stringtranslate.com

Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан

Трубопровод Баку -Тбилиси-Джейхан (БТД) представляет собой нефтепровод длиной 1768 километров (1099 миль) от нефтяного месторождения Азери-Чираг-Гюнешли в Каспийском море до Средиземного моря . Он соединяет Баку , столицу Азербайджана , и Джейхан , порт на юго-восточном средиземноморском побережье Турции , через Тбилиси , столицу Грузии . Это второй по протяженности нефтепровод в бывшем Советском Союзе после нефтепровода «Дружба» . Первая нефть, перекачанная из бакинского конца трубопровода, достигла Джейхана 28 мая 2006 года. [1]

История

Планирование

Каспийское море расположено над одним из крупнейших в мире скоплений нефти и газа. Поскольку море не имеет выхода к морю, транспортировка нефти на западные рынки затруднена. В советские времена все транспортные маршруты из Каспийского региона проходили через Россию. Распад Советского Союза вдохновил на поиск новых маршрутов. Россия сначала настаивала на том, чтобы новый трубопровод прошел по ее территории, затем отказалась от участия. [2] [3]

Весной 1992 года премьер-министр Турции Сулейман Демирель предложил странам Центральной Азии, в том числе Азербайджану, провести трубопровод через Турцию. Первый документ о строительстве трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан был подписан между Азербайджаном и Турцией 9 марта 1993 года в Анкаре . [4] Турецкий маршрут означал, что трубопровод из Азербайджана будет проходить через Грузию или Армению , но маршрут через Армению был политически невозможен из-за неразрешенной войны между Арменией и Азербайджаном из-за статуса Нагорного Карабаха . В результате окольный маршрут Азербайджан-Грузия-Турция оказался длиннее и дороже в строительстве, чем другой вариант. [5]

Проект получил импульс после Анкарской декларации, принятой 29 октября 1998 года президентом Азербайджана Гейдаром Алиевым , президентом Грузии Эдуардом Шеварднадзе , президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым , президентом Турции Сулейманом Демирелем и президентом Узбекистана Исламом Каримовым . Заявление было засвидетельствовано министром энергетики США Биллом Ричардсоном , который выразил решительную поддержку трубопровода. Межправительственное соглашение в поддержку строительства трубопровода было подписано Азербайджаном, Грузией и Турцией 18 ноября 1999 года во время заседания Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) в Стамбуле , Турция. [5]

Строительство

Трубопроводная компания Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC Co.) была создана в Лондоне 1 августа 2002 года. [6] Церемония начала строительства трубопровода состоялась 18 сентября 2002 года. [7] Строительство началось в апреле 2003 года и было завершено. в 2005 году. Участок в Азербайджане был построен греческой компанией Consolidated Contractors International , а участок в Грузии был построен совместным предприятием французской Spie Capag и британской Petrofac International. Турецкий участок был построен нефтепроводной корпорацией BOTAŞ . Bechtel была основным подрядчиком по проектированию, закупкам и строительству. [6] Подрядчиком по детальному проектированию и инжинирингу выступила компания ILF Consulting Engineers для турецкого участка трубопровода, протяженность которого составляет примерно более 1000 км. [8]

Инаугурация

25 мая 2005 года трубопровод был открыт на Сангачальском терминале президентом Азербайджанской Республики Ильхамом Алиевым , президентом Грузии Михаилом Саакашвили и президентом Турции Ахметом Сезером , к которым присоединились президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и министр энергетики США Сэмюэл Бодман . [9] [10] Открытие грузинской секции было организовано президентом Михаилом Саакашвили на насосной станции недалеко от Гардабани 12 октября 2005 года. [11] Церемония открытия на терминале Джейхан состоялась 13 июля 2006 года. [1] [12 ] ]

Трубопровод был постепенно заполнен 10 миллионами баррелей нефти, поступающей из Баку и достигшей Джейхана 28 мая 2006 года . [1] Первая нефть была погружена на морском терминале Джейхана (терминал Гейдара Алиева) на танкер под названием British Hawthorn . [13] Танкер отплыл 4 июня 2006 года с примерно 600 000 баррелей (95 000 м 3 ) сырой нефти. [1] [14]

Описание

Нефтепроводы в Европу

Маршрут

Трубопровод длиной 1768 километров (1099 миль) начинается на Сангачальском терминале недалеко от Баку в Азербайджане, пересекает Грузию и заканчивается на морском терминале Джейхан (Терминал имени Гейдара Алиева) на юго-восточном средиземноморском побережье Турции. 443 километра (275 миль) трубопровода проходят в Азербайджане, 249 километров (155 миль) в Грузии и 1076 километров (669 миль) в Турции. Он пересекает несколько горных хребтов на высоте до 2830 метров (9300 футов). [15] Он также пересекает 3000 автомобильных, железных дорог и инженерных сетей — как надземных, так и подземных — и 1500 водотоков шириной до 500 метров (1600 футов) (в случае реки Джейхан в Турции). [16] Трубопровод занимает коридор шириной восемь метров и заглублен на глубину не менее одного метра. [17] Трубопровод проходит параллельно Южно-Кавказскому газопроводу , по которому природный газ транспортируется с Сангачальского терминала в Эрзурум в Турции. [15]

Технические особенности

Проектный срок службы трубопровода составляет 40 лет, и при нормальной мощности он транспортирует 1 миллион баррелей в день (160 × 10 3  м 3 /сут). Для заполнения трубопровода необходимо 10 миллионов баррелей (1,6 × 10 6  м 3 ) нефти. [18] Нефть течет со скоростью 2 метра (6,6 футов) в секунду. [16] Всего имеется восемь насосных станций: две в Азербайджане, две в Грузии, четыре в Турции. Проект включает в себя также морской терминал Джейхан (официально Терминал имени Гейдара Алиева, названный в честь покойного президента Азербайджана Гейдара Алиева ), три промежуточные очистные станции, одну станцию ​​снижения давления и 101 малый запорный клапан. [15] Он был построен из 150 000 отдельных стыков трубопроводов, каждый длиной 12 метров (39 футов). [16] Это соответствует общему весу 655 000 коротких тонн (594 000 т). [16] Диаметр трубопровода составляет 1070 миллиметров (42 дюйма) на большей части его длины, а по мере приближения к Джейхану диаметр сужается до 865 миллиметров (34,1 дюйма). [19]^^

Стоимость и финансирование

Стоимость трубопровода составила 3,9 миллиарда долларов США. [20] В результате строительства было создано 10 000 краткосрочных рабочих мест, а для эксплуатации трубопровода требуется 1 000 постоянных сотрудников в течение 40-летнего периода. [17] 70% затрат финансируется третьими сторонами, включая Международную финансовую корпорацию Всемирного банка , Европейский банк реконструкции и развития , экспортно-кредитные агентства семи стран и синдикат из 15 коммерческих банков. [15]

Источник поставки

В трубопровод поступает нефть с азербайджанского нефтяного месторождения Азери-Чираг-Гюнешли в Каспийском море через Сангачальский терминал . Этот трубопровод может также транспортировать нефть с казахстанского месторождения Кашаган и других нефтяных месторождений в Центральной Азии . [2] Правительство Казахстана объявило, что построит Транскаспийский нефтепровод из казахстанского порта Актау в Баку, но из-за противодействия со стороны России и Ирана оно начало транспортировать нефть по трубопроводу БТД танкерами через Каспийское море. [21] По трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан транспортируется не только казахстанская, но и туркменская нефть. Так, в 2015 году по этому трубопроводу на мировые рынки было транспортировано 5,2 миллиона казахстанской и туркменской нефти. [22]

Возможна перевалка через Израиль.

Было предложено транспортировать нефть из трубопровода в Восточную Азию через израильские нефтяные терминалы в Ашкелоне и Эйлате , при этом сухопутный трансизраильский сектор будет соединен Трансизраильским трубопроводом , принадлежащим компании Eilat Ashkelon Pipeline Company (EAPC). [23] [24]

Владение

Трубопровод принадлежит и управляется BTC Co, консорциумом 11 энергетических компаний. Консорциумом управляет компания BP . Акционерами являются:

Археология

Азербайджанские, грузинские, турецкие, британские и американские археологи начали археологические исследования в 2000 году, спонсируемые BP. Во время строительства было обнаружено несколько культурных артефактов, что привело к скоординированному исследованию таких археологических памятников, как Дашбулак, Гасансу, Заямчай и Товузчай в Азербайджане; Клде , Орчосани и Сафар-Хараба в Грузии; и Гюллюдере, Юджеорен и Зиярецую в Турции. [25]

Спорные аспекты

Политика

Еще до завершения строительства трубопровод оказывал влияние на мировую нефтяную политику . Южный Кавказ , ранее считавшийся задним двором России, теперь является регионом огромного стратегического значения. США и другие западные страны стали гораздо активнее вмешиваться в дела трех стран, через которые будет течь нефть. Страны пытаются использовать это участие в качестве противовеса экономическому и военному доминированию России и Ирана в регионе. [17] [26] Российские специалисты утверждают, что трубопровод ослабит российское влияние на Кавказе. Председатель комитета российского парламента по иностранным делам Константин Косачев  [ru] заявил, что США и другие западные страны планируют разместить солдат на Кавказе под предлогом нестабильности в регионах, через которые проходит трубопровод. [27]

Проект подвергся критике из-за обхода и региональной изоляции Армении , [28] [29] , а также из-за проблем с правами человека и безопасностью. [30] Ильхам Алиев , президент Азербайджана , находящегося в конфликте с Арменией, сказал: «Если мы добьемся успеха в этом проекте, армяне закончатся в полной изоляции, что создаст дополнительную проблему для их будущего, их уже мрачное будущее». [29]

Этот проект также представляет собой важный участок энергетического коридора Восток-Запад, повышая геополитическое значение Турции. Трубопровод поддерживает независимость Грузии от российского влияния. Бывший президент Эдуард Шеварднадзе, один из архитекторов и инициаторов проекта, видел в строительстве через Грузию гарантию будущей экономической и политической безопасности и стабильности страны. Президент Михаил Саакашвили разделяет эту точку зрения. «Все стратегические контракты в Грузии, особенно контракт на Каспийский трубопровод, являются вопросом выживания грузинского государства», — заявил он журналистам 26 ноября 2003 г. [31]

Экономика

Хотя некоторые рекламируют этот трубопровод как способ ослабить зависимость США и других западных стран от нефти с Ближнего Востока , на первом этапе он обеспечивает лишь 1% мирового спроса. [ нужна цитата ]

Трубопровод диверсифицирует глобальные поставки нефти и, таким образом, в некоторой степени страхует от перебоев в поставках в других местах. Критики трубопровода, особенно Россия, скептически относятся к его экономическим перспективам. [ нужна цитата ]

Строительство газопровода внесло вклад в экономику принимающих стран. В первой половине 2007 года, через год после запуска трубопровода как основного экспортного маршрута азербайджанской нефти, реальный рост ВВП Азербайджана достиг рекордных 35%. [32] Значительные транзитные сборы взимаются с Грузии и Турции. Ожидается, что для Грузии транзитные сборы составят в среднем 62,5 миллиона долларов США в год. [26] Ожидается, что Турция будет получать около 200 миллионов долларов США в виде транзитных сборов в год в первые годы работы, с возможностью увеличения сборов до 290 миллионов долларов США в год с 17 по 40 год. Турция также получит выгоду от увеличения торговли в порту Джейхан и других частях восточной Анатолии, регионе, в котором наблюдался значительный спад экономической активности после войны в Персидском заливе в 1991 году. [33] Сокращение движения нефтяных танкеров по Босфору будет способствовать повышению безопасности Стамбула. . [34]

Чтобы противостоять опасениям, что нефтяные деньги будут выкачиваться коррумпированными чиновниками, Азербайджан создал государственный нефтяной фонд (ГНФАР), которому поручено использовать доходы от природных ресурсов на благо будущих поколений, усиливать поддержку со стороны ключевых международных кредиторов, а также улучшать прозрачность и подотчетность. Азербайджан стал первой нефтедобывающей страной, присоединившейся к EITI, возглавляемой Великобританией Инициативе прозрачности добывающих отраслей . [17]

Безопасность

Высказывались опасения по поводу безопасности трубопровода. [35] [36] [37] Он обходит Армению , у которой есть неразрешенный конфликт с Азербайджаном по поводу статуса Нагорного Карабаха , пересекает Грузию, где есть два неразрешенных сепаратистских конфликта, и проходит через границы курдского региона Турции. , который стал свидетелем длительного и ожесточенного конфликта с курдскими сепаратистами. [38] Для предотвращения диверсий потребуется постоянная охрана, хотя тот факт, что почти весь трубопровод закопан, затруднит нападение. [17] Грузия сформировала батальон специального назначения, который будет охранять трубопровод, в то время как США будут наблюдать за территорией с помощью беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

5 августа 2008 года из-за сильного взрыва и пожара в Рефахие ( провинция Эрзинджан на востоке Турции ) трубопровод был закрыт. Ответственность взяла на себя Рабочая партия Курдистана ( РПК). [39] Трубопровод был перезапущен 25 августа 2008 г. [40]

Есть косвенные доказательства того, что именно изощренная кибератака на системы управления и безопасности линии привела к повышению давления и взрыву. Нападение могло быть связано с российско-грузинской войной , которая началась двумя днями позже. [41] Однако теория кибератак подверглась значительной критике из-за отсутствия доказательств и была публично опровергнута экспертом по кибербезопасности ICS Робертом М. Ли. [42]

В сентябре 2015 года непризнанный министр обороны Нагорного Карабаха Левон Мнацаканян заявил: «Это очень серьезный финансовый ресурс для Азербайджана, и нам нужно лишить их этих средств». [43] В октябре 2020 года Азербайджан заявил, что трубопровод стал объектом нападения во время Второй Нагорно-Карабахской войны . [44] [45] Армения отвергла обвинения. [46]

Среда

Критики трубопровода отмечают, что он должен быть спроектирован должным образом сейсмостойким , поскольку он проходит через три активных разлома в Азербайджане, четыре в Грузии и семь в Турции. Активисты-экологи яростно выступили против пересечения водораздела национального парка Боржоми-Харагаули в Грузии, места, известного источниками минеральных вод и природными красотами, хотя сам трубопровод не заходит в парк. [47] Строительство трубопровода оставило заметный шрам на ландшафте. Базирующаяся в Оксфорде «Кампания Баку Джейхан» заявила, что «государственные деньги не должны использоваться для субсидирования социальных и экологических проблем исключительно в интересах частного сектора, а должны быть обусловлены положительным вкладом в экономическое и социальное развитие людей». в регионе." [48] ​​Поскольку минеральная вода «Боржоми» является основным экспортным товаром Грузии, любые разливы нефти там будут иметь катастрофические последствия для экономики.

Покрытие монтажных швов трубопровода вызвало споры из-за утверждения о том, что используемый герметик SPC 2888 не прошел должных испытаний. [49] [50] [51] BP и ее подрядчики приостановили работу до тех пор, пока проблема не была устранена. [33]

Трубопровод пропускает 350 танкерных грузов в год через чувствительные перегруженные Босфор и Дарданеллы . [52]

Права человека

Правозащитники раскритиковали западные правительства за этот трубопровод из-за сообщений о нарушениях прав человека и гражданских прав со стороны режима Алиева в Азербайджане. [53] Чешский документальный фильм «Здрой» ( Источник ) подчеркивает эти нарушения прав человека, такие как грубые нарушения прав человека при присвоении земли под маршрут трубопровода, а также критика правительства, приведшая к аресту . [54]

В фантастике

Трубопровод был центральным сюжетом фильма о Джеймсе Бонде «И целого мира мало» (1999). Один из центральных персонажей, Электра Кинг , отвечает за строительство нефтепровода через Кавказ, от Каспийского моря до средиземноморского побережья Турции. Названный в фильме «Королевским трубопроводом», он представляет собой тонко замаскированную версию BTC. [38]

Смотрите также

В Викиновостях есть связанные новости:
  • Открыт первый трубопровод из Каспийского моря

Примечания

  1. ^ abcd Баятлы, Тамам (осень 2006 г.). «Танкеры наконец покинули порт Джейхан и направились на мировые рынки». Азербайджанский международный . Проверено 1 сентября 2014 г.
  2. ^ ab «Революции в трубопроводе». Коммерсант . 25 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 г.
  3. ^ "Москва негативно относится к трубопроводу Баку-Джейхан" . Правда. 13 января 2004 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  4. ^ "Хронология строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан" . Хюрриет Дейли Ньюс . 13 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2016 г. Проверено 24 октября 2016 г.
  5. ^ Аб Баран, Зейно (2005). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: последствия для Турции» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: нефтяное окно на Запад : 103–118 . Проверено 30 декабря 2007 г.
  6. ^ ab «Основана трубопроводная компания Баку-Тбилиси-Джейхан». Газовые и нефтяные связи Александра. 30 августа 2002 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  7. ^ "Мечта о Каспийском трубопроводе становится реальностью" . Новости BBC . 17 сентября 2002 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 г.
  8. ↑ Пфнюр, Максимилиан (20 мая 2022 г.). «ТРУБОПРОВОДЫ. - ILF Consulting Engineers».
  9. ^ Сокор, Владимир (31 мая 2005 г.). «Открылся трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан». Евразийский ежедневный монитор . Фонд Джеймстауна . Проверено 1 сентября 2014 г.
  10. ^ "Открывается гигантский каспийский нефтепровод" . Новости BBC . 25 мая 2005 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  11. ^ Жан-Кристоф Пёш (12 октября 2005 г.). «Грузия: региональные лидеры открыли нефтепровод из-за экологических опасений». РФЕРЛ. Архивировано из оригинала 10 января 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 г.
  12. ^ «БТД празднует полный ввод в эксплуатацию» (пресс-релиз). БП. 13 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2007 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  13. ^ «Каспийская нефть достигает средиземноморского порта Джейхан в Турции». Турецкий еженедельник. 29 мая 2006 г. Проверено 1 марта 2007 г.
  14. ^ «BP: Первое судно загружает нефть из Нового Каспийского трубопровода» . Ниже по течению сегодня. 5 июня 2006 г. Проверено 2 ноября 2008 г.
  15. ^ abcd «Обзор трубопровода БТД». БП . Архивировано из оригинала 25 января 2008 года . Проверено 29 декабря 2007 г.
  16. ^ abcd «Каспийское соединение» (PDF) . Журнал Frontiers : 18–26. Август 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2008 г. Проверено 2 ноября 2008 г.
  17. ^ abcde Сванте Э. Корнелл, Фариз Исмаилзаде (2005). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: последствия для Азербайджана» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: нефтяное окно на Запад : 61–84. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2008 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  18. ^ «Операции». БП. Архивировано из оригинала 14 октября 2006 г. Проверено 1 марта 2007 г.
  19. ^ «Плиты Диллинджера для трубопровода БТД, самого длинного в мире экспортного нефтепровода» . Диллинджер Хютте GTS. Архивировано из оригинала 8 мая 2006 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  20. ^ «Затраты на BTC достигли 3,9 миллиарда долларов» . Апстрим онлайн . Медиа-группа НСТ. 19 апреля 2006 г. Проверено 7 марта 2008 г.
  21. ^ "Казахстан начинает транспортировку нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан". ИТАР-ТАСС. 03.11.2008 . Проверено 11 ноября 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ Ровшан, Ибрагимов, «Развитие транспортного сектора в Азербайджане: реализация и проблемы», в: «Caucasus International», том 6, № 1, лето 2016 г., SAM, http://www.elibrary.az/docs/JURNAL/jrn2016_539. .pdf, стр.3 [ постоянная мертвая ссылка ] .
  23. ^ Ави Бар-Эли (17 января 2008 г.). «Израиль предлагает нефтепровод из Грузии в Восточную Азию». Гаарец.com. Архивировано из оригинала 20 января 2008 года . Проверено 19 января 2008 г.
  24. ^ Ровшан Ибрагимов (9 апреля 2007 г.). «Израильский трубопровод: Ашелон-Эйлат-Второе дыхание». Турецкий еженедельник. Архивировано из оригинала 25 января 2008 года . Проверено 19 января 2008 г.
  25. ^ Тейлор, Пол Майкл, Кристофер Р. Полглас, Наджаф Мусейибли, Джаред М. Коллер и Трой А. Джонсон (2010), AGT - Древнее наследие в коридоре трубопроводов BTC-SCP: Азербайджан – Грузия – Турция. Архивировано 2012–11– 05 в Wayback Machine . Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия, по состоянию на 22 июля 2012 г.
  26. ^ аб Владимир Папава (2005). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: последствия для Грузии» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: нефтяное окно на Запад : 85–102. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2008 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  27. ^ Джан Карпат (15 сентября 2005 г.). «Баку-Тбилиси-Джейхан: трубопровод дружбы или войны?». Информация и анализ оси . Проверено 30 декабря 2007 г.
  28. ^ Боланд, Винсент (26 мая 2005 г.). «Прокладка трубопровода БТД — «новый Шелковый путь»» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 г. Проверено 6 ноября 2012 г.
  29. ^ ab «Шерман присоединяется к поправке, запрещающей финансирование железнодорожного маршрута в обход Армении» . Bradsherman.house.gov. 14 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Проверено 6 ноября 2012 г.
  30. ^ «Трубопровод Баку-Джейхан: бомба замедленного действия BP». Гнн.тв. Архивировано из оригинала 16 декабря 2008 г. Проверено 5 июня 2010 г.
  31. ^ «Грузинский Саакашвили поддерживает план нефтепровода» . Сиэтл Таймс . 27 ноября 2003 г. Проверено 12 августа 2008 г.
  32. ^ «Азербайджанская Республика — Заключительное заявление миссии МВФ». Международный Валютный Фонд . 06 сентября 2007 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  33. ^ аб Джонатан Элкинд (2005). «Экономические последствия трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: нефтяное окно на Запад : 39–60. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2008 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
  34. ^ «Начинается отгрузка азербайджанской нефти из трубопровода БТД» . Сегодняшний Заман . 3 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Проверено 1 марта 2007 г.
  35. ^ «Азербайджано-армянский конфликт представляет угрозу региональному энергетическому коридору» . Евразийнет . 9 октября 2020 г.
  36. ^ «BP «глубоко обеспокоена», поскольку атака на трубопровод повышает ставки в конфликте в Азербайджане» . S&P Global . 7 октября 2020 г.
  37. ^ Гал Люфт (4 ноября 2004 г.). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: еще не достроен и уже под угрозой». Институт анализа глобальной безопасности. Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  38. ^ ab Трубопровод также упоминается в романе Энди Макнаба «Агрессор».Марк Тран (26 мая 2005 г.). «Вопросы и ответы: Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан». Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 г.
  39. ^ «РПК берет на себя ответственность за взрыв БТД» . АПА. 6 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Проверено 6 августа 2008 г.
  40. ^ «Нефть падает второй день, поскольку BP перезапускает каспийский трубопровод» . Блумберг. 25 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2008 г. Проверено 25 августа 2008 г.
  41. ^ Джордан Робертсон, Майкл Райли (10 декабря 2014 г.). «Таинственный взрыв трубопровода в Турции в 2008 году открыл новую эру кибервойны» . Блумберг . Проверено 15 декабря 2014 г.
  42. ^ Роберт М. Ли (19 июня 2015 г.). «Закрытие дела о предполагаемой российской кибератаке на трубопровод БТД в 2008 году». САНС . Проверено 5 сентября 2016 г.
  43. ^ «Замороженная война тает на задворках России, когда вспыхивает Карабах». Блумберг . 23 октября 2015 г.
  44. ^ "Сообщается, что Армения атакует трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан" . Агентство Анадолу . 6 октября 2020 г.
  45. ^ «Азербайджан предупреждает о трубопроводах по мере роста напряженности в Нагорном Карабахе» . ЕВРАКТИВ . 15 октября 2020 г.
  46. ^ «Азербайджан заявляет, что трубопровод стал объектом боевых действий; Армения отвергает обвинения» . Радио Свободная Европа/Радио Свобода . 7 октября 2020 г.
  47. ^ Майкл Мичер (15 июня 2005 г.). «Жертвы нефтяной давки». Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 г.
  48. ^ «О кампании Баку Джейхан». Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 г. Проверено 23 октября 2008 г.
  49. ^ Майкл Гиллард; Дэвид Коннетт (17 апреля 2005 г.). «BP «скрыла» дефект трубопровода» . Таймс онлайн . Лондон . Проверено 29 декабря 2007 г.{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  50. ^ «Полная история: BP скрыла угрозу коррозии трубопровода» . Акция Баку Джейхан. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 28 октября 2008 г.
  51. ^ «В чем проблема? Покрытия монтажных швов - основы» . Акция Баку Джейхан. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 28 октября 2008 г.
  52. ^ «Трубопровод БТД - долгожданное облегчение для турецких проливов» . Хюрриет Дейли Ньюс . 10 июля 2006 г. Проверено 24 октября 2016 г.
  53. ^ «Обзор прав человека - Азербайджан». Хьюман Райт Вотч . Проверено 30 декабря 2007 г.
  54. ^ Эдди Кокрелл (18 июля 2005 г.). «Источник. Обзор». Разнообразие . Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года . Проверено 29 декабря 2007 г.

«Энциклопедия успешных процессов приобретения земель для проектов строительства трубопроводов Баку-Тбилиси-Джейхан и Южно-Кавказского трубопровода в Азербайджане».

Рекомендации

Внешние ссылки