Leclerc — французский основной боевой танк третьего поколения, разработанный и производимый компанией Nexter Systems . Он был назван в честь маршала Филиппа Леклерка де Отеклока , командующего Силами Свободной Франции , который возглавлял 2-ю бронетанковую дивизию во Второй мировой войне .
Leclerc находится на вооружении французской армии , армии Иордании и армии Объединенных Арабских Эмиратов . В производстве с 1991 года [3] Leclerc поступил на вооружение Франции в 1992 году, [3] заменив AMX-30 в качестве основной бронетанковой платформы страны. Сейчас, когда производство завершено, во Франции имеется 222 автомобиля Leclerc (еще 184 находятся на хранении, всего 406), а в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) — 388.
Из единиц, находящихся на вооружении Франции, 200 будут модернизированы до стандарта Leclerc XLR , а поставки, как ожидается, начнутся в 2022 году.
В 1964 году были начаты исследования возможной машины-замены основного боевого танка AMX-30 : Engin Principal Prospectif . В 1971 году, ввиду неполноценности AMX-30 по сравнению с новым поколением советских танков, которое должно было быть представлено, Direction des Armements Terrestres приказал начать проект Char Futur . В 1975 году был создан рабочий комитет, а в 1977 году он согласовал список спецификаций. Однако в феврале 1980 года с Западной Германией был подписан Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместную разработку ОБТ, получившего название Napoléon I во Франции и Kampfpanzer III в Германии. Принципиальные разногласия по поводу его желаемой конфигурации привели к провалу этого сотрудничества в декабре 1982 года. Было объявлено, что будет разработан чисто французский боевой танк, получивший название «EPC» ( Engin Principal de Combat ). Импорт иностранного оборудования, такого как « Абрамс» М1 , « Леопард-2 » или « Меркава », был изучен и отклонен. [6]
В отличие от большинства западных программ того времени, больше внимания уделялось активной, чем пассивной защите, чтобы ограничить общую массу автомобиля. Особое внимание уделялось мобильности для уклонения от огня противника и системам управления огнем. Тем не менее, заявленной целью разработки было достижение как минимум удвоенной защиты от ке-пенетраторов по сравнению с уровнем, достигнутым в существующих на тот момент ОБТ пятидесятитонной весовой категории, последний из которых был эквивалентен примерно 400 мм RHA . Более высокий уровень защиты также защитит от кумулятивных зарядов. [7]
Партнерство с иностранным государством было направлено на ограничение стоимости единицы продукции, и оно было обнаружено, когда ОАЭ заказали 436 машин в добавление к 426 единицам, уже запланированным для французской армии.
В 1986 году проект был запущен под названием «Леклерк», и в короткие сроки было построено шесть прототипов. Массовое производство началось в 1990 году с четырехсекционной партии №1, использовавшейся в основном для сравнительных испытаний в зарубежных странах. 17 единиц второй партии были поставлены с улучшенной броней башни и корпуса, но у них были диагностированы проблемы с двигателем и подвеской, и они быстро списаны. За пакетом 3 последовали дальнейшие улучшения, которые использовались для определения доктрины использования, а также инструкций. Партии 4 и 5 были построены лучше, что позволило устранить повторяющиеся проблемы с силовой установкой, и до сих пор находятся в эксплуатации после переоборудования в конце 1990-х годов.
Вторая серия началась с шестой партии с добавленной системой климат-контроля в правой корме башни. В седьмой партии появилась система передачи данных для командирской машины и система данных, дающая мгновенное представление о состоянии всех боевых танков и обнаруженных целях. Также были внесены незначительные улучшения в козырек. Устройства партии 8 имели модернизированную электронную систему, а партия 9 заменила тепловизор ATHOS на систему SAGEM Iris, обеспечивающую лучшее разрешение.
В 2003 году греческая армия стремилась приобрести новый танк и провела испытания Т-80У , Т-84 , Леклерк, M1A2 Abrams , Challenger 2E и Leopard 2A5 . «Леклерк» получил высший балл на стрельбище: было выпущено 20 выстрелов с 1500 и 2000 метров. Его результаты в испытаниях на охоту были слабее: Леклерк набрал 13 баллов из 20 по сравнению с 17 баллами у Леопарда. И «Леклерк», и «Леопард» имели скорострельность девять выстрелов в минуту, что выше, чем у других танков. Leclerc достиг дальности полета 500 км, что больше, чем у других. Но цена, похоже, стала определяющим фактором, и греческая армия выбрала Leopard. [8]
Все предыдущие партии Leclerc должны были быть модернизированы до стандартов Batch 9 по состоянию на 2005 год. В 2004 году была представлена Batch 10, включающая новый пакет брони и информационные системы, которые могли передавать местоположение вражеских и дружественных подразделений всем машинам на поле боя. Это было начало третьей серии из 96 единиц. К 2007 году в боевом составе должно было быть 355 танков, 320 из них были включены в четыре полка, в каждом из которых было по 80 «Леклерков».
