stringtranslate.com

S (Нью-Йоркское метро)

Текущая пуля для трех шаттлов

Три службы в метро Нью-Йорка обозначены как темно-серые S ( шаттлы ). Эти службы работают как постоянные или почти постоянные шаттлы. [1] Кроме того, три службы работают как шаттлы в поздние ночные часы, но сохраняют свои обычные обозначения служб. [2]

Услуги трансфера

Официальные обозначения

Все перечисленные ниже услуги официально обозначены буквой S. В столбце «Обозначение NYCT» указано внутреннее обозначение службы, принятое Управлением общественного транспорта Нью-Йорка.

Ночные шаттлы

Прежнее использование

Другие маршруты в прошлом обозначались как S или SS ; обозначение также использовалось для временных шаттлов из-за строительства. До июня 1979 года [4] все шаттлы имели обозначение SS; обозначение S было зарезервировано для «специальных» услуг, включая поезда IND до ипподрома Aqueduct Racetrack . Обозначение SS впервые было применено в 1967 году, когда все услуги были обозначены из-за завершения строительства Chrystie Street Connection .

«Специальное праздничное мероприятие для покупателей 2007 года», которое проводилось по воскресеньям декабря 2007 года, состояло из группы музейных автомобилей.
"2007 Holiday Shopper's Special", который ходил по воскресеньям декабря, представляет собой поезд музейных вагонов метро. Этот конкретный вагон демонстрирует (бывший) S Special на своем табло на станции 23rd Street (Sixth Avenue) .

Ранее обозначения S или SS использовались в следующих случаях:

Некоторые маршруты шаттлов также использовали обозначение H или HH, которые были последними, присвоенными Independent Subway System . Ранее использовались такие маршруты, как Court Street Shuttle с 1936 по 1946 год и Rockaway Park Shuttle до 1993 года, когда обозначение этого маршрута было изменено на синюю букву S. Временный шаттл, открывшийся в ноябре 2012 года после того, как ураган Сэнди разрушил пути, соединяющие Рокавей с остальной частью системы, использовал обозначение H.

Когда Управление транзита начало присваивать обозначения всем службам, Third Avenue Elevated получила обозначение 8, поскольку ее посчитали слишком длинной, чтобы считаться «шаттлом». Однако на табло поездов этой линии вместо «8» было написано SHUTTLE. Служба была прекращена в 1973 году.

Постоянные шаттлы

Автобус «Нассау-стрит» (1999)

Этот шаттл курсировал только с мая по сентябрь 1999 года во время реконструкции моста Уильямсбург . Шаттл курсировал с 6:00 утра до 10:00 вечера ежедневно от Эссекс-стрит до Брод-стрит ( Чэмберс-стрит по выходным, поздним ночам и вечерам).

Миртл Шаттл (2017–2018)

Два поезда работали отдельно на каждом из двух путей на линии BMT Myrtle Avenue Line между Myrtle-Wyckoff Avenues и Middle Village-Metropolitan Avenue . Они ходили постоянно с 2 сентября 2017 года по 27 апреля 2018 года из-за строительства соединения BMT Myrtle Avenue Line с BMT Jamaica Line . [5] Он был обозначен как оранжевая буква «M» на картах, расписаниях и знаках уведомлений о станциях и услугах, и как коричневая «M» на подвижном составе R42 , который все еще имел коричневые эмблемы «M», которые использовались на маршруте до 2010 года.

Частичные шаттлы

Lenox Shuttle (середина 1900-х – начало 1970-х)

Lenox Terminal Shuttle (также Lenox Shuttle и Lenox Avenue Shuttle ) курсировал между 148th Street и 135th Street, когда 3 не ходил. До открытия станции 148th Street 13 мая 1968 года он назывался 145th Street Shuttle и ходил только до 145th Street и только с 9:00 вечера до 1:00 ночи. Он был на месте к 1918 году, [6] но, возможно, был запущен в 1905 году, когда линия IRT White Plains Road открылась до линии IRT Lenox Avenue .

Между 1969 и 1972 годами он был включен в маршрут 3, но продолжал курсировать в качестве шаттла в то время. Поздний ночной маршрут 3 был закрыт 10 сентября 1995 года [7] из-за низкого пассажиропотока [8] и не был восстановлен до 27 июля 2008 года. В это время маршрут обслуживался бесплатным ночным автобусом-шаттлом. [9]

Миртл Шаттл (1969–1973)

После того, как линия BMT Myrtle Avenue Line к югу от Бродвея прекратила работу 3 октября 1969 года, служба MJ была прекращена, и был сформирован нынешний ночной шаттл M, использующий платформы нижнего уровня в том же комплексе станции. До 2014 года, когда линия M была продлена до Эссекс-стрит в выходные дни, она работала и по выходным. Однако эта служба была обозначена как SS и считалась отдельным маршрутом от M, пока два маршрута не объединились в 1973 году.

Шаттл «Бэй-Ридж» (1990–2002; 2004–2016)

30 сентября 1990 года ночные поезда R начали курсировать в качестве шаттла в Бруклине между 36-й улицей (отрезок от 57-й улицы в Манхэттене) и 95-й улицей . [10] В 1999 году поезда, идущие на север, начали пропускать 53-ю и 45-ю улицы, чтобы избежать высадки пассажиров на путях, используемых транзитными поездами. С 8 сентября 2002 года по 22 февраля 2004 года эта услуга была продлена на север до Пасифик-стрит из-за реконструкции станции Кони-Айленд , курсирующей экспрессом к северу от 36-й улицы. 5 ноября 2016 года ночные поезда R были продлены до Уайтхолл-стрит в Нижнем Манхэттене. [11]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ В летние выходные маршрут шаттла от парка Рокавей продлевается до бульвара Рокавей.

Ссылки

  1. ^ "Subway Service Guide" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2019. Получено 22 сентября 2019 .
  2. ^ "Late Night Service Map" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority. Январь 2017 . Получено 11 января 2017 .
  3. ^ "T7041404 Реконструкция шаттла на Таймс-сквер - Фаза 3". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority . Получено 3 сентября 2017 г. .
  4. ^ "Карта метро 1979 года". Photobucket . Управление транзита Нью-Йорка. Июнь 1979 г. Получено 30 октября 2016 г.
  5. ^ "Проекты инфраструктуры линии Myrtle Avenue". mta.info . Metropolitan Transportation Authority . Получено 23 июля 2016 г. .
  6. ^ "Статья 1 -- Без названия; East Tank Line. West Trunk Line. Park Place, William and Clark Street Subway, (Собственность города.) Firet Subway и Extension is BrooklyN, (Собственность города.) Second Avenue Elevated Line, (Собственность компании.) Third Avenue Elevated Line and Extension. Sixth Avenue Elevated Line, (Собственность компании.) Ninth Avenue Elevated Line and Extension, (Собственность компании.) Линии для эксплуатации New York Consolidated Railroad Company (BRT) Fourteenth Street-Eastern Line. (Собственность города.) Broadway Elevated Line, (Собственность компании.) Myrtle Avenue Elevated Line, (Собственность компании.) Lexington Avenue Elevated Line, (Собственность компании.) Fifth Avenue Elevated Line, (Собственность компании.)". The New York Times . 19 мая 1918 г. ISSN  0362-4331 . Получено 11 июля 2017 г. .
  7. ^ «Грядущие сокращения транзита: что они означают для вас», The New York Times , 20 августа 1995 г., стр. CY10
  8. ^ Блейер, Дженнифер (17 июля 2005 г.). «В городе, который никогда не спит, две станции, которые дремлют». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 11 июля 2017 г.
  9. ^ "Улучшение обслуживания на линии 3" (пресс-релиз). MTA New York City Transit. 24 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2014 г. Получено 26 июля 2008 г.
  10. ^ "Изменения в обслуживании 30 сентября 1990 г." (PDF) . subwaynut.com . New York City Transit Authority. 30 сентября 1990 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 октября 2014 г. Получено 1 мая 2016 г.
  11. ^
    • "SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-DORG WORK PROGRAMS IN EFFECT: 6 НОЯБРЯ 2016 Г." (PDF) . progressiveaction.info . New York City Transit. 29 июля 2016 г. . Получено 19 августа 2016 г. .
    • «Заседание Комитета по транзиту и автобусному транспорту, июнь 2016 г.» (PDF) . www.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 17 июня 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2016 г. . Получено 17 июня 2016 г. .
    • Лэм, Кэтрин (23 октября 2016 г.). «Обнаружены листовки MTA о возвращении поезда W в ноябре». PIX11 . Получено 24 октября 2016 г.
    • "Новая служба NQRW". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Октябрь 2016 . Получено 26 октября 2016 .

Внешние ссылки