Пехотный танк Mark II , более известный как « Матильда» , — британский пехотный танк времён Второй мировой войны . [1]
Проектирование началось как спецификация A12 в 1936 году, как вооруженный пушкой аналог первого британского пехотного танка, вооруженного пулеметом двухместного пехотного танка A11 Mark I. Mark I также был известен как Matilda, а более крупный A12 изначально был известен как Matilda II или Matilda senior . Разработка Mark I была прекращена в 1940 году, и с тех пор A12 почти всегда назывался просто «Matilda».
Благодаря своей тяжелой броне Matilda II был превосходным танком поддержки пехоты, но с несколько ограниченной скоростью и вооружением. Это был единственный британский танк, который служил с начала войны до ее конца, хотя он особенно связан с кампанией в Северной Африке . К началу Второй мировой войны в 1939 году в эксплуатации было всего два танка. [9] В начале 1941 года его заменил на передовой более легкий и менее дорогой Infantry Tank Mk III Valentine .
Разделение на пехотные танки и крейсеры берет свое начало в разделении Первой мировой войны между первыми британскими тяжелыми танками и более быстрыми Whippet Medium Mark A и его преемниками Medium Mark B и Medium Mark C. В межвоенный период британские танковые эксперименты в целом следовали этим основным классификациям, которые стали частью общей доктрины благодаря работе генерал-майора Перси Хобарта и влиянию капитана Б. Х. Лидделла Гарта .
В 1934 году Хобарт, тогдашний «инспектор Королевского танкового корпуса», в своей статье выдвинул два варианта танка для поддержки пехоты. Один из них представлял собой очень маленькую, тяжелобронированную, вооруженную пулеметом модель, которая должна была быть выставлена на вооружение в больших количествах для подавления вражеской обороны. Другой вариант представлял собой более крупную машину с пушкой, пулеметами и более тяжелой броней, устойчивой к вражеской полевой артиллерии . [10] Компания Vickers разработала танк по спецификации Генерального штаба на основе первого варианта под названием A11 Matilda. В условиях ограничений военного финансирования генеральный магистр артиллерийского вооружения Хью Эллес выбрал меньший пулеметный танк, а более крупная версия с пушкой не получила развития. [11] Это требование было передано компании Vickers-Armstrongs , у которой к сентябрю 1936 года был готов прототип (A11E1), но с броней, устойчивой к текущим противотанковым орудиям. [10]
Первое предложение о большем пехотном танке было сделано в 1936 году со спецификацией A12. Проект был разработан Королевским арсеналом в Вулвиче , а Vulcan Foundry был выбран в качестве производителя. [12] [1] A12 использовал ряд элементов конструкции A7, среднего танка, который был построен в ограниченном количестве в начале 1930-х годов, чья механическая компоновка использовалась для многих последующих проектов. [13] [14] С его значительно увеличенной броней, нехватка мощности рассматривалась как проблема. Решением было использование двух рядных шестицилиндровых дизельных двигателей AEC с водяным охлаждением, используемых в лондонских автобусах, обеспечивающих до 87 л. с. каждый. Они были соединены общим валом. Подвеска должна была использовать подвеску с коленчатым рычагом «японского типа», используемую на A7. [ необходима цитата ]
Vulcan получила контракт на два деревянных макета и два прототипа из мягкой стали в ноябре 1936 года. Первый макет был доставлен в апреле 1937 года, а прототип A12E1 — в апреле 1938 года. Прототипы отлично показали себя в ходе испытаний на 1000 миль (1600 км), в результате чего потребовалось лишь несколько изменений для улучшения коробки передач, подвески и охлаждения. Когда война стала очевидной, было заказано производство Matilda II, а производство Matilda I сократилось. Первый заказ был размещен вскоре после завершения испытаний, и в июне 1938 года Vulcan заказала 140 машин. [15]
Matilda Senior весила около 27 длинных тонн (27 т; 30 коротких тонн), что более чем в два раза больше, чем ее предшественница, и была вооружена танковой пушкой Ordnance QF 2-pounder (40 мм) в трехместной башне . [16] Башня поворачивалась с помощью гидравлического двигателя или вручную на 360 градусов; пушка могла подниматься по дуге от −15 до +20 градусов. [5] [b] Одним из самых серьезных недостатков Matilda II было отсутствие фугасного снаряда для ее основного орудия. Фугасный снаряд был разработан для 2-фунтовой пушки, но выпускался редко, так как разрывной заряд снаряда был слишком мал. [17] Основным оружием против небронированных целей был ее пулемет. [18]
