22 ° 17'15,91 "N 114 ° 10'25,03" E / 22,2877528 ° N 114,1736194 ° E / 22,2877528; 114.1736194
Гавань Виктория — это гавань естественной формы рельефа в Гонконге , отделяющая остров Гонконг на юге от полуострова Коулун на севере. Глубокие, защищенные воды и стратегическое расположение гавани в Южно-Китайском море сыграли важную роль в превращении Гонконга в британскую колонию в 1841 году и его последующем развитии как торгового центра.
На протяжении всей своей истории на обоих берегах гавани осуществлялось множество проектов по рекультивации , многие из которых в последние годы вызвали споры. Были высказаны экологические опасения по поводу последствий этого расширения с точки зрения качества воды и утраты естественной среды обитания. Также было высказано предположение, что выгоды от мелиорации земель могут быть меньше, чем последствия уменьшения ширины гавани, что повлияет на количество судов, проходящих через гавань. Тем не менее гавань Виктория по-прежнему сохраняет свою роль порта, ежегодно принимающего тысячи международных судов.
Гавань является главной туристической достопримечательностью Гонконга. Расположенная в центре густонаселенного городского района территории, гавань является местом ежегодных фейерверков, а ее набережные используются как места сбора жителей и туристов.
Первое упоминание о том, что сейчас называется гаванью Виктория, можно найти в парусных картах китайского побережья Чжэн Хэ , датированных примерно 1425 годом, которые появляются в « Убэй Чжи» ( «Трактат о технологии вооружения »), всеобъемлющей военной книге 17-го века. . Хотя гавань была нанесена на карты на более поздних картах, первая карта, изображающая ее в деталях, представляет собой морскую карту 1810 года [1], подготовленную для Ост-Индской компании Дэниелом Россом и Филипом Моганом, лейтенантами Бомбейской морской пехоты . [2]
Одними из первых развлекательных мероприятий, которые проводились в гавани, были водные соревнования, такие как плавание и водное поло в 1850-х годах, проводимые членами первого спортивного клуба Гонконга, Клуба отдыха Виктория. [3]
Во время Тайпинского восстания вооруженные повстанцы маршировали по улицам Гонконга. 21 декабря 1854 года полиция Гонконга арестовала нескольких вооруженных повстанцев, собиравшихся напасть на Коулун-Сити . 23 января 1855 года флот тайпинских военных кораблей оказался на грани морского сражения с военными кораблями китайской империи, защищавшими гавань. Британские колониальные власти приказали китайским защитникам уйти. Эти инциденты вызвали рост напряженности, которая в конечном итоге привела к Войне Стрел . [4] Первоначально гавань называлась «Гавань Гонконга», но позже была переименована в «Гавань Виктория», чтобы обеспечить убежище британскому флоту под командованием королевы Виктории . [5]
Тема загрязнения вышла на первый план в 1970-х годах в связи с быстрым ростом производственного сектора. Гонки водного клуба были остановлены в 1973 году из-за загрязнения гавани, [3] через год после того, как бывший корабль RMS Queen Elizabeth сгорел и затонул на стоянке на острове Цин И. [6] [7] [8] Исследования также показали чрезмерное поступление азота из-за сбросов дельты Жемчужной реки в гавань на протяжении десятилетий. [9]
После завершения технико-экономического обоснования рекультивации Центрального района и Ванчай в 1989 году Комитет по политике освоения земель одобрил концепцию постепенной реализации этой дополнительной рекультивации. Он состоит из трех ячеек застройки района, разделенных парками, а именно: Центрального , Тамарского и Выставочного .
Последнее предложение по рекультивации, простирающееся вдоль набережной от Шеунг Вана до залива Козуэй , встретило сопротивление общественности, поскольку гавань стала ключевым местом для жителей Гонконга в целом. Активисты осудили действия правительства как разрушительные не только для окружающей среды, но и для того, что многие считают одним из самых ценных природных богатств территории. Неправительственные организации, в том числе Общество защиты гавани , были созданы для противодействия дальнейшим попыткам уменьшить размер водоема, а ее председатель Кристин Лох заявила, что гавань «...является ценным национальным достоянием, и мы должны сохраните его для будущих поколений, я верю, что проницательный и дальновидный руководитель поддержит нашу позицию и будет работать с нами, чтобы защитить гавань». [10] Рекультивационные работы также привели к сносу пирса Королевы и паромного причала Эдинбург-Плейс , сооружений исторического значения, что вызвало массовую общественную оппозицию.
