Станция Aldershot GO — железнодорожная и автобусная станция , используемая компаниями Via Rail и GO Transit , расположенная на шоссе 403 и Уотердаун-роуд в районе Олдершот в Берлингтоне , Онтарио , Канада.
Олдершот обслуживает Берлингтон на маршрутах коридора Квебек-Сити – Виндзор Via Rail между Торонто и Виндзором , а также обслуживается поездами, идущими на запад из Монреаля . Он одновременно служит станцией Via Rail для Гамильтона , у которого нет собственной междугородной железнодорожной станции.
Станция также обслуживается совместным поездом Via – Amtrak Maple Leaf , соединяющим Торонто и Нью-Йорк через Ниагарский водопад .
Олдершот - это западная конечная остановка 30-минутного сообщения на линии Лейкшор-Уэст в непиковые часы, где каждый второй поезд следует до станции West Harbour GO , а автобусы ходят до центра Hamilton GO и автовокзала Брантфорда. Четыре поезда следуют до Hamilton GO в периоды пик. [1] Каждый день три поезда отправляются до Ниагарского водопада и возвращаются из Ниагарского водопада.
На этой станции заканчиваются автобусные маршруты Burlington Transit 4 Central и 87 North Service – Aldershot . [2] Железнодорожный автобусный маршрут 18 по Гамильтон-стрит Уотердаун обеспечивает движение до Уотердауна в часы пик и в будние дни . [3]
Компания Great Western Railway построила здесь первую железнодорожную станцию, деревянное строение, состоящее из билетной кассы, зала ожидания и грузового помещения. Первоначально она называлась Станцией Уотердаун из-за ее расположения на Уотердаун-роуд. Грейт-Вестерн была куплена в 1882 году Великой Магистральной железной дорогой , которая заменила станцию в начале 1900-х годов. В 1912 году Канадская Тихоокеанская железная дорога построила железнодорожную линию от Гуэлф-Джанкшен до Гамильтона и построила станцию в соседнем городе Уотердаун, а станция GTR впоследствии была переименована в честь общины Олдершот, где она расположена. В 1920 году GTR объединилась с Канадской национальной железной дорогой . К 1950-м годам пассажиропоток сократился. Станция закрылась в 1978 году и снесена в 1980-х годах. GO Transit построил нынешнюю станцию в 1992 году. [4] [5]
До 2022 года самый южный путь на станции представлял собой тупик, соединявшийся только с магистралью к востоку от станции. Начиная с ноября 2021 года компания Metrolinx попросила CN расширить этот запасной путь на 200 м (660 футов) на запад, чтобы соединиться с основной линией и обеспечить расширение обслуживания к западу от Олдершота. Работы завершены в июне 2022 года. [6] [7]
В начале проекта Уотердауну даже не собирались предоставлять доступ к железной дороге — в деревне не планировалось строить станцию. В конце концов их было два - Уотердаун-Норт возле Парксайд-Драйв и Уотердаун-Саут возле Дандас-стрит.