stringtranslate.com

Маршрут 45 в Нью-Джерси

Route 45 — это государственная автомагистраль в южной части Нью-Джерси . Она проходит в 28,51 мили (45,88 км) от Route 49 в Сейлеме , округ Сейлем , на северо-восток до US Route 130 (US 130) в Уэствилле , округ Глостер . Маршрут обозначен как шоссе с севера на юг. Большая часть южной части маршрута проходит через сельские районы округов Сейлем и Глостер, проходя через общины Вудстаун и Маллика-Хилл . К северу от Маллика-Хилл Route 45 проходит через пригородные районы, а часть маршрута между северной границей тауншипа Мантуа и южной границей Вудбери представляет собой четырехполосное разделенное шоссе . Маршрут пересекает множество автомагистралей, включая US 40 в Вудстауне, Route 77 и US 322 в Маллика-Хилл и Interstate 295 (I-295) в тауншипе Уэст-Дептфорд .

Текущий маршрут изначально был сегментом маршрута 6 до 1927 года , который был создан в 1917 году и проходил от Сейлема до Кэмдена . Маршрут 45 был назначен в 1927 году для замены ответвления Сейлем-Кэмден маршрута 6 до 1927 года и в конечном итоге был перестроен так, чтобы следовать за US 130 (бульвар Кресент) до кольцевой развязки аэропорта в поселке Пеннсаукен . Старое направление стало маршрутом 45M . Северная конечная точка маршрута 45 была перенесена на его нынешнее место в 1953 году, чтобы избежать совпадения с US 130. Автострада для маршрута 45 между I-295 в Вудбери и US 322 в Маллика-Хилл была рекомендована Комиссией по региональному планированию долины Делавэр в 1960-х годах. Он так и не был построен, и Департамент транспорта Нью-Джерси предложил расширить весь маршрут 45 в четырехполосное разделенное шоссе; Была расширена лишь небольшая часть на севере округа Глостер.

Описание маршрута

округ Сейлем

Маршрут 45 в северном направлении в Сейлеме

Маршрут 45 начинается на пересечении с маршрутом 49 в Сейлеме , округ Сейлем , и направляется на север по Маркет-стрит, двухполосной дороге без разделительной полосы. [1] Он проходит мимо деловых центров города, а также здания суда округа Сейлем и старого здания суда округа Сейлем, второго старейшего действующего здания суда в Соединенных Штатах, которое в настоящее время служит городским судом Сейлема. [2] [3] [4] После пересечения окружного маршрута 657 (CR 657) дорога направляется в жилые районы, прежде чем пересечь линию SMS Rail Lines ' Salem Branch на уровне земли и ручей Фенвик-Крик . На пересечении последнего маршрут 45 входит в городок Маннингтон и становится безымянной дорогой, которая проходит через болотистую местность с некоторой застройкой. Маршрут проходит мимо медицинского центра Сейлема прямо перед пересечением с CR 540 в Пойнтерсе . [1] [2]

Вид на север вдоль трассы 45 на ее северо-восточном пересечении с CR 540 в тауншипе Мэннингтон.

Здесь Route 45 поворачивает на восток и образует параллель с CR 540, проходя через сельскохозяйственные угодья с несколькими лесами и домами. CR 540 разделяется с Route 45, направляясь на юго-восток по Welchville Road, а Route 45 продолжается, пересекая CR 653 перед пересечением с Mannington Creek . [1] [2] Он пересекает CR 669 и CR 631 на небольшом расстоянии друг от друга, прежде чем пройти к северо-западу от Salem County Career and Technical High School и пересекая Majors Run в районе Pilesgrove Township . [1]

Здесь маршрут пересекает CR 679 около кладбища ветеранов округа Сейлем, прежде чем направиться через более сельскохозяйственные районы. Маршрут достигает пересечения с US 40 (шоссе Хардинг) и CR 616 в деловой зоне, где US 40 образует параллель с маршрутом 45. [1] [2] Оба маршрута направляются на северо-восток в Вудстаун как шоссе Хардинг в жилые районы. [2] [5]

На пересечении с Main Street в центре города Route 45 разделяется с US 40, направляясь на север по Main Street, в то время как CR 672 направляется на юг по Main Street, а US 40 продолжается на восток по East Avenue. Route 45 продолжается на север, пересекая CR 636, прежде чем снова повернуть на северо-восток и встретиться с CR 602. [1] [2] Дорога проходит по ветке Salem Branch компании SMS Rail Lines, прежде чем прийти к пересечению с CR 668/CR 617. [1] Немного позже маршрут снова входит в городок Пайлсгроув и возвращается в сельскохозяйственные угодья с несколькими жилыми домами и лесными массивами в качестве безымянной дороги, пересекая CR 660. [1] [2]

Округ Глостер

Маршрут 45 в южном направлении мимо CR 664 в районе Харрисон Тауншип

Маршрут 45 пересекает Олдманс-Крик в городке Саут-Харрисон , округ Глостер , в лесистой местности и продолжается через сельские районы с некоторыми жилыми застройками, такими как Woodstown-Mullica Hill Road. Маршрут пересекает CR 668, прежде чем пересечь CR 694 и CR 607 на небольшом расстоянии друг от друга. После этого перекрестка он продолжается до CR 617, где название меняется на Woodstown Road, перед пересечением CR 538. Немного позже маршрут входит в городок Харрисон и продолжается на север. [1] [2] Он входит в сообщество Mullica Hill , где пересекает северную конечную точку Route 77. [2] Здесь Route 45 поворачивает на север и становится Main Street, проходя мимо домов и некоторых предприятий и превращаясь в дорогу, обслуживаемую округом. Маршрут пересекает Mullica Road, в этой точке он становится параллельным с немаркированным US 322 Bus. / CR 536 . [1] [2]

В Маллика-Хилл дорога пересекает US 322 и CR 536A , где заканчивается автобусная остановка US 322, а CR 536 поворачивает на запад вдоль US 322, а Route 45 продолжается на северо-восток вдоль Main Street, проходя мимо жилой и коммерческой застройки как дорога, поддерживаемая государством. [1] [2] Маршрут пересекает CR 664, CR 603 и CR 667, с парковкой и перехватывающей парковкой, расположенной в юго-западном углу перекрестка CR 667. После этого Route 45 пересекается с CR 624, прежде чем въехать в Mantua Township , где он становится Bridgeton Pike. [1] Дорога идет через смесь лесов и ферм с редкими домами, пересекая CR 626. [1] [2] Маршрут проходит через большее количество сельских земель, прежде чем направиться в пригородную застройку. [2]

Здесь Route 45 пересекает CR 627 и CR 678, проходя через смесь домов и предприятий. [1] [2] Маршрут пересекает CR 632, где название меняется на Mantua Pike, и CR 553 Alt., прежде чем расшириться в четырехполосное разделенное шоссе и пересечь Mantua Creek. В этой точке Route 45 поворачивает на север и образует границу между Deptford Township на востоке и West Deptford Township на западе, пересекая CR 648 и CR 656. [1] [2] На пересечении с College Boulevard маршрут образует границу между Woodbury Heights на востоке и West Deptford Township на западе, пересекая New Jersey Turnpike без развязки. [1] Отсюда Route 45 продолжается на север, пересекая CR 652 и CR 650. [1] [2]

Маршрут 45 в северном направлении в Уэствилле

После пересечения с последней, маршрут становится четырехполосной неразделенной дорогой, въезжая в Вудбери и сразу пересекая линию Salem Branch Южной железной дороги Нью-Джерси на одном уровне. [1] Дорога пересекает линию Conrail Shared Assets Operations '(CSAO) Penns Grove Secondary railway на одном уровне, прежде чем прийти к пересечению с CR 551. Здесь Route 45 образует параллель с CR 551 и направляется на северо-северо-восток по Broad Street через центр города Вудбери, где он пересекает CR 663. Route 45 и CR 551 пересекают Woodbury Creek из центра города и пересекают CR 644 около Inspira Health Center Woodbury . [1] [2] Отсюда маршрут продолжается мимо смеси жилых домов и предприятий как двухполосная неразделенная дорога. [2] CR 551 разделяется с Route 45, направляясь на восток по Park Avenue, а затем на север по Broadway. [1]

Между тем, Route 45 продолжается на север вдоль границы между Deptford Township на востоке и Woodbury на западе, с линией железной дороги CSAO's Vineland Secondary , которая проходит почти параллельно маршруту с восточной стороны. На пересечении с CR 642 дорога снова образует границу между Deptford Township и West Deptford Township. [1] [2] Маршрут расширяется до четырехполосного разделенного шоссе, поскольку он подходит к частичной развязке с I-295 , при этом часть движения обеспечивается близлежащей CR 551 на востоке. [2] За этой развязкой Route 45 становится четырехполосным неразделенным шоссе и входит в Westville . [1] Здесь он продолжается параллельно железнодорожной линии на восток, а предприятия выстраиваются вдоль западной стороны дороги. [2] Маршрут 45 проходит через жилые районы, прежде чем достигает своей северной конечной точки на частичной развязке с шоссе US 130 , с доступом к шоссе US 130 в северном направлении и доступом с шоссе US 130 в южном направлении. [1] [2]

История

Вид на север по трассе 45 от I-295 на границе поселка Дептфорд и поселка Уэст-Дептфорд.

Между Маллика-Хилл и Вудбери дорога обслуживалась компанией Mullica Hill and Woodbury Turnpike Company , которая была учреждена в 1849 году. В тот же день была учреждена Woodbury and Camden Turnpike . Три дня спустя был принят законопроект, разрешающий двум компаниям объединиться в компанию Mullica Hill and Camden Turnpike Company , хотя слияние, похоже, не состоялось, поскольку в уставы двух бывших компаний были внесены поправки. Woodbury and Camden была переименована в Camden and Gloucester Turnpike Company в 1853 году. От Маллика-Хилл до Вудстауна компания Mullica Hill and Woodstown Turnpike Company обслуживала дорогу, хотя сейчас ее обходит Route 45. К югу от Вудстауна дорога обслуживалась компанией Salem and Woodstown Turnpike . [6]

То, что сейчас называется Route 45, изначально было обозначено как сегмент Route 6, существовавшего до 1927 года, в 1917 году. Этот маршрут должен был идти на юг от Камдена и следовать Route 45 до Маллика-Хилл, где он разделялся на две ветви, одна из которых шла в Сейлем по нынешнему Route 45, а другая — в Бриджтон по нынешнему Route 77. [7] [8] В ходе перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси в 1927 году Route 6, существовавший до 1927 года между Камденом и Сейлемом, стал Route 45. [9] [10] Объездная дорога вокруг Камдена была создана как южная половина бульвара Кресент, часть US 130, и Route 45 был перенаправлен для использования объездной дороги до Airport Circle в поселке Пеннсаукен . Старая трасса Route 45 стала Route 45M. [11] В 1953 году при перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси северная конечная точка трассы 45 была сокращена до ее нынешнего местоположения в Уэствилле, чтобы избежать совпадения с трассой US 130. [12] [13]

В конце 1960-х годов Комиссия по региональному планированию долины Делавэр (DVRPC) предложила построить 10-мильную (16 км) автостраду стоимостью 20 миллионов долларов вдоль коридора Route 45 в округе Глостер , которая бы простиралась от съезда 24 с I-295 в Вудбери до запланированной автострады US 322 в Маллика-Хилл . [14] Департамент транспорта Нью-Джерси так и не реализовал это предложение. Часть Route 45 была расширена до четырех полос от границы Вудбери до границы городка Мантуа к 1980-м годам. [15] В 2012 году была завершена объездная дорога Mullica Hill, и US 322 была исключена из параллельного маршрута с Route 45. [16]

Основные перекрестки

Будущее

Департамент транспорта Нью-Джерси планирует перестроить трассу Route 45 в Вудбери, чтобы сделать ее более удобной для пешеходов и велосипедистов. Проект предусматривает сокращение дороги с четырех до трех полос, а также добавление велосипедных дорожек, расширение бордюров для повышения безопасности пешеходов и улучшение пандусов и пешеходных переходов. В настоящее время проект находится на стадии проектирования. [17]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy "Схема прямой линии маршрута 45" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 17 марта 2020 г. .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu v "обзор трассы 45 в Нью-Джерси" (карта). Карты Google . Получено 20 августа 2009 г.
  3. ^ "Салемский городской муниципальный суд". Дорожный суд . Получено 20 августа 2009 г.
  4. ^ "Адреса муниципальных судов". Судебная система Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 2010-06-19 . Получено 2009-08-20 .
  5. ^ "Схема прямой линии маршрута 40" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Архивировано (PDF) из оригинала 2007-06-14 . Получено 2009-07-31 .
  6. ^ «Служба национальных парков: Южный Нью-Джерси и залив Делавэр (глава 6)». www.nps.gov . Получено 13 июня 2020 г.
  7. ↑ Годовой отчет за 1917 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1917.
  8. ↑ Карта Нью-Джерси (карта). Tydol Trails. 1927. Архивировано из оригинала 2011-05-14 . Получено 2009-03-30 .
  9. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.
  10. ↑ Карта дорог Нью-Джерси 1927 года (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 2016-03-13 . Получено 2008-10-08 .
  11. ^ «Одобрено безопасное освещение». The Courier-Post . Камден, Нью-Джерси . 18 февраля 1941 г. стр. 3. Получено 19 марта 2020 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  12. ^ "1953 renumbering". New Jersey Department of Highways. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Получено 31 июля 2009 года . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  13. ^ "Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси". The New York Times . 16 декабря 1952 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 20 июля 2009 г.
  14. ↑ Региональный транспортный план 1985 г. Комиссия по региональному планированию долины реки Делавэр . 1969 г.
  15. ^ State Farm Road Atlas (карта). Картография Рэнда Макналли . State Farm Insurance . 1983.
  16. ^ Форанд, Ребекка (11 января 2012 г.). «Объездная дорога Route 322 открыта». Gloucester County Times . Получено 7 февраля 2012 г.
  17. ^ "New Jersey FIT: Future In Transportation - Route 45 Road Diet Study". Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 20 июля 2013 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 45 в Нью-Джерси» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 45 в Нью-Джерси
KML из Wikidata