Военно-морской флот Республики Сингапур ( RSN ) — это подразделение морской службы Вооруженных сил Сингапура ( SAF), отвечающее за защиту страны от любых морских угроз и гарантирующее ее морские коммуникации . RSN берет свое начало от Королевского военно-морского флота , когда Сингапур еще был колонией Британской империи . Служба была официально создана в 1967 году, через два года после обретения независимости от Малайзии в 1965 году, и с тех пор претерпела существенную модернизацию, что позволило ей стать самым мощным военно-морским флотом в Юго-Восточной Азии. [3] [4] [5]
РСН также регулярно проводит операции с военно-морскими силами соседних стран по борьбе с пиратством и террористическими угрозами в перегруженных прибрежных водах Малаккского пролива и Сингапура. [6] [7] Он также совместно эксплуатирует морской патрульный самолет Fokker 50 со своими аналогами из ВВС Республики Сингапур (RSAF) для обеспечения воздушного наблюдения за подступами к Сингапуру с морской стороны, который является одним из самых загруженных морских кораблей в мире. . [8] [9] RSN участвует в международных операциях по борьбе с пиратством за рубежом, участвуя в многонациональной Объединенной оперативной группе 151 у Аденского залива .
Несмотря на то, что РСН численно невелика по сравнению со своими гораздо более крупными соседями с точки зрения тоннажа и людских резервов, РСН противодействует, постоянно стремясь поддерживать качественное превосходство над любым противником посредством внедрения новых технологий, содействия альянсам с внерегиональными военно-морскими силами и увеличения зависимость от автоматизации и беспилотных средств. [10] Это сделало RSN одним из самых современных и хорошо обученных военно-морских сил в регионе. Кроме того, регулярно проводятся двусторонние учения с участием ВМС иностранных государств. [11] [12]
Все введенные в эксплуатацию корабли RSN имеют префикс RSS , обозначающий корабль Республики Сингапур .
Экономика и оборона тесно взаимосвязаны... Нам нужно, чтобы морские пути в Сингапур были открыты; следовательно, решающее значение имеет наличие боеспособного военно-морского флота.
- Премьер-министр-основатель Ли Куан Ю [13]
Будучи островным государством, RSN является частью первой линии обороны Сингапура. Заявленные цели миссии заключаются в следующем: [14]
Военно-морской флот Республики Сингапур берет свое начало от Королевского флота 1930-х годов и имел всего два патрульных корабля. Королевский военно-морской добровольческий резерв Стрейтс-Сетлментс (SSRNVR) был создан 27 апреля 1934 года, а в 1941 году стал сингапурским подразделением Малайского королевского военно-морского добровольческого резерва (MRNVR) во время Второй мировой войны . [15] Служба получила несколько 75-футовых моторных катеров, построенных на местной верфи John I. Thornycroft & Company в Танджонг Ру: HMS Pahlawan и первый HMS Panglima в 1937 году; последний позже был затоплен во время падения Сингапура в феврале 1942 года. Новый 90-футовый теплоход под названием Panglima был спущен на воду в 1944 году, но после его передачи МРНВР в 1948 году оказался непригодным для плавания в тропических водах и начал быстро приходить в негодность. [16]
В 1948 году малайские силы были созданы правительством Сингапура, а позже в 1952 году им было присвоено звание Королевского малайского флота в знак признания их заслуг во время чрезвычайной ситуации в Малайзии . Третья и последняя «Панглима» была спущена на воду в январе 1956 года взамен второго судна. Будучи более технологичным, чем ее предшественники, он стал незаменимой частью местного флота. [16]
16 сентября 1963 года Сингапур был признан штатом Малайзии в соответствии с условиями конфедерации, а Королевский флот Малайзии был переименован в Королевский флот Малайзии . Сингапурское подразделение MRNVR было официально передано из-под командования Королевского флота в Королевский флот Малайзии 22 сентября 1963 года, став Сингапурскими добровольческими силами. [15] Во время конфронтации Индонезии и Малайзии кораблям, базирующимся в Сингапуре, было поручено защищать южную границу от лазутчиков и диверсантов, а также проводить локальные мелкие бои против ВМС Индонезии . [11]
9 августа 1965 года Сингапур отделился от Малайзии и образовал независимую республику в составе Содружества. СВФ стали де-факто военно-морскими силами нового государства, хотя и остались под командованием Королевского флота Малайзии. В Сингапуре после разделения остались три корабля: «КД Сингапура» , захваченный японский минный заградитель; КД Бедок , патрульный катер из Малайзии; и KD Panglima , бывший прибрежный патрульный катер Королевского флота, построенный в 1956 году. [ a] Panglima был повторно введен в эксплуатацию в качестве сингапурского корабля 1 января 1966 года . Форс (СНВФ); Бедок и Сингапур также были вновь введены в строй, а последний стал плавучим штабом. [16] [20]
Теперь, когда новый белый флаг нашей молодой страны будет развеваться здесь и на наших кораблях, я надеюсь, что вы все помните, что его репутация в ваших руках.
