Шоссе US 27 ( US 27 ) во Флориде — это пронумерованное шоссе с севера на юг Соединенных Штатов . Оно протянулось на 496,352 мили (798,801 км) от столичного района Майами на северо-запад до столичного района Таллахасси . По всему штату шоссе US 27 было обозначено законодательным собранием Флориды как Мемориальное шоссе Клода Пеппера . Оно было названо в честь давнего государственного деятеля Флориды Клода Пеппера , который служил как в Сенате США, так и в Палате представителей . Участок, пролегающий от Майами до Саут-Бэй, был первоначально обозначен законодательным собранием Флориды как Мемориальное шоссе Томаса Э. Уилла в 1937 году, когда эта часть была известна как Государственная дорога 26 (SR 26). [2] Томас Э. Уилл, основатель Окиланты , работал почти 20 лет, чтобы заставить штат построить дорогу из Майами в район к югу от озера Окичоби . [2] На большей части своей протяженности в штате шоссе US 27 представляет собой разделенную автомагистраль .
Между Майами и Окалой шоссе US 27 следует по шоссе SR 25 ; между Лисбургом и Уиллистоном — по шоссе SR 500 ; между Уиллистоном и Хай-Спрингсом — по шоссе SR 45 ; между Хай-Спрингсом и центром Таллахасси — по шоссе SR 20 ; в центре Таллахасси — по шоссе SR 61 ; а между Таллахасси и границей с Джорджией — по шоссе State Road 63 ( SR 63 ).
Параллелизмы включают SR 80 между South Bay и Clewiston , SR 78 от Moore Haven до Citrus Center , US 98 между Sebring и western Frostproof и US 441 между Leesburg и Ocala, который также включает параллелизм с US 301 между Belleview и Ocala. Другие включают US 41 между Williston и High Springs, SR 20 между High Springs и Tallahassee, US 129 в Branford , US 19 между Perry и Capps и SR 61 в Tallahassee.
.jpg/1280px-US_Route_27_End_(33287604914).jpg)
US 27 начинает свой путь на север как North 36th Street в Мидтауне Майами , направляясь на запад от US 1 на протяжении 4,4 миль (7,1 км), прежде чем повернуть на северо-запад, чтобы пройти под западной конечной точкой SR 112 (Airport Expressway), а также пройти под Interstate 95 (I-95) без прямой развязки. Затем он продолжается на северо-запад на протяжении пяти миль (8,0 км) как South Okeechobee Road, параллельно Miami Canal , образуя юго-западную границу города Хайалиа . После развязки с SR 826 (Palmetto Expressway) он продолжается на северо-запад как North Okeechobee Road на протяжении пяти миль (8,0 км) перед развязкой с Homestead Extension of the Florida Turnpike. Еще через четыре мили (6,4 км) шоссе поворачивает на север и, проехав северную конечную точку SR 997 (Krome Avenue), пересекает округ Бровард .
В округе Бровард шоссе проходит мимо охраняемых водно-болотных угодий и мощных линий электропередач на западе и внешних границ пригородных сообществ Пембрук-Пайнс и Уэстон на востоке, где оно поворачивает на северо-запад. Оно проходит мимо средней школы West Broward в Пембрук-Пайнс , в которой многие школьные автобусы, идущие с SR 822 (улица Шеридан), используют US 27, чтобы добраться до улицы Джонсон, где находится средняя школа. Затем US 27 достигает развязки с I-75 и Аллеей Аллигаторов (съезд 23), которая представляет собой сложную частичную развязку в виде клеверного листа с эстакадами с US 27, кольцевыми съездами с I-75 и без повторного въезда на обе дороги. Отсюда дорога окружена дикой природой и зонами отдыха, связанными с Эверглейдс, прежде чем повернуть на север к заливу Саут-Бэй , где она пересекает SR 80 и перекрывает дорогу, прежде чем повернуть на запад вдоль берегов озера Окичоби . Шоссе огибает юго-западный берег озера Окичоби, а затем направляется на запад через Лейк-Харбор и затем Клевистон , прежде чем сделать резкий поворот на север в сторону Мур-Хейвен , где пересекает мост Мейми-Лэнгдейл-Мемориал через канал Калусахатчи и делает еще один резкий поворот на запад. Затем дорога пересекается с SR 78 , которую она перекрывает до достижения Citrus Center , затем идет в северном направлении в сторону центральных общин Флориды, таких как Лейк-Плэсид , где она пересекает SR 70 .
