ScotRail ( шотландский гэльский : Rèile na h-Alba ) — торговая марка, используемая для всех шотландских региональных и пригородных железнодорожных перевозок, включая некоторые трансграничные перевозки, с сентября 1983 года, а также для многих междугородных перевозок страны.
С 2008 года это постоянное название шотландской пригородной железной дороги, независимо от железнодорожной компании , которая ею управляет. Служба ScotRail была ренационализирована 1 апреля 2022 года. [2]
_logo.svg/1280px-ScotRail_(National_Express)_logo.svg.png){kind=logo}
Бренд ScotRail был создан менеджером шотландского региона British Railways Крисом Грином в середине 1980-х годов [3] для создания отличительного бренда для железнодорожной сети Шотландии. Бренд развился и используется до сих пор.
ScotRail, входящий в состав British Rail , использовал индивидуальные версии существующих ливрей, при этом пассажирские локомотивы и вагонный состав были окрашены в слегка модифицированную версию ливреи InterCity Executive. Красная полоса была заменена синей полосой, а название InterCity было заменено названием ScotRail. Большинство тепловозов имели стандартную окраску InterCity Executive, но с брендом ScotRail. Дизельные и электрические автопоезда несли обычные версии ливреи Региональных железных дорог. В зоне Стратклайдского партнерства в области транспорта подвижной состав (поезда DMU и электропоезда) был окрашен в оранжевый и черный цвета Стратклайда.
Бренд был принят компанией National Express , когда она приобрела франшизу у British Rail во время приватизации в 1997 году. [4] Первая уникальная ливрея ScotRail была представлена вскоре после приватизации компанией National Express, которая представила свою собственную ливрею. Первоначально автомобили получили новый логотип ScotRail, нанесенный виниловыми наклейками; стилизованный контур Шотландии, состоящий из трех вспышек зеленого, красного и фиолетового цветов. [5]
В новую ливрею были окрашены несколько единиц техники с кузовами белого (нижняя половина) и фиолетового (верхняя половина) с зелеными, красными и белыми полосами, окаймляющими фиолетовый, перекрытыми широкой диагональной белой полосой в центре вагона. В конце периода франшизы National Express в Шотландии не осталось единиц техники с ливреей региональных железных дорог, хотя электропоезда класса 305 сохраняли ее до вывода из эксплуатации в 2001 году. Последние были заменены бывшими единицами Stansted Skytrain Class 322 , которые никогда не перекрашивались. по франшизе National Express, получая только передачу логотипа ScotRail. Когда в 2004 году закончился прокат класса 322, в филиале в Норт-Бервике их заменили английскими валлийскими и шотландскими электровозами класса 90 , буксирующими бывший тренерский состав Virgin Trains West Coast Mark 3 в старой красно-серой ливрее Virgin, снова с логотипом ScotRail. трансферы. [6]
Когда 17 октября 2004 года FirstGroup стала франчайзи, как и другие принадлежащие ей железнодорожные франшизы, бренд был переименован в First ScotRail . [7] [8]
Когда First первоначально приобрела франшизу, была представлена новая региональная окраска розового, серого и фиолетового цветов, а также новый логотип в виде розового круга и буквы «f» , выделенной курсивом. Законодательство, требующее, чтобы двери поезда были окрашены в цвет, контрастирующий с корпусом, для слабовидящих пассажиров, привело к созданию белых дверей с розовой полосой. Как и National Express, First наносила свой логотип на устройства путем переноса до перекраски. Большое количество единиц было переименовано в эту ливрею, в том числе локомотивы класса 322, повторно приобретенные и отремонтированные для службы в Норт-Бервике, и локомотивы класса 90 , используемые в службах Caledonian Sleeper .
В сентябре 2008 года шотландское правительственное агентство Transport Scotland объявило, что франчайзинговые шотландские железнодорожные перевозки будут навсегда переименованы в ScotRail. [9] [10] Транспорт Шотландии оформлен в новой ливрее на темно-синем фоне, с серыми дверями и шотландским флагом Saltire в белые точки. Также был применен новый логотип ScotRail со слоганом «Шотландская железная дорога», который на некоторых единицах заменен шотландским гэльским переводом « Rèile na h-Alba ». Станции и униформа персонала также приобрели новый темно-синий вид. Эта ливрея не заменяется после окончания действия франшизы, единственным брендом, показывающим оператора, будет небольшая табличка с надписью «ScotRail обслуживается» на здании вокзала и на дверях поезда. [11] При следующем тендере в 2015 году франшиза была разделена, и Caledonian Sleeper стала отдельной франшизой. [12] 1 апреля 2015 года франшиза ScotRail перешла во владение Abellio ScotRail , а служба Caledonian Sleeper перешла во владение Serco .
С 1 апреля 2015 года по 1 апреля 2022 года ScotRail эксплуатировалась компанией Abellio . [13] Действие франшизы закончилось 31 марта 2022 года. [14]
1 апреля 2022 года оператор последней инстанции, принадлежащий правительству Шотландии , взял на себя управление услугой ScotRail, сохранив бренд ScotRail. [15]
Правительство Великобритании планирует к 2023 году объединить железнодорожные перевозки в Великобритании под единым национальным брендом, известным как Great British Railways. Железнодорожные перевозки в Шотландии планируется использовать брендинг GBR, хотя и с «региональным вариантом», при этом в плане подчеркивается необходимость единого бренда для отображения железной дороги как одной сети. Остается неясным, какое прямое влияние бренд GBR окажет на бренд ScotRail. [16]