- Исполнительный директор Джасвант Сингх Гилл на открытии SNVF 5 мая 1967 года в бассейне Телок-Айер [21]
Новый военно-морской флаг был впервые поднят в бассейне Телок-Айер 5 мая 1967 года и отмечается как день официального создания ВМФ. [b] В сентябре служба была переименована в Народные силы обороны моря и передана в подчинение Командования морской обороны, а в декабре это командование было переименовано в Морское командование. [23] [24] Изменения в названии отразили внутреннюю реструктуризацию в вооруженных силах Сингапура и растущее осознание того, что морская безопасность является важнейшим элементом национальной безопасности. [25] Штаб-квартира была перенесена на берег в Пулау Белаканг Мати в 1968 году. [26] В целях развития местного опыта в области морского дела и военно-морской техники в 1969 году 160 военно-морских новобранцев прошли обучение у инструкторов Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. В то же время начинающие офицеры были отправлены за границу, чтобы учиться у существующих военно-морских сил Австралии, Великобритании, Канады и Новой Зеландии. [27]
Морское командование запустило программу расширения, целью которой является борьба с морскими грабежами и контрабандой, а также улучшение проецирования сил на море . В июне 1968 года в период с 1970 по 1972 год было закуплено и введено в эксплуатацию шесть патрульных кораблей класса «Индепенденс» , что стало первыми специально построенными кораблями, имевшимися в распоряжении ВМФ. Частично эта срочность была вызвана намерением британского премьер-министра Гарольда Вильсона вывести британские войска к востоку от Суэца к 1971 году, что оставило бы вакуум безопасности, хотя меньшее британское присутствие в конечном итоге осталось в рамках Соглашения пяти держав по обороне . [28] Растущие ограничения и стратегическая потребность в базе, расположенной ближе к проливу, были решены открытием военно-морской базы Брани в декабре 1974 года. [27] Это предвидение подтвердилось несколько недель спустя, когда террористы японской Красной Армии атаковали нефтяную комплекс на Пулау Буком и захватили паром Лажу . Четыре судна, RSS Sea Hawk , RSS Independent , RSS Sovereignty и RSS Daring совместно с морской полицией смогли окружить убегающий паром и не дать ему уйти. [27]
Полковник Джеймс Эйриа станет последним командующим Морским командованием. [29] [30] 1 апреля 1975 года Морское командование было переименовано в ВМС Республики Сингапур в рамках реорганизации Вооруженных сил Сингапура на три отдельные службы и с тех пор сохранило это название. [31]
RSN был первым военно-морским флотом в регионе , который успешно выпустил боевую противокорабельную ракету, когда RSS Sea Wolf выпустил две ракеты Gabriel в марте 1974 года . , что оказалось жизненно важным во время операции «Гроза» , когда они были задействованы для патрулирования и задержания наплыва людей в лодках , спасающихся от падения Южного Вьетнама . Для поддержки морских перевозок в США были закуплены шесть танкодесантных кораблей класса County ; их обычно называли долларовыми кораблями из-за цены (1 доллар), уплачиваемой за каждое судно. Два тральщика класса Bluebird также были переброшены из США для борьбы с угрозой минной войны в узких и мелких каналах Сингапурского пролива . [11] [34] До этого в 1971 году уже был создан Дайвинг-центр СВС для обучения первой партии водолазов -водолазов проведению подводных операций по обезвреживанию мин . [35] В 1975 году служба была преобразована в Водолазное подразделение ВМФ и базировалась в лагере Сембаванг , где и остается. [27]
Во второй половине десятилетия возросшие оперативные потребности и интенсивность патрулирования заставили ВМС искать три дополнительных ракетных канонерских катера и модернизировать ракету «Гарпун» для существующего флота в рамках проекта «Альбатрос». Из-за бюджетных ограничений в начале 1980-х годов министр обороны Хоу Юн Чонг решил выделить ВВС больше средств на приобретение эскадрильи F-16 ; Считалось, что истребители обладают более высокой стратегической ударной ценностью и способны выполнять более разнообразные функции по сравнению с кораблями. Хоу заявил, что функции ВМФ лучше всего передать береговой обороне, и предложил установить орудия Oerlikon на буксируемые баржи в качестве замены для охраны морских границ страны. [11] Тем не менее, сокращенного бюджета все же хватило для ввода в эксплуатацию двенадцати береговых патрульных кораблей класса «Свифт» , которые освободили ракетные катера от ежедневного патрулирования для более стратегических операций. [36] [37]