По состоянию на 2010 год [обновлять], после проверки французской обороны, каждый из четырех полков имел 60 танков Leclerc, всего 240 в оперативных частях; и еще 100 человек в боеготовом резерве. Из-за финансовых сокращений в 2011 году в полной боевой готовности было только 254 танка. [9]
В 2015 году компания Nexter Systems объединилась с немецкой компанией Krauss-Maffei Wegmann (KMW), производителем танка Leopard 2 , и образовала KMW+Nexter Defense Systems (KNDS) [10] , а министерство обороны Германии объявило о планах по разработке нового танка. совместно с Францией в качестве преемника танков Leopard 2 и Leclerc, получившего название Main Ground Combat System (MGCS). [11] На выставке Eurosatory 2018 года компания KNDS представила танк-демонстратор технологий, сочетающий в себе корпус Leopard 2A7 с более легкой двухместной башней Leclerc. [12] [13]
Этап определения архитектуры системы и демонстрации технологий должен был быть завершен к 2024 году, а производство и испытания должны были начаться в 2028 году. [14]
В сентябре 2018 года Der Spiegel сообщил, что посредник при продаже танков в ОАЭ на сумму более 3 миллиардов долларов получил комиссию в размере почти 200 миллионов долларов США, и эта часть суммы могла быть использована для подкупа правительственных чиновников. [15]
Leclerc вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой F1, разработанной арсеналом Буржа (EFAB) под обозначением CN120-26. Его ствол имеет длину 52 калибра вместо 44 калибров, характерных для большинства основных боевых танков этого поколения, [3] что придает снаряду более высокую начальную скорость.
Модель F1 совместима с боеприпасами НАТО 120x570 мм . Это ружье оснащено термогильзой из магниевого сплава и механизмом автоматического заряжания. Возвышение (+20°), снижение (-8°) и поворот башни (360°) имеют электрический привод. Leclerc EMAT, используемый французской армией, использует избыточное давление в отсеке для удаления дыма из ствола, в то время как Leclerc, ориентированный на тропики ОАЭ, использует систему удаления дыма со сжатым воздухом.
Расположенный внутри турели башни автомат заряжания получил обозначение CHA ( фр . Chargement Automatique , «автоматическое заряжание») и был разработан компанией Creusot-Loire Industrie . Сам автопогрузчик весит 500 кг (пустой) и имеет общий объем 1,68 м 3 (1,40×2,40×0,50 м). В случае сгорания боеприпасов дымоотвод осуществляется двумя противовыбросовыми панелями.
Автомат заряжания позволяет перезаряжать орудие при стрельбе на ходу, обеспечивая ему достаточную скорострельность для поражения шести целей за одну минуту. Номинальная последовательность выстрелов составляет менее 8 секунд, а частота повторения (зарядка двух боеприпасов одного типа один за другим) - менее 6 секунд. Автозагрузчик управляется микропроцессором ТМ Motorola 68021 . [16]
Автомат заряжания состоит из непрерывнозвенного несущего магазина, состоящего из 22 ячеек, и досылающего узла. Он может вмещать все типы боеприпасов, соответствующие стандарту НАТО. Можно выбрать до шести различных типов боеприпасов. Ячейка позиционирует выбранный раунд для загрузки. В то же время основное орудие отсоединяется от системы стабилизации, поворачивается на угол возвышения 1,8° и фиксируется на одной линии с погрузочным желобом. Затем телескопический досылатель выталкивает снаряд из камеры в казенную часть орудия через желоб из стекловолокна . После заряжания оружие автоматически отводится на заданный угол в соответствии с системой управления огнем. В случае отключения электроэнергии конвейер можно привести в движение с помощью электрогенератора с ручным управлением.
Боеприпасы обычно вставляются в автомат заряжания через отверстие в задней стенке башни. Панель управления позволяет поворачивать ячейки автозагрузчика, чтобы представить новую пустую ячейку. Два считывателя штрих-кода идентифицируют внесенный боеприпас, чтобы в любой момент контролировать его положение на конвейере. [16] Если боеприпас не имеет штрих-кода , его тип вводится через клавиатуру управления. Пополнение автомата заряжания под броней возможно через отверстие во внутренней переборке с помощью цилиндра на 18 патронов , расположенного справа от места механика-водителя.
