Железнодорожная станция Таплоу обслуживает деревню Таплоу в Бакингемшире , Англия . Она находится в 22 милях 39 цепях (36,2 км) вниз по линии от лондонского вокзала Паддингтон ; она расположена между Бернхэмом на востоке и Мейденхедом на западе.
С декабря 2019 года станция обслуживается местными поездами линии Elizabeth . В настоящее время все поезда в восточном направлении заканчиваются в Эбби-Вуд ; большинство поездов в западном направлении заканчиваются в Рединге , а несколько поездов в час пик заканчиваются в Мейденхеде.
Первая станция была открыта 4 июня 1838 года под названием Мейденхед [3] [4] ( в некоторых публикациях упоминается как Мейденхед Риверсайд ). [5] Станция была конечной станцией Большой Западной железной дороги чуть больше года до открытия железнодорожного моста Мейденхед и линии до Туайфорда 1 июля 1839 года. [6] Станция была переименована в Мейденхед и Таплоу в августе 1854 года. [4] Она была построена из дерева и располагалась к западу от косого моста , который несет железную дорогу через Бат-роуд (современная A4 ), [7] рядом с координатной сеткой SU909812 .
С открытием нынешней станции Мейденхед 1+В 1 ⁄ 2 милях к западу 1 ноября 1871 года [8] станция Мейденхед и Таплоу была переименована в Таплоу ; [4] она была закрыта менее чем через год, 1 сентября 1872 года [9], когда на ее нынешнем месте была открыта новая станция Таплоу.+1 ⁄ 4 мили к востоку. [10] Как и станция Бернем , сама станция находится на значительном расстоянии к югу от деревни, в честь которой она и получила свое название.
Нынешняя станция была открыта 1 сентября 1872 года. [9] Вероятно, она была спроектирована архитектором GWR Дж. Э. Дэнксом и в значительной степени датируется учетверением линии с двухколейными главными путями. Она необычно большая и величественная на вид, несмотря на то, что она обслуживает относительно небольшое количество пассажиров в течение дня. Первой причиной этого было то, что несколько крупных акционеров GWR жили поблизости и поэтому использовали станцию в викторианские времена. Второй причиной было то, что она всегда была предназначена для того, чтобы быть частью высококачественной сети станций для пассажиров, использующих GWR.
Во время Второй мировой войны станция Таплоу играла важную роль в транспортировке танков, хранившихся на «свалке», которая сейчас находится на месте Slough Trading Estate . Бетонную и стальную армированную дорогу, которая была проложена, чтобы выдержать вес танков, все еще можно найти на южной автостоянке станции. Чуть севернее станции на подъездной железной дороге находилась большая свалка колючей проволоки . Подъездная дорога давно убрана, оставшийся заметный уклон частично занят близлежащими зданиями автосалона SGT.
Остальные здания вокзала внешне мало изменились с момента их первоначальной постройки.
В 2006 году пешеходный мост станции, построенный в 1884 году, подвергся капитальному ремонту стоимостью 250 000 фунтов стерлингов. [11] До начала работ пешеходный мост находился в очень плохом состоянии. Этот проект также включал перекраску зданий станции, частичную замену покрытия островных платформ и обновление цветников. Реконструкция была завершена как раз к чемпионату мира по гребле 2006 года на озере Дорни , в ходе которого для перевозки зрителей на мероприятие и обратно использовался автобус-шаттл. Во время проведения мероприятия на станции в течение короткого времени работала воскресная служба. Станция активно использовалась во время Олимпийских игр в Лондоне 2012 года из-за соревнований по гребле на байдарках и каноэ на озере Дорни.
На станции были проведены различные работы по улучшению, включая обновление многих объектов станции, отапливаемые залы ожидания и новый пешеходный мост с лифтами для доступа без ступенек. Это в дополнение к работам, выполненным в рамках модернизации главной линии Great Western , которая включала модернизацию сигнальных систем и электрификацию линии между London Paddington и Cardiff Central .
В декабре 2017 года Таплоу стал самой западной железнодорожной станцией, находящейся под управлением Transport for London , при этом управление станцией было передано от Great Western Railway перед началом обслуживания линии Элизабет через станцию. [12]
Taplow сохранил билетную кассу викторианской эпохи с пешеходным мостом, соединяющим платформы. Есть четыре платформы, хотя платформы 1 и 2 (на экспресс-линиях) закрыты воротами и используются только в исключительных случаях. Станция оборудована автоматом по продаже билетов (TVM) и современными экранами информации для клиентов, а также имеет парковку с видеонаблюдением. [13] Она была модернизирована в рамках подготовки к обслуживанию Elizabeth Line. Были добавлены бесконтактные платежные терминалы и установлен новый пешеходный мост с тремя лифтами для обеспечения бесступенчатого доступа ко всем платформам. Ранее на станции была установлена стоянка для велосипедов и отремонтированы туалеты компанией First Great Western . Taplow получила аккредитацию « Безопасная станция » от британской транспортной полиции .
Оригинальный пешеходный мост, датируемый 1884 годом, был полностью демонтирован в середине 2018 года и заменен второй временной конструкцией. Реконструкция решетчатого пешеходного моста (поврежденного железнодорожными подрядчиками), по-видимому, была отменена; новый современный пешеходный мост с лифтами на лондонском конце станции открылся в конце 2019 года.
В непиковое время все перевозки в Таплоу осуществляются линией Элизабет с использованием электропоездов класса 345 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [14] [15]
В часы пик на станцию заходят дополнительные поезда, увеличивая пропускную способность до 4 тонн в час в каждом направлении.
На станции также курсирует небольшое количество поездов Great Western Railway, курсирующих ранним утром и поздним вечером между лондонским вокзалом Паддингтон и Редингом.
В сериале «Томас и его друзья» станция главной линии «Келлсторп-роуд» основана на этой станции.