Поскольку военно-морской флот имел наименьший приоритет среди трех служб, у него было мало надежд на расширение флота с большей заинтересованностью в обороне Сингапура, и многие люди покинули службу. Это создало «кризис доверия» внутри RSN в следующие несколько лет, который, по мнению специалистов по оборонному планированию, не имел надлежащей доктрины для существования, помимо патрулирования и борьбы с нелегальной иммиграцией. Лишь в 1984 году военно-морские чиновники убедили правительство в необходимости морского флота для обеспечения безопасности морских коммуникаций страны в Малаккском проливе и Южно-Китайском море, которые ведут к порту Сингапура ; основной вклад в экономику. [11] Для борьбы с растущим технологическим устареванием и падением морального духа правительство запустило программу «Военно-морской флот 2000». Служба претерпела внутреннюю реструктуризацию с образованием Берегового командования (COSCOM) в 1988 году и Флота в 1989 году, что формализовало обязанности каждого класса кораблей. [38] В период с 1990 по 2001 год возрождающийся военно-морской флот приобрел шесть ракетных корветов класса «Победа» , двенадцать патрульных кораблей класса « Бесстрашный », четыре танка десантных кораблей класса « Эндьюранс », а также ввел в эксплуатацию четыре бывшие в употреблении подводные лодки класса «Челленджер» из Швеции, чтобы отточить свои навыки подводной деятельности. . [11]
В 1979 году Малайзия опубликовала карту, на которой претендует на Педра-Бранку , прибрежный остров, контролируемый Сингапуром. Возникший в результате спор о Педра-Бранке длился 29 лет до 2008 года, когда Международный суд передал остров Сингапуру , в течение которого ВМС активно участвовали в патрулировании и поддерживали активное присутствие в водах, окружающих остров. [39] В январе 2003 года RSS Courageous столкнулся с торговым судном в окрестностях Педра-Бранки во время патрулирования, в результате чего четыре человека пострадали, а первое судно было полностью потеряно. [40] В результате аварии были приняты дополнительные меры безопасности и расширена программа обучения, включая требование ко всем офицерам лучше понимать маневренные характеристики своего корабля и проходить тест COLREG каждые шесть месяцев. [41]
RSN также участвовал в операциях, не связанных с войной, в Юго-Восточной Азии и за рубежом. Военно-морской флот развернул свои противоминные корабли класса «Бедок» для поиска на реке Муси рейса 185 авиакомпании SilkAir ; служил в составе возглавляемых Австралией Международных сил в Восточном Тиморе для решения гуманитарного кризиса и кризиса безопасности после референдума территории о независимости в 1999 году; направил три корабля для оказания гуманитарной и чрезвычайной помощи в индонезийский город Меулабох после землетрясения в Индийском океане в 2004 году ; [42] [43] и был частью Многонациональных сил – коалиционных сил Ирака, обеспечивающих морскую безопасность вокруг ключевых иракских объектов в Персидском заливе . [33] [44]
В 2009 году Береговое командование было преобразовано в Оперативную группу по морской безопасности для улучшения координации между национальными морскими ведомствами, такими как Береговая полиция и портовые власти. В период с 2007 по 2020 год RSN пополнила свой флот новыми подводными лодками класса Archer , фрегатами класса Formidable и прибрежными миссионерскими кораблями класса Independent , чтобы усилить сдерживание в условиях растущей напряженности в окружающих морях. Беспилотные средства, такие как патрульный катер Specialized Marine Craft и Protector USV, были введены в эксплуатацию для борьбы с нехваткой кадров в Сингапуре из-за падения рождаемости. [45] [46]
RSN участвовал в многосторонних операциях по борьбе с пиратством в Малаккском проливе с соседними странами; [47] и в Аденском заливе и на Африканском Роге в составе многонациональной военно-морской объединенной оперативной группы 151 , трижды принимавшей на себя командование оперативной группой; [48] [49] [50] [51] Он участвовал как в поисках рейса MH 370 в Сиамском заливе , так и в поисках рейса 8501 QZ в проливе Каримата в 2014 году. [52] [53] [54] В анализе В ходе гуманитарного реагирования СВС на тайфун Хайян в 2013 году министр обороны Нг Энг Хен отметил, что нарушение связи на земле подчеркнуло необходимость в платформе, которая могла бы обеспечить «централизованную способность командования и контроля» в воздухе. [55]
В 2017 году RSN отметила свое 50-летие и провела международную проверку флота, в которой приняли участие двадцать стран. [22]
В октябре 2018 года Малайзия расширила границы своего порта Джохор-Бару за пределы своих морских претензий 1979 года на воды освоенного сектора Туас, который Сингапур считает своим собственным. В ответ Сингапур расширил границы своих портов, чтобы они совпадали с границами новых портов Малайзии. Поскольку Малайзия задействовала элементы береговой охраны Малайзии и правительственные корабли для обеспечения соблюдения своих требований, прибрежные миссионерские суда RSN находились в круглосуточном режиме вместе с береговой охраной полиции . [56] Обе стороны в конечном итоге приостановили действие пересекающихся границ порта и покинули этот район после успешных переговоров. [57] [58]
В июне 2020 года ВМФ подвергся комплексной реструктуризации, в результате которой были расформированы все существующие эскадрильи и реорганизован каждый класс кораблей в отдельную флотилию. Оперативная группа по морской безопасности была реструктурирована, в ее состав были переданы недавно созданные Группа морской безопасности и Группа защиты сил. [59]