Леклерк также оснащен спаренным 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом М2 и башенным 7,62-мм пулеметом, тогда как большинство других танков НАТО используют 7,62-мм орудие как для спаренных, так и для верхних пулеметных установок; Основным исключением является американский M1 Abrams, имеющий спаренный 7,62-мм пулемет и два верхних пулемета: один 7,62-мм и один 12,7-мм.
Последние 96 танков ОБТ XL Leclerc оснащены системой управления боем ICONE TIS с цифровой системой связи, которая интегрирует данные от других танков и высших уровней командования. С 2009 года все находящиеся на вооружении танки Leclerc (S2 и SXXI) имеют BMS ICONE. Цифровая система управления огнем может управляться независимо наводчиком или командиром и обеспечивает интегрированное изображение в реальном времени со всех датчиков и прицелов танка, включая стабилизированный прицел наводчика SAVAN 20, разработанный SAGEM.
Танк Leclerc оснащен основным прицелом наводчика HL 60 от SAGEM . Прицел имеет два дневных канала; прямой с увеличением ×3,3 и ×10 (×14 в случае версии для ОАЭ) и видеоканал с увеличением ×10. Тепловой канал обеспечивает увеличение ×3 и ×10. Тепловизор « Атос» имеет дальность обнаружения 5000 м, может распознавать цели на 2500 м и идентифицировать их на 2000 м. [16] Лазерный дальномер относится к типу Nd:YAG. Никаких аварийных и вспомогательных прицелов не установлено.
Командир танка может наблюдать за окрестностями через 7 эпископов и стабилизированный панорамный прицел SFIM HL 70. HL 70 оснащен дневным каналом с увеличением ×2,5 и ×10 и ночным каналом с увеличением ×2,5. Тропический Leclerc ОАЭ использует улучшенный панорамный прицел HL 80 с электронным увеличением ×2 и лазерным дальномером типа Nd:YAG . ЭОП заменен тепловизором Alis . Leclerc SXXI использует панорамный прицел HL 120 с тепловизором Iris . Оба прицела также оснащены полуавтоматическим устройством сопровождения цели. Сочетание основного прицела наводчика и панорамного прицела командира позволяет «Леклерк» действовать в режиме «охотник-убийца».
Особенностью системы Hyperbar, используемой в двигателе V8X1500, является то, что она не выделяет видимого дыма при разгоне, что позволяет снизить инфракрасную сигнатуру танка. Температура выхлопа газовой турбины ТМ-307Б никогда не превышает 370°, независимо от частоты вращения двигателя. [16]
Институт вооружений AMX - APX отвечал за исследования, связанные с конфигурацией и интеграцией новых концепций баллистической защиты. [17]
Оригинальные требования к защите были отправлены руководителем проекта EPC в компанию AMX - APX 8 февраля 1980 года. Защита будущего французского основного боевого танка должна гарантировать определенную степень неуязвимости от 125-мм APFSDS и 130-мм кумулятивных боеголовок над его лобовой частью. дуга. [17] Все боевое отделение должно быть защищено от боеголовок РПГ-7 , а также должна быть обеспечена круговая защита от таких угроз, как 30-мм автопушки .
Стефан Феррар (1947-2015), военный историк и французский журналист, в своей книге «Система Леклерка» заявил, что:
Танк по своей лобовой дуге в 60 градусов должен быть способен выдерживать многочисленные удары боеприпасов APFSDS самого большого калибра, доступных в настоящее время на рынке. [16]
Башня и корпус изготовлены из сварных стальных листов толщиной от 30 до 50 мм [18], на которых крепятся съемные модули композитной брони. Башню окружают двенадцать модулей (по шесть с каждой стороны); они пронумерованы от 1 до 6, начиная с передней части. Модули покрыты противоскользящим покрытием из стекловолокна . Турель башни, в которой находится автомат заряжания, с обеих сторон защищена от 30-мм бронебойных снарядов и ручных противотанковых средств, таких как РПГ-7 . [17] Композитные ящики для хранения вокруг и на башне играют тройную роль: несут набор инструментов, уменьшают поперечное сечение радара и действуют как разнесенная броня .