Южный конец параллели с US 98 также является восточным конечным пунктом SR 66. Отсюда скрытые маршруты — SR 25 и SR 700. Вскоре после этого US 27/US 98 проходит через коммерческую зону, прежде чем повернуть на запад на Y-образном перекрестке вдоль южного берега озера Джексон в Себринге , где начинается SR 17. Дорога возвращается на северо-запад, проходя вдоль и от края озера. К северу отсюда дорога идет к западу от озера Себринг, но в парке Эйвон она идет гораздо ближе к берегам озера Гленада, где проходит через территорию колледжа штата Южная Флорида . Отсюда она проходит мимо озер Лелия и Анока, и, к востоку от аэропорта Avon Park Executive , пересекает SR 64 и северную конечную точку сегмента SR 17. SR 64 продолжается на восток вдоль части SR 17 как двухокружное расширение на северо-восток в округ Полк , которое проходит через государственный лес Лейк-Уэйлс-Ридж и заканчивается на полигоне ВВС Avon Park. К северу отсюда US 27 несет скрытые государственные маршруты (SR 17, SR 25 и SR 700) в округ Полк, пока не достигает Sunray Deli Estates, где SR 17 снова отделяется и идет относительно параллельно US 27, пока не достигает Haines City . Между тем, сделав обратную кривую через мост над железнодорожной линией CSX Transportation , которая используется линиями Silver Star и Silver Meteor компании Amtrak , US 98 отделяется на западе Frostproof, забирая с собой SR 700. В противоположном направлении от этого перекрестка находится продолжение окружной дороги 630 (CR 630). Пройдя мимо университета Уорнера , парка Крукед-Лейк и CR 640 , US 27 становится немного менее сельской, поскольку приближается к ненумерованной частичной развязке в виде клеверного листа с SR 60 в Лейк-Уэйлс . К северу от этой точки US 27 становится шестиполосным шоссе и остается таким до SR 540 в Уэверли , где дорога снова сужается до четырех полос. Однако расширение US 27 до шестиполосного шоссе продолжается в округе Полк между этим местом и SR 542 в Данди . К северу отсюда US 27 проходит через озеро Гамильтон и огибает восточные берега озера, в честь которого и было названо сообщество. Пройдя мимо пары закрытых сообществ и пересекая мост между средним озером Гамильтон, и иронично названное большее озеро Литл-Лейк-Гамильтон, оно изгибается на север и пересекает SR 544 . Поворачивая на северо-восток после прохождения озера Генри, US 27 встречает еще одну ненумерованную развязку с US 17 / US 92 в Хайнс-Сити и сразу же проходит над другой железнодорожной линией CSX Transportation, которая используется линиями Amtrak Silver Star и Silver Meteor. За исключением сегмента между озером Хаммок и озером Тауэр, большая часть US 27 остается коммерческой полосой, особенно там, где она входит в Давенпорт , и приближается к развязкам типа «четверть клеверного листа» на юго-восточном и северо-западном углах моста через I-4 на съезде 55.
К северу от I-4, US 27 содержит больше ненумерованных развязок. Первая из них — это развязка типа «труба» с US 192 ( SR 530 ) на линии округа Полк– Лейк в Ситрус-Ридж, а вскоре после этого — пересечение на одном уровне с CR 474 , хотя на некоторых картах здесь указана другая развязка. Большая часть дороги остается сельским четырехполосным шоссе с перекрестками на одном уровне. Проехав мимо государственного парка Лейк-Луиза и обогнув восточные берега озера, в честь которого был назван парк, US 27 приближается к развязке типа «клеверный лист» без номеров съездов на SR 50 в Клермонте. Пройдя Florida Citrus Tower и Presidents Hall of Fame, дорога входит в Миннеолу вдоль восточной стороны озера Миннеола, где она пересекает мост через South Lake Trail , пересекает такие дороги, как CR Old 50 , а также CR 561 , с последней из которых она разделяет краткое совпадение. После этого участка она недолго идет параллельно юго-западной стороне Florida's Turnpike , пока не поворачивает немного на запад и не приближается к развязке в виде четверти клеверного листа с SR 19 к югу от Howey-in-the-Hills , которая также включает развязку на юг с Florida's Turnpike. Развязку на северной трассе можно найти дальше на северо-запад. В Окахампке US 27 пересекает две окружные дороги, которые являются продолжениями государственных дорог. Первая из них — CR 48 , а следующая — северная конечная точка CR 33, после чего она идет вдоль западного берега озера Харрис и восточного берега озера Денхэм, где находится Singletary Par, также известный как рыболовная зона Лисбурга. [3] [4] Здесь она пересекает CR 25A . К северу от озера Харрис она входит в Лисбург , где US 27 пересекается с SR 44. US 441 позже присоединяется к US 27, и в результате скрытые государственные маршруты официально называются SR 25 / SR 500. Однако SR 500 становится более заметным, потому что в озере Леди SR 25 ответвляется как CR 25. Когда-то она служила южной конечной точкой US 27 / US 441 Alternate (US 441 Alt.) вокруг озера Вейр в Бельвью, но по-прежнему остается живописным маршрутом.