RSN спустила на воду свою первую недавно построенную подводную лодку класса «Инвинсибл » в 2019 году, а вторая и третья подводные лодки RSS Impeccable и RSS Illustrious были спущены на воду 13 декабря 2022 года. Ожидается, что все три подводные лодки будут введены в строй в 2023 году, а дата ввода в эксплуатацию назначена на 2024 год. [60] Четвертая подводная лодка RSS Inimitable остается в стадии строительства вместе с пятой, ранее не разглашавшейся подводной лодкой . [61]
Контракт на закупку шести многоцелевых боевых кораблей (MRCV) был подписан между ST Engineering Marine Ltd и SAAB 28 марта 2023 года [62], в то время как планы закупок совместных многоцелевых кораблей (JMSS) с беспилотниками продолжаются. MRCV будут действовать как «базовый корабль» для беспилотных средств и размещать противоминные корабли Venus-16 USV, [51] в то время как JMSS увеличит авиационные возможности RSN в поддержке операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях. [63] [64] Новый класс патрульных кораблей, которые будут работать вместе с существующими прибрежными миссионерскими судами, должен поступить на вооружение в 2026 году. [65] [66]
Военно-морской флот Республики Сингапур возглавляет командующий военно-морским флотом (CNV), который подчиняется непосредственно командующему силами обороны (CDF). CNV отвечает за общие оперативные возможности и администрирование RSN. Организационная структура показывает административную цепочку командования мирного времени с пятью формированиями : флот, командование морской безопасности, командование военно-морской логистики, водолазное подразделение военно-морского флота и командование морской подготовки и доктрины. [67] [68]
Нынешним главнокомандующим ВМФ является контр-адмирал Шон Уот , который принял командование 10 марта 2023 года. [69]
Флот отвечает за операции за пределами Сингапурского пролива и представляет собой главную ударную силу ВМФ. Ее фрегаты и ракетные корветы с помощью оснащенного вооружения и датчиков способны вести противонадводные, противовоздушные и противолодочные операции. Ее десантные корабли-танки и гражданские суда обеспечивают морские перевозки и логистическую поддержку за рубежом, а подводные лодки обеспечивают подводные возможности военно-морского флота. [68]
Оперативная группа по морской безопасности (MSTF) — это постоянная оперативная группа на уровне СВС, сформированная после реструктуризации Берегового командования. [59] [70] Его роль заключается в обеспечении морской безопасности Сингапура и выступлении в качестве координирующего агентства для всех национальных морских агентств, чтобы обеспечить беспрепятственное выполнение операций по обеспечению безопасности на море.
Водолазному подразделению ВМС поручено «обезвреживание боеприпасов, подрыв подводных мин и выполнение операций коммандос». Его личный состав считается одним из элитных сил Сингапура. [68] [71]
Командование материально-технического снабжения ВМФ (NALCOM) отвечает за поддержание и планирование графиков технического обслуживания кораблей, а также за оснащение припасами и активами. [72] Он также проводит проверки готовности вооружения на кораблях и тесно сотрудничает с Агентством оборонной науки и технологий и компанией ST Electronics . [68] [73]
Как и в армии и военно-воздушных силах, все офицеры военно-морского флота проходят подготовку и вступают в должность в Офицерской кадетской школе вместе со своими коллегами из разных служб. В качестве гардемаринов часть их обучения включает в себя четырехнедельное пребывание в море вместе с регулярным флотом, чтобы отточить свои навыки лидерства, навигации и базового морского дела. [74] [75] Офицерам ВМФ также предлагаются курсы специализации на более позднем этапе их карьеры в Школе повышения квалификации военно-морских офицеров (NAS), которая является частью Высшей школы SAF (SAS). Предлагаемые курсы включают курс повышения квалификации офицеров ВМФ (NAOC), курс офицеров минной охоты (MHOC), курс офицеров военно-морских сил (NWOC) и программу подготовки командования (CPP). [76]
Рядовые специалисты и штатные военные эксперты (рейтинговые) проходят обучение по своим специальностям в Институте военно-морских экспертов Управления морской подготовки и доктрины (MTDC), базирующемся на военно-морской базе Чанги . Эта подготовка включает в себя все ключевые аспекты обязанностей, которые моряки должны выполнять на борту кораблей. Сюда входят базовые навыки пожаротушения и борьбы с повреждениями, навыки обращения с канатами и мореплавания, а также управление судном, которое осуществляется с помощью корабельного симулятора, позволяющего стажерам практиковать свои навыки несения вахты в безопасной, контролируемой среде. [77] [78] Зачисленные специалисты и военные эксперты проходят строгие и реалистичные итоговые упражнения (SUMEX) в конце своего курса, прежде чем присоединиться к боевым кораблям.
