stringtranslate.com

Космический запуск национальной безопасности

Старт Delta IV Heavy с SLC-6 .

Космический запуск национальной безопасности ( NSSL ) — это программа Космических сил США (USSF), призванная обеспечить доступ в космос для Министерства обороны США и других полезных нагрузок правительства США . Программой управляет Управление гарантированного доступа в космос (SSC/AA) Командования космических систем (SSC) Космических сил [1] в партнерстве с Национальным разведывательным управлением . [2]

Начавшаяся в 1994 году как программа запуска системы запуска Evolved Expendable Launch Vehicle , первоначальная цель программы заключалась в том, чтобы сделать правительственные космические запуски более доступными и надежными , что привело к разработке семейств Boeing Delta IV и Lockheed Martin Atlas V EELV. Они оставались основными ракетами-носителями для американских военных спутников , а позже к ним присоединился Falcon 9, разработанный SpaceX . [3] [4]

1 марта 2019 года название программы было изменено с EELV на «Космический запуск национальной безопасности» (NSSL), чтобы лучше отражать растущий рынок коммерческих запусков и меняющийся характер контрактов на запуск, включая потенциал многоразовых ракет-носителей. [5] [6]

Программа NSSL запускает самые ценные военные спутники страны; Контракты на запуск полезной нагрузки меньшей стоимости, например, в рамках Программы космических испытаний , заключаются с использованием различных методологий. [7]

История

Первоначальные цели программы

ВВС США начали программу EELV в 1994 году после многих лет финансируемых государством исследований усовершенствованных систем и архитектуры. Целью было заменить устаревшие автомобили, включая Delta II , Atlas II и Titan IV . EELV должны были снизить затраты за счет использования стандартизированных обтекателей, транспортных средств с жидкостным сердечником , верхних ступеней и твердотопливных ракетных ускорителей . Шина стандартного интерфейса полезной нагрузки также была предложена как способ сэкономить деньги и повысить эффективность.

Снижение стоимости запусков и обеспечение национального доступа к космосу были двумя основными целями программы космических запусков/EELV ВВС США. [8] Некоторые из причин, по которым гарантированный доступ к космосу является приоритетом для Соединенных Штатов, изложены в Национальной президентской директиве № 40, которая гласит:

Доступ в космос через космические транспортные возможности США необходим для:

  1. разместить в космосе критически важные активы и возможности правительства США;
  2. своевременно наращивать возможности космического базирования в случае возросших оперативных потребностей или минимизировать сбои из-за сбоев на орбите спутников, неудачных запусков или преднамеренных действий против космических средств США;
  3. поддерживать правительственные и коммерческие полеты человека в космос.

Поэтому Соединенные Штаты должны поддерживать надежные, быстро реагирующие и устойчивые возможности космических транспортных средств США, чтобы обеспечить доступ в космос. [9]

Закупка ускорителей EELV для военных космических запусков должна была развиваться, чтобы более точно соответствовать коммерческой практике. [10] Первоначальные предложения поступили от четырех крупных оборонных подрядчиков: Lockheed Martin , Boeing , McDonnell Douglas и Alliant Techsystems . Каждая из заявок включала в себя множество концепций. Изначально компания Boeing предлагала использовать главный двигатель космического корабля RS-25 . [11]

1990-е-2000-е годы

В октябре 1998 года были заключены два первоначальных контракта на услуги по запуску (известные как «Купить 1»). Вместе с заключением двух соглашений о развитии общая сумма составила более 3 миллиардов долларов. [12] Боинг получил контракт на 19 из 28 запусков; Контракт на остальные девять получила компания Lockheed Martin. Компания Boeing получила за запуски 1,38 миллиарда долларов, а Lockheed Martin — 650 миллионов долларов. [13] Boeing и Lockheed Martin получили по 500 миллионов долларов США на заключительном этапе торгов. Компания Boeing разработала Delta IV на основе ускорителей Common Core и второй криогенной ступени Delta , а Lockheed Martin разработала Atlas V на основе ускорителей Common Core и верхней ступени Centaur . [12]