Около границы округа Лейк- Мэрион шоссе US 27/US 441 входит в пенсионный поселок, известный как The Villages . Из-за частого использования в сообществе разрешенных для езды по дорогам общего пользования гольф-каров на протяжении всей дороги можно найти мосты и туннели для этих тележек. US 27/US 441 покидает The Villages, приближаясь к CR 42 , живописному маршруту с востока на запад через два округа через Центральную Флориду . К северу отсюда оно служит недавно построенным объездным путем, ведущим к CR 484 в Саммерфилде . В пределах Белвью дорога встречает два довольно важных перекрестка: CR 25A и затем SR 35 . SR 35 присоединяется к US 27/US 441 в неправильном параллельном движении с SR 500, поскольку дорога изгибается больше на запад, пока не достигает пересечения с US 301 , где SR 35 поворачивает на юг, а SR 500 становится скрытой государственной дорогой для US 27/US 301/US 441 на несколько кварталов. SR 25, однако, воссоединяется с тройным параллельным движением на бывшей восточной конечной точке CR 484 и разделяет параллельность с SR 25, а новый секретный маршрут US 27/US 301/US 441 становится SR 25/SR 500. После этого участка дорога снова изгибается больше на север. Рядом с полосой отвода для ранее предложенного канала Cross Florida Barge Canal разделительная полоса дороги расширяется, но снова сужается до нормальной. Однако перед этим он пересекает CR 328 , где между разделительной полосой находится полицейский участок. Опоры моста, который должен был проходить через канал, находятся за полицейским участком. К западу от этого перекрестка находится начальная точка тропы Сантос на маршруте Marjorie Harris Carr Cross Florida Greenway . [5]
Перед тем, как US 27/US 301/US 441 войдет в Окалу , она поворачивает налево на перекрестке с CR Old 441 (Southeast Lake Weir Avenue), бывшим сегментом US 441, который в конечном итоге ведет к Ocala Union Station . Первый крупный перекресток после этого участка — 31st Street. Затем она пересекает железнодорожный мост, прежде чем достичь городской черты и перекрестков с северной конечной точкой CR 475 и пересечь SR 464 (17th Street). US 27/US 301/US 441 пересекается с SR 200 (становясь новой скрытой государственной дорогой, пока US 301 не достигнет US 1/US 23). Шоссе достигает сердца Окалы на пересечении с SR 40 (West Silver Springs Boulevard). После этого участка дорога пересекает железнодорожный мост к западу от Ocala Union Station. Пять кварталов спустя он достигает пересечения SR 492 (Northwest 10th Street) только для того, чтобы двигаться в противоположном направлении, оставляя перекрытие US 301/US 441 и захватывая SR 500 с собой. Сохранив свой статус независимой автомагистрали США, US 27 перемещается с Northwest Tenth Street на Northwest Blitchton Road и имеет еще одну развязку с I-75 на съезде 354, хотя это просто развязка типа «ромб» , в отличие от сложной частичной развязки типа «клеверный лист» с эстакадами в Уэстоне. Отсюда он продолжается на северо-запад через сельский округ Мэрион, большая часть которого окружена конными фермами. Несколько действительно значимых перекрестков в этом регионе включают CR 464B в Феллоушипе , а затем CR 326 около Эматлы .
Последние пересечения на границе округа Мэрион– Леви — это CR 316 и CR 335. Хотя конные фермы на этом участке в округе Леви встречаются редко, окрестности остаются сельскими. CR 316 снова начинается на пересечении с US 27 в Ист-Уиллистоне , и, когда дорога входит в город Уиллистон, она служит западной конечной точкой CR 318 , пересекает ряд железнодорожных путей CSX Transportation и теряет свой статус независимой автомагистрали США. SR 500 продолжается прямо по US 27 Alt. , в то время как US 27 поворачивает на север и соединяется с US 41 (скрытый SR 45 ), а также с SR 121 , который уже шел на восток на протяжении нескольких кварталов по US 27 Alt. Однако совпадение с SR 121 недолговечно, поскольку оно ответвляется на северо-восток. Параллельный участок US 27/US 41 является одним из немногих участков, ширина которых составляет всего две полосы, и он начинает наклоняться на северо-запад, пока не смещается прямо на север перед приближением к Арчеру , где пересекает CR 346 , затем бывшую полосу отвода Florida Central and Peninsular Railroad и, наконец, SR 24. После SR 24 US 27/US 41 поворачивает обратно на северо-запад, но направляется прямо на север через SR 26 в Ньюберри , и оба остаются таковыми, пока US 41 не достигает Хай-Спрингс , не соединяется с US 441 по направлению к Лейк-Сити и не указывает на север.