RSN также сотрудничает с ST Education and Training для эксплуатации учебного корабля STET Polaris с 2010 года. Polaris был специально построен с «двойным мостиком», чтобы облегчить требования к обучению двух навигационных команд для работы одновременно и может перевозить 30 стажеров и инструкторов; [79] [80] корабль был назван в честь Полярной звезды , которую моряки традиционно использовали в качестве навигационного ориентира в древние времена. [81] [82]
Первоначально обучение подводным лодкам проводилось в Швеции Королевским военно-морским флотом Швеции , но теперь обучение подводников проводится на месте в Сингапуре. Подводники проходят подготовку в Центре подготовки подводных лодок (STC), также известном как RSS Challenger , названном в честь первой подводной лодки, приобретенной RSN. Он расположен на военно-морской базе Чанги и спроектирован как ультрасовременный объект с тренажерами подводных лодок для повышения реалистичности и эффективности тренировок на подводных лодках. [83] Обучение на тренажерах может длиться до нескольких дней, чтобы имитировать фактическое развертывание, когда подводники проходят подготовку в СТС. Будущие подводники проходят девятимесячный курс, который состоит из серии жестких испытаний, призванных гарантировать, что каждый квалифицированный подводник способен соответствовать эксплуатационным требованиям в море. Тренажеры, размещенные на объекте, известны как «Тренажер по управлению и водолазному делу подводных лодок» (SSDT) и «Тактический тренажер по боевому обучению подводных лодок» (SCTT). Два тренажера позволяют флотилии проводить тренировки, точно имитирующие морские условия, без логистических затрат, связанных с размещением подводных лодок в море. SSDT спроектирован на базе подводной лодки класса «Арчер» и обучает рулевого управлять подводной лодкой, а также офицера-водолазного офицера при погружении подводной лодки, позволяя «вахтенному офицеру» контролировать весь процесс. СКТТ предназначен для обучения подводников боевым действиям и состоит из четырех пультов, созданных по образцу тех, что установлены на борту реальных подводных лодок. Они используются для обучения экипажа боевым действиям подводных лодок, таким как анализ, наблюдение, командование и управление, а также управление вооружением. [84] Также известно, что Сингапур направил потенциальных командиров подводных лодок на курсы командования подводными лодками Королевского флота Нидерландов [85], а также на курсы командиров подводных лодок ВМС Германии. [86] В настоящее время разрабатывается комплекс тренировок для членов экипажей новых подводных лодок класса «Инвинсибл», который планируется ввести в эксплуатацию к 2024 году. Как и предыдущие тренажеры, он будет состоять из боевого тренажера, а также тренажера для дайвинга и рулевого управления. другие. Кроме того, он будет оснащен виртуальным процедурным тренажером, копирующим подводную лодку со всеми ее более чем 12 миллионами деталей, который предлагает возможности как физической, так и тактильной тренировки для членов экипажа, находясь на берегу. [87]
Призывники в водолазное подразделение ВМС отбираются на основе их зрения и медицинской пригодности и проходят обучение в школе водолазов, расположенной на территории лагеря Сембаванг. [88] Стажеры должны пройти профессиональную аттестацию до начала девяти недель базовой военной подготовки. Те, кто соответствует требованиям, затем проходят двадцатинедельный курс боевого дайвинга, где их обучают теории дайвинга и должны соответствовать требованиям по защите от утопления, навыкам плавания в бассейне и навыкам выживания. [89]
Многоцелевые фрегаты -невидимки класса Formidable поступили на вооружение RSN в 2007 году и являются модификацией фрегата класса La Fayette ВМС Франции . [90] Фрегаты являются ключевыми информационными узлами и боевыми единицами и на момент запуска были «безусловно самыми совершенными надводными боевыми кораблями в Юго-Восточной Азии» [91] со специальной конфигурацией ракет класса «земля-воздух» , сочетающей в себе ракеты Thales . РЛС «Геракл» с пусковой установкой Sylver A50 и ракетами MBDA Aster 15 и 30. [92] Другое вооружение включает ракеты Boeing Harpoon и 76-мм пушку OTO Melara для надводной обороны.
Оснащен военно-морскими вертолетами Sikorsky S-70B , международной модификацией Sikorsky SH-60B Seahawk . Эти военно-морские вертолеты оснащены противонадводными и противолодочными боевыми системами, расширяющими возможности корабля по наблюдению, загоризонтному нацеливанию и противолодочной борьбе. Вертолеты ВМФ входят в состав 123-й эскадрильи ВВС США и пилотируются летчиками ВВС. [93] Еще два вертолета С-70Б были заказаны в феврале 2013 г. [94]
Головной корабль этого класса, RSS Formidable, был построен за рубежом, в Лорьяне , Франция, и введен в эксплуатацию 5 мая 2007 года, в ознаменование 40-летия RSN. [95] Последние два корабля, RSS Stalwart и RSS Supreme, были сданы в эксплуатацию 16 января 2009 года. [96] Шесть фрегатов образуют Первую флотилию RSN.