В 2004 году гавань Виктория занимала площадь около 41,88 км 2 (16,17 квадратных миль). Обычно восточной границей считается линия, образованная между самой западной оконечностью Сиу Чау Ван (小酒灣) и А Кунг Нгам . Обычно считается, что западная граница состоит из линии, проведенной от самой западной точки острова Гонконг до самой западной точки острова Зеленый , затем прямой линии, проведенной от самой западной точки острова Зеленый до самой юго-восточной точки Цин И , а затем вдоль восточная и северная береговые линии Цин И до самой западной оконечности, а оттуда прямая линия, ведущая на север к материку. [11]
В гавани есть несколько островов:
Из-за мелиорации земель следующие бывшие острова теперь соединены с прилегающими землями или более крупными островами:
Геология вокруг гавани представляет собой гранитную совокупу, которая частично подверглась сильному выветриванию . [12]
Гавань Виктория известна своим панорамным ночным видом и горизонтом, особенно в направлении острова Гонконг, где линия горизонта небоскребов накладывается на хребты позади. Среди лучших мест для просмотра гавани — Пиковая башня на вершине пика Виктория , площадь Культурного центра или набережная Цим Ша Цуй на стороне Коулуна. Поездки на пароме Star Ferry , в том числе по маршруту между Центром и Цим Ша Цуй , — еще один способ увидеть гавань и городской пейзаж.
Являясь естественным центром территории, гавань принимала множество крупных публичных шоу, в том числе ежегодные фейерверки во вторую ночь Лунного Нового года . Эти шоу пользуются популярностью как среди туристов, так и среди местных жителей, и их обычно транслируют по местному телевидению. Чтобы повысить популярность гавани как места для осмотра достопримечательностей, правительство представило шоу под названием «Симфония огней» .
Также недавно была открыта Аллея Звезд , построенная вдоль набережной возле Центра Нового Мира в Цим Ша Цуй . Созданный по образцу Голливудской Аллеи славы , он чествует самых выдающихся людей, которых киноиндустрия Гонконга произвела на свет за последние десятилетия.
К концу ноября каждого года внешние стены зданий в центральных деловых районах по обе стороны гавани украшаются рождественскими украшениями, а к январю заменяются украшениями, связанными с Лунным Новым годом .
В гавани Виктория расположено большинство портовых сооружений Гонконга , что делает Гонконг одним из самых загруженных портов в мире . Ежегодно гавань посещают в среднем 220 000 судов, включая как океанские, так и речные суда, как с товарами, так и с пассажирами. Контейнерный терминал Квай Цинг в западной части гавани является основным объектом по перевалке контейнеров, работающим круглосуточно. В 2016 году в регионе было обработано около 19,8 миллиона контейнеров (измеренных в TEU ) . [13] Около 400 контейнеровозов еженедельно обслуживают Гонконг, соединяясь с более чем 500 пунктами назначения по всему миру.
В течение многих лет до 2004 года Гонконг обрабатывал наибольшее количество контейнеров в TEU, но к 2016 году опустился на шестое место по снижению объемов. [13]
Через гавань нет моста, но есть три автодорожных туннеля через гавань: туннель через гавань (открыт в 1972 г.), переход через Восточную гавань (1989 г.) и переход через Западную гавань (1997 г.). Три туннеля служат важным связующим звеном между островом Гонконг и Коулуном.
Под гаванью также проходят четыре маршрута общественной железной дороги . С запада на восток это:
Звездный паром пересекает гавань с конца 19 века. На сегодняшний день действуют следующие паромные маршруты: от Центрального до Цим Ша Цуй и от Ван Чай до Цим Ша Цуй, рейсы Ван Чай / Центральный до Хунг Хом закрываются в 2011 году из-за отсутствия покровительства. В гавани также работают другие регулярные паромные перевозки.
Паромная компания Гонконга и Яумати раньше обслуживала многочисленные маршруты между различными причалами Коулуна и острова Гонконг. Многие маршруты сейчас обслуживаются компанией First Ferry . Некоторые из пирсов больше не существуют из-за проектов рекультивации, либо многие маршруты стали убыточными. В настоящее время компания продолжает оказывать услуги автомобильных паромов для транспортных средств, перевозящих опасные грузы, запрещенные к перевозке через туннели.
Для международных пассажирских перевозок и перевозок в материковый Китай и Макао имеются два паромных терминала, а именно паромный терминал Гонконг-Макао и паромный терминал Гонконг-Китай , а также терминал для круизов Ocean Terminal . Недавно был открыт еще один круизный терминал ( Kai Tak Cruise Terminal ).