Matilda II имела обычную компоновку с отделением водителя, расположенным в передней части корпуса танка, боевым отделением с башней в центре, а двигатель и трансмиссия размещались в задней части. Место водителя обычно имело доступ через один люк в крыше корпуса и защищалось вращающейся бронированной крышкой, которая могла удерживаться запертой как в полностью открытом, так и в закрытом положении; аварийный выход был возможен благодаря большому люку под сиденьем водителя. У водителя также был смотровой люк прямого видения с ручным бронированным щитом и один перископ Mk IV, который можно было использовать, когда он застегнут. [ необходима цитата ]
Как и многие другие британские пехотные танки , он был тяжело бронирован. Толщина передней лобовой части достигала 78 мм (3,1 дюйма); носовые пластины сверху и снизу были тоньше, но располагались под углом. Толщина бортов корпуса составляла 65–70 миллиметров (2,6–2,8 дюйма), а задняя броня, защищавшая двигатель по бокам и сзади, составляла 55 миллиметров (2,2 дюйма). [5] [c]
Литая цилиндрическая трехместная башня была установлена на шарикоподшипниковом кольце, а ее броня составляла 75 мм (2,95 дюйма) по всему периметру. Башня была спланирована таким образом, что наводчик и командир сидели в лестничном расположении слева от орудия, а заряжающий справа. Командиру была предоставлена вращающаяся башенка с двухсекционным люком и один панорамный перископ Mk IV, установленный в передней дверце люка. Это же устройство было также установлено в фиксированном положении на крыше башни, перед командирской башенкой, и давало наводчику некоторую ситуационную осведомленность и возможности поиска целей. Заряжающий использовал один прямоугольный люк в крыше башни с правой стороны. Башня была оборудована корзиной, вокруг которой находилась большая часть боезапаса. Башня имела систему поворота с электроприводом, используемую в обычных условиях, и механическую аварийную помощь с ручным управлением. [ необходима цитата ]
Крыша башни, крыша корпуса и надмоторная палуба имели толщину 20 мм (0,79 дюйма). [3] Броня варьировалась по прочности от IT .80 до IT .100 [15]
Броня Matilda была самой тяжелой для своей эпохи. Современные немецкие танки Panzer III и Panzer IV имели броню корпуса от 30 до 50 миллиметров (от 1,2 до 2,0 дюймов), в то время как у T-34 она составляла от 40 до 47 миллиметров (от 1,6 до 1,9 дюйма) (под углом 60 градусов). Боковая и задняя броня Matilda была относительно тяжелой даже в конце войны, когда такие танки, как M4 Sherman, несли около 40 мм, а поздние модели Panther несли 50 мм. Форма носовой брони была основана на проектах Кристи и сужалась к узкой точке с добавленными по бокам отсеками для хранения. [19] Тяжелая броня литой башни Matilda стала легендарной; на некоторое время в 1940–1941 годах Matilda получила прозвище «Королева пустыни». [20]
Хотя Matilda обладала степенью защиты, не имеющей себе равных на североафриканском театре военных действий, огромный вес брони на машине способствовал очень низкой средней скорости около 6 миль в час (9,7 км/ч) по пустынной местности и 16 миль в час (26 км/ч) по дорогам. В то время это не считалось проблемой, поскольку британская пехотная танковая доктрина ценила тяжелую броню и способность преодолевать траншеи больше, чем скорость и проходимость по пересеченной местности (что считалось характерным для крейсерских танков, таких как Crusader ). Низкая скорость Matilda еще больше усугублялась проблемной подвеской и сравнительно слабым силовым агрегатом, который был создан из двух 6-цилиндровых автобусных двигателей AEC, соединенных с одним валом. [8] Такая компоновка была сложной и трудоемкой в обслуживании, поскольку требовала, чтобы механики работали с каждым двигателем отдельно, и подвергала автомобильные компоненты неравномерному износу. Это действительно обеспечивало некоторую механическую избыточность , поскольку отказ одного двигателя не мешал «Матильде» использовать другой. [8] Объединенная мощность двигателей передавалась через шестиступенчатую планетарную коробку передач Wilson , работавшую на сжатом воздухе. [8]
Система подвески танка была той, что была разработана Vickers для их прототипа Medium C в середине 1920-х годов [19]. Танк переносился пятью двухколесными тележками с каждой стороны. Четыре из тележек были на качающихся рычагах попарно, с общей горизонтальной спиральной пружиной. Пятая тележка сзади была подпружинена против кронштейна корпуса. Между первой тележкой и натяжным колесом находилось вертикально подпружиненное «опорное колесо» большего диаметра. Первые Matildas имели возвратные ролики; в более поздних моделях они были заменены гусеничными салазками, которые было намного проще изготавливать и обслуживать в полевых условиях.
