stringtranslate.com

НОТАМ

NOTAM ( Notice to Airmen, [1] [2] Notice to Airmen, [3] Notice to Airman [4] или Notice to Air Missions [5] ) — это уведомление, подаваемое в авиационный орган для оповещения пилотов воздушных судов о потенциальных опасностях на маршруте полета или в месте, которое может повлиять на полет. [6] NOTAM — это уведомления или рекомендации, содержащие информацию относительно создания, условий или изменений в любом аэронавигационном оборудовании, обслуживании, процедуре или опасности, своевременное знание которых может иметь важное значение для персонала и систем, связанных с выполнением полетов. [7]

NOTAM создаются и передаются государственными учреждениями и операторами аэропортов в соответствии с руководящими принципами, указанными в Приложении 15: Службы аэронавигационной информации Конвенции о международной гражданской авиации (CICA). NOTAM подается в авиационный орган для оповещения пилотов воздушных судов о любых опасностях на маршруте или в определенном месте, или районе полетной информации . Орган, в свою очередь, предоставляет средства распространения соответствующих NOTAM среди пилотов.

История

Аббревиатура NOTAM вошла в обиход после ратификации CICA, которая вступила в силу 4 апреля 1947 года, [ требуется ссылка ], хотя ранние зафиксированные случаи использования заголовка «Уведомление летчикам» можно найти в журнале Flight International в Великобритании . [8] Уведомления летчикам обычно публиковались в регулярных изданиях авиационными властями каждой страны, как в Великобритании.

Несколько разработок и поправок к CICA привели к более автоматизированной системе, доступной сегодня. В какой-то момент в прошлом система NOTAM стала веб-ориентированной. [9]

В июле 2017 года рейс 759 авиакомпании Air Canada едва не врезался в четыре других авиалайнера, пытаясь приземлиться на рулежной дорожке Сан-Франциско , ошибочно идентифицированной как взлетно-посадочная полоса: соседняя взлетно-посадочная полоса была закрыта, но информация была похоронена в NOTAM. В сентябре 2018 года в результате результатов своего расследования Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) заявил, что NOTAM были непонятными и игнорировались. NTSB рекомендовал более эффективное представление соответствующей информации. Председатель NTSB Роберт Самвальт описал NOTAM как «кучу мусора, на которую никто не обращает внимания». Это привело к инициативе Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по реформированию системы NOTAM. [10]

В начале 2014 года Россия оккупировала Крым , и в рамках захвата Россия выпустила недавно изобретенный код URFV для покрытия воздушного пространства Крыма. Украинский авиадиспетчер был вынужден выпускать NOTAM под кодом UKFV , по сути, дословный ретранслятор. [11] [12] В результате все NOTAM UKFV, информирующие об этой области, содержат следующую заметку: [11]

НАДЛЕЖАЩАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ, ОПУБЛИКОВАННАЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИЕЙ.ПУБЛИКАЦИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИЕЙ ИНФОРМАЦИИСВЯЗАННЫЕ С ВОЗДУШНЫМ ПРОСТРАНСТВОМ, НАХОДЯЩИМСЯ ПОД ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ УКРАИНЫНЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПОЛОЖЕНИЯМ ИКАОАЭРОНАВИГАЦИОННЫЙ ПЛАН - ЕВРОПЕЙСКИЙ РЕГИОН (DOC 7754)И ПРИЛОЖЕНИЯ 11 И 15 ИКАО.

В преддверии российского вторжения в Украину в 2022 году российские власти закрыли большую часть Черного моря , Керченский пролив и почти все Азовское море «для ракетных и артиллерийских учений с боевыми стрельбами». Представитель МИД Украины выразил протест против российских НОТАМов по поводу этой беспрецедентно большой зоны учений, которая по сути препятствовала международному судоходству и имела экономические последствия для украинских портов, таких как Мариуполь . [13]

Использование

NOTAM выпускаются (и передаются) по нескольким причинам, таким как:

Авиационные власти обычно обмениваются NOTAM по каналам Авиационной фиксированной телекоммуникационной сети (AFTN). [14]

Программное обеспечение позволяет пилотам идентифицировать NOTAM вблизи предполагаемого маршрута или в предполагаемом пункте назначения. Некоторые жалуются, что объем и растущая тривиальность NOTAM снизили их полезность. [15]

В сфере информационных технологий ВВС США C4 NOTAM (уведомления летчикам по командованию, управлению, связи и компьютерам) — это уведомления о новых или обновленных инструкциях по эксплуатации сети ВВС (AFNOI). Часто эти уведомления служат для того, чтобы дать указание администраторам компьютеров ВВС установить обновления безопасности или изменить конфигурацию компьютерных систем. [16]

Приложения для планирования полетов в электронной полетной сумке могут помочь расшифровать и лучше организовать NOTAM. [17]

Формат

Ниже описываются NOTAM ICAO. NOTAM публикуются с использованием всех заглавных букв. Некоторые страны, такие как США, могут отличаться от следующих стандартов ICAO.

