Туннель для управления ливневыми водами и дорожный туннель ( туннель SMART ), E38, представляет собой сооружение для ливневой канализации и дороги в Куала-Лумпуре , Малайзия , и крупный национальный проект в стране. Туннель длиной 9,7 км (6,0 миль) является самым длинным туннелем для отвода ливневых вод в Юго-Восточной Азии и вторым по длине в Азии .
Основная цель этого туннеля — решить проблему ливневых паводков в Куала-Лумпуре и уменьшить пробки на эстакаде Джалан Сунгай Беси и Локе Ю в Пуду в час пик. Этот туннель состоит из двух частей: туннеля для ливневых вод и туннеля для автомагистралей . Это самый длинный многоцелевой туннель в мире.
В 2011 году туннель SMART получил Почетную награду ООН Хабитат за инновационное и уникальное управление ливневыми водами и движением транспорта в часы пик.
Он начинается у озера Кампунг Берембанг возле реки Кланг в Ампанге и заканчивается у озера Таман Деса возле реки Керайонг на юге Салака . Проект возглавляется правительством, в том числе Управлением автомобильных дорог Малайзии (Lembaga Lebuhraya Malaysia, LLM) и Департаментом ирригации и дренажа Малайзии (Jabatan Pengairan dan Saliran, JPS), а также соглашением о совместном предприятии между Gamuda Berhad и MMC Corporation Berhad ( ММК).
Нулевой километр тоннеля расположен на развязке Салак. [ нужна цитата ]
В 2001 году правительство запросило предложения по решению, которое позволило бы произойти типичному наводнению продолжительностью от трех до шести часов без затопления центра города. [1] Одним из способов достижения этой цели был туннель, который позволил бы наводнениям обойти центр, при условии, что он будет соединен с временными хранилищами, чтобы удерживать потоки ниже по течению от Куала-Лумпура в пределах пропускной способности речного русла. Группа под руководством Гамуды привлекла SSP, крупную малазийскую консалтинговую инжиниринговую фирму, и Mott MacDonald UK для разработки предложений по туннелю с прудами-отстойниками на верхних и нижних концах туннеля. [ нужна цитата ]
Строительство туннеля началось 25 ноября 2003 года. Были использованы две туннелепроходческие машины Herrenknecht (TBM) из Германии , в том числе Tuah на северной стороне и Gemilang на южной стороне. Густав Кладос был старшим менеджером проекта. [2]
11 декабря 2003 года ТБМ Mixshield диаметром 13,2 м, Туа, завершила строительство участка длиной 737 м после 24 недель раскопок. К концу января 2004 года Туах отправится во вторую поездку на расстояние 4,5 км к озеру Кампунг Берембанг. Участки автомагистралей системы SMART были официально открыты в 15:00 14 мая 2007 года после нескольких задержек. [3] [4]
Между тем, секции ливневой канализации системы SMART начали работу в конце января 2007 года.
К 18 июля 2010 года система SMART предотвратила семь потенциально катастрофических ливневых наводнений в центре города, [5] перейдя в свой первый режим 3 всего через несколько недель после открытия автомагистрали. [6]
По состоянию на сентябрь 2020 года туннель в седьмой раз активировал четвертый режим. Во время паводка 10 сентября 2020 года из туннеля было отведено три миллиона кубометров воды. [7] [8]
В декабре 2021 года SMART в восьмой раз перешел в режим 4 из-за сильного наводнения , вызванного проливными дождями, продолжавшимися с 16 по 18 декабря. В Куала-Лумпуре дела были бы намного хуже, если бы не туннель, который успешно отклонил 5 миллионов кубических метров паводковых вод за 22 часа его полной активации. [9]
Первый режим, при нормальных условиях, когда нет ливня, паводковая вода не будет отводиться в систему. При активации второго режима паводковая вода отводится в обходной тоннель под тоннелем автомагистрали. На данном этапе участок автомагистрали по-прежнему открыт для движения. Когда заработает третий режим, автомагистраль будет закрыта для всего движения. После того, как все транспортные средства выехали с автомагистрали, автоматические водонепроницаемые ворота откроются, чтобы пропустить паводковые воды. После прекращения наводнения туннель проверяется и очищается с помощью промывки под давлением, а автомагистраль будет вновь открыта для движения в течение 48 часов после закрытия. [10]
В туннеле SMART используется открытая система взимания платы за проезд. С момента открытия все операции по взиманию платы за проезд на этом пункте взимания платы осуществляются с использованием карт Touch 'n Go , MyRFID или SmartTAG . Наличные платежи не принимаются.
На всей скоростной автомагистрали действовало ограничение скорости 60 км/ч.
Легенда:
Туннель был показан в следующей серии: