Downtown Portland — центральный деловой район Портленда , штат Орегон , США . Он находится на западном берегу реки Уилламетт в северо-восточном углу юго-западной части города и там, где находится большинство высотных зданий города .
Район в центре города простирается на запад от Уилламетт до межштатной автомагистрали 405 и на юг от Бернсайд-стрит до кампуса Портлендского государственного университета (также ограниченного I-405), за исключением части северо-восточной части к северу от SW Harvey Milk Street и к востоку от SW 3rd Ave, которая относится к району Старого Чайнатауна . [1] Плотно застроенные деловые и жилые районы недалеко от центра города включают район Ллойд , через реку от северной части центра города, и район Саут-Уотерфронт , к югу от центра города в районе Саут-Портленд .
Центр Портленда отличается узкими улицами — 64 фута (20 м) шириной — и квадратными, компактными кварталами по 200 футов (61 м) на сторону, [2] чтобы создать больше угловых участков, которые, как ожидалось, будут более ценными. Маленькие кварталы также сделали центр Портленда приятным для прогулок. Объединенные кварталы длиной 264 фута (80 м) делят одну милю (1,6 км) дороги ровно на 20 отдельных кварталов.
Для сравнения, кварталы Сиэтла имеют размеры 240 на 320 футов (73 м × 98 м), а улицы Манхэттена с востока на запад разделены на кварталы длиной от 600 до 800 футов (183–244 м). [3]
К началу 1970-х годов части центральной части Портленда уже некоторое время находились в упадке. [4] Новые пригородные торговые центры в соседних городах Бивертон , Тигард и Грешем конкурировали с центром города за людей и деньги. В отличие от многих усилий по восстановлению центра города по всем Соединенным Штатам в то время, план Портленда не предусматривал широкомасштабного сноса и реконструкции. Роберт Мозес , проектировщик автострад, скоростных автомагистралей и мостов Нью-Йорка , разработал план по восстановлению центра города Портленд. Мозес наметил кольцевую автомагистраль вокруг центральных автострад города, которая станет межштатной автомагистралью 405, поскольку она соединится с I-5 к югу от центра города. [5]
Кроме того, создание торгового центра в центре города в 1977 году, нового парка на набережной в 1978 году (позже названного в честь губернатора Тома Макколла ) вместо автострады , создание площади Pioneer Courthouse Square в 1984 году, открытие линии легкорельсового транспорта Портленд–Грешем в 1986 году и открытие торгового центра Pioneer Place в 1990 году успешно привлекли или сохранили бизнес и привлекли клиентов. После 1990 года центр города Портленд доминировал в развитии города, с 500 000 квадратных футов (46 000 м 2 ) больше развития там, чем на восточной стороне ( Lloyd District , Central Eastside Industrial District и Lower Albina ). [6]
В центре Портленда много наземных парковок , [7] количество которых город пытается сократить, чтобы повысить плотность застройки, создать торговые площади и сделать центр города более оживленным. [ требуется ссылка ] Некоторые изменения вносятся медленно, например, создание системы гаражей Smart Park, [ требуется ссылка ] и преобразование наземной парковки в парк с подземной парковкой в Park Block 5 между Fox Tower и Park Avenue West Tower .
В 2017 году Human Access Project в партнерстве с Portland Parks & Recreation открыл первый в городе официально признанный общественный пляж для купания — Poet's Beach . [8] [9] [10]
В 2020 и 2021 годах во время пандемии COVID-19 в центре Портленда наблюдалось увеличение числа лагерей для бездомных и сокращение числа офисных работников из-за удаленной работы . Во время и после протестов Black Lives Matter наблюдалось увеличение количества граффити, порчи имущества и заколачивания окон. [11] [12]
Портленд иногда называют «Бриджтауном» [13] из-за количества мостов, пересекающих две его реки. В центр города и непосредственно прилегающие к нему районы ведут девять мостов . Вот эти мосты (с севера на юг): [14]
За пределами центра города в пределах Портленда есть еще три автомобильных моста, пересекающих реку Уилламетт : мост Сент-Джонс и мост Сови-Айленд (на севере), а также мост Селлвуд (на юге).
Большинство улиц в центре Портленда односторонние. Naito Parkway (двусторонняя, ранее известная как Front Avenue) находится дальше всего на востоке, в то время как большинство высотных зданий заканчиваются у I-405 на западе. Interstate 5 проходит по противоположному берегу реки, пересекая ее на мосту Marquam Bridge. US Route 26 соединяет центр Портленда с побережьем Орегона и Каскадными горами .
Центр города также обслуживается несколькими видами общественного транспорта. TriMet , региональное агентство общественного транспорта , управляет трамвайной линией MAX на двух линиях в центре города, одна из которых идет с востока на запад по улицам Yamhill и Morrison и с севера на юг по 1-й авеню, а другая — с севера на юг по 5-й и 6-й авеню. На последних двух улицах обширный транзитный центр , известный как Portland Mall, ограничивает движение частных транспортных средств и обеспечивает связь между более чем пятьюдесятью автобусными линиями, трамвайной линией MAX и трамваем Portland .
Южную часть центра города и Вест-Энд также обслуживает система трамвая Портленда, которая идет от South Waterfront на север в районы Pearl и Northwest Portland. В настоящее время система имеет два маршрута, протяженностью 7,2 мили (11,6 км) от начала до конца, и соединяется в South Waterfront с трамваем (канатной дорогой) до Университета здравоохранения и науки Орегона (OHSU).
Начиная с 1975 года и в течение почти четырех десятилетий все транзитные услуги в центре города были бесплатными , так как центр города полностью находился в пределах площади Fareless Square компании TriMet , которая также охватывала часть близлежащего района Ллойд после 2001 года. Однако в 2010 году бесплатный проезд стал ограничиваться услугами MAX и трамвая — больше не охватывая автобусные перевозки — и зона была переименована в «Зону свободного проезда» [15] , а в сентябре 2012 года бесплатная зона была полностью упразднена из-за дефицита в размере 12 миллионов долларов в годовом бюджете TriMet. [16]
В центре Портленда расположено несколько высотных зданий. [17] Пять самых высоких из них:
каждой великой цивилизации есть история происхождения. Для современного Портленда это исход от Моисея. Это Роберт Мозес, главный строитель сети скоростных автомагистралей и мостов Нью-Йорка, который принес Большому Яблоку его автомобильных пассажиров, смог и разрастание. В 1943 году город Портленд нанял Мозеса для проектирования своего городского будущего. Мозес начертил кольцевую автомагистраль вокруг центра города с сетью ответвлений, проходящих через кварталы. Город и штат приняли большую часть плана. Кольцевая петля, задуманная Мозесом, стала межштатной автомагистралью 405, поскольку она соединяется с I-5 к югу от центра города и проходит на север через мост Фремонт.
До середины 1990-х годов застройка восточной стороны была редкой; и даже тогда крупные строительные проекты были редки. Согласно данным, собранным Бюро услуг по развитию, в период с 1990 по 2010 год в центре города было застроено на 500 000 квадратных футов больше, чем в районах Ллойд, CEID и Нижняя Альбина на восточной стороне вместе взятых.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Улучшение физической связи между Старым городом и прилегающими районами, включая центр города, район Перл и парк Уотерфронт, может укрепить жизнеспособность и экономическое здоровье района
