Лейтенант авиации ( Flt Lt или F/L ) — звание младшего офицера , используемое некоторыми военно-воздушными силами, берущее начало в Королевских военно-воздушных силах . [1] Звание возникло в Королевской военно-морской авиационной службе (RNAS) в 1914 году. Оно было упразднено, когда RNAS объединилась с Королевским летным корпусом во время Первой мировой войны , но было возрождено в 1919 году в послевоенных Королевских ВВС. Звание используется военно-воздушными силами многих стран, которые имеют историческое британское влияние .
Лейтенант авиации стоит сразу после офицера авиации и сразу под командиром эскадрильи . Обычно он эквивалентен званию лейтенанта в ВМС и званию капитана в других службах.
Аналогичное звание в бывших Женских вспомогательных военно-воздушных силах (WAAF), Женских королевских военно-воздушных силах (WRAF) и Службе медсестер Королевских военно-воздушных сил принцессы Марии (PMRAFNS) (до 1980 года) было офицером авиации .
Это звание использовалось в Королевских канадских военно-воздушных силах с 1920 года до объединения канадских вооруженных сил в 1968 году , когда были приняты звания армейского типа. Затем канадские лейтенанты летного состава стали капитанами . [ требуется ссылка ] В официальном канадском французском языке звание называлось capitaine d'aviation . [2]
Это звание возникло в Королевском флоте как звание лейтенантов ВМС, служивших в Королевской военно-морской авиационной службе (RNAS). [3] Повышение в звании было впервые опубликовано 30 июня 1914 года. [4] Оно было упразднено, когда RNAS объединилась с Королевским летным корпусом во время Первой мировой войны , но было возрождено в 1919 году в послевоенных Королевских ВВС. [5]
1 апреля 1918 года недавно созданные Королевские ВВС переняли свои офицерские звания из Британской армии , и лейтенанты Королевской военно-морской авиационной службы (титулованные как лейтенанты звеньев и командиры звеньев) и капитаны Королевского летного корпуса стали капитанами в Королевских ВВС. В ответ на предложение о том, что Королевские ВВС должны использовать свои собственные звания, было предложено, чтобы Королевские ВВС использовали офицерские звания Королевского флота , вставив слово «воздушный» перед званием военно-морского звания. Например, текущее звание лейтенанта звеньев было бы «воздушный лейтенант». Хотя Адмиралтейство возражало против этого простого изменения их званий, было решено, что Королевские ВВС могут основывать многие из своих офицерских званий на званиях офицеров ВМС с различными предварительными терминами. Было также предложено, чтобы капитаны Королевских ВВС могли называться лидерами звеньев. Однако звание лейтенанта авиации было выбрано, поскольку обычно командовали авиалиниями капитаны RAF, а термин лейтенант авиации использовался в Королевской военно-морской авиационной службе. Звание лейтенанта авиации RAF было введено в августе 1919 года [6] и с тех пор используется непрерывно.
Хотя в первые годы существования Королевских ВВС звеном самолетов командовал лейтенант авиации, с ростом боевой мощи самолетов и, следовательно, эскадрилий, командование и управление сместились вверх по иерархии (в настоящее время, например, большинство командиров эскадрилий в Королевских ВВС являются командирами крыльев , что отражает сравнительную боевую мощь современных ВВС и их предшественников).
Система продвижения по службе в Королевских ВВС является автоматической до звания лейтенанта авиации. Каждый офицер получит звание при условии, что он завершит профессиональную подготовку и не уйдет раньше времени. Для летного состава звание лейтенанта авиации достигается через 2,5 года после ввода в эксплуатацию, кандидаты в инженерное отделение (AS & CE) с соответствующими степенями бакалавра/магистра достигают звания лейтенанта авиации через 2,5 и 1,5 года соответственно, а для всех остальных офицеров наземного отделения — через 3,5 года. Летный состав назначается в Комиссию по выплате компенсаций за ранний отъезд по достижении своего Оперативного конверсионного подразделения , которая является комиссией на 20 лет или в возрасте 40 лет, в зависимости от того, что наступит позже. Последующее повышение до командира эскадрильи осуществляется строго по заслугам; Офицеры, получившие повышение после лейтенанта авиации, назначаются на должность карьерного офицера или службу до 60 лет. Отставка с должности обычно зависит от потребностей службы, хотя офицер, завершивший свою обратную службу (службу, которую Королевские ВВС требуют, чтобы оправдать свои расходы на первоначальное обучение офицера), может уйти всего через четыре года. Для летного состава, учитывая большие расходы, необходимые для обучения, эта обратная служба, как правило, в любом случае равна продолжительности их первоначальной комиссии, если только они не перейдут в другой род войск, не пройдя элемент летной подготовки. Большинство летного состава попадают в свои эскадрильи в качестве лейтенантов авиации из-за длительности необходимого времени обучения (до четырех лет для пилотов быстрых реактивных самолетов) и значительных задержек в процессе обучения. [7] Большинство линейных пилотов эскадрильи являются лейтенантами авиации, а некоторые руководители эскадрильи или члены летного состава Карьерной комиссии достигают уровня командира эскадрильи.
Помимо летного состава, чья работа обычно не требует активного руководства подразделениями летчиков, офицеры наземного отделения могут рассчитывать на управление подразделениями, размер которых может варьироваться от нескольких специалистов-унтер-офицеров до 50 или более человек для инженерных или других задач, требующих большого количества рабочей силы. Роль лейтенанта полета обычно заключается в управлении группой специалистов-унтер-офицеров и летчиков в рамках их конкретного отделения. В полку Королевских ВВС лейтенант полета обычно играет ту же роль и несет ту же ответственность, что и капитан в британской армии, отвечая за полк из 30 человек и может быть заместителем командира эскадрильи численностью до 120 человек.
Лейтенант авиации — самое распространённое офицерское звание в Королевских ВВС; например, в апреле 2013 года в Королевских ВВС насчитывалось 8230 офицеров, из которых 3890 (47,3%) были лейтенантами авиации. [8] В неформальном использовании Королевских ВВС лейтенант авиации иногда упоминается как «flight lieuy». Начальная зарплата лейтенанта авиации составляет 42 008,48 фунтов стерлингов по состоянию на 2019 год. [9]
В Корпусе воздушной подготовки лейтенантом авиации обычно является офицер, командующий эскадрильей , [ требуется ссылка ] назначаемый Комиссией кадетских войск. [10] Отставные лейтенанты авиации — это первый ранг, который может продолжать использовать свое звание после того, как они оставили действительную службу. [11]
Знаки различия званий состоят из двух узких синих полос на немного более широких черных полосах. Они носятся на обоих нижних рукавах кителя или на плечах летного комбинезона или повседневной униформы. Знаки различия званий на униформе для столовой похожи на военно-морской образец, представляя собой две золотые полосы, идущие вокруг каждого обшлага, но без петли Королевского флота. В отличие от старших офицеров Королевских ВВС, лейтенанты летного состава не имеют права вывешивать командный флаг ни при каких обстоятельствах.