State Route 118 ( SR 118 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния , которая проходит с запада на восток через округа Вентура и Лос-Анджелес . Она идет от State Route 126 на восточной окраине Вентуры непосредственно к северо-западу от Сатикой , затем через Сатикой в округе Вентура на восток до межштатной автомагистрали 210 около Лейк-Вью-Террас в Лос-Анджелесе . SR 118 пересекает перевал Санта-Сусана и северный край долины Сан-Фернандо по своему маршруту.
SR 118 имеет два различимых участка, которые соединяются на пересечении с State Route 23. Западный участок SR 118 проходит через более сельские районы округа Вентура . SR 118 начинается на пересечении с SR 126 в Вентуре как Wells Road и направляется на юго-восток, пересекая реку Санта-Клара как Los Angeles Avenue и пересекая SR 232 в некорпоративном округе Вентура. Шоссе продолжается на юго-восток до пересечения с Santa Clara Avenue, где Los Angeles Avenue поворачивает на восток и проходит к северу от Camarillo . В сообществе Somis SR 118 пересекает SR 34. Дорога продолжается в Moorpark , где она пересекает SR 23 и идет одновременно с этой дорогой. Примерно через 1,25 мили SR 118 и SR 23 выходят на развязку автомагистралей, где SR 118 продолжается на север, а SR 23 продолжается на юг. [2]
Восточная часть представляет собой городскую автостраду, которая начинается в городах Мурпарк и Сими-Вэлли и заканчивается в Лос-Анджелесе . Автострада SR 118 изначально идет на север, но быстро поворачивает на восток, проходя около колледжа Мурпарк , прежде чем войти в городскую черту Сими-Вэлли. SR 118 продолжается через Сими-Вэлли, прежде чем войти в региональный парк Корриганвилл и пересечь округ Лос-Анджелес и городскую черту Лос-Анджелеса. [2] Автострада имеет полосу HOV между этим местом и межштатной автомагистралью 5. В Лос-Анджелесе SR 118 проходит через исторический парк Санта-Сусана-Пасс, прежде чем пройти через Чатсворт и пересечься с SR 27. Затем SR 118 проходит через Портер-Ранч и Гранада-Хиллз, прежде чем пересечься с I-405 и I-5. После этого SR 118 проходит через Пакойму, прежде чем завершиться на развязке с автострадой Футхилл . [3]
SR 118 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии [4] и является частью Системы национальных автомагистралей [ 5] сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [6] SR 118 имеет право быть включенным в Систему живописных автомагистралей штата [7] , но официально Департамент транспорта Калифорнии не обозначил ее как живописную автомагистраль . [8] Часть автомагистрали Route 118 между Мурпарком и Лейк-Вью-Террас изначально называлась автомагистралью Simi Valley-San Fernando Valley, прежде чем в 1994 году она была обозначена как автомагистраль Рональда Рейгана. [9] Она была переименована в честь Рональда Рейгана , 33-го губернатора Калифорнии и 40-го президента Соединенных Штатов , из-за расположения его президентской библиотеки в Сими-Вэлли [10 ]
SR 118 раньше проходила мимо I-210 по Foothill Boulevard через Sunland-Tujunga , La Crescenta и La Cañada , затем через Arroyo Seco в Пасадену , где SR 118 проходила по Lincoln Avenue и Fair Oaks Avenue, заканчиваясь на Colorado Boulevard ( US 66 Alternate ). Первоначальный маршрут через Arroyo Seco проходил по La Cañada Verdugo Road (теперь Oak Grove Drive), которая пересекала арройо вдоль гребня плотины Devil's Gate Dam. В 1957 году был завершен первый сегмент Foothill Freeway между улицами Montana и Cañada в Пасадене и Foothill Blvd и Michigan Avenue в La Cañada. SR 118 проходила по этой короткой автостраде до 1974 года, когда было завершено нынешнее выравнивание Foothill Freeway через Arroyo Seco дальше на юг. Затем SR 118 была усечена до ее нынешней конечной точки — I-210 около Сан-Фернандо.
До того, как автострада была построена, маршрут проходил через долину Сими на авеню Лос-Анджелес и Кюнер-драйв, затем пересекал долину Сан-Фернандо на дороге Санта-Сусана-Пасс. Восточный сегмент использовал улицу Девоншир через долину Сан-Фернандо, затем пересекал Сан-Фернандо вдоль улиц Брэнд и Маклей, прежде чем присоединиться к бульвару Футхилл в Силмаре. Во время летних Олимпийских игр 1932 года на нем проходила часть соревнований по шоссейному велоспорту . [11] Строительство автострады SR 118 началось в 1968 году, а последний участок автострады открылся в 1979 году. Участок автострады между бульваром Бальбоа и авеню Тампа был одним из последних участков автострады, построенных в районе Лос-Анджелеса. В результате землетрясения в Нортридже в январе 1994 года участок шоссе между I-405 и I-210 был закрыт более месяца, пока ремонтировался поврежденный путепровод. Развязка Porter Ranch Drive является относительно новой; До своего строительства эта развязка соединялась с закрытой авеню Уиннетка и перехватывающей парковкой .
Маршрут 118 от маршрута 23 до маршрута 210 был назван шоссе Сими-Вэлли-Сан-Фернандо-Вэлли в соответствии с резолюцией Ассамблеи 145, глава 185 в 1970 году. [10] В декабре 1994 года часть маршрута 118, построенная по стандартам автомагистралей, была переименована в шоссе Рональда Рейгана . [10] Первоначальное предложение об этом названии было представлено Вилли Брауном 30 августа 1994 года и изменено 31 августа 1994 года в качестве резолюции Ассамблеи штата 156, однако эта версия законопроекта умерла на столе в ноябре 1994 года. [12] Название было повторно представлено сенаторами штата Локьером, Мэдди и Райтом в качестве резолюции Сената штата 7, измененной и зарегистрированной 5 декабря 1994 года. [13] Поскольку это не было ни одновременной резолюцией, ни совместной резолюцией, оно не было подано государственному секретарю. Основанием для выбора этого названия для трассы штата 118 послужил тот факт, что западный конец шоссе на момент принятия законопроекта находился очень близко к Президентской библиотеке Рональда Рейгана .
Существует дополнительный не построенный сегмент SR 118, определенный в 1959 году в California Streets and Highways Code , простирающийся от его нынешней конечной точки с I-210 до запланированного SR 249 , расположенного в Angeles National Forest . Похоже, что он был приблизительно запланирован для прохождения в основном вдоль Большого каньона Туджунга между Foothill Boulevard и Los Angeles County Route N3 , Angeles Forest Highway , который является текущим проходимым маршрутом для не построенного SR 249. [14]
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
