Britannia была 301- тонным китобойным судном с полным оснащением, построенным в 1783 году в Бридпорте , Англия , и принадлежавшим китобойной фирме Samuel Enderby & Sons . Она также совершила два рейса, перевозя заключенных в Порт-Джексон . Она потерпела крушение в 1806 году у берегов Нового Южного Уэльса .
Под командованием Томаса Мелвилла (не Мелвилла) Britannia была одним из 11 кораблей, которые вышли из Соединенного Королевства в начале 1791 года в составе Третьего флота , направляясь в исправительное поселение Сидней . Britannia вышла из Портсмута , Англия , 27 марта 1791 года и прибыла в Сиднейскую бухту 14 октября 1791 года. [3] Она взяла на борт 150 заключенных, из которых 21 умер во время плавания. [4]
Затем она отправилась на китобойный промысел в Южные моря, [b] отплыв 24 октября. [6] Она вернулась в Порт-Джексон 10 ноября. В свой первый день выхода она была в компании Уильяма и Мэри . Они убили семь китов, но смогли добыть только двух. Доля Британии в добыче составила 12 баррелей нефти. [7] Британия снова вышла в море, но вернулась в декабре, так ничего и не поймав. [8] Мелвилл был награжден трофеем за охоту на первого кита в Южном море.
Britannia отплыла 7 января 1792 года, намереваясь совершить круиз в течение трех месяцев, а затем либо вернуться в Порт-Джексон, либо отправиться в Англию, в зависимости от ее удачи. [9] Она прибыла домой 9 августа 1793 года с 118 бочками спермового масла и 1900 шкур тюленей. [2] В 1793 году ее хозяином стал Тайсак (или Тайзак) Халлок, а в 1795 году его сменил Джеймс Уилки. [10]
«Британия» под командованием Роберта Тернбулла отплыла из Англии в начале 1798 года и прибыла в Порт-Джексон 18 июля 1798 года. На борту находились 96 женщин-заключенных, двое из которых умерли во время плавания. [11] 7 октября 1798 года она покинула Порт-Джексон, якобы направляясь в Англию. [12]
Однако на самом деле она отправилась на китобойный промысел недалеко от побережья Нового Южного Уэльса. Она провела чуть больше двух месяцев в море, возможно, в 30 лигах от берега, и вернулась 29 декабря с 60 тоннами спермацетового масла . [13] Затем она отправилась в Англию.
Britannia отплыла из Британии 21 ноября 1800 года под командованием Тернбулла. [2] Britannia прибыла в Сидней 26 марта 1801 года. [14] Находясь в Порт-Джексоне, капитан Тернбулл был одним из трех капитанов китобойного промысла Южного моря, опрошенных губернатором Кингом о лучшем маршруте в Австралию и относительных преимуществах китобойного промысла у берегов по сравнению с западным побережьем Южной Америки. [15] Britannia отплыла из Сиднея в мае с несколькими бочками спермового жира на борту. [15] Britannia вернулась 9 июля 1801 года с 550 баррелями спермового жира и отплыла 3 ноября.
К 10 декабря она была на острове Мокко . Она вернулась в Порт-Джексон 12 мая 1802 года и доложила губернатору Кингу в Новом Южном Уэльсе, что она собрала 1300 баррелей нефти. Покинула Сидней 12 июня и вернулась в Англию 7 декабря 1802 года. [2]
Капитан Джордж Куестед отплыл на Britannia из Англии 7 мая 1803 года, направляясь в Новую Зеландию. Она остановилась в Рио-де-Жанейро в июне для отдыха и ремонта. [10] В мае 1804 года она была «в полном порядке» у берегов Новой Зеландии.
Britannia снова отплыла 17 сентября 1804 года в Тихий океан под командованием Натаниэля Гудспида (или Годспида, или Годспеда). Она была у берегов Перу 10 апреля 1805 года в балласте. Сообщалось, что в мае 1805 года она чувствовала себя хорошо. Она вернулась в Британию 9 декабря 1805 года. [2] Она была в Сиднее от берегов Калифорнии 22 июня 1806 года после 22-месячного плавания. Она собрала от 16 000 до 20 000 тюленьих шкур и не менее 95 тонн спермы. [2]
Britannia потерпела крушение в 02:00 утра 25 августа 1806 года. Крушение произошло либо на рифе Миддлтон , либо на рифе Элизабет , примерно в 297 милях к востоку от мыса Кларенс- Ривер в Новом Южном Уэльсе . Она несколько раз ударилась о риф, прежде чем волны подняли ее на риф, где она сломала спину. Когда команда спустила спасательные шлюпки, одна была немедленно разбита, но две другие, с девятнадцатью людьми на борту, спаслись. Пять человек остались на борту Britannia . Двое были спасены на следующий день, а остальные трое нашли другую лодку, набрали на борт воды и печенья и спустили ее на воду. Три лодки с 24 людьми на борту направились в Ньюкасл . 29 августа одна из лодок, с восемью людьми на борту, отделилась от двух других во время шторма, и ее больше никто не видел. Выжившие достигли Ньюкасла 8 сентября и Порт-Джексона 13 сентября 1806 года. [16] [17] [18] [19]
