Хельмут фон Мюкке (21 июня 1881 г. – 30 июля 1957 г.) был офицером Кайзерлихмарине , военно-морского флота Германской империи , в начале 20-го века и во время Первой мировой войны . [1]
Мюкке родился 21 июня 1881 года в Цвиккау , Саксония . Он был сыном капитана армии, который позже поступил на имперскую гражданскую службу. В возрасте 18 лет Мюкке стал военно-морским кадетом и служил на учебном судне Charlotte , а затем на линкоре Kaiser Friedrich III . Он стал лейтенантом цур зее в сентябре 1903 года и был направлен на легкий крейсер Nymphe . В 1907 году он стал первым офицером 3-й резервной полуфлотилии миноносцев, а год спустя — флаг-лейтенантом командующего разведывательными силами. Он получил командование торпедным катером S.149 в 1910 году, одновременно исполняя обязанности флаг-лейтенанта Первой флотилии миноносцев.
Мюкке был старшим помощником и первым лейтенантом немецкого легкого крейсера SMS Emden Германского императорского флота во время своей успешной карьеры в качестве торгового рейдера осенью 1914 года. [1]
Emden был судном в Восточно-Азиатской эскадре, базирующейся в Циндао . Командир эскадры Максимилиан фон Шпее отправил его нападать на торговлю в Индийском океане , в частности , вблизи Мадраса и Пинанга , в то время как он пытался вернуть остальную часть эскадры в Германию вокруг мыса Горн . [2]
В течение следующих четырех месяцев Emden перехватил десятки торговых судов, а также британских, французских и русских военных судов в Тихом океане и Индийском океане. [ 1 ] Но , наконец , 9 ноября 1914 года он столкнулся и был серьезно поврежден более крупным, быстрым и более тяжело вооруженным австралийским легким крейсером HMAS Sydney в битве при Кокосовых островах . Emden сел на мель, чтобы не затонуть. Это была Ayesha, деревянная топсельная шхуна, принадлежавшая Clunies-Ross с Кокосовых островов Килинг, которую Мюкке и его люди реквизировали, чтобы избежать плена в ноябре 1914 года, после того как их корабль был уничтожен в битве с австралийским легким крейсером HMAS Sydney .
Карл фон Мюллер , капитан Эмдена , отправил Мюкке возглавить десантную группу из 53 человек на остров Дирекшн, один из островов Кокос (Килинг) к северо-западу от Австралии в Индийском океане. Задачей Мюкке было уничтожить радиостанцию и береговые сооружения важного межконтинентального кабеля связи . [1]
Перед прибытием Эмдена британские радисты заметили его дым на горизонте и отправили радиосообщение о приближении неизвестного корабля. HMAS Sydney услышал сигнал тревоги и направился к Кокосам, где столкнулся с Эмденом и вывел его из строя .
Мюкке и его десантный отряд стали свидетелями уничтожения «Эмдена » всего в 17 милях (27 км) и поняли, что у них нет никакой надежды на спасение. Они захватили заброшенную 97-тонную трехмачтовую шхуну « Айеша » , быстро сделали ее мореходной и сбежали, когда «Сидней» отплыл, чтобы захватить угольщик «Эмдена » « Буреск» . Помимо стрелкового оружия и 29 винтовок, десантный отряд был оснащен четырьмя крупнокалиберными пулеметами. [3] В течение следующих шести месяцев Мюкке возглавлял свою небольшую команду в одном из самых дальних побегов, зарегистрированных — более 11 000 километров (6800 миль) по морю и суше — потеряв только одного человека из-за болезни и троих от действий противника, что было выдающимся достижением для того времени.
В ноябре 1914 года, после того как их корабль был уничтожен в бою с австралийским легким крейсером HMAS Sydney , Мюкке реквизировал деревянную шхуну с топсельным парусом; Ayesha, чтобы избежать плена. Ayesha принадлежала Clunies-Ross с Кокосовых островов Килинг. Партия отплыла с острова Дирекшн.
Первоначально Мюкке отправил свою небольшую команду (в составе пяти офицеров, одного хирурга и 47 младших офицеров и матросов) в голландский порт Паданг на западном побережье Суматры . Там он организовал встречу с немецким грузовым судном Choising , которое доставило их в портовый город Османской империи Ходейда , Йемен . Оказавшись на Аравийском полуострове , Мюкке и его люди пережили месяцы задержки, пытаясь заручиться финансовой помощью местных турецких чиновников, чтобы вернуться в Германию. Наконец он решил повести своих людей в водное путешествие по восточному побережью Красного моря в Джидду , а оттуда в Медину , тогда южную конечную станцию Хиджазской железной дороги . Отставной османский чиновник и его молодая жена путешествовали с ними, поскольку это было частью сделки. Однако одно из его небольших доу затонуло на коралловых рифах около островов Фарасан , и они начали опасное сухопутное путешествие по Красному морю. Приближаясь к Джидде, они были окружены сотнями вооруженных бедуинских племен в трехдневном сражении, в котором погиб один офицер и двое рядовых. В конечном итоге их освободил эмир Мекки . Мюкке считал, что враждебные бедуины были наняты британцами, основываясь на оружии, захваченном у убитых бедуинских племен. [4] Будучи гостями эмира Мекки в Джидде , Мюкке забеспокоился и боялся, что его возьмут в заложники для политического бартера. Он послал одного из своих арабоговорящих солдат в гавань Джидды, чтобы договориться о доу . Под покровом ночи Мюкке и его моряки ускользнули и добрались на доу до рыбацкого города Аль-Ваджх на севере Хиджаза . Оттуда они двинулись дальше вглубь страны, пока не достигли Хиджазской железной дороги . Наконец, в мае 1915 года Мюкке и 48 других выживших сели на поезд в оазисе Аль-Ула и в конечном итоге достигли Константинополя , столицы союзника Германии, Турции, откуда они вернулись в Германию. [5]
Прибытие Мюкке и его людей обратно в Германию после успешного торгового рейда и долгого и трудного обратного плавания было встречено всеобщим одобрением. [1] В 1915 году Мюкке написал две книги о своих приключениях – «Эмден» [6] и «Айеша» [7], обе из которых были переведены на английский язык для американского рынка.
В 1915 году он женился на американской сироте Карле, которую усыновила немецкая семья торговцев в Балтиморе, штат Мэриленд , и которая тогда жила в Германии. Ее биологическими родителями, норвежского происхождения, были Торбьорн Хаммераас и Каролина Вестнес-Хамераас. Между 1918 и 1938 годами у пары родилось три дочери и три сына. В 1922 году он отправился в Соединенные Штаты, чтобы продвигать свои книги, и был хорошо принят американской аудиторией. [8] [9]
Последствия Первой мировой войны и Версальского договора для его родины значительно его утомили. Как и многие его коллеги-офицеры, он присоединился к консервативным политическим движениям после войны. В 1918 году он вступил в Немецкую национальную народную партию , но в 1919 году перешел в Немецкую рабочую партию (DAP). В 1920 году DAP стала Национал-социалистической немецкой рабочей партией , и в 1926 году Мюкке был избран нацистским членом Саксонского ландтага . Однако к 1929 году он разочаровался в культе личности , связанном с руководством партии Адольфом Гитлером . [10] Выступив против Гитлера, он пересмотрел свою позицию относительно перевооружения, вышел из нацистской партии, принял пацифизм, читал лекции и много писал на эту тему.
После назначения Гитлера канцлером Германии в 1933 году Мюкке стал гораздо более ярым противником режима. Партия запретила его труды как подрывные, и в 1936 году он был ненадолго заключен в тюрьму за политическое инакомыслие в концлагере Киле в качестве предупреждения прекратить свое противостояние. Хотя он добровольно вернулся в немецкий флот по мере приближения Второй мировой войны, он считался политически неблагонадежным, и в 1939 году сам Гитлер приказал ему вернуться в лагеря на время войны. После этого он был заключен в концлагере Фульсбюттель в Гамбурге . Однако рейхсштатгальтер Гамбурга Карл Кауфманн считал Мюкке национальным героем за его службу в Первой мировой войне, проигнорировал директиву Гитлера и освободил Мюкке через несколько месяцев, сославшись на то, что он слишком болен для заключения. В этот нестабильный период семья переехала из своего дома на острове Фёр и окончательно обосновалась в глубинке страны, в Аренсбурге , Шлезвиг-Гольштейн , где Мюкке жил с 1940 года до своей смерти.
Старший сын Мюкке и его тезка погиб на русском фронте в 1943 году.
После войны Мюкке продолжил активную деятельность за мир, выступая против перевооружения в Западной Германии 1950-х годов . Он умер от сердечного приступа 30 июля 1957 года.
ЭМден.
Айша.