В общественном транспорте остановка по требованию , остановка по флагу или остановка по свистку — это остановка или станция , на которой автобусы или поезда, соответственно, останавливаются только по требованию; то есть только если есть пассажиры или груз, которых нужно забрать или высадить. Таким образом, остановки с небольшим количеством пассажиров могут быть включены в маршрут без внесения ненужных задержек. Транспортные средства также могут экономить топливо , продолжая движение через станцию, когда нет необходимости останавливаться.
Услуга "Flag stop" (остановка под флагом) исторически предлагалась несколькими регулярными пассажирскими авиаперевозчиками в прошлом в пункты назначения с низким спросом на авиаперевозки. Например, в своем всемирном системном расписании от 1 июня 1969 года Pan American World Airways (Pan Am) дала следующее объяснение: "Flag stop: остановка будет сделана, и трафик будет принят только тогда, когда позволят условия эксплуатации, и при условии, что запрос на остановку будет сделан достаточно заранее". [1]
Не всегда может быть значительная экономия времени, если некого забирать, поскольку транспортным средствам, проезжающим мимо остановки по требованию, может потребоваться достаточно снизить скорость, чтобы иметь возможность остановиться, если есть ожидающие пассажиры. Остановки по требованию также могут вносить дополнительную изменчивость времени в пути и увеличивать необходимость в дополнении расписания .
Внешний вид остановок по требованию сильно различается. Многие из них четко обозначены, но многие другие полагаются на местные знания.
Методы, с помощью которых транспортные средства оповещаются о наличии пассажиров, ожидающих посадки на остановке по требованию, различаются в зависимости от транспортной системы и маршрута.
Многие местные автобусные и трамвайные системы используют большинство своих остановок как остановки по требованию. Автобусы и трамваи не обслуживают остановки, если нет ожидающего пассажира или пассажир на борту не использует электрический звонок, чтобы подать сигнал об остановке (обычно дергая за шнур или нажимая кнопку или желтую сигнальную полосу). Остановки, которые обслуживаются на каждой поездке, часто называются станциями и размещаются в конечной точке маршрута. Такие остановки часто также используются в качестве точек отсчета времени . Напротив, легкорельсовые и автобусные скоростные перевозки обычно останавливаются на всех станциях независимо.
Однако некоторые системы используют этот термин для различения отмеченных остановок, которые необходимо остановить (как при вызове такси ), и отмеченных остановок, где водитель остановится для ожидающих пассажиров (как указано выше). Такая практика была распространена на некоторых маршрутах Transport for London до 2008 года, с разными знаками, различающими два вида остановок. [2]
Другие системы могут использовать термин «остановка по запросу» для обозначения места обслуживания, отличного от обозначенной автобусной остановки. Такого рода услуги можно найти на маршрутах вызова и поездки , выделенных участках маршрутов или в специальном ночном обслуживании. В операциях вызова и поездки есть несколько или нет обозначенных остановок, и пассажиры могут попросить остановить автобус в любой точке, где водитель может это сделать безопасно и разумно. Это распространено в некоторых городах, таких как Талса, Оклахома, США , где автобусные остановки редко обозначались до 2019 года. [3] Некоторые службы работают таким образом только поздно ночью, позволяя высаживать людей между обозначенными остановками, тем самым сокращая время на дорогу для безопасности и удобства. [4] Примерами являются Winnipeg Transit [5] и New York City MTA Bus (известный как Late-night Request-A-Stop ).
В междугородних перевозках транзитные транспортные средства, такие как пассажирские поезда или автобусы, курсирующие по автомагистралям, обычно движутся с более высокой скоростью, чем местный транспорт. Это означает, что остановка более хлопотна (и ее стоит избегать) и что может быть очень трудно увидеть пассажира вовремя, чтобы остановиться для него. Эта разница часто приводит к более сложным способам подачи сигнала об остановке транспортному средству.
Некоторые службы, такие как Amtrak , требуют, чтобы билет был куплен заранее, с указанием конкретного пункта отправления и назначения. Поскольку бригада поезда знает, какие билеты были проданы, они также знают, откуда и куда едут люди, и они просто останавливаются только на тех станциях, которые требуются в билетах. Службы, которые не имеют предварительной продажи билетов или которые продают билеты на ряд направлений или времени поездки, требуют способов узнать, ждет ли кто-то на станции или платформе. Они могут варьироваться от разговора пассажира с диспетчером по телефону, расположенному на станции, или с работником станции, до простого нажатия кнопки для активации сигнала, например, мигающего света где-то перед станцией, который машинист может увидеть вовремя, чтобы безопасно снизить скорость.
В Соединенном Королевстве существует около 150 остановок по требованию на железной дороге, из которых в Великобритании около 135. [6] [7] [8] При выходе с остановки по требованию пассажир должен подать сигнал машинисту поезда рукой. Планируя высадку на остановке по требованию, пассажир должен заранее сообщить об этом проводнику. [9] На некоторых остановках по требованию в Шотландии, восемь на линии Far North Line , на станции установлены киоски «Запрос на остановку». Они предоставляют пассажирам информацию в режиме реального времени и кнопку, нажав которую, можно предупредить машиниста о намерении сесть в поезд до того, как он появится в поле зрения с платформ. Это заранее предупреждает машиниста о наличии ожидающих пассажиров; если нет необходимости останавливаться, поезд может поддерживать скорость линии через станцию, тем самым повышая надежность на всей линии. [10] 15 августа 2022 года станция Скотскалдер стала испытательной площадкой для системы остановок по требованию «Press & Ride», разработанной Transport Scotland . [11] [12] [13] После успешного испытания в Скотскалдере эта система была расширена 20 декабря 2022 года, чтобы охватить еще пять остановок по запросу на линии, а именно Culrain , Invershin , Rogart , Kildonan и Kinbrace . Последние два киоска, в Dunrobin Castle и Altnabreac , как ожидается, будут работать с весны 2023 года. [14] [15] [ требуется обновление ]
На некоторых паромных маршрутах во фьордах Норвегии некоторые остановки оборудованы светом, который пассажиры, садящиеся на борт, должны включить, чтобы паром проехал остановку и забрал их. Система известна под названием signalanløp . Подобно Норвегии, в Швеции пригородные паромы останавливаются с помощью семафорного сигнала. Примером этого являются многочисленные острова Стокгольмского архипелага .
{{cite news}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка ){{cite news}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка ){{cite news}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )
Медиа, связанные с запросом остановок на Wikimedia Commons