Сингапурский пролив

Пролив между Индонезией, Малайзией и Сингапуром

Вид на Сингапурский пролив из парка Восточного побережья .

Вид на Сингапурский пролив со стороны Marina Bay Sands .

Сингапурский пролив — это пролив длиной 113 км (70 миль) и шириной 19 км (12 миль) ^[2] между Малаккским проливом на западе и Южно-Китайским морем на востоке. Сингапур находится на севере канала , а индонезийские острова Риау — на юге. Обе страны имеют морскую границу вдоль пролива.

Он включает гавань Кеппел и множество небольших островов. Пролив обеспечивает глубоководный проход в порт Сингапура , что делает его очень загруженным. В 2017 году около 2000 торговых судов ежедневно пересекали воды. ^[3] Глубина Сингапурского пролива ограничивает максимальную осадку судов, проходящих через Малаккский пролив, и класс кораблей «Малаккамакс» .

Исторические записи

Аэрофотоснимок Сингапурского пролива и портового терминала Пасир-Панджанг, 2016 г.

Вид с воздуха на остров Кусу, один из южных островов Сингапурского пролива, 2016 г.

Мусульманский писатель 9-го века нашей эры Якуби назвал Бахр Салахит или море Салахит (от малайского «селат» , что означает пролив), одно из семи морей , которое нужно пересечь, чтобы достичь Китая. Некоторые интерпретировали море Салахита как относящееся к Сингапуру, ^[4] хотя другие обычно считали его Малаккским проливом , точкой соприкосновения между арабами и забахами (вероятно, Суматрой). ^[5] Среди первых европейцев, путешественников в Юго-Восточную Азию, Сингапурский пролив может относиться ко всей или южной части Малаккского пролива , а также к другим участкам воды. ^[6] Историки также использовали термин во множественном числе «Сингапурские проливы» для обозначения трех или четырех различных проливов, обнаруженных в старых текстах и ​​картах – Старый пролив Сингапура между Сентозой и Телок-Блангой , Новый пролив Сингапура на юго-западе. Сентоза, «Губернаторский пролив» или «Пролив Джона де Сильвы», который соответствует каналу Филиппа, и пролив Тебрау . ^[7] Сегодня Сингапурский пролив относится к основному водному пути к югу от Сингапура, где расположена международная граница между Сингапуром и Индонезией.

Степень

Международная гидрографическая организация определяет границы Сингапурского пролива следующим образом: ^[8]

На Западе. Восточная граница Малаккского пролива [линия, соединяющая Танджонг Пиай (Булус), южную оконечность Малайского полуострова ( 1 ° 16'N 103 ° 31'E  /  1,267 ° N 103,517 ° E  / 1,267; 103,517 ( W1) ) и Братья ( 1 ° 11,5'N 103 ° 21'E  /  1,1917 ° N 103,350 ° E  / 1,1917; 103,350 (W2) ) и оттуда к Кляйну Каримоэну ( 1 ° 10'N 103 ° 23,5 ) ′E  /  1,167 ° с.ш. 103,3917 ° в.д.  / 1,167 (W3) )].

На Востоке. Линия, соединяющая Танджонг Даток, юго-восточную точку Джохора ( 1 ° 22'N 104 ° 17'E  /  1,367 ° N 104,283 ° E  / 1,367; 104,283 (E1) ) через риф Хорсбург до Пуло Кока, северо-восток крайняя точка острова Бинтан ( 1 ° 13,5' с.ш., 104 ° 35' в.д.  /  1,2250 ° с.ш., 104,583 ° в.д.  / 1,2250; 104,583 (E2) ).

На Севере. Южный берег острова Сингапур , отмеля Джохор и юго-восточное побережье Малайского полуострова .

На юге. Линия, соединяющая Кляйн Каримоен с Пуло Пемпинг Бесар ( 1 ° 06,5'N 103 ° 47,5'E  /  1,1083 ° N 103,7917 ° E  / 1,1083; 103,7917 (S) ), затем вдоль северного побережья островов Батам и Бинтан до Пуло Кока.

Руководства и карты для пилотов

Лоцманские руководства и карты Малаккского и Сингапурского проливов публикуются в течение значительного времени из-за особенностей проливов ^{[9] [10] [11] [12]}

Вторая мировая война

Пролив был заминирован англичанами во время Второй мировой войны. ^[13]

Несчастные случаи

В 2009 году Maersk Kendal причалил к рифу Монггок Себарок. ^[14]

Смотрите также

• Морская Юго-Восточная Азия
• Проливы Южно-Китайского моря
• Бенгальский залив
• Андаманское море
• Исключительная экономическая зона Индонезии
• Исключительная экономическая зона Малайзии
• Пиратство и вооруженный грабеж в Сингапурском проливе

Рекомендации

1. "СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ – это... Что такое СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ?". Словари и энциклопедии в Академике (на русском языке) . Проверено 29 июля 2018 г.
2. Корнелиус, Вернон. «Сингапурский пролив». Правительство Сингапура . Проверено 22 мая 2022 г.
3. Лян, Аннабель; Мэй-Э, Вонг (22 августа 2017 г.). «Оживленные воды вокруг Сингапура таят в себе множество опасностей». «ВМС Таймс» . По оценкам Тана, ежедневно в этом районе курсируют около 2000 торговых судов.
4. "Королевство Тумасик". Мелаю Онлайн . Архивировано из оригинала 12 марта 2009 года.
5. Р. А. Донкин (март 2004 г.). Между Востоком и Западом: Молуккские острова и торговля специями до прибытия европейцев. Американское философское общество. п. 91. ИСБН 978-0871692481.
6. Питер Боршберг, изд. (декабрь 2004 г.). Иберийцы в районе Сингапура-Мелаки и прилегающих регионах (16-18 века). Харрасовиц. стр. 97–99. ISBN 978-3447051071.
7. Боршберг, Питер (2012). «Сингапурские проливы в эпоху позднего средневековья и раннего Нового времени (около 13-17 веков). Факты, необычные и историографические проблемы». Журнал истории Азии . 46 (2): 193–224.
8. «Границы океанов и морей, 3-е издание» (PDF) . Международная гидрографическая организация. 1953 год . Проверено 3 марта 2021 г.
9. Великобритания. Гидрографический отдел; Великобритания. Гидрографическое управление (1971 г.), Малаккский пролив и западное побережье Суматры, пилот: включая Малаккский пролив и его северные подходы, Сингапурский пролив и западное побережье Суматры (5-е изд. (1971 г.) - изд.), Гидрограф ВМФ , получено 12 мая 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
10. Морское и портовое управление Сингапура; Чуа, Тиаг Минг (2000 г.), Карты для малых судов, Сингапурский пролив и прилегающие водные пути (изд. 2000 г.), Морское и портовое управление Сингапура , получено 12 мая 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
11. Великобритания. Гидрографический отдел; Хеннесси, SJ (1971), Малаккский пролив и западное побережье Суматры, пилот: включая Малаккский пролив и его северные подходы, Сингапурский пролив и западное побережье Суматры (5-е изд.), Гидрограф ВМФ, ISBN 9780902539716, получено 12 мая 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
12. Сингапур. Морское и портовое управление; Сингапур. Морское и портовое управление. Гидрографический департамент (1998 г.), Сингапурский пролив, Гидрографический департамент Морского и портового управления Сингапура , данные получены 12 мая 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
13. "СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ ЗАМИНИРОВАН" . Центральный Квинсленд Геральд . Рокгемптон, Квинсленд. 20 февраля 1941 г. с. 34 . Проверено 12 мая 2012 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
14. Великобритания. Отделение по расследованию морских происшествий (2010 г.), Отчет о посадке на мель теплохода Maersk Kendal на рифе Монггок Себарок в Сингапурском проливе 16 сентября 2009 г., Отдел по расследованию морских происшествий , получено 12 мая 2012 г.

дальнейшее чтение

• Ква К.Г., Хенг Д., Боршберг П. и Тан Т.Ю. Семьсот лет: История Сингапура (Сингапур: Маршалл Кавендиш, 2019).
• Ква, К.Г. и Боршберг, П., Изучение Сингапура до 1800 года (Сингапур: NUS Press, 2018).
• Боршберг, Питер, «Три вопроса о морском Сингапуре, 16 и 17 веках», Ler História, 72 (2018): 31–54.
• Боршберг, Питер и Ху, Дж. К. Бенджамин, «Сингапур как портовый город, около 1290–1819: доказательства, основы и проблемы», Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества , 91.1 (2018): 1–27.
• Боршберг, Питер, «Сингапура в картографии раннего Нового времени: море проблем», в книге «Визуализация пространства». Карты Сингапура и региона. Коллекции Национальной библиотеки и Национального архива Сингапура (Сингапур: NLB, 2015): 6–33.
• Боршберг, Питер, Сингапурский и Малакский проливы. Насилие, безопасность и дипломатия в 17 веке , Сингапур и Лейден: NUS Press и KITLV Press, 2010.
• Боршберг, Питер, Сингапур и Джохор Жака де Кутра, 1595–1625 гг. , Сингапур: NUS Press, 2015.
• Боршберг, Питер, Сингапур и Джохор адмирала Мателиева, 1606–1616 гг. , Сингапур, 2015 г.
• Боршберг, Питер, «Сингапурские проливы в период позднего средневековья и раннего Нового времени (около 13–17 веков). Факты, необычные и историографические проблемы», Journal of Asian History , 46.2 (2012): 193–224.
• Боршберг, Питер, «Сингапурский пролив: преемственность, изменения и путаница», в книге «Очерки проливов». Сборник серии лекций по коллекции Чарльза Дайса , под ред. Ирен Лим (Сингапур: Музеи NUS, 2004): 33–47.
• Боршберг, Питер, «Сингапур и его проливы, 1500–1800», Индонезия и малайский мир 43, 3 (2017).
• Боршберг, Питер, «Сингапур в циклах Longue Duree», Журнал Малазийского отделения Королевского азиатского общества , 90 (1) (2017), стр. 32–60.
• Гибсон-Хилл, Карл-Александр, «Сингапур: заметки по истории Старых проливов, 1580–1850», Журнал Малайского отделения Королевского азиатского общества , 27.1 (1954): 165–214.