Башня несла основное вооружение, с пулеметом справа во вращающейся внутренней маске. Поворот осуществлялся гидравлической системой. Поскольку орудие было сбалансировано для удобства перемещения наводчиком, большая часть казенной части находилась позади цапф. Два пусковых установки дымовых гранат были установлены на правой стороне башни. [15] Механизмы гранатомета представляли собой укороченные винтовки Ли-Энфилда , каждая из которых была заряжена дымовой гранатой. Его камуфляжная схема была разработана майором Денисом Павиттом из Центра разработки и обучения камуфляжу [21] [ нужна страница ] на основе ослепляющих рисунков кораблей Первой мировой войны. Дизайн включал в себя блочные цвета, визуально разделяющие танк пополам.
Первая Matilda была произведена в 1937 году, но только два из них находились в эксплуатации, когда в сентябре 1939 года началась война. После первоначального заказа от Vulcan Foundry вскоре был размещен второй заказ от Ruston & Hornsby . [15] Около 2987 танков были произведены Vulcan Foundry, John Fowler & Co. из Лидса , Ruston & Hornsby, а позднее London , Midland and Scottish Railway at Horwich Works ; Harland and Wolff и North British Locomotive Company Glasgow. Последние были доставлены в августе 1943 года.
Пик производства пришелся на 1942 год — 1330 экземпляров, наиболее распространенной моделью была Mark IV. [3]
«Матильда» была сложна в изготовлении. Например, заостренный нос был цельной отливкой, которая после первоначального освобождения из формы в некоторых местах была толще, чем требовалось. Чтобы избежать ненужного увеличения веса танка, толстые места были сошлифованы. Этот процесс требовал высококвалифицированных рабочих и дополнительного времени. Сложная подвеска и многокомпонентные боковые покрытия корпуса также увеличивали время производства. [19]
Matilda впервые была использована в бою 7-м Королевским танковым полком во Франции в 1940 году . Только 23 танка подразделения были Matilda II; остальные британские пехотные танки во Франции были меньшими, вооруженными пулеметом A11 Matilda . [22] Его 2-фунтовая пушка была сопоставима с другими танковыми пушками в диапазоне от 37 до 45 мм. Из-за толщины своей брони она была в значительной степени, но не полностью, непроницаема для орудий немецких танков и противотанковых орудий во Франции. [23] Немцы обнаружили, что 88-мм зенитные орудия были единственной эффективной мерой противодействия. В контратаке у Арраса 21 мая 1940 года 18 [9] британских танков Matilda II (и Matilda I) смогли ненадолго остановить продвижение немцев, но, оставшись без поддержки, они понесли тяжелые потери (потеряли 30 танков) после прорыва в тыл 7-й танковой дивизии . Для отражения атаки потребовалась артиллерийская очередь, а позднее 88-мм зенитные орудия , лично организованная командиром дивизии генералом Эрвином Роммелем . [24] Все транспортные средства, уцелевшие в боях вокруг Дюнкерка, были брошены при эвакуации британских экспедиционных сил .
Вплоть до начала 1942 года в войне в Северной Африке «Матильда» показала себя весьма эффективным средством против итальянских и немецких танков, хотя и была уязвима для противотанковых орудий крупного и среднего калибра.
