stringtranslate.com

Железнодорожная станция Эштон-Гейт

51°26′30″с.ш. 2°37′32″з.д. / 51,441598°с.ш. 2,625482°з.д. / 51,441598; -2,625482

Станция Ashton Gate находится в Бристоле.
Станция Эштон Гейт
Станция Эштон Гейт
класс=notpageimage|
Станция Эштон Гейт, Бристоль

Железнодорожная станция Эштон-Гейт была железнодорожной станцией, обслуживающей район Эштон-Гейт в Бристоле , Англия , в который входил футбольный стадион Эштон-Гейт , домашний стадион футбольного клуба «Бристоль Сити» . Она была расположена на железной дороге Портисхед .

Недавно были выдвинуты предложения о повторном открытии станции в рамках проекта MetroWest по улучшению железнодорожного транспорта в районе Большого Бристоля. [1]

История

Станция в 1962 году

Железная дорога через Эштон-Гейт была открыта 18 апреля 1867 года компанией Bristol and Portishead Pier and Railway Company , когда началось обслуживание на их линии от Bristol and Exeter Railway в Portishead Junction [примечание 1] до пирса в устье реки Северн в Portishead . Линия была построена как 7-футовая ( 2134 мм ) широкая колея и была в основном однопутной. [2] [3] Линия была переложена как 4-футовая  8-дюймовая+ Стандартная колея шириной 1 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) действовала с 24 по 27 января 1880 года, а в 1883 году линия была двухпутной.[3]

Станция Ashton Gate была построена после того, как местная футбольная команда Bristol City вышла в Первый дивизион Футбольной лиги , тогда высший дивизион английского футбола. Станция была открыта для обслуживания их домашнего стадиона, стадиона Ashton Gate , который находился неподалёку. Станция открылась для болельщиков 15 сентября 1906 года, а для широкой публики — 1 октября того же года. [3] В 1914 году она была временно переименована в «Выставочную станцию» для Бристольской международной выставки .

Станция находилась в 8 милях 75 цепях (14,4 км) от конечной станции линии в Портисхеде, [примечание 2] в 2 милях 79 цепях (4,8 км) от станции Темпл-Мидс в Бристоле и в 121 миле 30 цепях (195,3 км) от конечной станции Great Western Railway в Лондоне Паддингтон . [4] [5] [примечание 3]

Станция была закрыта из-за экономии во время Первой мировой войны . Затем она перешла в Западный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Затем она была закрыта Британским советом железных дорог в 1964 году, затем ненадолго открыта для движения к футбольному полю до 1977 года и временно открыта в мае 1984 года для обслуживания Mission England, серии евангельских митингов Билли Грэма на футбольном поле. [6]

Будущее

Ветка Portishead Branch Line должна быть открыта заново в рамках схемы MetroWest , плана железнодорожного транспорта, направленного на повышение пропускной способности в районе Бристоля. [7] [8] [9] Схема была одобрена в июле 2012 года в рамках City Deal , в соответствии с которым местные советы получат больший контроль над деньгами от правительства. [9] Консультации по планам проводились с 22 июня по 3 августа 2015 года для сбора мнений сообщества и заинтересованных сторон, прежде чем перейти к детальным проектам. Подробные предложения будут подлежать повторным консультациям до того, как планы будут окончательно утверждены. Из-за дополнительных капитальных затрат линия не будет электрифицирована, однако проект будет включать пассивное обеспечение будущей электрификации. Линия через Ashton Gate будет увеличена до двухколейной. [10] Network Rail заявила, что повторное открытие Ashton Gate на начальном этапе проекта нецелесообразно, но что схема будет рассчитана на будущее, чтобы позволить строительство станции в более поздний срок. [11]