В 2003 году было обнаружено, что у Boeing имеются патентные документы Lockheed Martin. [14] ВВС США перенесли 7 запусков с Delta IV на Atlas V. [15] Чтобы положить конец судебным разбирательствам и конкуренции за ограниченный рынок, обе компании согласились создать совместное предприятие United Launch Alliance (ULA). [16] Каждая компания имеет 50% акций ULA. [17]

2010-е годы

До 2012 года ВВС США продвигали еще одну программу, многоразовую бустерную систему и другие последующие технологии, и до начала 2012 года выдавали контракты на различные ее аспекты [18] , прежде чем программа была отменена в октябре 2012 года. [19] ]

В декабре 2012 года Министерство обороны объявило о повторном открытии рынка ракет-носителей класса EELV для конкуренции , разрешив ВВС США приступить к закупке «до» 36 ускорителей у ULA. При этом еще 14 ракет-носителей должны были быть закуплены на конкурсной основе начиная с 2015 г., а первые пуски должны были быть осуществлены в 2017 г. [20]

Тогда ВВС США подписали контракт с SpaceX на два запуска в 2014 и 2015 годах, которые будут служить проверочными полетами для поддержки процесса сертификации Falcon 9 v1.1 и Falcon Heavy . [21] В апреле 2014 года, после заключения контракта на запуски, SpaceX подала в суд на ВВС США, [22] [23] утверждая, что двигатели РД-180 , произведенные в России государственным НПО «Энергомаш» и используемые на Atlas V , нарушил санкции против российского правительства. [24] ВВС США и SpaceX урегулировали иск в январе 2015 года, открыв конкурсные торги на новые запуски. [25] [26] ВВС США сертифицировали Falcon 9 в мае 2015 года, [27] а в 2016 году SpaceX выиграла контракт в рамках программы EELV на запуск полезной нагрузки спутника GPS Block III на MEO . [28]

2018-2020-е годы

ВВС США начали процесс конкурсного выбора машин NSSL следующего поколения в 2018 году. Объявленные требования к характеристикам включают: [29] [30]

Полезная нагрузка категории A помещается в зону полезной нагрузки диаметром 4 м , полезная нагрузка категории B помещается в зону полезной нагрузки диаметром 5 м, а полезная нагрузка категории C требует расширенной оболочки диаметром 5 м.

ВВС США и Космические силы США (USSF) планируют использовать ракеты-носители следующего поколения NSSL как минимум до 2030 года. [31]

Ракеты-носители

С 2019 года для проведения запусков NSSL Министерством обороны сертифицировано четыре машины : Atlas V, Delta IV Heavy, Falcon 9 и Falcon Heavy. [5] Delta IV Medium была снята с производства в августе 2019 года. После двухлетнего процесса подачи предложений и конкурса в 2018–2020 годах в августе 2020 года USSF выбрала SpaceX (F9 и FH) и еще не сертифицированный ULA Vulcan Centaur для обеспечить потребности США в военных запусках в 2022–2027 годах.

Ушедший на пенсию

Дельта IV средний

Delta IV Medium летала с двумя или четырьмя SRB на одном общем ускорительном ядре . [32] DCSS имел версии диаметром 4 и 5 м с обтекателями полезной нагрузки соответствующего диаметра. CBC и DCSS Delta IV интегрируются горизонтально перед транспортировкой на стартовую площадку. DCSS диаметром 4 м был снят с эксплуатации вместе с Delta IV Medium после запуска 22 августа 2019 года спутника GPS-III на двух SRB Delta IV M+(4,2), а также DCSS диаметром 4 м и обтекателя полезной нагрузки.[33] [34]

Выход на пенсию

Атлас V

Взлет Атласа V с SLC-41

Каждая ракета-носитель Atlas V создана на базе ракеты -носителя Common Core с одним двигателем НПО Энергомаш РД-180 с двумя камерами сгорания и разгонным блоком Centaur с одним или двумя двигателями Pratt & Whitney Rocketdyne RL10A-4-2. Для повышения производительности автомобиля можно добавить до пяти твердотопливных ракетных ускорителей Aerojet Rocketdyne Graphite-Epoxy Motor , а также доступны два диаметра обтекателя полезной нагрузки. [35]