Прибрежное миссионерское судно класса « Индепенденс » представляет собой класс из восьми надводных платформ, пришедших на смену классу «Бесстрашный» . В январе 2013 года Минобороны заключило с компанией ST Engineering контракт на строительство и проектирование восьми кораблей. Дочерней компании компании, ST Marine, было поручено построить корабли на верфи Benoi Yard и интегрировать боевые системы, поставляемые подразделением электроники группы ST Electronics. [97] [98] Класс был разработан с использованием концепции «бережливого укомплектования персоналом», чтобы облегчить меньший состав экипажа, чтобы отразить снижение рождаемости в Сингапуре, с повышенным уровнем автоматизации и системами дистанционного мониторинга. [99] Это привело к тому, что боевой информационный центр , диспетчерская и мостик были совмещены в одном месте, известном как единый командный центр. [100] Его модульность также позволяет кораблю развертывать беспилотные системы и системы противоминной защиты или переконфигурироваться для поддержки операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях. [101] Корабли были отправлены в командировку за границу. [102] [103] Последние три корабля этого класса были сданы в эксплуатацию в январе 2020 года. [104]
Суда прибрежной миссии ранее находились в составе 182-й эскадрильи до июня 2020 года, с момента открытия Командования морской безопасности. Восемь прибрежных миссионерских кораблей класса «Индепенденс » теперь образуют Вторую флотилию РСН. [59]
Танкодесантные корабли класса «Эндюранс» — самый крупный класс кораблей в РСН. Они были спроектированы и построены на месте компанией ST Marine для замены старых танкодесантных кораблей класса County (LST). Каждый корабль оснащен причалом, вмещающим четыре десантных корабля, и полетной палубой, вмещающей два вертолета средней грузоподъемности. [105] Хотя RSN описывает класс Endurance как LST, им не хватает возможности выхода на берег, традиционно связанной с LST, а их колодцы и летные палубы квалифицируют класс Endurance скорее как амфибийные транспортные доки.
Корабли обеспечивают морскую транспортировку личного состава и оборудования для обучения СВС за границей, а также являются тренировочной платформой для мичманов RSN. RSS Endurance стал первым кораблем RSN, совершившим кругосветное плавание, когда он принял участие в Международном военно-морском обзоре 2000 года в Нью-Йорке. [106] Корабли также активно участвуют в гуманитарных операциях и операциях по оказанию помощи при стихийных бедствиях, особенно в Восточном Тиморе, Персидском заливе, в индонезийской провинции Ачех, пострадавшей от цунами , а совсем недавно - в исчезновении рейса 8501 Индонезийской авиакомпании AirAsia . [54] Четыре корабля образуют Третью флотилию РСН.
RSN приобрела возможности противоминной защиты еще в 1975 году, когда инженеры и техники RSN в Калифорнии вновь активировали авианосцы USS Thrasher и USS Whippoorwill . Береговые тральщики класса Bluebird были приняты на вооружение как RSS Jupiter и RSS Mercury . [107]
Эти два корабля в конечном итоге были заменены кораблями противоминной защиты типа «Бедок» . Первый корабль, RSS Bedok , был построен шведской компанией Karlskronavarvet на основе проекта класса Landsort . Остальные три корабля были собраны в Швеции и переданы в Сингапур для окончательной сборки компанией ST Marine . Корабли построены из армированного стеклопластика для сохранения низких магнитных и акустических сигнатур и оснащены гребными винтами Voith Schneider , что обеспечивает высочайшую маневренность во флоте.
RSN также эксплуатирует беспилотные надводные аппараты Protector . В 2005 году они были переброшены вместе с десантными кораблями-танками класса «Эндьюранс » в северную часть Персидского залива для проведения миротворческих операций, где выполняли наблюдение и разведку, а также охрану сил в течение более восьми часов подряд. [108]
Беспилотные средства и корабли противоминной защиты образуют Шестую флотилию РСН. [109]
В 1995 году RSN приобрела у ВМС Швеции подводную лодку класса Sjöormen и переименовала ее в класс Challenger . Еще три были переданы в 1997 году, что сделало их первыми подводными платформами Сингапура. [110] Поскольку подводные лодки были спроектированы для действий в Балтийском море, требовались различные модификации, чтобы приспособить их к работе в тропических водах. Для всех четырех подводных лодок была реализована комплексная программа тропического переоборудования, которая включала установку систем кондиционирования воздуха, систем защиты от морской растительности и коррозионностойких трубопроводов. [111]
Считалось, что класс «Челленджер» был приобретен для развития необходимого опыта эксплуатации подводных лодок, прежде чем выбрать современный класс подводных лодок для их замены, поскольку всем лодкам на тот момент было более 40 лет. [112] RSS Challenger и RSS Centurion были выведены из эксплуатации в 2015 году. [113]
Подводные лодки класса «Арчер » также были бывшими участниками боевых действий в ВМС Швеции и известны как класс «Вестергётланд» . В ноябре 2005 года с компанией Kockums было подписано соглашение на такие же тропические модификации для двух подводных лодок. [114] В процессе переоборудования была установлена воздухонезависимая двигательная установка, что потребовало разрезания корпуса подводной лодки для установки новых компонентов. RSS Archer был перезапущен 16 июня 2009 г. [115] и вновь введен в строй 2 декабря 2011 г., а ее родственная лодка RSS Swordsman была введена в эксплуатацию 30 апреля 2013 г. [116] [117] Модификация AIP позволяет подводным лодкам иметь большую автономность в подводном положении и меньшую шумовая сигнатура, повышающая его скрытность. Усовершенствованная гидроакустическая система способна обнаруживать контакты на большем расстоянии, а торпедная система имеет лучшую способность обнаружения целей, что позволяет подводным лодкам поражать контакты на большем расстоянии.
