Томол или томоло ( Чумаш ) или те'аат или ти'ат ( Тонгва / Киж ) — дощатые лодки , исторически и в настоящее время находящиеся в районе Санта - Барбары, Калифорнии и Лос-Анджелеса . Они заменили или дополнили тростниковые лодки. Лодки имели длину 10–30 футов (3,0–9,1 м) и ширину 3–4 фута (0,91–1,22 м). Чумаши называют томол «Домом моря» за его надежность. Двулопастные весла, напоминающие каяк , используются для движения лодки по океану. Некоторые источники предполагают, что лодки, возможно, возникли на острове Каталина и использовались уже тысячи лет. [1] Другие предполагают, что они возникли на Северных Нормандских островах в первом тысячелетии нашей эры. [2] [3] [4] Томол был описан как «самое технологически сложное судно, построенное в Северной Америке» и уникальное для «Нового Света » . [5]
Лодки до сих пор строят жители Чумаша, Тонгвы/Кижа и Ачачемена . [5] [6]
Томолы предпочтительно строили из красного дерева , приплывшего к побережью. [7] Когда запасы красного дерева отсутствовали, использовалась местная сосна . Раскалывая древесину клиньями из китового уса или рога, мастера искали прямые доски без сучков, а затем шлифовали их акульей кожей. Чтобы скрепить древесину, в досках сверлили небольшие отверстия, чтобы их можно было скрепить друг с другом. Наконец, швы законопатили «йопом» — смесью твердой смолы и сосновой смолы, расплавленной, а затем прокипяченной. Поперечина на миделе укрепляла лодку и выполняла функцию сиденья. Еще один слой «йоп» был использован для водонепроницаемости лодки, затем был нанесен слой красной охры , а затем последний слой герметика . Мозаика из ракушек часто добавлялась в качестве украшения. [1]
Этот тип лодок уникален для Америки, хотя исследователь Йорем Мероз отмечает, что более простое растение встречается в Чили , а ребра пришивались к основаниям лодок-долбленок на северо-западе Тихого океана и в Карибском бассейне . На постройку лодки опытным судостроителем может уйти до 500 дней. [8] Томолы приводятся в движение веслами, похожими на каяковые, при этом пользователь сидит на корточках, в отличие от каяков, где сидение является нормой. Они очень маневренны. [1]
Ева Пагалинг ( Санта-Инез Чумаш ) описала процесс гребли в 2018 году: «Во время перехода гребцы разделяют глубокое воспоминание о том, что каждое движение весла — это молитва. И в этом году я молилась за своих близких, поскольку как и все остальные в этом мире.Я молился о силе и исцелении для всех людей, где бы они ни находились на своем жизненном пути.Исторически мы - водные люди, и наше лекарство для мира можно найти в священных и поддерживающих жизнь сила воды». [9]
Синди Альвитр, соучредитель Общества Тиат, в 2019 году описала лодку как «судно, которое позволяет людям подключаться к подземному миру». Согласно мировоззрению коренных народов, как описывает Альвитр: «У вас есть подземный мир, который представляет собой водное существование, те божества, которые живут под океаном в своих пещерах, средний мир — это существование людей, а верхний мир — это наследственное существование». Тиат похож на точку наблюдения, как будто вы парите над небесами подземного мира и все еще можете иметь связь с этим исконным пространством, со звездами, с Млечным Путем » . [6]
Томолы были неотъемлемой частью широко распространенной торговой сети между племенами, жившими на территории, которая сейчас называется Пойнт-Концепция , залив Санта-Моника и Нормандские острова . Были обозначены судоходные маршруты, а на суше использовались сигнальные огни , которые служили помощниками в навигации. Большая часть торговли велась между двумя крупнейшими торговыми портами, Лос-Анджелесом и Лонг-Бич , что занимало примерно однодневное плавание. [1] Использование дощатых каноэ имело решающее значение для достижения самых отдаленных Нормандских островов, включая Сан-Николас и Сан-Клементе. [10]
Томоли были настолько полезны, что породили новый класс в обществе чумаш: гильдию , известную как «Братство каноэ», которая «ответственна за строительство каждого нового томола, а ее знания по строительству лодок передаются из поколения в поколение от старший мастер ученику » . Владеть томолом могли только мужчины-члены ведущих семей . Шкура гризли или черного медведя определила владельцев. При тщательном уходе лодки могли прослужить десятилетия и передавались из поколения в поколение. [1]
Считается, что к 650 году нашей эры томол или теат уже имели центральное значение для чумаш и тонгва/киж соответственно. [1] В 1542 году испанский исследователь Хуан Родригес Кабрильо записал, что он видел так много томолов , вытащенных в одной богатой деревне – месте, которое впоследствии поселенцы стали называть Малибу – что он назвал ее Пуэбло-де-лас-Каноас или «городом» . каноэ». Другой исследователь записал, как братство занималось плотничеством на лодках в другой деревне, и назвал ее Карпинтерия . [1]
Некоторые ученые сообщают, что технология сшивки досок, возможно, была внедрена ранними полинезийскими мореплавателями где-то в конце первого тысячелетия , которые построили лодки из сшитых досок и, как известно, достигли Южной Америки . Ученые заявляют, что «три местных калифорнийских лодочных термина считаются полинезийскими заимствованиями: Чумашан томол (о) и Габриэлино таранкса (или тарайна ) и тишат ». [8] Некоторые современные Чумаш и Тонгва/Киж заявляют, что «мы всегда знали, что это произошло». [5] Это было дополнительно объяснено в коротком документальном эпизоде KCET, снятом в 2019 году. [6]
Частично неповрежденные томоли были обнаружены в древних кучах Нормандских островов вместе с костями дельфинов, костями тюленей и рыб, а также раковинами морских ушек, моллюсков и блюдец. В Музее естественной истории Санта-Барбары , Морском музее Санта-Барбары и Морской ассоциации Чумаша Калифорнии хранятся реконструированные томоли , созданные современным Чумашем. [1]
.jpg/1280px-Tomol_Crossing_Channel_Islands_(43101684130).jpg)