Шлюз Молси — шлюз на реке Темзе в Англии в Ист-Моулси , графство Суррей , на правом берегу .
Шлюз был построен City of London Corporation в 1815 году и перестроен Thames Conservancy в 1906 году. Он является вторым по длине на реке — 81,78 м (268 футов 4 дюйма); это второй по высоте неприливный шлюз и третий по величине, включая Richmond Lock на Tideway . Выше по течению от шлюза находятся причалы для небольших лодок, в частности , яликов , байдарок , небольших скоростных катеров и открытых каяков , пирс для туристических лодок, киоск и место для парковки фургонов с мороженым и безалкогольными напитками. В нескольких метрах выше по течению находится комбинированная боковая и передняя плотины, за которыми следует пристроенный айт , Ash Island . Низкий подпор воды у противоположного берега, который образует береговую линию для домов, иногда называемую Hampton Riviera, продолжается до небольшой верхней плотины.
Шлюз Молси находится в пределах видимости стен дворца Хэмптон-Корт на юго-западе Лондона на противоположном берегу через арки моста Хэмптон-Корт , спроектированного Эдвином Лаченсом (в 220 м).
Близость шлюза к Хэмптон-Корту и прокат лодок на месте сделали его популярным местом для зрителей в викторианскую и эдвардианскую эпохи, обсаженный деревьями шлюз привлекает большое количество посетителей в течение девяти месяцев в году. Компании по прокату лодок и продажа мороженого привлекают посетителей во все месяцы, кроме зимы.
Впервые шлюз был предложен в 1802 году из-за мелководья выше по течению в « Кентон-Хедж и Сандбери-Флэттс выше» — из этого предложения ничего не вышло. [2] В 1809 году предложение было повторно представлено. Парламент принял Акт о строительстве шлюза в 1812 году. [2] Строительство началось в 1814 году, и он открылся в 1815 году со шлюзом в итальянском стиле . [2] Первый смотритель шлюза погиб на скачках в Моулси-Херст , а его преемник был уволен после инцидентов с кражей с барж. [2] В 1853 году были внесены изменения в шлюз в ожидании более низкого уровня воды, вызванного забором воды выше по течению. Рыбоходные лестницы были добавлены к плотине в 1864 году, а лодочный спуск построен в 1871 году. [2] Популярность катания на лодках была настолько велика, что в 1877 году навигационная комиссия размещала лодку и команду в напряженные дни над плотиной на случай аварий. [2] Шлюз был перестроен в 1906 году. [2] На небольшом острове шлюза установлена мемориальная доска в честь Майкла Дж. Буллейда, чья работа по сохранению лосося позволяет им преодолевать реку.
Шлюз находится в 220 метрах (720 футов) выше по течению от моста Хэмптон-Корт на правом берегу, который здесь является южной стороной. Он доступен непосредственно с Hurst Road/Riverbank (A3050) с тротуарами и наклонным подходом и находится в 330 метрах (1080 футов) от платформы на конечной железнодорожной станции Хэмптон-Корт на том же берегу.
После шлюза находится остров Таггс , где швартуются плавучие дома, некоторые из которых трехэтажные. На берегу Суррея находится «Дерево восьмерок» — высокая металлическая скульптура у лодочного клуба Molesey . Левый берег здесь иногда называют Ривьерой Хэмптона, где находятся Swiss Cottage, плавучий дом Astoria и ряд исторических зданий в Хэмптоне, таких как Rotary Court. Остров Гаррикс, похожий по размеру на остров Эш, является жилым, рядом с паромом Хэмптон-Молеси-Херст , который курсирует летом между Хэмптоном и парком Moulsey Hurst на правом берегу.
Остров Бенна , второй по величине остров в Темзе , находится выше по течению от шлюза, напротив первоначальной заповедной зоны деревни Хэмптон, напротив церкви Святой Марии и гостиницы The Bell Inn, и полностью покрыт парусным клубом Хэмптона. Дальше по течению находится Платтс-Эйот , где во время Первой и Второй мировых войн строились моторные торпедные катера . В Платтс-Эйот на левом берегу находятся водоочистные сооружения и водохранилища Хэмптона, а также лодочный дом Millennium Boat House, которым совместно управляют школьный лодочный клуб Хэмптона и школьный лодочный клуб леди Элеанор Холлс . На острове Гранд-Джанкшен есть пешеходный мост и несколько шале, за которыми следуют дома на берегу реки в Санбери и Санбери-Корт-Айленд . Выше по течению от них находится остров Ривермид — открытое общественное пространство. Район бассейна Санбери-Вейр используется для каякинга , а узкая заводь Крик протекает по левому берегу, примыкая к Уитлис-Айт , который имеет два источника: реку Эш и небольшой рукав Темзы, питаемый плотиной залива, который естественным образом образовал большой жилой остров.
На правом берегу находится большой участок открытой земли в Moulsey Hurst, на котором есть маркер наследия и информационная панель напротив Platt's Eyot. За Eyot на этом берегу находятся водохранилища Molesey Reservoirs за бечевником в Walton-on-Thames , деревья, высокие кирпичные стены и участок луга перед шлюзом Sunbury .
На участке расположены два парусных и три гребных клуба, один из которых занимается скиффингом , а другой — двумя крупными независимыми школами. Регата Molesey проходит в июле у острова Платтс-Эйот, а любительская регата Sunbury проводится у острова Ривермид в августе.
Водохранилища расположены по обе стороны реки выше шлюза Санбери, созданные после того, как Закон о воде в мегаполисе 1852 года [3] сделал незаконным забор питьевой воды для Лондона из приливной Темзы ниже шлюза Теддингтон из-за количества сточных вод в реке. Водопроводная станция Хэмптона была построена на северном берегу в 1850-х годах тремя компаниями — Grand Junction Waterworks Company , Southwark and Vauxhall Waterworks Company и West Middlesex Waterworks Company . Водохранилища в Молси на южном берегу были построены в 1872 году компанией Lambeth Waterworks Company , а через три года — компанией Chelsea Waterworks Company . Обе компании ранее построили свои водохранилища в Ситинг-Уэллс ниже шлюза Молси, но турбулентность, вызванная рекой Мол , рекой Эмбер и Райт, привела к тому, что с водой было принесено слишком много грязи. [4]
Путь Темзы остается на берегу Суррея (правый берег) до шлюза Санбери. Следующий мост находится на полпути вдоль длинного участка вверх по течению, мост Уолтон . Большой танковый ловушка времен Второй мировой войны видна рядом с водохранилищами правого берега.