Для идентификации конфигурации Atlas V используется трехзначное соглашение об именах (XYZ) . Atlas V XYZ будет иметь обтекатель полезной нагрузки X диаметром 4,2 или 5,4 метра (14 или 18 футов) , твердотопливные ракетные ускорители Y (0-5) и Z RL-10 на верхней ступени Centaur (1-2). . Например, Atlas V 551 имеет обтекатель полезной нагрузки длиной 5,4 м, 5 SRB и 1 RL-10. [35]

В августе 2021 года ULA объявила о прекращении эксплуатации Atlas V, а все 29 оставшихся запусков были проданы. [36] По состоянию на 8 октября 2023 года осталось семнадцать запусков. Один оставшийся запуск NSSL запланирован на март 2024 года [37] , а остальные шестнадцать предназначены для запусков, не связанных с Министерством обороны.

Дельта IV Тяжелый

Ракета-носитель Delta IV Heavy использует три общих ускорительных ядра (CBC), каждый из которых приводится в действие двигателем Pratt and Whitney Rocketdyne RS-68A, 5-метровую криогенную вторую ступень Delta (DCSS) с приводом от RL10 и 5-метровый обтекатель полезной нагрузки. CBC и DCSS Delta IV интегрируются горизонтально перед транспортировкой на стартовую площадку. [32] В 2020 году ULA объявила о снятии с производства Delta IV после еще пяти запусков. [38] По состоянию на июнь 2023 года осталась одна миссия, в начале 2024 года. [39]

Сертифицированный и активный

Сокол 9

Старт Falcon 9 с SLC-4E

Основные особенности Falcon 9 в версии Block 5 включают две ступени , обе с приводом от LOX и RP-1 , с девятью двигателями Merlin 1D на первой ступени и одним двигателем Merlin 1D Vacuum на второй ступени. [40] Эта пусковая установка имеет многоразовую первую ступень и обтекатели, что снижает стоимость миссии. [41]

GPS-IIIA USA-289 был первым запуском ракеты Falcon 9 типа NSSL B5. Запуск произошел 23 декабря 2018 года. [42]

Сокол Хэви

Falcon Heavy — сверхтяжелая ракета, разработанная и производимая SpaceX. Он был сертифицирован для программы NSSL после завершения запуска STP-2 25 июня 2019 года, что подтвердил командующий Центром космических и ракетных систем ВВС генерал-лейтенант Томпсон. [43] Он пояснил: «Я сертифицировал их для участия в соревнованиях в прошлом году» и «одним из требований сертификации является выполнение трех миссий». Это требование было удовлетворено испытательным полетом Falcon Heavy в феврале 2018 года, Arabsat-6A в апреле 2019 года и запуском STP-2 в июне 2019 года. Falcon Heavy был сертифицирован для работы на двух эталонных орбитах фазы 1A, и по состоянию на 2019 год «это не сертифицирован для всех наших наиболее напряженных космических орбит, связанных с национальной безопасностью», — сказал Томпсон. [44] ВВС США работают с SpaceX над усовершенствованием конструкции Falcon Heavy. [ нужно обновить ]

По состоянию на декабрь 2023 года он совершил три засекреченных рейса национальной безопасности: USSF-44, [45], USSF-67, [46] и USSF-52. [47]

Конкурс автомобилей нового поколения

В 2018 году конкурсный контракт на запуск космического корабля национальной безопасности был заключен между United Launch Alliance (ULA), Northrop Grumman Innovation Systems (NGIS), Blue Origin и SpaceX.

Этап 1: разработка рабочего проекта

Для запуска космических аппаратов на ряд опорных орбит необходимо было выбрать двух поставщиков. В октябре 2018 года ВВС США выделили ULA, NGIS и Blue Origin финансирование на разработку для дальнейшего проектирования их ракет перед последующим конкурсом на создание ракет-носителей. [48] ​​SpaceX не получила никакого финансирования для разработки своих проектов, поскольку разработка Falcon 9 и Falcon Heavy уже завершилась и уже летали.