В период с 2016 по начало 2019 года проводилась программа модернизации, которая включала установку оптико-электронных перископов CM010 и новых систем боевого управления, гидролокации и противодействия.
Класс «Инвинсибл» , также известный как Тип 218SG, представляет собой класс подводных лодок, заказанных у немецкой компании ThyssenKrupp Marine Systems . Две подводные лодки класса «Инвинсибл » были закуплены в ноябре 2013 года, а еще две — в мае 2017 года . будет сдан в 2020 году. [120]
Дизель-электрические подводные лодки будут иметь на 50 процентов большую автономность, большую огневую мощь, более совершенные датчики и усовершенствованную автоматизацию, чем существующий флот подводных лодок RSN. Вооруженные восемью торпедными аппаратами и укомплектованные экипажем из 28 человек, они могут двигаться со скоростью в надводном положении более 10 узлов и в подводном положении более 15 узлов. Эти подводные лодки специально созданы для работы в мелководных и оживленных водах Сингапура. [121]
Первая из четырех, RSS Invincible , была спущена на воду 18 февраля 2019 года. Она пройдет ходовые испытания в Германии перед поставкой в 2022 году. [122] Вторая и третья лодки, RSS Impeccable и RSS Illustrious, были спущены на воду 13 декабря 2022 года. [123] Оставшаяся одна должна быть доставлена к 2024 году. Предполагается, что подводные лодки класса «Инвинсибл» и «Арчер » впоследствии заменят подводные лодки класса «Челленджер ». [124]
Все подводные лодки независимо от класса входят в Седьмую флотилию РСН. РСН также управляет судном поддержки и спасения подводных лодок MV Swift Rescue . [125]
В 1983 году RSN заказала шесть корветов класса Victory у Фридриха Люрссена Верфта из Германии, причем первый из них был построен в Германии, а остальные пять - на местном заводе ST Marine. [126] Корветы представляли собой стратегическое изменение в оборонной позиции Сингапура, поскольку ВМС стремились переопределить свою цель, чтобы быть «больше, чем просто береговой охраной» и проецировать мощь в регионе в целях сдерживания; они были первыми кораблями РСН, обладавшими противолодочными возможностями, и оставались самыми быстрыми кораблями флота со скоростью более 30 узлов. [127] Сообщается, что торпеды A244-S были приобретены для противодействия угрозе увеличения числа подводных лодок, проходящих через Малаккский пролив, при этом советские подводные лодки были обнаружены полностью затопленными. [128] Первые три корабля были сданы в эксплуатацию в августе 1990 года, а остальные три — в мае 1991 года.
Корветы постоянно модернизируются с использованием новых технологий и улучшения мореходных качеств. Два комплекта 8-элементных Barak I были установлены в 1996 году в рамках генерального ремонта. В рамках программы продления срока службы в период с 2009 по 2013 год мачту модернизировали, включив в нее новые датчики, переработали систему боевого управления и добавили кораблю возможность запускать одиночный БПЛА ScanEagle для дистанционного наблюдения без необходимости приближаться к цели. [129] Во время ремонта были сняты противолодочные торпеды и гидролокаторы переменной глубины. [130] [131] Шесть корветов образуют Восьмую флотилию РСН.
Планируется, что к 2030 году корветы класса «Победа» будут заменены шестью многоцелевыми боевыми кораблями, а первый корабль будет поставлен в 2025 году. [122]
Суда морской безопасности и реагирования (MSRV) класса Sentinel — это четыре отремонтированных патрульных корабля класса Fearless . План ремонта был объявлен в марте 2020 года в ответ на рост морских грабежей в регионе и иностранное вторжение в территориальные воды Сингапура. [132] [133] В рамках модернизации были добавлены системы нелетального действия LRAD и лазерного предупреждения для повышения эксплуатационной гибкости, а в корпус были встроены кранцы, позволяющие быстрее выполнять операции с подозрительными судами. Передняя часть моста также была усилена пуленепробиваемой броней. [134]
Первые два судна MSRV Sentinel и MSRV Guardian вступили в строй 26 января 2021 года, а два последних MSRV Protector и MSRV Bastion — 20 января 2022 года. [135] Помимо MSRV, флотилия также будет иметь два буксира морской безопасности (MSRT). ), а с 2026 года будут эксплуатировать новые специально построенные суда. Корабли образуют флотилию морской безопасности и реагирования RSN. [136]
Ракетные катера класса Sea Wolf были приобретены в 1968 году и основаны на конструкции TNC 45 от Fredrich Lürssen Werft . [137] Первые две канонерские лодки — RSS Sea Wolf и RSS Sea Lion — были построены в Западной Германии в 1972 году, а остальные четыре были построены на месте компанией Singapore Shipbuilding and Engineering , причем все шесть кораблей были введены в эксплуатацию к 1976 году. Первоначально канонерские лодки были построены на месте. оснащен противокорабельными ракетами «Габриэль» израильского производства и пушками «Бофорс» . [138] Sea Wolf выпустила первую ракету RSN в марте 1972 года. [32]
По мере того, как стали доступны новые технологии, был инициирован ряд программ модернизации, направленных на повышение их ударных возможностей и сложности. В период с 1986 по 1988 год они были модернизированы для запуска ракет класса «земля-земля» Boeing Harpoon (SSM), [139] , а в 1994 году пушка Bofors была заменена ракетами класса «земля-воздух» (SAM) Mistral . Постоянная модернизация вооружения и датчиков канонерских лодок позволила им считаться передовыми технологиями военно-морской войны в период с 1980-х по 1990-е годы. [32]
Канонерские лодки за свою жизнь участвовали в многочисленных учениях с иностранными военно-морскими силами и посетили множество портов захода. [32] 13 мая 2008 года все шесть канонерских лодок были списаны на церемонии вывода из эксплуатации на закате, состоявшейся на военно-морской базе Чанги после 33 лет службы. [140]
В период с 1970-х по 1990-е годы RSN эксплуатировала прибрежные патрульные корабли классов «Индепенденс » и «Свифт» . Их постепенно заменили патрульные корабли класса Fearless , построенные на месте компанией ST Marine для замены устаревших береговых патрульных кораблей, все корабли которых были введены в эксплуатацию к августу 1989 года. Первые шесть кораблей класса Fearless были вооружены для противолодочных боевых задач и переданы в состав флота как 189-я эскадрилья, а остальные шесть были переданы в состав 182-й эскадрильи берегового командования. RSS Courageous был серьезно поврежден при столкновении с контейнеровозом в Сингапурском проливе в январе 2003 года и выведен из эксплуатации. [141]
Впоследствии в январе 2005 года 189-я эскадрилья была передана Береговому командованию, в результате чего все одиннадцать кораблей были объединены в один строй; противолодочный комплекс также был постепенно удален, поскольку RSN переориентировала свои возможности противолодочной обороны на другие платформы. [142] [143] Одиннадцать патрульных кораблей формировали объединенную 182/189-ю эскадрилью до мая 2016 года, когда первое прибрежное миссионерское судно класса « Индепенденс » завершило ходовые испытания; 189-я эскадрилья впоследствии была включена в состав 182-й эскадрильи. [144] [145]
11 декабря 2020 года были выведены из эксплуатации последние два патрульных корабля RSS Gallant и RSS Freedom . [146] Четыре судна этого класса были переоборудованы в суда морской безопасности и реагирования класса Sentinel .
Военно-морская база Туас (TNB) расположена на западной оконечности Сингапура и занимает территорию площадью 0,28 км 2 (0,11 мили 2 ). Он был официально открыт 2 сентября 1994 года премьер-министром Го Чок Тонгом . Около двух десятилетий военно-морская база Брани была единственной базой RSN. Расширение флота в начале 1980-х годов означало, что для флота и его береговой инфраструктуры потребовалось больше места. Однако это было невозможно, поскольку земля вокруг Брани была зарезервирована для использования администрацией порта для строительства контейнерных мощностей. [147] В результате Туас был выбран местом для новой военно-морской базы.
Лучшее использование площади TNB привело к увеличению места для стоянки в два с половиной раза, чем у Брани, хотя береговая линия TNB составляет всего 850 м (0,5 мили). Предусмотрено также создание мест для отдыха. В конструкцию TNB была включена автоматизация для снижения потребности в рабочей силе, например, механические пандусы для погрузки и разгрузки транспортных средств и автоматическая система хранения и поиска. Он также имеет плавучий док, который может поднять 600 тонн и перевезти судно с моря на сушу для облегчения ремонта и технического обслуживания. [148]
С тех пор база была огорожена с запада в результате мелиорации земель в Южном Туасе . В ТНБ базируются ракетные корветы, патрульные корабли, корабли прибрежного назначения и корабли противоминной защиты.
Военно-морская база Чанги (CNB) — новейшая военно-морская база РСН, построенная на замену военно-морской базы Брани . Расположенный на 1,28 км 2 (0,50 мили 2 ) мелиорированных земель на восточной оконечности Сингапура, он был официально открыт 21 мая 2004 года премьер-министром Го Чок Тонгом. На его причале площадью 6,2 км (3,9 миль) может разместиться авианосец, и его часто используют заходящие корабли ВМС США. [149]
Автоматизация была включена в конструкцию CNB для снижения потребности в рабочей силе. Он имеет автоматизированный подземный склад боеприпасов, позволяющий загружать боеприпасы на корабли, и автоматизированную складскую систему для хранения предметов. На базе имеется оптоволоконная широкополосная сеть для управления информацией. База также была спроектирована с учетом экологических требований: небольшие ветряные турбины обеспечивают освещение волноломов в ночное время. Обычные материалы для строительства крыши были заменены тонкопленочными солнечными панелями, а генерируемая солнечная энергия освещает основание. Кроме того, в системе кондиционирования используется морская вода. [150]
Подводные лодки, фрегаты и десантные корабли-танки базируются на ЧНБ. В составе CNB расположен Институт военно-морских экспертов, также известный как RSS Panglima — названный в честь первого корабля военно-морского флота. [151] [152]
1 января 1966 г.: RSS Panglima вновь введен в эксплуатацию, когда Сингапур отделился от Малайзии.