stringtranslate.com

Ракета-носитель (ракетная техника)

Навесной ускоритель GEM -40 для ракеты-носителя Delta II .

Бустер — это ракета (или ракетный двигатель ) , используемая либо на первой ступени многоступенчатой ​​ракеты-носителя , либо параллельно с маршевыми ракетами с более длительным горением для увеличения взлетной тяги и грузоподъемности космического аппарата . [1] [2] Бустеры традиционно необходимы для запуска космических аппаратов на низкую околоземную орбиту (за исключением одноступенчатой ​​конструкции с выводом на орбиту) и особенно важны для выхода космического аппарата за пределы околоземной орбиты. [ требуется ссылка ] Бустер сбрасывается для падения на Землю после того, как его топливо израсходовано, в точке, известной как выключение двигателя бустера (BECO). [3]

После отделения ускорителя остальная часть ракеты-носителя продолжает полет с ее основными или верхними двигателями. Ускоритель может быть восстановлен, отремонтирован и повторно использован, как это было в случае стальных корпусов, используемых для твердотопливных ракетных ускорителей Space Shuttle . [1]

Двигатели с откидным верхом

Ракета SM-65 Atlas использовала три двигателя, один из которых был закреплен на топливном баке, а два из них были установлены на юбке, которая сбрасывалась в BECO. Она использовалась как межконтинентальная баллистическая ракета (МБР); для запуска пилотируемой капсулы Project Mercury на орбиту; и как первая ступень ракет-носителей Atlas-Agena и Atlas-Centaur . [ необходима цитата ]

Страпон

Несколько ракет-носителей, включая GSLV Mark III и Titan IV , используют прикрепляемые ускорители. Space Shuttle НАСА был первым пилотируемым транспортным средством, использовавшим прикрепляемые ускорители. Ракеты-носители, такие как Delta IV Heavy и Falcon Heavy, используют прикрепляемые жидкостные ракетные ускорители .

Извлекаемый

Корпуса ускорителей твердотопливных ракет-носителей Space Shuttle были восстановлены и отремонтированы для повторного использования с 1981 по 2011 год в рамках программы Space Shuttle .

В новой программе разработки, начатой ​​в 2011 году, SpaceX разработала многоразовые первые ступени своей ракеты Falcon 9. После запуска второй ступени и полезной нагрузки ускоритель возвращается на стартовую площадку или летит к беспилотному кораблю и приземляется вертикально . После посадки нескольких ускорителей как на землю, так и на беспилотные корабли в 2015–2016 годах, приземлившаяся ступень была впервые повторно запущена в марте 2017 года: ядро ​​ракеты B1021 , которое использовалось для запуска миссии по доставке грузов на МКС , когда оно было новым в апреле 2016 года, впоследствии использовалось для запуска спутника SES-10 в марте 2017 года. [4] Программа была направлена ​​на значительное снижение цен на запуск, и к 2018 году SpaceX снизила цены на запуск проверенных в полете ускорителей до 50 миллионов долларов США , что является самой низкой ценой в отрасли для услуг по запуску средней грузоподъемности . [5]

К августу 2019 года восстановление и повторное использование ускорителей Falcon 9 стало обычным делом, попытки посадки/восстановления ускорителей предпринимались в более чем 90 процентах всех полетов SpaceX, а успешные посадки и восстановления происходили в 65 случаях из 75 попыток. В общей сложности 25 восстановленных ускорителей были отремонтированы и впоследствии запущены во второй раз к концу 2020 года, а несколько из них были запущены и в третий раз. [ необходима цитата ]

В конце 2020 года компания Rocket Lab провела приводнение ускорителя своей ракеты Electron в Тихом океане с помощью парашютного крыла после запуска миссии «Возврат отправителю» в рамках программы по перехвату ускорителя вертолетом и его повторному использованию в последующих миссиях. [6]

Использование в авиации

Ракетные ускорители, используемые на самолетах, известны как ракеты с реактивным двигателем (JATO) .

Различные ракеты также используют твердотопливные ракетные ускорители. Примеры:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Rocket Staging". США: NASA. Архивировано из оригинала 2 июня 2016 г. Получено 12 октября 2018 г.
  2. ^ "Твердотопливные ракетные ускорители". США: NASA. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 г. Получено 12 октября 2018 г.
  3. Greicius, Tony (8 марта 2011 г.). «Mars Reconnaissance Orbiter – Launch Vehicle Summary». США: NASA. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 г. Получено 20 апреля 2019 г.
  4. Grush, Loren (30 марта 2017 г.). «SpaceX творит историю аэрокосмической отрасли, успешно запустив и приземлив использованную ракету». The Verge . США . Получено 15 апреля 2017 г. .
  5. ^ Бейлор, Майкл (17 мая 2018 г.). «С Block 5 SpaceX увеличит частоту запусков и снизит цены». NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 18 мая 2018 г. . Получено 22 мая 2018 г. Из-за возможности повторного использования Block 5 компания SpaceX снизила стандартную цену запуска Falcon 9 с 62 миллионов долларов до примерно 50 миллионов долларов. Этот шаг еще больше укрепляет конкурентоспособность SpaceX на рынке коммерческих запусков. Фактически, даже при цене в 62 миллиона долларов SpaceX уже начала выигрывать контракты, которые раньше достались бы конкурентам, таким как Arianespace.
  6. ^ "Как вернуть ракету из космоса". Rocket Lab . Получено 4 августа 2021 г.