Пример

Это типичный NOTAM для лондонского аэропорта Хитроу :

A1234/06 НОТАМР A1212/06Q)EGTT/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/5129N00028W005А)ЕГЛЛБ)0609050500С)0704300500E) ИЗ-ЗА НЕЗАВЕРШЕННЫХ РАБОТ РД B ЮГ ЗАКРЫТА МЕЖДУ 'F' И 'R'. РД 'R' ЗАКРЫТА МЕЖДУ 'A' И 'B' И ОТВЕДЕНА ЧЕРЕЗ НОВЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ КЛАСС И СИНИЙ КРАЙ. АДЗ КАРТЫ

Это расшифровывается следующим образом:

Серия и номер: A1234выпущен в 2006 г. ( 06)
Характер NOTAM: Замена ( R), NOTAM A1212выпущенного в 2006 году ( 06)
FIR : Лондон FIR ( EGTT)
Тема: Рулежная дорожка ( MX)
Состояние: Закрыто ( LC)
Трафик: NOTAM выпущен для полетов по ППП ( I) и полетов по ПВПV ( )
Назначение: NOTAM, выбранный для немедленного внимания членов летного экипажа ( N), для записи в PIB (бюллетень предполетной информации) ( B), относительно выполнения полетов ( O)
Область применения: Аэродром ( A)
Ограничения: FL 000 – FL 999 ( 000/999)
Географическое положение: 51°29' с.ш. 000°28' з.д. ( 5129N00028W)
Радиус действия NOTAM: 5 морских миль ( 005)
Аэродром: Лондон Хитроу ( EGLL)
С: 05:00 UTC 5 сентября 2006 г. ( 060905 0500)
До: 05:00 UTC 30 апреля 2007 г. ( 070430 0500)
Категория: Аэродромы, воздушные трассы и наземные средства
Описание: В связи с проводимыми работами ( DUE WIP) рулежная дорожка "B Юг" закрыта между "F" и "R" ( TWY B SOUTH CLSD BTN 'F' AND 'R'). рулежная дорожка "R" закрыта между "A" и "B" ( TWY 'R' CLSD BTN 'A' AND 'B') и перенаправлена ​​через новую зеленую осевую линию и синее боковое освещение ( AND DIVERTED VIA NEW GREEN CL AND BLUE EDGE LGT). Рекомендуется соблюдать осторожность ( CTN ADZ).

Внутренние НОТАМ США

В Соединенных Штатах NOTAM классифицируются Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) по пяти категориям: [18]

NOTAM (D) или дальние NOTAM
Информация NOTAM (D) распространяется для всех навигационных объектов, которые являются частью Национальной системы воздушного пространства (NAS), всех аэропортов общественного пользования, баз гидросамолетов и вертолетных площадок, перечисленных в Справочнике аэропортов/объектов (A/FD) (например, такая информация, как возможность использования аэропорта или определенного объекта). Информация NOTAM (D) включает, помимо прочего, такие данные, как закрытие рулежных дорожек, персонал и оборудование вблизи или на пересечении взлетно-посадочных полос, а также светотехнические средства аэропорта, которые не влияют на критерии захода на посадку по приборам , такие как VASI .
NOTAM Центра полетных данных (FDC)
Национальный центр полетных данных выпускает эти NOTAM, когда возникает необходимость в распространении информации нормативного характера, и они содержат такие вещи, как поправки к опубликованным IAP и другим текущим аэронавигационным картам . Они также используются для объявления временных ограничений полетов, вызванных такими вещами, как стихийные бедствия или крупномасштабные общественные мероприятия, которые могут вызвать перегрузку воздушного движения над местом.
Указатель NOTAM
NOTAM, выпущенные станцией обслуживания полетов, чтобы выделить или указать на другой NOTAM, такой как FDC или NOTAM (D) NOTAM. Этот тип NOTAM поможет пользователям в перекрестных ссылках на важную информацию, которая может не быть найдена под идентификатором аэропорта или NAVAID .
NOTAM для специального воздушного пространства (SAA)
НОТАМ SAA выпускаются, когда SAA (термин «SAA» включает SUA , а также маршруты инструментальной и визуальной военной подготовки, маршруты дозаправки в воздухе и якорные стоянки [19] ) будут активны вне опубликованного расписания и когда это требуется опубликованным расписанием.
Военные НОТАМы
NOTAM, относящиеся к навигационным средствам /аэропортам ВВС, армии, морской пехоты и флота США, входящим в состав NAS.

Формат

Слева направо НОТАМ США содержат следующие элементы:

В этих NOTAM, скорее всего, будут использоваться сокращения, принятые в FAA.

Примеры

!ORT 6K8 (U) ВПП БРОШЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

На взлетно-посадочной полосе аэропорта Ток-Джанкшен брошено непроверенное транспортное средство.

!LAX LAX NAV VOR OTS

VOR-радиостанция международного аэропорта Лос-Анджелеса не работает.

!OSH OSH AIRSPACE AIRSHOW ACFT 5000/BLW 5 NMR АЭРОПОРТ AVOIDATION ADZD WEF 0707152000-0707152200

В аэропорту Ошкоша проходит авиашоу с самолетами, летающими на высоте 5000 футов и ниже в радиусе 5 морских миль. Рекомендуется избегать с 20:00 UTC 15 июля 2007 года до 22:00 15 июля 2007 года.

Инциденты

11 января 2023 года в США вышла из строя система NOTAM , из-за чего все внутренние рейсы были приостановлены до 9:00 утра по восточному времени (UTC-5) того же дня. [20] [21]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Wragg, David W. (1973). Словарь авиации (первое издание). Osprey. стр. 203. ISBN 9780850451634.
  2. ^ "Notices to Airmen". www.icao.int . Архивировано из оригинала 2021-12-01 . Получено 2021-12-01 .
  3. ^ «Приказ FAA 7930.2S, Изменение 2, «Уведомления для летчиков (NOTAM)» (PDF) . www.faa.gov .
  4. ^ "Что такое NOTAM? Уведомление для летчика (NOTAM)". Федеральное управление гражданской авиации . Получено 12 января 2023 г.
  5. ^ "Что такое NOTAM? Уведомление для воздушных миссий (NOTAM)". Федеральное управление гражданской авиации . Получено 23 января 2023 г.
  6. ↑ Chambers, Dan (10 февраля 2010 г.). «Flight School 101: What is a NOTAM?». Колледж авиационной науки и технологий. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. . Получено 9 февраля 2013 г. .
  7. ^ "Инструкция ВВС США по межвидовому сотрудничеству 11-208" (PDF) .
  8. ↑ «Уведомления для летчиков», NOTAM 1921 года в журнале Flight .
  9. ^ "Глобальный репозиторий актуальных NOTAMS". Международная организация гражданской авиации . Получено 16 апреля 2023 г.
  10. ↑ Фрид, Джейми (28 апреля 2021 г.). «„Куча мусора“: кампания по снижению перегрузки пилотов устаревшими предупреждениями о безопасности». Reuters . Получено 15 июня 2022 г.
  11. ^ ab "Россия ограничивает полеты над Крымом и Черным морем". OPSGROUP. 21 апреля 2021 г.
  12. ^ "Россия выносит предупреждение, ограничивает зону полетов над Черным морем". ТАСС. 20 апреля 2021 г.
  13. ^ «[АНАЛИЗ] Каковы истинные намерения России при распространении НОТАМ в Черном море?». Turkish Minute. 11 февраля 2022 г.
  14. ^ "Получить данные NOTAM". www.icao.int . Получено 2024-11-03 .
  15. ^ Несколько источников:
    • Zee, Mark (15 марта 2017 г.). «Проблема Bullshit Notams». Flight Service Bureau . Архивировано из оригинала 16 марта 2017 г. Получено 28 сентября 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
    • «Проблема Bullshit Notams». The Opsgroup . Март 2017. Получено 12 января 2023 .
  16. ^ "Инструкция ВВС 33-115, том 3: Инструкции по эксплуатации сети ВВС" (PDF) . Издательское бюро ВВС. 15 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2012 г. Получено 11 мая 2010 г.
  17. ^ Стюарт «Кипп» Лау (26 октября 2018 г.). «AINsight: Notams — это стена текста и куча мусора». AIN онлайн .
  18. ↑ AIM, 5–1–3 «Система уведомлений для летчиков (НОТАМ)» (редакция от 22 августа 2013 г.)
  19. ^ "FAA Order JO 7930.2N, Notices to Airmen (NOTAM)". 2013-10-01 . Получено 2014-02-26 .
  20. ^ "Заявление FAA NOTAMS". Федеральное управление гражданской авиации . 11 января 2023 г. Получено 11 января 2023 г.
  21. ^ Фрид, Джейми; Сингх, Раджеш Кумар; Шепардсон, Дэвид (11.01.2023). «Полеты в США начинают возобновляться после сбоя системы FAA». Reuters . Получено 11.01.2023 .

Внешние ссылки