Трансмиссия ZF 5HP

5HP — торговая марка ZF Friedrichshafen AG для моделей пятиступенчатой автоматической коробки передач ( 5 -ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором и планетарной передачей) для продольных двигателей , разработанных и изготовленных дочерней компанией ZF в Саарбрюккене .

Последняя версия коробки передач традиционной конструкции

В планетарных коробках передач количество передач можно увеличить традиционным путем путем добавления дополнительных комплектов шестерен, а также тормозов и сцеплений или концептуально путем переключения с последовательного на параллельный поток мощности. Концептуальный путь требует компьютерного проектирования.

5HP — последнее семейство трансмиссий с последовательной передачей мощности. Чтобы обеспечить больше передач, были добавлены компоненты. Это делает эти трансмиссии крупнее, тяжелее и даже дороже в производстве. Как показывает наличие десяти основных компонентов (вместе с тормозами и сцеплениями) в коробках передач Ravigneaux, это означало конец традиционной конструкции коробки передач. Совершенно новая концепция коробки передач Lepelletier более позднего семейства 6HP , требующая всего восемь основных компонентов для шести передач, отражает прогресс, который представляла собой эта новая парадигма.

1990: 5HP 18 · 1997: 5HP 19 · Типы планетарных передач Ravigneaux

^ Ориентация планетарной передачи: (1) передача Равиньо находится на входной (турбинной) стороне (2) Выходной вал представляет собой водило 2 (водило планетарной передачи передачи 2).
^ Солнце 1.1: солнечная шестерня внутренней части шестерни Равиньо.
^ Кольцо 1.1: кольцевая шестерня внутренней части зубчатой передачи Равиньо.
^ Солнце 1.2: солнечная шестерня внешней части шестерни Равиньо.
^ Кольцо 1.2: кольцевая шестерня внешней части зубчатой передачи Равиньо.
^ Солнце 2: солнечная шестерня коробки передач 2.
^ Кольцо 2: коронная шестерня передачи 2.
^ ab внутренние и внешние солнечные шестерни планетарной передачи Равиньо перевернуты.
^ Чтобы отразить прогресс, зубчатый механизм Лепеллетье означает как с технической, так и с точки зрения строительных работ.

1992: 5HP 30 · 1996: 5HP 24 · Типы планетарных передач Simpson

^ Ориентация планетарной передачи: (1) Планетарная передача 1 находится на входной (турбинной) стороне (2) Выходной вал представляет собой водило 3 (водило планетарной передачи передачи 3).
^ Солнце 1: солнечная шестерня коробки передач 1.
^ Кольцо 1: зубчатый венец передачи 1.
^ Солнце 2: солнечная шестерня коробки передач 2.
^ Кольцо 2: коронная шестерня передачи 2.
^ Солнце 3: солнечная шестерня коробки передач 3.
^ Кольцо 3: коронная шестерня зубчатого ряда 3.
^ Чтобы отразить прогресс, зубчатый механизм Лепеллетье означает как с технической, так и с точки зрения строительных работ.

1990: 5HP 18 · 1997: 5HP 19 · Типы планетарных передач Ravigneaux

5л.с. 18

Представлен в 1991 г. на BMW E36 320i/325i и E34 5 серии.
Максимальный входной крутящий момент составляет 310 ньютон-метров (230 фунт-футов).
Вес: ~75 кг (165 фунтов)
Емкость масла: ~10,5 литров (11,1 кварты)

Приложения ^[1]

1992–1993 БМВ Е32 — 730i M60B30
1992–1995 БМВ Е34 — 525i M50B25TÜ
1992–1995 БМВ Е34 — 530i M60B30
1992–1995 БМВ Е34 — 525тдс М51Д25
1995–2000 БМВ Е38 — 725тдс М51Д25
1994–1996 БМВ Е38 — 730I M60B30
1993–1996 БМВ Е36 — М3 S50B30US
1995–1999 BMW E36 — 328i M52B28 — номер детали BMW A5S 310Z
1996–1998 БМВ Е38 — 728i/iL M52B28
1997–1999 БМВ Е36 — М3 3.2 S52B32
1995–1999 БМВ Е39 — 523i M52B25
1995–1999 БМВ Е39 — 528i M52B28
1995–1999 БМВ Е39 — 525тдс М51Д25
1991–1999 БМВ Е36 — 320i