Нью-Гленн

Blue Origin получила финансирование в размере 500 миллионов долларов США на этапе 1 для дальнейшего развития New Glenn в качестве потенциального конкурента в будущих контрактах. [48] ​​По состоянию на 2019 год Blue Origin ожидала, что первый запуск New Glenn состоится в 2021 году. В этом случае финансирования второго этапа от правительства США не последовало после августа 2020 года, когда ULA Vulcan и SpaceX были выбраны ВВС. [49] Предполагается, что Blue Origin продолжит строительство и испытания New Glenn, отчасти потому, что они уже финансировали разработку в частном порядке до конкурса Air Force NSSL. [50]

Омега

В 2018 году компания Northrop Grumman получила финансирование в размере 792 миллионов долларов США в рамках первого этапа разработки OmegA. [48] ​​OmegA представляла собой конструкцию ракеты с двумя основными твердотопливными ступенями, криогенной верхней ступенью и возможностью установки дополнительных навесных твердотопливных ускорителей. По данным NGIS на 2019 год, первый полет ожидается в 2021 году. [51] В действительности, после августа 2020 года, когда ВВС выбрали ULA Vulcan и SpaceX, финансирования второго этапа от правительства США не последовало. [49] В 2020 году Northrop Grumman объявила об отмене OmegA. [52]

Вулкан Кентавр

ULA получила финансирование в размере 967 миллионов долларов США на этапе 1 для дальнейшего развития Vulcan Centaur в качестве потенциального конкурента в будущих контрактах. [48] ​​12 августа 2019 года ULA представила Vulcan Centaur на второй этап конкурса ВВС США по пусковым услугам. На тот момент запуск Vulcan Centaur был запланирован на 2021 год. [53]

Этап 2: выбор двух поставщиков запуска

12 августа 2019 года как минимум три из четырех компаний подали окончательные заявки на участие в конкурсе пусковых услуг. SpaceX предложила цену на существующие Falcon 9 и Falcon Heavy , в то время как Blue Origin, как ожидалось, предложила цену на New Glenn, ULA предложила Vulcan Centaur, а о статусе заявки NGIS не сообщалось. Blue Origin также подала предварительный протест на запрос предложений, утверждая, что требования были двусмысленными. [54] [ нужно обновить ]

7 августа 2020 года Министерство ВВС США объявило о результатах закупки услуг по запуску фазы 2 космического запуска национальной безопасности на сумму примерно 3,5 миллиарда долларов США. SpaceX и ULA были двумя поставщиками, выбранными на конкурсе для поставок запусков для вооруженных сил США в Срок 2022–2026 гг. [50] [49] Космические силы США (USSF) планируют провести 30–34 запуска в течение этих пяти финансовых лет. Ожидается, что ULA будет осуществлять 60 процентов запусков, а SpaceX — 40 процентов запусков за пятилетний период. [49] [50]

Тип контракта для контрактов фазы 2 является новым для запусков NSSL, поскольку это будет тип контракта на запуск с «твердой фиксированной ценой и неопределенной поставкой». [55] Награды, полученные в августе 2020 года, являются важной частью «перехода программы запуска национальной безопасности на использование коммерческих инноваций и частных инвестиций в ракеты-носители». [49]

НСЛ Фаза 3

В 2023 году USSF опубликовал проект запроса предложений для «Фаза 3» NSSL, который охватывает пять финансовых лет (2025–2029). В отличие от более ранних контрактов NSSL, Фаза 3 разделена на две «полосы». Полоса 1 охватывает менее требовательные миссии и создана для поощрения новых поставщиков запусков. Этап 2 больше похож на этап 2 и требует от каждого поставщика возможности удовлетворить все требования NSSL. Тем не менее, полоса 2 позволяет использовать до трех поставщиков вместо двух поставщиков, как на этапе 2. [56] Предложения должны были быть поданы 15 декабря 2023 года, а вознаграждение ожидается в середине-конце 2024 года. [57]