US 27 направляется на запад вдоль немаркированной SR 20 , которая называется First Avenue, пока не пересечет реку Санта-Фе и не войдет в округ Колумбия . Отсюда она продолжает идти на северо-запад, но ненадолго поворачивает прямо на запад после въезда в Форт-Уайт , как раз перед пересечением с SR 47. Дорога снова смещается вправо и поворачивает на северо-запад перед выездом из города, но постепенно поворачивает обратно на запад по мере приближения к округу Суванни . Перед тем, как дорога пересекает реку Ичетакни на границе округов Колумбия и Суванни, она пересекается с Southwest Riverside Avenue, которая служит западной конечной точкой тропы О'Лено-Ичетакни [6] и восточной конечной точкой трассы Suwannee River Greenway, обе из которых проходят вдоль бывшей железнодорожной линии Atlantic Coast Line . [7] И US 27, и тропа проходят через Хилдрет , где находится государственный парк Ичетакни-Спрингс , а затем встречаются с восточным концом совпадения с US 129 ( SR 49 ), который также является южной конечной точкой CR 49. US 27/US 129 и тропа входят в деревню Вахтокха, но тропа остается прямой, в то время как дорога слегка изгибается на северо-запад. Небольшой изгиб на юго-запад — это место, где оба маршрута официально входят в Брэнфорд , где US 129 поворачивает на север на неподписанный SR 249. Suwannee River Greenway пересекает US 27 между западным концом совпадения US 27/US 129 и мостом Фрэнка Р. Норриса через реку Суванни , но когда-то он также был северной конечной точкой US 129 Alt. , которая следовала по шоссе US 27 через реку в округ Лафайет, пока не достигла шоссе SR 349 в Грейди.
Дорога проходит через сельскую общину Олтон , затем замедляется по мере приближения к Мейо , где пересекает SR 51 , в северо-западном углу которой находится историческое здание суда округа Лафайет . После пересечения улицы Лафайет дорога снова поворачивает на северо-запад. За пределами города дорога пересекает несколько местных дорог, наиболее значимой из которых является CR 534. Оставшуюся часть пути US 27 идет на северо-запад через большую часть западного сельского округа Лафайет, но снова поворачивает прямо на запад по мере приближения к Баквиллу, где пересекает южную конечную точку CR 53 и северную конечную точку CR 534, обе из которых когда-то были частью SR 53. Последнее пересечение в округе Лафайет — с CR 348 в Таунсенде, прежде чем US 27 окажется окруженной болотами по мере въезда в округ Тейлор.
Болота продолжают окружать US 27, пока не приблизятся к Perry , где вдоль обочины, идущей на запад, можно найти небольшую станцию взвешивания грузовиков. Дорога на мгновение разделяется на пересечении с SR 30 , которая имеет контролируемые полосы поворота в разделителе, но затем снова превращается в неразделенную двухполосную дорогу, изгибаясь на северо-запад. На Buckeye Nursery Road US 27 получает название East Hampton Springs Avenue. Авеню снова изгибается с северо-запада на юго-запад, а затем идет прямо на запад на Washington Street. Название улицы меняется с East Hampton Springs Avenue на West Hampton Springs Avenue на US 221 (скрытый SR 55 ), а также соединяется с US 221 Truck . Несколько кварталов спустя дорога пересекает Byron Butler Parkway, которая является северной конечной точкой параллельного движения US 19 / US 98 / US 27 Alt. Здесь US 27 Alt. заканчивается, US 98 и SR 30 покидают US 19, поворачивая на запад на West Hampton Springs Avenue, а US 27 присоединяется к US 19, снова становясь четырехполосным шоссе. US 19/US 27 также продолжает нести US 221 Truck, пока он не достигнет CR 359A (Wright Road), но также продолжает принимать SR 20, направляясь прямо на северо-запад через остальную часть округа Тейлор , а затем очень недолго в округе Мэдисон , где он пересекает CR 150. US 19 отделяется в Каппсе от SR 57 по пути через Монтичелло , но не раньше, чем возобновляет движение на запад на границе округов Мэдисон и Джефферсон . В Таллахасси дорога становится построенной в 1957 году Apalachee Parkway, главной магистралью с востока на запад. Парковая дорога имеет короткий участок скоростной автомагистрали к востоку от Капитолия, затем идет оживленный четырехполосный поверхностный бульвар с подъездными дорогами на протяжении следующих нескольких миль, проходящий мимо Governor's Square , центра Таллахасси и многих зданий государственных офисов. Однако US 27 идет на запад вдоль этого участка дороги, а Apalachee Parkway заканчивается на SR 61 (Monroe Street) перед зданием Капитолия штата Флорида . US 27 и SR 20 резко поворачивают на север вдоль SR 61, но на пересечении с US 90 SR 20 поворачивает на запад, а US 27 продолжает движение на север вдоль SR 61.
