stringtranslate.com

Китайская судостроительная промышленная корпорация

Верфь CSIC Chuandong в Мяоиньане, Чунцин

China Shipbuilding Industry Corporation ( CSIC ) была одним из двух крупнейших судостроительных конгломератов в Китае , другим была China State Shipbuilding Corporation (CSSC). В 2019 году CSIC была объединена с CSSC.

CSIC была образована правительством Китайской Народной Республики 1 июля 1999 года из компаний, отделившихся от CSSC, и на 100% принадлежит Комиссии по надзору и управлению государственными активами (SASAC) Госсовета. [1] CSIC со штаб-квартирой в Пекине занималась судостроительной деятельностью на севере и западе Китая, в то время как Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) занималась судостроением на востоке и юге страны.

Дочерняя компания CSIC , China Shipbuilding Industry Company Limited ( CSICL ), была зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже в 2008 году. Ее торговым подразделением является China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd (CSOC). [2]

CSIC разработала 10 основных направлений деятельности: судостроение, морская техника, дизельные двигатели, аккумуляторные батареи, крупногабаритные стальные конструкции, портовое оборудование, турбокомпрессоры, табачное оборудование, газовые счетчики и автоматизированные распределительные системы.

Основная сфера деятельности CSIC включала управление всеми государственными активами корпорации и ее дочерних компаний, внутренние и зарубежные инвестиции и финансирование, проведение научных исследований и производство военной продукции [3] , в основном военных кораблей, проектирование, производство и ремонт отечественных и зарубежных гражданских судов, морского оборудования и другой несудовой продукции, различные формы экономического и технологического сотрудничества, зарубежные подряды на проекты «под ключ», экспорт рабочей силы, проекты производства с использованием иностранных материалов, подряды на инженерные проекты, инженерное строительство, строительство и монтаж зданий и другие разрешенные виды деятельности.

История

CSIC состояла из 96 предприятий, расположенных на севере Китая, и обеспечивала работой более 300 000 человек. Активы включали судостроительные и промышленные предприятия в Даляне ( Dalian Shipbuilding Industry Company ), Тяньцзине , Циндао , Ухане , Сиане , Чунцине и Куньмине , а также 30 научно-исследовательских институтов и десять лабораторий, разрабатывающих военно-морские и гражданские суда и соответствующее оборудование. [ требуется ссылка ]

Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) провела фундаментальную институциональную реструктуризацию. Судостроительные и судоремонтные предприятия и производители соответствующего оборудования, ранее принадлежавшие CSSC в районах Далянь, Тяньцзинь, Ухань, Куньмин и Сиань, вместе с большинством институтов при Китайской академии исследований и разработок в области судостроения, образовали Китайскую судостроительную промышленную корпорацию (CSIC), которая была основана 1 июля 1999 года в Пекине. [ необходима цитата ] Это было частью общей инициативы Государственного совета от 1 июля 1999 года, в рамках которой китайское правительство разделило пять крупнейших оборонных и технологических корпораций на десять новых предприятий. Все эти корпорации являются крупными государственными предприятиями (ГП), находящимися под прямым контролем Государственного совета. К этим ГП относятся Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) и Китайская судостроительная промышленная корпорация (CSIC).

Слияние с Китайской государственной судостроительной корпорацией

26 ноября 2019 года судостроительный конгломерат снова объединился с China State Shipbuilding Corporation, образовав новую China State Shipbuilding Corporation. Новая структура стала крупнейшим в мире судостроителем с 20% долей мирового рынка и  активами в размере 110 млрд долларов США . [4] Главным фактором слияния двух судостроительных гигантов стала коррупция в структуре CSIC. [5]

Санкции США

В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал указ, запрещающий любой американской компании или частному лицу владеть акциями компаний, которые Министерство обороны США включило в список компаний, связанных с Народно-освободительной армией , в том числе и CSIC. [6] [7] [8]

В декабре 2020 года Министерство торговли США добавило 25 научно-исследовательских институтов, связанных с CSIC, в список организаций Бюро промышленности и безопасности из-за их роли в территориальных спорах в Южно-Китайском море . [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Годовой отчет CSICL 2012, стр. 59
  2. ^ http://www.csic.com.cn/en/Survey.htm Архивировано 19 августа 2019 г. на Wayback Machine (Введение)
  3. ^ Аллен-Эбрахимиан, Бетани (24 июня 2020 г.). «Министерство обороны опубликовало список китайских компаний, связанных с военными, спустя 20 лет после мандата». Axios . Архивировано из оригинала 25 июня 2020 г. Получено 24 июня 2020 г.
  4. ^ Nouwens, Meia (4 сентября 2020 г.). «Идет ли слияние судостроительных компаний Китая?». Международный институт стратегических исследований . Архивировано из оригинала 31 января 2023 г. . Получено 6 января 2021 г. .
  5. ^ "Экс-председатель CSIC под следствием за коррупцию". The Maritime Executive . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г. Получено 18 марта 2022 г.
  6. ^ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными». Axios . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.
  7. ^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными». Reuters . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.
  8. ^ Swanson, Ana (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции в китайские фирмы с военными связями». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. Получено 13 ноября 2020 г.
  9. ^ "США вводят новые санкции в отношении лиц из Китайской Народной Республики, связанных с вредоносной деятельностью". Государственный департамент США . 18 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2020 г. Получено 18 декабря 2020 г.

Внешние ссылки