Миссии

Рекомендации

  1. ↑ Соддерс, Лиза (12 августа 2022 г.). «Командование космических систем празднует первую годовщину создания полевого командования ВМС США». Командование космических систем . Проверено 17 сентября 2022 г.
  2. ↑ Таджде, Ясмин (20 июля 2021 г.). «ТОЛЬКО В: Национальное разведывательное управление, использующее коммерческие технологии». Журнал национальной обороны . Проверено 21 июля 2021 г.
  3. ^ «Falcon 9 от SpaceX разрушает монополию EELV» . Космический полет Инсайдер . 27 мая 2015 года . Проверено 15 января 2017 г.
  4. ↑ МакКолл, Стивен (30 декабря 2020 г.). «Оборонительный учебник: космический запуск национальной безопасности» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Проверено 21 июля 2021 г.
  5. ↑ Аб МакКолл, Стивен (3 февраля 2020 г.). «Космический запуск национальной безопасности» (PDF) . Проверено 10 августа 2020 г.
  6. ↑ Бергер, Эрик (4 марта 2019 г.). «EELV уже не тот, что раньше: ВВС меняют название программы запуска». Арс Техника . Проверено 19 апреля 2021 г.
  7. ^ «ВВС создают программу космических запусков национальной безопасности» (пресс-релиз). ВВС США. КосмическаяСсылка. 1 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
  8. ^ Коулман, М. (2000). «История эксплуатации одноразовых ракет-носителей США». 36-я совместная конференция и выставка AIAA/ASME/SAE/ASEE по двигательной технике . 36-я совместная конференция AIAA/ASME/SAE/ASEE по двигательной технике. 24–28 июля 2000 г. Лас-Вегас, Невада. дои : 10.2514/6.2000-3281. АИАА-2000-3281.
  9. ↑ Буш, Джордж (21 декабря 2004 г.). «Директива президента о национальной безопасности № 40: Политика США в области космических перевозок» (PDF) . Политика космических перевозок США . Белый дом . Проверено 17 сентября 2022 г.
  10. ^ Буззатто, Джон Л. (2003). «Переход космического запуска - наследие на EELV». Конференция и выставка AIAA Space 2003 . Конференция и выставка AIAA Space 2003. 23–25 сентября 2003 г. Лонг-Бич, Калифорния. дои : 10.2514/6.2003-6408. ISBN 978-1-62410-103-8. АИАА-2003-6408.
  11. ^ "Боинг Бэнкс о SSME по контракту с ВВС" . Космические новости . 1 мая 1995 г. с. 2.
  12. ^ ab «Усовершенствованная одноразовая ракета-носитель». Космическое командование ВВС США. Март 2009 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2014 г.
  13. ^ "Усовершенствованная одноразовая ракета-носитель ELVV" . GlobalSecurity.org.
  14. ^ «Два бывших менеджера Boeing обвинены в заговоре с целью кражи коммерческой тайны у Lockheed Martin» . Министерство юстиции США. 25 июня 2003. Архивировано из оригинала 13 декабря 2012 года . Проверено 22 октября 2016 г.
  15. ↑ Рэй, Джастин (24 июля 2003 г.). «Пентагон лишил 7 запусков ракеты Boeing Delta 4» . Космический полет сейчас.
  16. ↑ Шанклин, Эмили (29 апреля 2014 г.). «EELV: Право на конкуренцию». СпейсИкс . Проверено 22 октября 2016 г.
  17. ^ «Об УЛА». УЛА. Архивировано из оригинала 30 марта 2014 года . Проверено 19 мая 2010 г.
  18. ↑ Норрис, Гай (23 апреля 2012 г.). «Многоразовый преемник EELV движется вперед». Неделя авиации и космических технологий . Проверено 24 апреля 2012 г.
  19. ↑ Ферстер, Уоррен (19 октября 2012 г.). «Прототип многоразовой ракеты провалился из-за проблем с бюджетом США». Космические новости . Проверено 2 марта 2019 г.
  20. ^ Деньги, Стюарт (4 декабря 2012 г.). «Обновление ELV: раздельное решение и новое начало». Внутренне пространство . Проверено 5 декабря 2012 г.
  21. ^ «SpaceX получила награду за две миссии класса EELV от ВВС США» . 5 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 г.
  22. ↑ Сильвер, Джо (25 апреля 2014 г.). «После успешного приземления SpaceX подаст в суд на ВВС, чтобы побороться за контракты на запуск». Арс Техника . Проверено 15 января 2017 г.
  23. ↑ Фаривар, Сайрус (25 июля 2014 г.). «SpaceX одерживает промежуточную победу над США в деле о контракте на запуск». Арс Техника . Проверено 15 января 2017 г.
  24. ↑ Хатчинсон, Ли (1 мая 2014 г.). «SpaceX заявляет, что закупки ракет нарушают российские санкции, и получила судебный запрет». Арс Техника . Проверено 15 января 2017 г.
  25. ↑ Галлахер, Шон (25 января 2015 г.). «SpaceX вмешивается в программу запуска ВВС после отказа от иска» . Арс Техника . Проверено 15 января 2017 г.
  26. ^ Грусс, Майк (23 января 2015 г.). «SpaceX и ВВС урегулировали иск по поводу ULA Blockbuy». Космические новости .
  27. ↑ Грусс, Майк (26 мая 2015 г.). «SpaceX Falcon 9 сертифицирован для военных запусков». Космические новости .
  28. ^ Грусс, Майк (27 апреля 2016 г.). «SpaceX выигрывает контракт на сумму 82 миллиона долларов на запуск спутника GPS 3 Falcon 9 в 2018 году» . Космические новости . Проверено 29 апреля 2016 г.
  29. ↑ Космические и ракетные системы (5 октября 2018 г.). «EELV LSA RFP OTA» . Проверено 22 июня 2019 г. таблица 10 на стр. 27
  30. ↑ Девять эталонных орбит и полезных нагрузок для космических миссий USDoD, Эрик Бергер, технический редактор Ars, 10 августа 2010 г.
  31. ^ «Министерство обороны опубликовало бюджетное предложение на 2021 финансовый год» . МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ США . Проверено 19 марта 2020 г.
  32. ^ Аб Грэм, Уильям (3 апреля 2012 г.). «ULA Delta IV запускает военный спутник NROL-25 с космодрома VAFB». NASASpaceFlight.com .
  33. ^ «United Launch Alliance успешно запускает спутник GPS III для Центра космических и ракетных систем ВВС США» . www.ulalaunch.com . Проверено 24 марта 2021 г.
  34. ^ «Заслуженный выход на пенсию Delta IV Medium с финалом GPS» . NASASpaceFlight.com . 22 августа 2019 года . Проверено 24 марта 2021 г.
  35. ^ ab "Атлас V" (PDF) . УЛА. 2010. стр. 1–4. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2012 г.
  36. ↑ Рулетка, Джоуи (26 августа 2021 г.). «ULA прекращает продажу своей центральной части Atlas V, открывая путь к выводу ракеты из эксплуатации» . Грань . Проверено 1 сентября 2021 г.
  37. ^ "Атлас V - USSF-51" . Следующий космический полет . 8 октября 2023 г. . Проверено 8 октября 2023 г.
  38. ^ «ULA планирует провести следующую попытку запуска Delta 4-Heavy 26 сентября» . Космический полет сейчас. 17 сентября 2020 г. Проверено 16 февраля 2022 г.
  39. ↑ Кларк, Стивен (22 июня 2023 г.). «Ракета Delta 4-Heavy стартует со спутником-шпионом NRO» . Космический полет сейчас . Проверено 27 июня 2023 г.
  40. ^ "Сокол 9 и Сокол Хэви" . Проверено 19 октября 2021 г.
  41. ^ «SpaceX запускает историческую 10-ю миссию Falcon 9 по мере расширения созвездия Starlink» . 8 мая 2021 г. . Проверено 1 июля 2021 г.
  42. ↑ Кларк, Стивен (17 декабря 2018 г.). «Требования ВВС не позволят SpaceX приземлить ракету-носитель Falcon 9 после запуска GPS». Космический полет сейчас . Проверено 18 декабря 2018 г.
  43. ↑ Эрвин, Сандра (21 сентября 2019 г.). «ВВС сертифицировали Falcon Heavy для запуска в целях национальной безопасности, но для достижения требуемых орбит требуется дополнительная работа». Космические новости . Проверено 22 сентября 2019 г.
  44. ↑ Эрвин, Сандра (21 сентября 2019 г.). «ВВС сертифицировали Falcon Heavy для запуска в целях национальной безопасности, но для достижения требуемых орбит необходимо провести дополнительную работу». Космические новости . Проверено 22 сентября 2019 г.
  45. ^ «USSF-44: Космические силы успешно завершают первую миссию на ракете Falcon Heavy» . 12 декабря 2022 г. . Проверено 23 июля 2023 г.
  46. ^ «SpaceX Falcon Heavy запускает USSF-67 с 39A» . NASASpaceFlight.com . 15 января 2015 г.
  47. ^ аб Давенпорт, Джастин (29 декабря 2023 г.). «Falcon Heavy запускает космический самолет USSF-52». НАСАКосмический полет . Проверено 19 февраля 2024 г.
  48. ↑ abcd Сандра Эрвин (10 октября 2018 г.). «ВВС заключили контракты на разработку ракет-носителей с компанией Blue Origin Northrop Grummand ULA». Космические новости.
  49. ^ abcde Эрвин, Сандра (7 августа 2020 г.). «Пентагон выбирает SpaceX и ULA в качестве своих основных поставщиков запусков». Космические новости . Проверено 8 августа 2020 г.
  50. ↑ abc Бергер, Эрик (7 августа 2020 г.). «В результате принято решение, что ВВС выбирают ракеты для запусков в середине 2020-х годов». Арс Техника . Проверено 8 августа 2020 г.
  51. ^ «ОмегаА» (PDF) . Проверено 13 августа 2019 г.
  52. ^ «Northrop Grumman прекращает программу ракет OmegA» . Космические новости . 9 сентября 2020 г. . Проверено 9 мая 2022 г.
  53. ^ «Ракета Vulcan Centaur запланирована к первому полету в 2021 году: ULA подает предложение на конкурс услуг по запуску ВВС США» . www.ULAlaunch.com . УЛА. 12 августа 2019 г. . Проверено 12 августа 2019 г.
  54. ↑ Эмре Келли (12 августа 2019 г.). «Файлы Blue Origin протестуют против« ошибочной »стратегии ВВС при выборе запусков» . Флорида сегодня . Проверено 12 августа 2019 г.
  55. ^ «Контракты на 7 августа 2020 г.» .
  56. ^ Ленц, Дэнни; Давенпорт, Джастин (22 июля 2023 г.). «Космические силы выпускают второй проект третьей фазы NSSL»». nasaspaceflight.com . Проверено 24 июля 2023 г.
  57. ↑ Эрвин, Сандра (5 октября 2023 г.). «Космические силы объявляют окончательный тендер на услуги по запуску национальной безопасности»». spacenews.com . Проверено 17 декабря 2023 г.
  58. ^ abc «Миссии НСС на 2020 финансовый год». ВВС США. 7 августа 2020 г. . Проверено 11 июня 2023 г.
  59. ^ abcdefgh «Миссии НСС на 22 финансовый год» (PDF) . Командование космических систем . Проверено 11 июня 2023 г.
  60. ^ abcd «Миссии НСС на 21 финансовый год». Министерство обороны США . Проверено 11 июня 2023 г.
  61. ^ abcdefghijkl «Миссии НСС на 23 финансовый год» (PDF) . Командование космических систем . Проверено 11 июня 2023 г.
  62. ^ abcdefghijklmnopqrstu «После того, как Вулкан поскользнулся, Космические силы в конечном итоге поручают SpaceX больше миссий». Арс Техника . Проверено 2 ноября 2023 г.
  63. ^ abcdefghijklmnopqrstu «Командование космических систем объявляет о 21 задании на миссию для закупок фазы 2 космического запуска национальной безопасности» (PDF) . Командование космических систем . Проверено 2 ноября 2023 г.