.jpg/1280px-Construction_of_Apalachee_Parkway_in_Tallahassee,_Florida_(9618412818).jpg)
После пересечения с US 90 скрытый SR 63 официально начинается на пересечении North Monroe Street и Thomasville Road, где SR 61 возобновляет свой статус отдельного открытого маршрута. После пересечения Seventh Avenue он начинает изгибаться на северо-запад, обходя Lake Ella. Первый перекресток на этом изгибе — CR 158 (Tharpe Street) и является началом альтернативного названия улицы SR 63 — Old Quincy Highway.
SR 63 приближается к своему единственному вспомогательному маршруту с суффиксом в виде CR 63A, прежде чем встретиться с частичной развязкой типа «клеверный лист» с I-10 (съезд 199). К северу от развязки она начинает покидать пределы города Таллахасси. Большая часть этого сегмента SR 63 состоит из парков для автофургонов и других объектов, обслуживающих туристов для государственного археологического парка Lake Jackson Mounds . Он также служит северо-восточной конечной точкой CR 356. После пересечения моста, который проходит через небольшую часть озера Джексон, дорога одновременно пересекает северную конечную точку SR 263 и южную конечную точку CR 157 и CR 361.
Дорога проходит вдоль западной стороны коммерческого аэропорта Таллахасси и делает обратный поворот по мере приближения к мосту через реку Очлокони , где она пересекает границу округа Леон- Гадсден и продолжает двигаться на северо-запад. После пересечения еще одного моста первым крупным перекрестком в округе является восточная конечная точка CR 270. Далее на север CR 159 тайно присоединяется к US 27/SR 63 в тройном параллельном направлении, и все три маршрута приближаются к железнодорожной линии CSX Transportation, пока не поворачивают на северо-восток перед въездом в город Гавана . CR 159 ответвляется самостоятельно на северо-запад, прежде чем US 27/SR 63 поворачивает прямо на север по мере приближения к пересечению с SR 12 и CR 12A . SR 12 присоединяется к дороге в кратком параллельном направлении, прежде чем ответвиться на восток как CR 12 , в пределах города Гавана. Ранее упомянутая железнодорожная линия CSX Transportation снова проходит более или менее параллельно дороге. Дорога и пути изгибаются взад и вперед около друг друга, пока пути не делают последний поворот на северо-запад в Хинсоне , а SR 63 начинает изгибаться обратно на северо-восток перед пересечением с CR 159A . Вскоре после этого участка SR 63 изгибается дальше на северо-восток, приближаясь к CR 12B . Наконец, в Дарси SR 63 служит северной конечной точкой CR 157 и южной конечной точкой расширения State Route 111 (SR 111), прежде чем снова изгибаться на северо-запад и, наконец, заканчиваться на границе штатов Флорида–Джорджия, где US 27 продолжается на SR 1 .
.svg/1280px-US_27_(FL).svg.png)
US 27 впервые вошла во Флориду в 1934 году, закончив в Таллахасси . В 1949 году она была продлена до своей нынешней конечной точки в Майами.
С 1956 по 1993 год знаки US 27 во Флориде имели белую нумерацию на зеленом щите. [8] «Цветовое кодирование» автомагистралей США Департаментом транспорта Флориды было прекращено, когда штат больше не мог использовать федеральные средства для замены знаков чем-либо, кроме стандартной черно-белой версии; несколько зеленых знаков US 27 сохранились.
Вскоре после второго выхода на сушу центр урагана «Ирма » прошел примерно по всему маршруту шоссе US 27 во Флориде к северу от Лейк-Плэсида.
В январе 2021 года представитель Энтони Сабатини объявил, что он будет поддерживать поправку о названии участка шоссе US 27 во Флориде шоссе президента Дональда Дж. Трампа в честь бывшего президента Дональда Трампа . [9]
Во Флориде существовало не менее пяти специальных маршрутов US 27, хотя сегодня существует только один:
