«Поезд» — военный фильм 1964 года режиссёра Джона Франкенхаймера [1] с Бертом Ланкастером , Полом Скофилдом и Жанной Моро в главных ролях. Сценарий фильма, написанный Франклином Коэном, Фрэнком Дэвисом и Уолтером Бернстайном , в общих чертах основан на научно-популярной книге« Le front de l'art» Роуз Валлан , в которой описывались произведения искусства, помещённые в хранилища, которые были разграблены нацистской Германией из музеев и частных художественных коллекций. Первоначальным режиссёром «Поезда » был Артур Пенн , но через три дня после начала съёмок его заменил Франкенхаймер.
Действие фильма происходит в августе 1944 года во время Второй мировой войны . В нем сражаются французский участник Сопротивления Поль Лабиш (Ланкастер) и немецкий полковник Франц фон Вальдхайм (Скофилд), который пытается перевезти на поезде в Германию украденные шедевры искусства. Вдохновение для сцен перехвата поезда пришло из реальных событий, связанных с поездом № 40 044 , когда он был захвачен и обследован лейтенантом Александром Розенбергом из сил Свободной Франции за пределами Парижа.
В августе 1944 года шедевры современного искусства, похищенные вермахтом , отправляются в Германию; офицер, отвечающий за операцию, полковник Франц фон Вальдхайм, полон решимости вывезти картины в Германию любой ценой. После того, как выбранные им работы были вывезены из музея Жё-де-Пом , куратор мадемуазель Виллар обращается за помощью к французскому Сопротивлению . Учитывая неизбежное освобождение Парижа союзниками , работникам SNCF (Французских национальных железных дорог) , связанным с Сопротивлением, нужно всего лишь задержать поезд на несколько дней, но это опасная операция, и ее нужно провести, не рискуя бесценным грузом.
Лидер ячейки Сопротивления и инспектор SNCF области Поль Лабиш изначально отрицает план, говоря мадемуазель Виллар и старшему лидеру Сопротивления Спине: «Я не буду тратить жизни на картины». Он меняет свое мнение после того, как его сварливый бывший наставник Папа Буль был казнен без суда и следствия за то, что он в одиночку устроил диверсию на поезде. После этой жертвы Лабиш присоединяется к своим товарищам по команде Сопротивления Дидону и Песке, которые организовывали свой собственный план с помощью других членов Сопротивления SNCF. В сложной уловке они меняют маршрут поезда, временно меняя вывески на железнодорожной станции, чтобы заставить немецкий эскорт поверить, что они направляются в Германию, когда они на самом деле вернулись в Париж. Затем два преднамеренных столкновения блокируют поезд в небольшом городке Рив-Рен, не повредив груз. Лабиш, хотя и ранен в ногу, сбегает пешком с помощью Кристины, овдовевшей владелицы отеля в Рив-Рейне, в то время как другие члены Сопротивления, участвовавшие в заговоре, убиты, включая Песке и Жака, начальника станции Рив-Рейне.
В ту ночь Лабиш и Дидон снова встречаются со Спинетом, вместе с молодым племянником Жака Робертом, и планируют покрасить верхи трех вагонов в белый цвет, чтобы предупредить самолеты союзников о бомбардировке арт-поезда. Роберт вербует железнодорожников и друзей своего дяди. Он и Дидон погибают, когда картина обнаруживается во время ложной воздушной тревоги, инсценированной Робером, но из-за краски поезд избегает бомбардировки на следующий день, когда средние бомбардировщики союзников проносятся над Рив-Рейном.
Теперь, работая в одиночку, Лабиш продолжает задерживать поезд после расчистки путей, что приводит в ярость фон Вальдхайма. Лабиш пытается использовать пластиковую взрывчатку , чтобы уничтожить локомотив, но обнаруживает, что тот перевозит французских заложников, размещенных немцами. Чтобы спасти заложников, он взрывает взрывчатку заранее, повреждая пути перед поездом. Пока немцы ремонтируют пути, Лабиш бежит вперед, изо всех сил стараясь держаться подальше от солдат, ищущих его. Наконец, ему удается пустить поезд под откос, открутив и ослабив один из рельсов, в результате чего рельсы разъезжаются, а локомотив мягко падает в балласт, не причиняя вреда заложникам.
Нет крана, чтобы переставить поезд на рельсы, поэтому фон Вальдхайм останавливает отступающий по близлежащей дороге армейский конвой, узнав, что французская бронетанковая дивизия не за горами. Полковник приказывает разгрузить поезд и пытается конфисковать грузовики для искусства, но командир конвоя отказывается выполнить приказ. Затем немецкий контингент поезда убивает заложников и присоединяется к отступающему конвою.
Фон Вальдхайм остается позади с заброшенным поездом. Между рельсами и дорогой разбросаны ящики с именами известных художников. Появляется Лабиш, и полковник ругает его за то, что он не проявляет подлинного интереса к спасенному им искусству. В ответ Лабиш поворачивается и смотрит на убитых заложников, а затем, не говоря ни слова, поворачивается к фон Вальдхайму и стреляет в него. После этого Лабиш хромает и уходит, оставляя тела и сокровища искусства там, где они лежат.
Источник: Американский институт кино . [1]
«Поезд» основан на реальной книге 1961 года «Le front de l'art» Розы Валлан , историка искусства из музея Жё-де-Пом, которая документировала хранящиеся там произведения искусства, разграбленные немцами из музеев и частных художественных коллекций по всей Франции и сортировавшиеся для отправки в Германию во время Второй мировой войны.
В отличие от действий и драмы, показанных в фильме, груз произведений искусства, который немцы пытались вывезти из Парижа 1 августа 1944 года, был задержан французским Сопротивлением бесконечным потоком документов и бюрократической волокиты и не добрался дальше железнодорожной станции в нескольких милях от Парижа. [3]
Фактический перехват поезда был вдохновлён реальными событиями, связанными с поездом № 40 044, когда он был захвачен и досмотрен лейтенантом Александром Розенбергом из сил Свободной Франции под Парижем в августе 1944 года. Когда его солдаты открыли двери вагона, он увидел множество разграбленных произведений искусства, которые когда-то выставлялись в доме его отца, парижского торговца произведениями искусства Поля Розенберга , одного из крупнейших в мире торговцев современным искусством. [4]
Среди произведений искусства, показанных в начальных сценах фильма, заметное место занимают картины, которые не были разграблены немцами, например, « Когда ты выйдешь замуж? » Поля Гогена и «Девушка с мандолиной» Пабло Пикассо .
_trailer_1.jpg/1280px-The_Train_(1964_film)_trailer_1.jpg)
Франкенхаймер унаследовал фильм от другого режиссера, Артура Пенна . Ланкастер уволил Пенна после трех дней съемок во Франции [5] и попросил Франкенхаймера взять на себя роль режиссера. Пенн представлял себе более интимный фильм, который размышлял бы о роли искусства в характере Ланкастера и о том, почему он рисковал своей жизнью, чтобы спасти великое искусство страны от нацистов. Он не собирался уделять много внимания механике самой работы поезда. Но Ланкастер хотел больше акцента на действии, чтобы гарантировать, что фильм станет хитом после провала его фильма «Леопард» . [ необходима цитата ] Производство было ненадолго остановлено, пока сценарий переписывался, а бюджет удвоился. Как он рассказывает в книге Чамплина, Франкенхаймер использовал отчаяние производства в своих интересах на переговорах. Он потребовал и получил следующее: его имя было сделано частью названия, «Поезд Джона Франкенхаймера»; Французскому сорежиссёру, которого требовали французские налоговые законы, не разрешили даже ступить на съёмочную площадку; ему предоставили полный окончательный монтаж; и Ferrari. [6] Большая часть фильма была снята на натуре.
В фильме «Поезд» есть несколько настоящих крушений поездов. Бомбардировка союзниками железнодорожной станции была осуществлена с помощью настоящего динамита, поскольку французскому железнодорожному управлению требовалось расширить колею. Это можно заметить по ударным волнам, проходящим по земле во время экшн-сцены. После съемок продюсеры поняли, что истории нужна еще одна экшн-сцена, и пересобрал часть актеров для сцены атаки «Спитфайра» , вставленной в первую треть фильма. Французские самолеты ВВС Douglas A-26 Invader также можно увидеть позже в фильме. [7]
Фильм включает в себя эпизоды с использованием длинных следящих кадров и широкоугольных объективов с глубокой фокусировкой . Примечательные следящие кадры включают Лабиша, пытающегося остановить поезд и запрыгивающего на движущийся локомотив, длинную тележку, на которой фон Вальдхайм проезжает через сортировочную станцию на высокой скорости в коляске мотоцикла, и Лабиша, катящегося с горы и через дорогу, наконец, шатаясь, спускающегося к железнодорожным путям.
Франкенхаймер заметил в комментариях к DVD: «Кстати, я думаю, что это был последний большой боевик, когда-либо снятый в черно-белом варианте, и я лично очень благодарен, что он был снят в черно-белом варианте. Я думаю, что черно-белый вариант чрезвычайно дополняет фильм». На протяжении всего фильма Франкенхаймер часто сопоставлял ценность искусства с ценностью человеческой жизни. Короткий монтаж завершает фильм, перемежая ящики, полные картин, с мертвыми телами французских заложников, прежде чем в последнем кадре Лабиш уходит по дороге. [8]
Съемки проходили в нескольких местах, в том числе: Акиньи ( Кальвадос) ; Сент-Уан, Сена-Сен-Дени ; и Вэр, Сена и Марна . Кадры охватывают территорию от Парижа до Меца. Большая часть фильма сосредоточена в вымышленном городе «Рив-Рен».
« Круговой путь»
Фактический маршрут поезда: Париж, Вайр , Рив-Рен, Монмирай , Шалон-сюр-Марн , Сен-Мену, Верден , Мец , Пон-а-Муссон , Сорси (железнодорожный переезд), Коммерси, Витри-ле-Франсуа, Рив-Рейн.
Планируемый маршрут из Меца в Германию: Ремийи , Тетинг (железнодорожный переезд), Сен-Авольд , Цвайбрюккен .
_trailer.jpg/1280px-Michel_Simon_in_The_Train_(1964)_trailer.jpg)
В качестве главных локомотивов использовались образцы бывших Chemins de fer de l'Est Series 11s 4-6-0 , которые SNCF классифицировала как 1-230-B. [ требуется ссылка ] 1-230.B.517 был указан как локомотив Papa Boule и занимает особенно видное место, в окружении локомотивов-близнецов 1-230.B.739 и 1-230.B.855. Списанный локомотив дублировал 517 для сцены крушения (на снимке последствий сзади виден идентификационный номер тендера 1-230.B.754), а другой получил фанерный бронированный корпус, чтобы изобразить локомотив немецкой армии для сцены маневров и налета на станции. Древний паровоз «Bourbonnais» типа 030.C 0-6-0 (N° 757), по-видимому, списанный SNCF, был намеренно разбит, чтобы заблокировать линию; он двигался быстрее, чем предполагала съемочная группа, и в процессе разбил три из пяти камер, размещенных рядом с путями. [9] Другие паровозы различных классов можно увидеть на заднем плане в сценах пробега и на видах с воздуха на сортировочную станцию, среди них паровозы SNCF класса 141R 2-8-2 , которые были поставлены во Францию только после войны в рамках реконструкции железной дороги, а также танковые паровозы USATC S100 класса 0-6-0T , обозначенные SNCF как 030TU, которые использовались приближающимися войсками союзников.
После затрат на производство в размере 6,7 миллионов долларов [10] «Поезд» собрал 3 миллиона долларов в США и 6 миллионов долларов в других странах. [11] Фильм был одним из 13 самых популярных в Великобритании в 1965 году. [12]