. [30] Первый законопроект Sound Transit был принят в 1996 году как нынешнее сочетание автобусов, пригородных поездов и легкорельсового транспорта стоимостью 3,9 миллиарда долларов. Предложив гораздо меньшую систему легкорельсового транспорта, оставшиеся средства можно было бы использовать для двух других услуг, гарантируя, что весь район Сиэтла получит услуги в рамках этой меры.
Sound Transit начался со скандала. Агентство столкнулось с кризисом финансового управления и плохого планирования, и федеральные чиновники приказали провести аудит в 2000 году и отозвали обещанное финансирование. После того, как в 2001 году несколько руководителей ушли в отставку, бразды правления взял на себя Джони Эрл, которому многие приписывают спасение агентства. Во многом это произошло благодаря тому, что она стала более реалистичной и более честной с общественностью — как сообщается, она использовала лозунг «Оптимизм не наш друг». Во многом благодаря ее усилиям, к 2003 году Sound Transit прошел чистый финансовый аудит и вновь получил финансирование, потерянное двумя годами ранее. Несмотря на это, предыдущий кризис потребовал от Эрла отказаться от примерно одной трети первоначально обещанной линии легкорельсового транспорта. [31]
Sound Transit 2 (ST2) был частью совместного с Региональным инвестиционным округом транспортных инвестиций проекта под названием « Дороги и транзит» , который был представлен избирателям округов Снохомиш, Кинг и Пирс 6 ноября 2007 года. улучшений, связанных с общественным транспортом, а также ряд улучшений автомагистралей. [32] Эти изменения включали почти 50 миль (80 км) новых линий легкорельсового транспорта, четыре новых гаража, две новые станции Sounder, линию трамвая , соединяющую Первый холм , Капитолийский холм и Международный район , транзитный центр в Ботелле , и два исследования расширения: одно для изучения быстрого транспорта через плавучий мост SR-520 , а другое для изучения использования подразделения Вудинвилля между Рентоном и Вудинвиллем . [33] Мера голосования была отклонена избирателями. [34]
24 июля 2008 г. Совет Sound Transit проголосовал за то, чтобы представить избирателям сокращенный план Sound Transit 2. 4 ноября 2008 года он был принят с большим перевесом (58% против 42 % ) . налог с продаж, который фактически удваивает доход Sound Transit. Легкорельсовый транспорт будет продлен от финансируемой в настоящее время северной конечной остановки на стадионе Хаски на север до Линвуда . На юге пути будут продолжаться от нынешней южной конечной остановки в аэропорту Си-Так до северной окраины Federal Way . Предлагаемый легкорельсовый транспорт East Link будет отправляться из центра Сиэтла и заканчиваться в Оверлейке через Бельвью . Первый соединитель холма ( трамвай ) был предложен от станции Капитолийского холма до конечной остановки Джексон-стрит бывшего трамвая Waterfront . В общей сложности этой мерой было одобрено строительство 36 миль (58 км) новых двусторонних путей легкорельсового транспорта. [37]
Sounder Commuter Rail будет ходить более длинными и частыми поездами, а объем обслуживания увеличится на 30%. Экспресс-автобусы будут немедленно расширены (увеличение количества рейсов на 17%; 25 дополнительных автобусов), а на маршруте 520 штата Вашингтон появится линия скоростного автобусного транспорта . Предлагается провести новую линию пригородной железной дороги от Норт- Рентона до Снохомиша, если будет обеспечено дополнительное финансирование помимо налогов на звуковой транзит. [38]
Sound Transit 3 — это избирательная мера, одобренная избирателями во время выборов в ноябре 2016 года в Кинг , Пирсе и Снохомиш в Вашингтоне . План Sound Transit 3 стоимостью 53,8 миллиарда долларов расширит существующую систему легкорельсового транспорта Link до пригородов Такома , Федерал Уэй , Эверетт и Иссакуа , а также пригородов Сиэтла Баллард и Западный Сиэтл . Местная часть меры будет частично финансироваться за счет увеличения налога с продаж , акцизного налога на автотранспортные средства и налога на имущество .
Образующаяся транзитная сеть после завершения строительства Sound Transit 3 будет включать 62 мили (100 км) дополнительных легкорельсового транспорта, обслуживающих 37 новых станций; Вся система легкорельсового транспорта протяженностью 116 миль (187 км) будет перевозить около 600 000 пассажиров в день. Частью пакета также является расширение пригородной железной дороги Sounder до DuPont и линий скоростного автобусного транспорта на шоссе 522 и межштатной автомагистрали 405 . [39] Проекты пакета будут открываться поэтапно с 2024 по 2041 год. [40]
University Link - это продолжение линии легкорельсового транспорта Central Link длиной 3,5 мили (5,6 км) (теперь часть линии 1), которая открылась 19 марта 2016 года. Строительство линии началось 6 марта 2009 года и завершилось в начале 2016. [41] Линия проходит под землей на всем своем маршруте и соединяет центр Сиэтла с Вашингтонским университетом через Капитолийский холм . Стоимость расширения составила около 1,9 миллиарда долларов, причем половина финансирования поступила за счет гранта Федеральной транзитной администрации .
Южное 200-е расширение Link [42] представляет собой продолжение системы легкорельсового транспорта Link длиной 1,6 мили (2,6 км). Строительство линии началось в мае 2013 года и открылось для публики 24 сентября 2016 года. Линия поднята над землей на всем протяжении своего маршрута и соединяет международный аэропорт Сиэтл-Такома с новой станцией Angle Lake и пересадочным гаражом на Южной 200-й улице. в СиТаке .
Расширение Northgate Link Extension было одобрено голосованием 2008 года, строительство началось в 2012 году и было открыто 2 октября 2021 года. Оно продлило движение легкорельсового транспорта от Вашингтонского университета до станции Northgate с двумя промежуточными остановками на маршруте, в основном туннелированном. на севере Сиэтла. [43] Линия Т была продлена до района Хиллтоп в Такоме 16 сентября 2023 года. Расширение длиной 2,4 мили (3,9 км) включало семь станций, а его строительство обошлось в 283 миллиона долларов. [44] Дальнейшее расширение, которое, как ожидается, откроется примерно в 2040 году, планирует продлить линию на запад по Южной 19-й улице до кампуса муниципального колледжа Такомы . [45]
Вторая линия , также известная как East Link Extension , соединит Сиэтл с Белвью и Редмондом с помощью плавучего моста Interstate 90 . Он закончится в кампусе Microsoft Redmond в районе Оверлейк Редмонда. Строительство началось в 2016 году и, как ожидается, откроется поэтапно в период с 2024 по 2025 год. [46] [47]
Расширение Lynnwood Link расширит линии 1 и 2 от Northgate до Lynnwood через станции на NE 145th Street, NE 185th Street и Mountlake Terrace . [48] Несмотря на опасения, что предложенный президентом Трампом бюджет может сократить федеральное финансирование проекта, [49] в 2017 финансовом году Sound Transit получила 100 миллионов долларов из запрошенных 1,2 миллиарда долларов в виде федерального финансирования. [50] В 2018 финансовом году за этим финансированием последовало еще 100 миллионов долларов. [51] В конце 2018 финансового года полный грант в размере 1,2 миллиарда долларов США, а также 650 миллионов долларов США в виде кредитов под низкие проценты были одобрены Конгрессом, что полностью обеспечило запрошенное федеральное финансирование. [52]
Планируется, что расширение линии Federal Way Link продлит линию 1 от станции Энгл-Лейк до Редондо/Стар-Лейк в соответствии с планом, одобренным избирателями региона в ноябре 2008 года. Строительство проекта началось в 2020 году, и оно добавит 7,8 миль (12,6 миль). км) пути со станциями в Общественном колледже Хайлайн , Star Lake Park & Ride и транзитном центре Federal Way , в основном после межштатной автомагистрали 5. [53]
В рамках проекта Sound Transit 3, который был одобрен в 2016 году, услуги Sound Transit будут расширены за счет финансирования в размере 54 миллиардов долларов США (включая местные налоги и федеральные гранты) в течение 25-летнего периода, который обычно начинается с завершения проекта Sound Transit 2. Эта мера добавит 62 миль (100 км) легкорельсового транспорта, а завершенная система протяженностью 116 миль (187 км) перевозит около 500 000 пассажиров в день. [54] План также финансирует автобусные маршруты Sound Transit Express, добавляет три линии скоростного автобусного транспорта и расширяет пригородную железную дорогу Саундер за счет более длинных поездов, потенциально лучшей частоты и двух дополнительных станций в Тилликуме (недалеко от совместной базы Льюис-Маккорд ) и Дюпон .