Конструктивные самоуплотняющиеся топливные баки расположены в правой носовой части корпуса, впереди и над боекомплектом. Шесть тяжелых баллистических бортовых экранов защищают переднюю треть бортов корпуса; каждый из них изготовлен из композитной панели, покрытой стальной внешней оболочкой.
В конце 1990-х годов были начаты исследования по защите танка «Леклерк» от новейших угроз. В их число входили ПТУР с тандемными кумулятивными боевыми частями, способными пробить более 1000 мм стали RHA , а также длинностержневые APFSDS с соотношением длины к диаметру 30:1 с пробиваемостью более 700 мм RHA. [17] [19]
Технический подход заключался в замене пассивных композитных модулей, защищающих обе стороны турели башни, на более легкие реактивные модули, включающие полуреактивные слои. Такая мера по снижению массы позволила использовать титан в баллистической защите лобовой дуги башни. [20] Это также сместило центр тяжести в переднюю часть башни, ближе к оси поворота, что облегчило динамическую наводку приводов башни.
Танки Leclerc SXXI блоков 10 и 11 (Т10 и Т11) узнаваемы по навесным керамическим бронелистам , прикрепленным болтами к верхней части реактивных модулей, защищающим обе стороны отделения автомата заряжания.
На кормовой части башни установлены четырнадцать 80-мм диспенсеров системы самообороны Lacroix GALIX. Французская армия использует четыре типа боеприпасов:
Leclerc оснащен восьмицилиндровым дизельным двигателем SACM (ныне Wärtsilä ) V8X-1500 Hyperbar мощностью 1500 л.с. и автоматической коробкой передач SESM (ныне Renk AG) [21] с пятью передними и двумя задними передачами. Официальная максимальная скорость по шоссе составляет 71 км/ч, по пересеченной местности — 55 км/ч (на дороге сообщалось о скорости, превышающей 80 км/ч). Максимальная дальность полета составляет 550 км и может быть увеличена до 650 км за счет съемных внешних баков. Система «гипербар» включает в себя небольшую газовую турбину Turbomeca TM 307B [22] в двигателе, действующую как турбокомпрессор , так и в качестве ВСУ , обеспечивающую вспомогательную мощность для всех систем при выключении основного двигателя. Название Hyperbar происходит от необычно высокого давления наддува в 7,5 бар и, как следствие , среднего эффективного давления в 32,1 бар. [23] Для сравнения: дизельный двигатель с турбонаддувом в типичном легковом автомобиле имеет среднее эффективное давление около 20 бар. [24] Кроме того, поскольку наддув доступен даже на холостом ходу, эта система также работает как система предотвращения задержек .
При боевой массе 56 тонн «Леклерк» является одним из самых легких основных боевых танков в мире, хотя все же значительно тяжелее советских, а затем и российских образцов; это дает ему одно из лучших показателей удельной мощности среди западных танков (27 л.с. на тонну) и делает его одним из самых быстрых ОБТ своего поколения (от 0 до 32 км/ч за 5 секунд).
Выхлоп двигателя, выходящий сзади слева, охлаждается, чтобы уменьшить тепловую сигнатуру Leclerc. Трансмиссия гидромеханическая , с пятью передними и двумя задними передачами. Топливные баки вмещают 1300 литров и служат дополнительной защитой бака; Два внешних бака по 200 литров могут быть установлены в кормовой части корпуса, однако перед вступлением в бой их необходимо выбросить, поскольку они ограничивают вращение башни.
Коробка передач оснащена гидрокинетическим замедлителем , который может замедлить Leclerc со скоростью 7 м/с 2 (0,7 g), которая автоматически включается на скорости более 30 км/ч.
Четыре полка, которые управляют Леклерком:
Находясь на вооружении с 1992 года (после войны в Персидском заливе ), Leclerc в основном использовался в конфликтах низкой интенсивности , в том числе 15 Leclerc , дислоцированных в Косово ( KFOR ), и 13 других, развернутых на юге Ливана до 2010 года для миротворческих операций UNIFIL , в ходе которых французские официальные лица сочли их работу удовлетворительной.