В конце 1940 года во время операции «Компас » танки «Матильда» британской 7-й бронетанковой дивизии нанесли сокрушительный удар итальянским войскам в Египте . Итальянцы были оснащены танкетками L3 и средними танками M11/39 , ни один из которых не имел никаких шансов против танков «Матильда». Итальянские артиллеристы обнаружили, что танки «Матильда» неуязвимы для широкого спектра артиллерийских орудий. Танки «Матильда» продолжали сбивать с толку итальянцев, когда британцы вытеснили их из Египта и вошли в Ливию, чтобы взять Бардию и Тобрук . Даже в ноябре 1941 года немецкие отчеты о боевых действиях пехоты показывают бессилие плохо оснащенной пехоты против танков «Матильда». [25] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
В конечном итоге, в быстрой маневренной войне, часто практиковавшейся в открытой пустыне Северной Африки, низкая скорость и ненадежный рулевой механизм Matilda стали основными проблемами. Еще одной загвоздкой было отсутствие осколочно-фугасного снаряда (соответствующий снаряд существовал, но не был выпущен). [ требуется цитата ] Когда немецкий Африканский корпус прибыл в Северную Африку , 88-мм зенитное орудие снова было задействовано против Matilda, что привело к тяжелым потерям во время операции Battleaxe , когда было потеряно шестьдесят четыре Matilda. Прибытие более мощных противотанковых орудий 5 cm Pak 38 и 7,5 cm Pak 40 также предоставило немецкой пехоте возможность вступать в бой с танками Matilda на боевых дистанциях. Тем не менее, во время операции Crusader танки Matilda 1-й и 32-й армейских танковых бригад сыграли важную роль в прорыве из Тобрука и захвате крепости Оси Бардия. [26] Операция была решена пехотными танками после того, как крейсерские танки 7-й бронетанковой дивизии не смогли преодолеть танковые силы Оси в открытой пустыне. [27]
По мере того, как немецкая армия получала новые танки с более мощными орудиями, а также более мощными противотанковыми орудиями и боеприпасами, Matilda становилась все менее и менее эффективной. Испытания стрельбой, проведенные Африканским корпусом, показали, что Matilda стала уязвимой для ряда немецких орудий на обычных боевых дистанциях. [28] [ самостоятельно опубликованный источник? ] Из-за небольшого размера башни и необходимости балансировки орудия в ней, увеличение вооружения Matilda без разработки более крупной башни было нецелесообразным. Был по крайней мере один случай установки башни от крейсерских танков серии A24/A27 на Matilda, укомплектованной 6-фунтовой пушкой. Поскольку размер башенного кольца Matilda составлял 54 дюйма (1,37 м) по сравнению с 57 дюймами у A27, возможно, что на корпус было наложено более крупное башенное кольцо. Churchill Mark III также имел 54-дюймовое башенное кольцо, но был вооружен 6-фунтовой пушкой, и это могло бы предложить альтернативный путь. [20] Он также был довольно дорогим в производстве. Vickers предложил альтернативу, танк Valentine , который имел то же орудие и аналогичный уровень броневой защиты, но на более быстром и дешевом шасси, полученном от их «тяжелого крейсера» Cruiser Mk II . С прибытием Valentine осенью 1941 года Matilda была постепенно снята с вооружения британской армией из-за истощения, и потерянные машины больше не заменялись. Ко времени Второй битвы при Эль-Аламейне (октябрь 1942 года) на вооружении находилось несколько Matilda, многие из которых были потеряны во время операции «Крестоносец», а затем в сражениях в Газале в начале лета 1942 года. Около двадцати пяти приняли участие в битве в качестве минных танков Matilda Scorpion .
В начале 1941 года небольшое количество «Матильд» использовалось во время Восточноафриканской кампании в битве при Керене . Однако горная местность Восточной Африки не позволила танкам эскадрона B 4-го Королевского танкового полка быть столь же эффективными, как танки 7-го Королевского танкового полка в Египте и Ливии.
Несколько «Матильд» 7-го Королевского танкового полка участвовали в битве за Крит , и все они были потеряны. [29]
Всего в период с 1942 по 1944 год Великобритания поставила австралийской армии 409 танков Matilda II [30] , а ещё 33 танка непосредственной поддержки Matilda были переданы австралийской армии из Новой Зеландии в 1944 году, поскольку Новая Зеландия приняла решение использовать только танки непосредственной поддержки Valentine на Тихоокеанском театре военных действий, чтобы свести к минимуму проблемы со снабжением. [31] Австралийская 4-я бронетанковая бригада использовала их против японских войск в юго-западной части Тихого океана , впервые в кампании на полуострове Хуон в октябре 1943 года. Танки Matilda II оставались в строю до последнего дня войны в кампаниях Вевак, Бугенвиль и Борнео , что сделало Matilda единственным британским танком, остававшимся на вооружении в течение всей войны. [4]
Танки часто использовались в густых джунглях с ограниченной видимостью и могли подвергаться прямому огню из скрытых японских тяжелых артиллерийских орудий. Тяжелая броня Matilda (усиленная экипажами с запасными звеньями гусениц) оказалась достаточно эффективной защитой от этого. [32] В этом бою австралийцы предпочли версию Matilda для непосредственной поддержки, вооруженную 3-дюймовой гаубицей Ordnance QF , поскольку она была более эффективна против японских бункеров. [32] Местные модификации танков включали улучшение водонепроницаемости и добавление внешнего пехотного телефона, чтобы войска поддержки могли легче общаться с экипажем танка. [32] На подвеску были установлены защитные ограждения, чтобы она не запутывалась в зарослях джунглей, и металлические панели, чтобы японским солдатам было сложнее прикрепить подрывные заряды к корпусу. [30]
Matilda Frog , австралийская модифицированная версия танка, в которой пушка была заменена огнеметом, успешно применялась против японцев на Борнео. Другая австралийская версия, Matilda Hedgehog , которая могла стрелять семью 65-фунтовыми (29 кг) минометными снарядами, была успешно испытана, но была разработана слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях. [33]
Матильды II оставались на вооружении австралийских гражданских вооруженных сил примерно до 1955 года . [34]
Красная Армия получила 918 из 1084 «Матильд», отправленных в СССР. [4] Советские «Матильды» принимали участие в боевых действиях уже в битве под Москвой и стали довольно распространенными в 1942 году. Неудивительно, что танк оказался слишком медленным и ненадежным. Экипажи часто жаловались, что снег и грязь скапливались за панелями «юбки», засоряя подвеску. Тяжелая броня «Матильды» была сопоставима с броней тяжелых танков КВ-1 Красной Армии , но «Матильда» и близко не имела огневой мощи КВ. Большинство советских «Матильд» были израсходованы в 1942 году, но несколько из них служили вплоть до 1944 года. Советы модифицировали танки, добавив к гусеницам стальные секции, приваренные для лучшего сцепления. [35]
После операции Battleaxe дюжина Matilda, оставленных за линией оси, была отремонтирована и введена в эксплуатацию немцами. [36] Несколько машин были перевезены в Куммерсдорф , где они прошли оценку, включая испытания боевым огнем. Немецкое обозначение было Infanterie Panzerkampfwagen Mk.II 748(e) , что примерно переводится как «пехотный танк Mk.II номер 748 (на английском языке)». Matilda пользовались большим уважением у своих немецких пользователей [37], хотя их использование в бою вызывало путаницу у обеих сторон, несмотря на особо заметные немецкие маркировки. [36] Чешский историк Иво Пейчох пишет, что румыны также захватили несколько советских Matilda, [38] но ни один другой источник об этом не упоминает, так что это может быть путаницей.
Египет использовал «Матильды» против Израиля во время арабо-израильской войны 1948 года . [39]
Около 70 Matilda II сохранились в разной степени сохранности. Около 30 находятся в Австралии, по одному в музее Бандиана и в Австралийском музее бронетехники и артиллерии , другие выставлены в качестве общественных памятников или находятся в частной собственности, а также примечательная коллекция в Королевском австралийском мемориальном бронетанковом корпусе и армейском танковом музее в Пакапуньяле , Австралия; там выставлены пять Matilda II, включая огнеметный танк Matilda Frog, Matilda Hedgehog и Matilda Bulldozer. [50]
Танки в рабочем состоянии принадлежат Танковому музею Бовингтона в Соединенном Королевстве, Американскому музею наследия в Соединенных Штатах и нескольким частным владельцам в Австралии. Танковый музей полностью восстановил танк Matilda II с 2015 по 2018 год, обновления предоставлялись через YouTube. [51] Хотя неисправность коробки передач помешала ему участвовать в Tankfest 2018 (первом объявленном мероприятии с 2013 года), проблема была устранена, и с тех пор танк участвовал в нескольких мероприятиях. Танковый музей в Бовингтоне также демонстрирует единственный сохранившийся Matilda Canal Defence Light, в настоящее время [ когда? ] размещенный в Центре сохранения транспортных средств. В экспозиции «Истории танков Второй мировой войны» есть Matilda в пустынной камуфляжной схеме Каунтер [e] В Великобритании в Имперском военном музее также есть Matilda, указанная как Mk V, с дополнительной броней погона башни, которая экспонируется на их площадке IWM North. В Королевском музее улан Нового Южного Уэльса в Парраматте (Сидней) хранится MKII «ACE», оснащенный 3-дюймовой гаубицей вместо 2-фунтовой.
Другие образцы выставлены в танковом музее в Кубинке в России, Королевском музее вооруженных сил и военной истории в Бельгии, музее Яд-ла-Ширион в Латруне , Музее слепых во Франции и Музее кавалерийских танков в Ахмаднагаре в Индии. [52]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )