stringtranslate.com

тесьма

Красная, синяя и черная нейлоновая лента шириной 50 мм (2 дюйма), используемая в ремнях безопасности для автогонок.

Тесьма представляет собой прочную ткань , сотканную в виде плоской полосы или трубки различной ширины и волокон , часто используемую вместо веревки . Это универсальный компонент, используемый в скалолазании , спуске , производстве мебели , автомобильной безопасности , автогонках , буксировке , парашютном спорте , военной одежде , креплении грузов и во многих других областях.

Он может быть изготовлен из конопли , хлопка или льна , а также из синтетических волокон, таких как нейлон , полипропилен или полиэстер . Ленты также изготавливаются из исключительно высокопрочных материалов, таких как Dyneema и Kevlar . Лента одновременно легкая и прочная, ее разрывная нагрузка превышает 10 000 фунтов силы (44 килоньютона ). [1]

Существует две основные конструкции лямок. Плоские лямки представляют собой прочное плетение, распространенными примерами которых являются ремни безопасности и большинство лямок рюкзаков. Трубчатая лента состоит из сплющенной трубки и обычно используется в альпинистских и промышленных целях.

Материалы

Некоторые примеры распространенных лямочных материалов:

Использование

Спортивные товары

В скалолазании нейлоновая лента используется в стропах , полозьях, обвязках , удлинителях якорей и оттяжках . Ремни используются по-разному в походном и туристическом снаряжении, включая рюкзаки , ремни, регуляторы нагрузки и регуляторы палаток . Существует два типа лямок: трубчатые и плоские. Некоторые распространенные ширины лямок рюкзаков и походного снаряжения:

Самая популярная ширина ленты составляет 25 мм (1 дюйм) [2] , но также очень распространены 38 мм (1,5 дюйма) и 50 мм (2 дюйма). Более узкую лямку часто продевают через подпорки , которые втыкаются в трещины в качестве страховочных анкеров. В других случаях паутину наматывают на выступы скал. У лямки меньше шансов оторваться от камня, чем у трубчатой ​​веревки. Обратите внимание, что конструкция лямок бывает либо совершенно плоской, либо плоскотрубчатой; последний, как правило, лучше управляется, но узлы с большей вероятностью застрянут.

Наиболее популярные узлы в лямках — « водяной» и «виноградная лоза» . Последний более прочный, но для узла используется больше ленты. Обычно оставляют несколько сантиметров от узла, и во многих случаях альпинисты прикрепляют концы к основным петлям. [3]

Лента также дешевле, чем веревка аналогичного размера, особенно веревка с сердечником , производство которой требует сложного и дорогостоящего производства. В отличие от альпинистской веревки, которая обычно продается под узнаваемыми торговыми марками, производство лямок обычно является типовым. В магазинах для скалолазания его продают в катушках из расчета за ярд или фут.

Лента, как и нейлоновая веревка, разрезается горячей проволокой, что предотвращает изнашивание и распутывание. Однако, когда лямка перетирается и распутывается, результат менее катастрофичен, чем в случае с веревкой, что дает небольшое преимущество. У лямки меньше эластичности, чем у перлоновой веревки, и с ней может быть труднее обращаться в перчатках или рукавицах. [4] [5] [6]

В слэклайнах часто используются плоские или трубчатые лямки шириной 25 мм (1 дюйм) или плоские лямки шириной 50 мм (2 дюйма). Используются и другие ширины, но они встречаются реже.

В лодках для рафтинга используются трубчатые лямки для носовых строп, кормовых строп, «куриных строп» (по внешнему периметру лодки), крепления оборудования или шнуровки пола для самовытаскивающихся плотов. Стропила называют трубчатую лямку «хупи» или «хупи». Стропила также используют ремни с плоской лентой для крепления оборудования.

Спасательные жилеты также изготавливаются с использованием нейлоновой или хлопчатобумажной ленты, соответствующей федеральным стандартам и рекомендациям. [7]

Автомобильная и гоночная безопасность

Ремни безопасности являются очевидным примером лямок, используемых в автомобильной безопасности, но существует множество других применений. Нейлоновые и полиэфирные лямки широко используются в автогонках для обеспечения безопасности самых разных предметов. В гоночных ремнях , удерживающих водителя, в течение многих лет использовались нейлоновые лямки, но после смерти Дейла Эрнхардта лямки из полиэстера становятся все более популярными из-за их повышенной прочности и меньшей скорости удлинения под нагрузкой. Коммерческая нейлоновая лента типа 9, обычно используемая в гоночных ремнях, растягивается примерно на 20–30 процентов от своей первоначальной длины при нагрузке 11 кН (2500 фунтов силы), тогда как полиэстер растягивается только на 5–15 процентов. Оконные сетки, предотвращающие попадание предметов в кабину водителя, изготовлены из полипропиленовой ленты, как и сетки для шлемов, используемые для уменьшения боковых нагрузок на голову в автомобилях Sprint . Устройство HANS использует лямки для крепления шлема к воротнику, а устройство Хатченса почти полностью сделано из лямок.

Мебель

Ремни используются в диванах и стульях в качестве прочной и гибкой основы для сидений. Ремни, используемые в качестве опоры, часто прорезинены для повышения устойчивости и эластичности. Во многих типах уличной мебели для сидения используются лишь тонкие легкие лямки. Тесьма также используется для укрепления суставов и участков, которые имеют тенденцию сгибаться.

Военный

Ремешок из парусины времен Первой мировой войны
Выкройка для сеток лямок PALS и MOLLE , которые основаны на лямках шириной 25 мм (1 дюйм) с расстоянием 38 мм (1,5 дюйма) между каждой точкой пришивания.

Армейские лямки, или тканое снаряжение , также известное как лямки Mil-Spec , обычно изготавливаются из полосок тканых узких тканей с высокой прочностью на разрыв, таких как нейлон, кевлар и номекс . Когда эти материалы используются для парашютов и воздухоплавания, они также должны соответствовать стандартам PIA ( Ассоциации парашютной индустрии ). [8]

Ремни Mil-Spec используются для изготовления военных ремней, рюкзаков, подсумков и других видов снаряжения . Британская армия приняла хлопчатобумажные ремни вместо кожи после Второй англо-бурской войны, хотя кожаные ремни до сих пор носят в более формальной одежде. Этот термин до сих пор используется для обозначения боевого снаряжения солдата, хотя с тех пор хлопчатобумажные лямки были заменены более прочными материалами. Система лямок, используемая сегодня британской армией, известна как личное грузовое транспортное средство . [9] Американцы используют модульное легкое грузоподъемное оборудование (MOLLE).

Типичное содержимое военного снаряжения включает в себя кухонное оборудование, пайки на 24 часа, воду, боеприпасы, средства первой помощи или средства выживания, снаряжение для холодной погоды/дождя, противогазовое/ХБРЯ снаряжение и укрытие (например, палатку/ укрытие) . половинки , шесты, веревка и т. д.). Предметы обычно хранятся в упорядоченном виде в подсумках для боеприпасов и подсумков.

Для западных армий необычно сражаться с рюкзаком, поэтому перед предполагаемым контактом с противником рюкзак обычно убирают подальше от переднего края поля боя и вместо него используют лямки. Ремни с лямками также часто используются современными кадетскими и скаутскими группами, а также полицией и силами безопасности.

Транспорт

Стяжки , стяжные ремни, грузовые ремни, ремни E-track, ремни грузовых подъемников, буксировочные тросы, ремни лебедок, грузовые сети и десятки других предметов используются тысячами судоходных и автотранспортных компаний каждый день. Транспортная отрасль, пожалуй, является крупнейшим в мире пользователем высокопрочных лямок.

Одежда

Ремни , подтяжки /подтяжки, сандалии и сумки /кошельки сотканы из различных видов тесьмы. Корсеты для спины и другие медицинские корсеты часто включают в себя ремни, сделанные из лямок.

Шлейки и поводки для домашних животных

В шлейках и поводках для домашних животных часто используются лямки. Эти изделия часто сшиваются из хлопчатобумажной ткани.

Аппаратное обеспечение

Боковая пряжка с пряжкой, прикрепленная к лямке.

Лента часто оснащается различными видами крепежных приспособлений, чтобы расширить диапазон ее возможностей (и создать крепежные ремни ). Это оборудование может принимать форму:

Существует также оборудование, связанное с различными концевыми фитингами для их крепления к поверхности, например, петли лакея, кронштейны и фитинги E-track.

Хотя размеры лямок в целом стандартизированы, пряжки, как правило, являются запатентованными. Поэтому, если одна часть пряжки сломается (т.е. охватывающий или охватываемый конец), обычно приходится заменять обе части (внутренний и охватываемый конец). [10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информация о веревках, веревках и лямках | IHS Engineering360» . www.globalspec.com . Проверено 11 января 2016 г.
  2. ^ Джонстон, Терлоу (1995). Основы скалолазания . п. 80. ИСБН 9780811724203.
  3. ^ Стронг, Майкл (10 августа 2010 г.). «Узлы для скалолазов | Выбор узлов и уход за ними» (PDF) . Университет Орегона . Проверено 11 января 2016 г.
  4. ^ Ройал Роббинс, Basic Rockcraft
  5. ^ Ройал Роббинс, Advanced Rockcraft
  6. ^ Свобода холмов горцев Сиэтла
  7. ^ «46 CFR 160.055-3 — Материалы» . Юридический факультет Корнеллского университета | Институт правовой информации . Проверено 11 января 2016 г.
  8. ^ "MIL-Spec и PIA-Spec | Bally Ribbon Mills" . www.ballyribbon.com . Проверено 11 января 2016 г.
  9. ^ Хоулетт, Саймон (15 февраля 2010 г.). Современное британское лямочное оборудование . Великобритания: The Crowood Press UK. ISBN 978-1847971401.
  10. ^ Ремешки: дзен и искусство ремонта рюкзака - YouTube

Внешние ссылки