По состоянию на август 2015 года танки Leclerc ОАЭ были задействованы в боевых действиях в Йемене (близ Адена) в составе возглавляемой Саудовской Аравией коалиции . [1] [25] [26] [27] [28] [29] По оценкам, 70 ОБТ Leclerc были развернуты ОАЭ в Йемене, 15 из них оснащены пакетом AZUR. За месяц было повреждено три танка: два противотанковыми минами и один гранатометом, который повредил решетку, не пробив корпуса. В одного из епископов попала ПТУР, возможно, типа «Конкурс» или «Конкурс-М», в результате чего погиб водитель и были ранены ноги командира. [30] Ни один из этих танков не был полностью уничтожен. [31]
В ходе учений Iron Spear в октябре 2019 года танки Leclerc с экипажами тактической межвидовой подгруппы Lynx 6 (S-GTIA) приняли участие в межальянсовых учениях и превзошли американские M1A2 Abrams, немецкие, испанские и норвежские Leopard 2, Итальянский C1 Ariete и польский PT-91 . [32] [33]
В рамках миссии «Эгль » танки «Леклерк» 1-го егерского полка 7-й бронетанковой бригады были переброшены в Румынию в ноябре 2022 года . [34] [35] В настоящее время в составе передового присутствия боевой группы развернуто 13 танков. [36]
Серия 1 : оригинальная серийная модель, произведено 134 экземпляра.
S1OP Série 1 Opérationnelle : относится к 82 исправным Leclerc S1, которые были модернизированы до стандарта RT5.
Серия 2 : усовершенствованная модель с возможностью использования в условиях пустыни, произведено 176 экземпляров.
S2OP Série 2 Opérationnelle : относится к 137 исправным Leclerc S2.
Серия XXI : произведено 96 экземпляров.
Leclerc XLR : проект модернизации французской армии Leclerc S2 и SXXI. 18 Leclerc будут модернизированы до стандарта XLR в 2023 году, 200 Leclerc XLR ожидаются к 2029 году. [37]
Тропическая версия Leclerc продана в ОАЭ; он оснащен:
Leclerc T4 : прототип с удлиненной башней, построенный в 1996 году. Он был вооружен 140-мм гладкоствольной пушкой, разработанной арсеналом Буржа (EFAB). Чтобы избежать списания, башня прототипа была восстановлена в 2010-х годах и установлена на бывший корпус Leclerc, который в последние годы использовался в качестве буксирного автомобиля. После восстановления танк получил прозвище Terminateur (Терминатор) от директора технического отдела французской армии ( Section Technique de l’Armée de Terre или STAT), который сделал все, чтобы сохранить этот технологический демонстратор. В 2017 году «Терминатору» представили экспериментальный камуфляж «Скорпион». [39]
Leclerc EPG Engin Principal du Génie : «основная инженерная машина»: бронетехника, один прототип построен в 2001 году [40]
Leclerc MARS ( Moyen Adapté de Remorquage Sécifique ): Leclerc S1 преобразован в бронированную эвакуационную машину из-за уменьшения заказа Leclerc DNG (20 вместо 30). Основное орудие, прицелы и автомат заряжания сняты, что позволило сделать его легче на 5 тонн.Leclerc DNG Dépanneur Nouvelle Génération : аварийно-спасательный танк развернут в 2004 году [41]
Leclerc AZUR Action en Zone URbaine : городской боевой комплект для действий в городских условиях . Некоторые элементы комплекта, такие как дополнительная композитная броня, были закуплены армией ОАЭ для своего тропического Leclerc, действующего в Йемене.
В октябре 2021 года, пытаясь выиграть спор на официальных форумах военного симулятора War Thunder , член экипажа якобы слил выдержки из секретного руководства по танку. Модераторы форума быстро удалили документы со своего сайта, заявив, что не могут использовать указанные секретные документы из-за возможных юридических проблем. [43] [44]
Похожий инцидент произошел в июле 2021 года, когда выдержки из публикации армейской техники танка Challenger 2 (то есть руководства пользователя), содержащей технические характеристики машины, были размещены на официальных форумах игры командиром танка из Великобритании в аналогичная попытка улучшить возможности и точность транспортного средства в видеоигре.
Франция : 222 + 17 бронированных эвакуационных машин. [45]
ОАЭ : 354 танка
Иордания : 80 танков были подарены ОАЭ. [46]
Индия : В январе 2022 года Индия связалась с официальными лицами Nexter по поводу участия в программе боевых машин Future Ready с предложением ОБТ Leclerc XLR. [47]
Хорватия : В апреле 2022 года между представителями Nexter и хорватской делегацией прошли переговоры о возможном приобретении танков Leclerc XLR для хорватской армии . [48]
Украина : В январе 2023 года президент Франции Макрон заявил, что рассматривает возможность отправки танков Leclerc в Сухопутные войска Украины . [49]За продажу боевых танков в Объединенные Арабские Эмираты посредник получил комиссию в размере почти $200 млн.
Однако часть этих денег могла быть использована для подкупа правительственных чиновников.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )