Suburban Station — это офисное здание в стиле ар-деко и подземная станция пригородной железной дороги в Пенн-центре в Филадельфии . Её официальный адрес SEPTA — 16th Street и JFK Boulevard . [5] Станция принадлежит и управляется SEPTA и является одной из трёх основных станций Center City на региональной железной дороге SEPTA и одной из самых загруженных станций в региональной железнодорожной системе. [6]
Станция, построенная Пенсильванской железной дорогой для замены первоначальной станции Брод-стрит , открылась 28 сентября 1930 года.
Станция открылась как тупиковая станция для пригородных поездов Pennsylvania Railroad, обслуживающих Center City Philadelphia , и должна была заменить в этой функции надземную станцию Broad Street . Междугородние поезда PRR, с другой стороны, будут использовать станцию 30th Street . Первоначально полное название станции было Broad Street Suburban Station. Она также включает в себя 21-этажную офисную башню One Penn Center, которая служила штаб-квартирой PRR с 1930 по 1957 год.
Когда в 1972 году Amtrak приобрела Silverliner Service у Penn Central , она работала как квазипригородная служба ( поезда Clockers и экспрессы).в Нью-Йорк), который заканчивался на станции Suburban. [7] [8] Поезда, идущие через Харрисберг, в 1981 году получили название Keystone Service. [9] [10] К концу 1980-х годов поезда Metroliner, используемые для обслуживания, были в плохом состоянии, но у Amtrak не хватало локомотивов AEM-7 из-за аварий.
1 февраля 1988 года Amtrak перевела все поезда Keystone Service на дизельное топливо и остановила их на нижнем уровне станции 30th Street, поскольку дизельным поездам не разрешалось проходить по туннелям к Suburban Station. [10] Изменение было указано как «временное» в расписаниях, начиная с 15 мая 1988 года и продолжавшееся до 1990 года. [11] [12]
Suburban Station изначально была тупиковой конечной станцией с восемью путями и четырьмя платформами. Планы по туннелю для соединения пригородных линий Пенсильвании и Рединга были выдвинуты еще в 1950-х годах, но финансирование для серьезного изучения проекта началось только с образованием SEPTA в конце 1960-х годов. Проект зачах в 1970-х годах из-за отсутствия финансирования, пока федеральные деньги не были выделены во время пребывания у власти мэра Филадельфии Фрэнка Риццо . SEPTA взяла на себя управление всеми пригородными железнодорожными перевозками в районе Филадельфии в 1983 году; ранее она передала эти операции по контракту Conrail с 1976 по 1983 год и PRR и Reading с 1966 по 1976 год. 10 декабря 1986 года здесь произошла железнодорожная катастрофа, когда поезд Airport Line протаранил остановившийся поезд Chestnut Hill West, в результате чего пострадали 42 человека. Тест оператора дал положительный результат на наркотики. [13]
Связь между старыми линиями PRR и Reading, Center City Commuter Connection , открылась в 1984 году. Она продлила четыре пути на восток до новой станции Market East, теперь известной как станция Jefferson , расширила две из существующих платформ, добавила пятую платформу и перестроила пути.
Отремонтированное здание над станцией является ядром офисного комплекса Penn Center и известно как One Penn Center at Suburban Station. Офисное здание получило рейтинг Energy Star в 2009 году. [14]
BLT Architects преобразили Suburban Station в 2006 году. Станция была перепроектирована, чтобы упростить навигацию и адаптироваться к текущему пешеходному трафику. [15] Модернизации включали увеличение торговых площадей, реактивированную и улучшенную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха , а также восстановленную/отремонтированную зону ожидания.
Теперь станция полностью соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 года . Comcast Center , расположенный в северной половине своего квартала около Арч-стрит , добавляет «зимний сад» на южной стороне, который служит новым задним входом на станцию, при этом пути пригородной железной дороги проходят примерно на 50 футов ниже уровня улицы.
Все поезда SEPTA Regional Rail останавливаются на этой станции. Все поезда проходят через нее, за исключением тех, что на линии Cynwyd , а также некоторых ограниченных/экспресс-поездов, которые заканчиваются на одном из тупиков на этой станции. Прямые поезда обычно меняют бригады на этой станции.
На станции есть обширный уровень вестибюля над уровнем путей. В этом вестибюле есть билетные кассы SEPTA, розничные магазины и рестораны, а также доступ к другим станциям SEPTA и к нескольким зданиям Center City. Соединения через большой вестибюль Center City включают линию Broad Street на станции City Hall , линию Market–Frankford , линии Subway-Surface на станции 15th Street и скоростную линию PATCO на станции 15–16th & Locust . [16]
Всего на станции 8 путей и 5 островных платформ . Также есть 7up, два Dunkin's, Enterjuicer и многое другое.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
