Туристический автомобиль

Тип кузова автомобиля

Туристический автомобиль Maxwell Model 24-4 1913 года.

Туристический автомобиль и туристический автомобиль — это термины для открытых автомобилей (т. е. автомобилей без фиксированной крыши). «Туристический автомобиль» — это открытый автомобиль, построенный в США и вмещающий четырех и более человек. Этот стиль был популярен с начала 1900-х по 1930-е годы. Автомобили, используемые для гонок на туристических автомобилях в различных сериях с 1960-х годов, не имеют отношения к этим ранним туристическим автомобилям, несмотря на то, что имеют одно и то же название.

«Tourer» в британском английском означает любой открытый автомобиль. Термин «всепогодный турер» использовался для описания кабриолетов (автомобилей, которые могли быть полностью закрытыми). Популярной версией Tourer была Torpedo , линия капота которой находилась на уровне талии автомобиля, придавая автомобилю прямую линию спереди назад.

Туристический автомобиль (США)

Дизайн

Туристический автомобиль применялся в США для открытых автомобилей (автомобилей без фиксированной крыши, например кабриолетов ), вмещающих четырех или более человек и имеющих прямой вход в тонно (заднюю пассажирскую зону), ^[1] хотя его также описывали как размещение пяти и более человек. ^[2] Туристические автомобили могут иметь две или четыре двери, а трансмиссия ранних туристических автомобилей была либо с передним , либо со средним расположением двигателя .

Когда верх был сложен, за задним сиденьем образовалась громоздкая масса, известная как веер : крышки вентилятора были сделаны для защиты верха и его деревянных ребер в нижнем положении. Некоторые туристические автомобили были доступны с боковыми шторками, чтобы защитить пассажиров от ветра и непогоды, защелкнув или застегнув их на место; в противном случае у пассажиров была минимальная защита от атмосферных воздействий.

История

Кузов туристического автомобиля был популярен в начале 20 века и представлял собой более крупную альтернативу двухместному малолитражке и родстеру . К середине 1910-х годов кузов туристического автомобиля разделился на несколько типов, в том числе четырехдверный туристический автомобиль с откидным верхом. ^{[3] [4]}

Большинство моделей T , произведенных Фордом в период с 1908 по 1927 год, представляли собой четырех, а затем и трехдверные модели (с водителем, садящимся за руль с пассажирского сиденья) туристические автомобили, на долю которых было продано 6 519 643 автомобиля из 15 000 000 построенных моделей T. На их долю пришлось 44% всех моделей Model T, проданных за восемнадцать с лишним лет жизни модели, что сделало ее самым популярным типом кузова. ^{[ нужна цитата ]}

Популярность туристических автомобилей пошла на убыль в 1920-х годах, когда автомобили с закрытыми пассажирскими салонами (т.е. фиксированной стальной крышей) стали более доступными и начали постоянно превосходить по продажам открытые автомобили. ^[5]

Деми-Лимузин

В течение короткого времени туристические седаны предлагались со сплошной задней частью и постоянной крышей, в отличие от крыши туристического седана, которую можно было сложить и сложить. Ни одна из версий не обеспечивала постоянной защиты от непогоды. ^[6]

Турер на британском английском

Tourer используется для открытых автомобилей. ^[7]

Поясные линии туреров 1930-х годов часто были занижены у передних дверей, чтобы придать им более спортивный характер ^[8] (однако это допускало только съемные стекла или боковые стекла из плексигласа/плексигласа; подъемные окна, появившиеся позже, требовали более горизонтального расположения). поясная линия на дверях).

Как и в США, всепогодные туристические автомобили — это автомобили с высококачественным верхом и стеклянными боковыми окнами; ^[9] Позже их стали называть кабриолетами . ^[10]

• 
  Austin 20 Tourer 1927 года , передняя часть (без боковых шторок)
• 
  Austin 20 Tourer 1927 года, сзади
• 
  Ford Anglia Tourer 1951 года : обратите внимание на заниженную линию пояса передней двери.

Корпус торпеды

Торпеда Humber 11 1914 года — обратите внимание на прямую линию от радиатора к задней части автомобиля.

Торпеда представляла собой разновидность 4- или 5-местных туристических автомобилей, выпускавшихся с 1908 по середину 1930-х годов. ^[11] Конструкция состоит из линии капота, приподнятой до уровня талии автомобиля, в результате чего поясная линия спереди назад получается прямой. ^[12]

Смотрите также

• Barchetta - итальянский родстер или спайдер, разработанный для гоночных автомобилей после Второй мировой войны.
• Кузов Phaeton — похож на туристический автомобиль, но изначально легче и спортивнее.
• Runabout – легкий открытый двухместный автомобиль, похожий на родстер, но с упором на экономичность, а не на производительность.

Рекомендации

1. «Что есть что в автомобильных кузовах официально установлено» (pdf) . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк США. Номенклатурный отдел Общества автомобильных инженеров . 20 августа 1916 г. ISSN  0362-4331. OCLC  1645522 . Проверено 31 мая 2012 г. Вот он, вместе с другими типами кузова и отличиями, официально определенными недавно Номенклатурным отделом Общества автомобильных инженеров:
2. Штейн, Джесс, изд. (1975) [1968]. Словарь колледжа Random House (переработанная редакция). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Random House. п. 1389. ИСБН 0-394-43600-8. туристический автомобиль — открытый автомобиль, рассчитанный на пять и более пассажиров.
3. "Ford Model T Touring 1927 года (пятнадцатимиллионный Ford)" . www.historicvehicle.org . Проверено 9 ноября 2018 г.
4. "Автомобили". www.fountainheadmuseum.com . Проверено 9 ноября 2018 г.
5. Ульман, Уильям (19 января 1930 г.). «Шоу отражает прогресс автомобилей: на заре нового десятилетия автопроизводитель добился гигантских успехов». Питтсбург Пресс . Питтсбург, Пенсильвания, США. Автомобильный раздел . Проверено 2 июня 2012 г. Интерес был сосредоточен на разработке недорогих закрытых моделей на всех автомобильных заводах страны, и быстрый упадок открытых автомобилей был очевиден со всех сторон.
6. Кузов, покраска и отделка двигателя. Автомобиль Ежемесячно. Апрель 1918 г. с. 16 . Проверено 13 марта 2021 г.
7. Турер. Ян Битти. «Полная книга по дизайну автомобильных кузовов» , март 1977 г., Хейнс, Йовил. ISBN 0854292179. 
8. Дэвис, Педр., изд. (1986). Автомобильный словарь Маккуори . Сидней, Австралия: Библиотека Маккуори. п. 485. ИСБН 0-949757-35-7.
9. Джорджано, GN ; Андерсен, Торкил Рай (21 октября 1982 г.) [1973]. Джорджано, Дж.Н. (ред.). Новая энциклопедия автомобилей с 1885 г. по настоящее время (3-е изд.). Даттон. п. 685. ИСБН 0-5259-3254-2. Проверено 12 августа 2012 г.
10. Джорджано и Андерсен 1982, с. 683.
11. Джорджано, Дж.Н. , изд. (1971). «Глоссарий». Энциклопедия американских автомобилей. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: EP Dutton. п. 217. ИСБН 0-525-097929. LCCN  79-147885 . Проверено 12 августа 2012 г.
12. Робертс, Питер (1974). «Перевозка в машину». Ветераны и старинные автомобили . Лондон, Великобритания: Octopus Books. п. 111. ИСБН 0-7064-0331-2. Торпедо - континентальный термин, обозначающий открытый четырехместный туристический автомобиль с мягким капотом и спортивными тенденциями, в котором линия капота продолжалась до задней части автомобиля.