5л.с. 19

Представленный в 1996 году, он использовался в различных автомобилях Audi , BMW , Porsche и Volkswagen Passenger Cars .
Максимальный входной крутящий момент составляет 300 ньютон-метров (220 фунт-футов).
Вес: ~79 кг (174 фунта)
Емкость масла: ~9,2 литра (9,8 кварты)

Приложения ^[1]

BMW — продольный двигатель , задний привод

2001–2003 БМВ Е46 — 330Ci M54B30
2001–2003 БМВ Е46 — 330i M54B30
2000–2003 БМВ Е46 — 320i M52TUB20/M54B22
2000– БМВ Е46 — 323Ci M52TUB25
2000– БМВ Е46 — 323i M52TUB25
2000– БМВ Е46 — 328i M52TUB28
2000– БМВ Е38 — 728i M52TUB28
2001–2003 БМВ Е46 — 325Ci M54B25
2001–2003 БМВ Е46 — 325i M54B25
1999–2002 БМВ Е39 — 520i M52TUB20
1999–2002 БМВ Е39 — 523i M52TUB25
1999–2002 БМВ Е39 — 528i M52TUB28
2001–2003 БМВ Е39 — 525i M54B25
2001–2003 БМВ Е39 — 530i M54B30
2002–2005 BMW E85 — Z4 (двигатель М54)

5HP 19FL

Приложения ^[1]

Volkswagen Group — продольная коробка передач , передний привод

1996–2001 Audi A4 (B5) 2,8 V6
1997–2003 Ауди А4 (Б5) 1,8Т
1997–1999 Audi A8 (D2) 3,7 V8
1998–2001 Audi A6 (C5) 2,8 V6
1998–2003 Фольксваген Пассат ГЛС 1.8Т
1998–2003 Фольксваген Пассат GLS 2.8 V6
1998–2003 Фольксваген Пассат GLX 2.8 V6
2003– Фольксваген Пассат GL 1.8T
2004–2005 Volkswagen Passat GLS 2.0 TDI [ZF 1060 030106, ^[2] VW GMR], [Преобразователь крутящего момента A73]

5HP 19FLA

Приложения ^[1]

Volkswagen Group — продольный двигатель , коробка передач, постоянный полный привод

1996–2001 Audi A4 (B5) 2,8 V6 quattro
1997–2001 Audi S4 (B5) 2,7 V6 «битурбо» quattro
1997–2005 Audi A4 (B5) и Audi A4 (B6) 1,8 T quattro
1998–2001 Audi A6 (C5) 2,8 V6 quattro
2000–2003 Audi A6 2.7 V6 битурбо кватро
2000–2003 Volkswagen Passat GLS V6 4motion 2.8 V6
2000–2003 Volkswagen Passat GLX V6 4motion 2.8 V6
2004–2005 Volkswagen Passat GLS 4motion 1.8T
2001–2003 Audi allroad quattro 2.7 V6 битурбо
2002–2005 Audi A4 (B6) 3.0 V6 quattro
2002–2003 Audi A6 (C5) 3.0 V6 quattro
2002–2003 Volkswagen Passat 4.0 W8 4motion

В трансмиссиях 1999 года (DRN/EKX) использовались индукционные датчики скорости, а в трансмиссиях 2000+ (FAS) использовались датчики Холла. Эти трансмиссии механически одинаковы, но не взаимозаменяемы.

5 л.с. 19 гл.

Приложения ^[1]

Porsche — продольный двигатель, задняя коробка передач двигателя

1998–2003 Порше 911 Каррера 996 3,4
2002–2003 Порше 911 Тарга 996 3,6

5HP 19HLA

Приложения ^[1]

Porsche — продольный двигатель, задняя коробка передач двигателя

1999–2003 Порше 911 Каррера 996 3,6
1999–2003 Порше 911 Каррера 4S 996 3,6

Porsche — оппозитный шестицилиндровый двигатель со средним расположением двигателя , 5-ступенчатая коробка передач Tiptronic № 1060, задний привод A87.01-xxx, A87.02-xxx, A87.21-xxx , [5HP19FL Корпус клапана, соленоиды и датчик скорости . Другой жгут проводов.] [Датчик скорости/импульсный номер детали № ZF 0501314432]

1997-2004 Порше Бокстер 986 2,5 6-цилиндровый
1997-2004 Порше Бокстер 986 2,7 6-цилиндровый
1997-2004 Порше Бокстер 986 3,2 6-цилиндровый
2005–2008 Porsche Boxster 987 2,7 6-цилиндровый
2005–2008 Porsche Boxster S 987 3,4 6-цилиндровый
2005–2008 Porsche Cayman 987 2,7 6-цилиндровый
2005–2008 Porsche Cayman S 987 3,4 6-цилиндровый

1992: 5HP 30 · 1996: 5HP 24 · Типы планетарных передач Simpson

5л.с. 30

Представленный в 1992 году, он производился до 2003 года и использовался в различных автомобилях Aston Martin , Bentley , BMW и Rolls-Royce .
Максимальный входной крутящий момент составляет 560 ньютон-метров (410 фунт-футов).
Вес: ~ 109 кг (240 фунтов)
Емкость масла: ~13,5 литров (14,3 кварты)

Приложения ^[1]

1992–1995 БМВ Е34 — 540i M60/B40
1995–1997 БМВ Е39 — 540i M62/B44
1998–2001 БМВ Е39 — 540i M62/B44TU
1992–1994 БМВ Е32 — 740i M60/B40
1994–1995 БМВ Е38 — 740i M60/B40
1996–1997 БМВ Е38 — 740i M62/B44
1992–1994 БМВ Е32 — 740iL M60/B40
1994–1995 БМВ Е38 — 740iL M60/B40
1996–1997 БМВ Е38 — 740iL M62/B44
1998-2001 БМВ Е38 — 740d M67/D40
1994–2001 БМВ Е38 — 750iL M73/B54
1993–1995 БМВ Е31 — 840i M60/B40
1995–1996 БМВ Е31 — 840Ci M62/B44
1994–1997 БМВ Е31 — 850Ci M73/B54
1998–2003 Rolls-Royce Silver Seraph 5.4 V12
1998–2000 Бентли Арнаж 4.4 V8
1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage 6.0 V12
1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante 6.0 V12

5л.с. 24

Представленный в 1996 году, он использовался в различных автомобилях Audi , BMW , Jaguar и Land Rover — все с продольным расположением двигателя спереди .
Максимальный входной крутящий момент составляет 440 ньютон-метров (320 фунт-футов).
Вес: ~ 95 кг (209 фунтов)
Емкость масла: ~ 9,9 литров (2,2 имп галлона; 2,6 галлона США)

Приложения ^[1]

1996–1997 БМВ Е31 — 840Ci M62/B44
1997–2001 БМВ Е38 — 735i M62/B35
1997–2001 БМВ Е38 — 735iL M62/B35
1997–2001 БМВ Е38 — 740i M62/B44
1997–2001 БМВ Е38 — 740iL M62/B44
1998–2001 БМВ Е38 — 730d M57
1997–2003 БМВ Е39 — 540i M62/B44
2000–2003 BMW E39 — Alpina D10 Би-турбо
1997-2003 Ягуар XJ Спорт 3,2 V8
1997–2002 Ягуар XK8 V8 4.0L
1998–2003 БМВ Е53 — Х5 4.4i
1998–2002 Ягуар XJ8 4.0 V8
1998–2001 Jaguar XJ8 Ванден Плас 4.0 V8
1998–2001 Ягуар XJ8 L 4.0 V8
2001–2003 БМВ Е53 — 4.6is V8
2002–2003 BMW Z8 — Альпина 4.8 V8
2002–2003 Ягуар XJ Спорт 4.0 V8
2003–2005 Range Rover (L322) — с двигателем BMW M62/B44.

5HP 24А

Полноприводная версия, используемая в марках Audi ( quattro ) и Volkswagen Passenger Cars ( 4motion ) группы Volkswagen :
Максимальный входной крутящий момент составляет 430 ньютон-метров (320 фунт-сила-фут).
Вес: ~ 142 кг (313 фунтов)
Емкость масла: ~ 11 литров (2,4 имп галлона; 2,9 галлона США)

Приложения ^[1]

1997–2003 Audi A8 (D2) 4,2 V8
2001–2002 Audi A8 (D2) 6.0 W12
1998–2003 Audi S8 (D2) 4,2 V8
1999–2004 Ауди А6 (С5) 4,2 V8
1999–2004 Audi S6 (C5) 4,2 V8
2000–2003 Audi A8L (D2) 4,2 V8
2002–2004 Audi RS6 (C5) 4.2 битурбо V8
2002–2011 Volkswagen Phaeton ( Тип 3D)

Список трансмиссий ZF

^ abcdefghi «Схема применения ZF в Северной Америке (автоматическая)» (PDF) . ZF-Group.com . Архивировано из оригинала (PDF) 12 сентября 2003 года.
^ «Каталог запчастей ZF» (PDF) . zf.com . Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)