Шоссе Победы было автомобильной трассой через Соединенные Штаты между Нью-Йорком и Сан-Франциско , примерно эквивалентной нынешнему шоссе 40 в США . Оно было создано Ассоциацией шоссе Победы , которая была организована в 1921 году для поиска и обозначения трансконтинентального шоссе, посвященного американским солдатам, погибшим в Первой мировой войне . [1] Серия скульптур Орла Победы была запланирована для обозначения маршрута, [2] хотя фактически было построено и установлено лишь несколько из них.
К 1922 году организация решила проложить шоссе от Нью-Йорка на юго-запад до Камдена, штат Нью-Джерси ; Филадельфии ; Уилмингтона, штат Делавэр ; Балтимора ; и Вашингтона, округ Колумбия, прежде чем повернуть на запад в Сан-Франциско . [3] Позже Вашингтон был удален с маршрута, и шоссе было перенесено на запад от Балтимора до Камберленда, штат Мэриленд . В Камберленде оно подхватило старую Национальную дорогу до Вандалии, штат Иллинойс , которая уже была обозначена как часть Национальной старой трассы . [4] Оно продолжило следовать по этой автомобильной трассе около Фултона, штат Миссури , а затем по другому маршруту через остальную часть этого штата, проходя через Джефферсон-Сити по пути в Канзас-Сити . [5] Шоссе продолжилось на запад от Канзас-Сити до Денвера по шоссе Golden Belt, [6] а затем прошло через Солт-Лейк-Сити , через пустыню Большого Соленого озера на съезде Вендовер и в Неваду . После пересечения горного хребта Сьерра-Невада в Калифорнии шоссе проходило через Сакраменто , через дельту реки Сакраменто-Сан-Хоакин по тому, что сейчас называется государственной трассой 160 , пересекало мост Антиох , проходило через туннель Бродвей [7] и заканчивалось в Сан-Франциско. [8] [9]
Victory Highway в основном перекрывала National Old Trails Road к востоку от Сент-Луиса, но шла другим маршрутом через Нью-Джерси . В то время как National Old Trails Road пересекала реку Делавэр в Трентоне , [10] Victory Highway пересекала мост Бенджамина Франклина до Камдена, направляясь на северо-восток через Берлингтон и Хайтстаун в Перт-Амбой примерно по нынешнему маршруту США 130 и маршруту округа Миддлсекс 615. [ 11] После пересечения моста Victory Bridge в Перт-Амбой она поворачивала на восток через переправу Аутербридж и через Статен-Айленд к парому Статен-Айленд до Манхэттена . После завершения переправы Аутербридж в 1928 году на шоссе оставались только два парома : паром Статен-Айленд и паром между Сан-Франциско и Оклендом на другом конце. [12]
Когда в 1926 году была введена система нумерованных автомагистралей США , маршрут шоссе Победы был в основном вытеснен шоссе US 40. Ассоциация шоссе Победы продолжала содействовать развитию туризма вдоль маршрута, но поскольку важность названных автомагистралей снизилась, в 1938 году ассоциация переименовала себя в Ассоциацию шоссе США 40. [13]