Поезда по вновь открытой линии будут курсировать между Портисхедом и Бристоль Темпл Мидс , по два поезда в час в каждом направлении. Службы будут останавливаться на Пилл и Парсон-стрит , с надеждой также останавливаться на Бедминстере и Эштон-Гейт. Поезда также могут быть продлены до линии Северн-Бич . Используемые поезда будут дизельными многоместными , вероятно, длиной в три вагона. Линия будет эксплуатироваться как часть пассажирской франшизы Greater Western . Great Western Railway , дочерняя компания FirstGroup , в настоящее время управляет франшизой Greater Western, однако их контракт истекает в начале 2019 года, до того, как должны начаться услуги в Портисхеде. [10] [13] [14] В мае 2016 года сообщалось, что городской совет Бристоля не посчитал, что есть экономическое обоснование для повторного открытия станции из-за ее низкой прогнозируемой годовой посещаемости в 67 000 человек, без учета матчей Бристоль Сити. [15]

Примечания

  1. ↑ Узел между линией Бристоль-Эксетер и железной дорогой Портисхед был известен как Portishead Junction до 1932 года, после чего он стал известен как Parson Street Junction. [2]
  2. ^ Местоположение пирса терминала указано приблизительно. [4]
  3. ^ Железные дороги в Соединенном Королевстве, по историческим причинам, измеряются в милях и цепях . В одной миле 80 цепей.

Ссылки

  1. ^ "Заключительный отчет по исследованиям железных дорог Западной Англии" (PDF) . JTEC - West of England Partnership. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 г. Получено 8 марта 2016 г.
  2. ^ ab Maggs, Colin G (1990). Bristol Railway Panorama . Бат : Millstream Books. стр. 109–119. ISBN 0-948975-22-9.
  3. ^ abc Oakley, Mike (2006). Bristol Railway Stations 1840–2005 . Bristol : Redcliffe. стр. 35–37. ISBN 1-904537-54-5.
  4. ^ ab Deaves, Phil. "Engineers' Line References: POD Portishead Branch" . Получено 13 октября 2015 г.
  5. ^ Deaves, Phil. "Engineers' Line References: MLN1 Paddington to North Road Junction" . Получено 13 октября 2015 г. .
  6. ^ "Ashton Gate - Bristol Railway Archive". bristol-rail.co.uk . Получено 23 января 2009 г. .
  7. ^ Уайт, Джеймс (13 марта 2009 г.). "Элемент 04: Большой Бристольский метрополитен" (PDF) . West of England Partnership. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2011 г. Получено 28 декабря 2011 г.
  8. ^ "Кампания за поезда из Бристоль Темпл Мидс каждые полчаса". Это Бристоль . Northcliffe Media . 17 января 2012 г. Получено 19 января 2012 г.
  9. ^ ab Ribbeck, Michael (6 июля 2012 г.). "Сеть поездов метро Бристоля стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов к 2016 году". The Post, Бристоль . Northcliffe Media . Получено 6 июля 2012 г.
  10. ^ ab "Консультации по повторному открытию ветки Портисхед в рамках этапа 1 MetroWest" (PDF) . MetroWest . TravelWest . Июнь 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 ноября 2015 г.
  11. ^ "Новая станция Ashton Gate отложена в рамках проекта MetroWest стоимостью 60 млн фунтов стерлингов". Rail Technology Magazine . Cognitive Publishing. 16 декабря 2014 г. Получено 19 декабря 2014 г.
  12. ^ "The Great Western Railway снова в деле". Railnews . 21 сентября 2015 г. Получено 21 сентября 2015 г.
  13. ^ "First Great Western предложила новую сделку по франшизе". BBC News . BBC . 10 октября 2014 . Получено 10 октября 2014 .[ссылка 1]
  14. ^ "Обновленный график франшизы сигнализирует о расширении GW". Railnews . 10 октября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.[ссылка 1]
  15. ↑ Джонсон, Ховард (27 апреля – 10 мая 2016 г.). «Региональные новости». RAIL . № 799. стр. 24.

Примечания к ссылкам:

  1. ^ ab Обратите внимание, что эти ссылки относятся к First Great Western, которая была переименована в Great Western Railway в 2015 году. [12]

Внешние ссылки