State Route 168 — главная автомагистраль штата в районе Саут-Хэмптон-Роудс в американском штате Вирджиния . Он проходит от границы с Северной Каролиной (где он продолжается как шоссе 168 Северной Каролины в сторону Внешних берегов ) через независимые города Чесапик и Норфолк , где заканчивается в районе Оушен-Вью возле моста-туннеля Хэмптон-Роудс .
_at_U.S._Route_58_(Virginia_Beach_Boulevard)_in_Norfolk,_Virginia.jpg/1280px-2017-07-12_15_51_49_View_north_along_Virginia_State_Route_168_(Tidewater_Drive)_at_U.S._Route_58_(Virginia_Beach_Boulevard)_in_Norfolk,_Virginia.jpg)
SR 168 состоит из трех секций с разными характеристиками. От Северной Каролины до пересечения с межштатными автомагистралями 64 и межштатными автомагистралями 464 дорога SR 168 в основном построена в соответствии со стандартами автострад и является главной дорогой, ведущей в Северную Каролину; часть ее — Чесапикская скоростная автомагистраль — является платной дорогой . От I-64 на север до центра Норфолка SR 168 - это дорога местного значения; I-464 обеспечивает большую часть трафика. Остальная часть SR 168, от центра Норфолка на север до Оушен-Вью, представляет собой Тайдуотер-Драйв , магистраль с некоторыми развязками , построенную для обеспечения движения транспорта к мосту-туннелю Хэмптон-Роудс до открытия межштатной автомагистрали 64 .
SR 168 был первоначально построен в 1930-х годах на северной стороне Хэмптон-Роудс как Мерримак-Трейл , в основном как объезд американского шоссе 60 от Ньюпорт-Ньюса мимо Вильямсбурга (ныне State Route 143 ). Он был продлен через Хэмптон-Роудс (через паром Ньюпорт-Ньюс-Пайн-Бич (Норфолк)) в середине 1940-х годов, но не перешел на свое нынешнее направление в сторону Северной Каролины до 1957 года, когда открылся мост-туннель Хэмптон-Роудс. Когда за Вильямсбургом открылась новая автомагистраль ( межштатная автомагистраль 64 ), SR 168 была перенесена на нее; примерно в 1980 году он был урезан до нынешнего размера.
Обозначение SR 168 было применено при изменении нумерации в 1933 году к трем отдельным дорогам: State Route 529 (к северо-западу от Ньюпорт-Ньюса в сторону Ли-Холла ), State Route 532 (от Ньюпорт-Ньюса до Хэмптона через Шелл-роуд) и State Route 533 (Кинг-стрит от Рипа). Рэп-Роуд — затем Государственная трасса 513 — на юг, в Хэмптон). Другой участок, от Хэмптона на восток по Пембрук-авеню в сторону Бакро-Бич , был добавлен к системе автомагистралей штата в 1932 году [2] и продлен до Бакро-Бич в 1936 году. [3] В 1930-х годах дорога SR 168 была продлена на северо-запад до State Route. 53 (ныне State Route 30 ) недалеко от Бархамсвилля . Он использовал Джефферсон-авеню и 35-ю улицу в Ньюпорт-Ньюсе и Шелл-роуд, Ньюпорт-Ньюс-авеню, Бэк-Ривер-роуд, Рип-Рэп-роуд, Кинг-стрит и Пембрук-авеню в Хэмптоне; для получения дополнительной информации см. Государственный маршрут 143 (Бархэмсвилл - Хэмптон) и Государственный маршрут 351 (от Хэмптона до Бакро-Бич). Он пересек шоссе 60 США в углу Андерсона , недалеко от Тоано в округе Джеймс-Сити .
Маршрут 168 был частью финансируемой государством системы модернизации автомагистралей после Второй мировой войны , которая предшествовала финансируемой из федерального бюджета системе автомагистралей между штатами в Вирджинии. Это обеспечило существенное облегчение дорожного движения на ряде старых автомагистралей США с интенсивным движением, в частности, включая Маршрут 60 США на полуострове Вирджиния и Маршрут США 460 в городах Норфолк и Южный Норфолк , а также Маршрут США 17 в округе Норфолк (ныне город Чесапик) в Саут-Хэмптон-Роудс .
В Чесапике маршрут первоначально пролегал по Нью-Грин-Си-роуд, ныне известному как бульвар Поле битвы из-за его близости от места битвы при Грейт-Бридж . [4] В настоящее время эту магистраль обходят несколько дорог: Chesapeake Expressway ( платная дорога , построенная в 2001 году), Great Bridge Bypass ( объездная дорога, построенная в 1980 году и улучшенная в 1990-х годах) и Oak Grove Connector (ссылка от объездной дороги Большого моста до межштатной автомагистрали 464 ( завершено в 1999 году). От северного конца развязки Оук-Гроув шоссе 168 пересекает межштатную автомагистраль 64 , пока не соединяется с бульваром Бэттлфилд. Участки бульвара, обойденные указанными дорогами, теперь имеют обозначение « Государственная трасса 168 Бизнес» .
От I-64 в Чесапике Маршрут 168 следует по нескольким дорогам, пока не пересекает город Норфолк, и в конечном итоге проходит вдоль Тайдуотер-Драйв (следуя по пути более ранней платной дороги Коттедж), пока не достигнет своей конечной остановки на Вест-Оушен-Вью-авеню ( маршрут 60 США). ) возле Четвертой улицы Вью в районе Уиллоуби-Спит .
Обозначение Маршрута 168 раньше продолжалось на северо-запад вдоль авеню Вест-Оушен-Вью и пересекало паромную систему Хэмптон-Роудс от залива Уиллоуби до Олд-Пойнт-Комфорт в городе Фебус в округе Элизабет-Сити (сообщества, которые были объединены в недавно расширенный город Хэмптон в 1952 году). .
Когда 1 ноября 1957 года мост-туннель Хэмптон-Роудс впервые открылся для движения, первоначально он имел обозначение VA-168 (как пункт взимания платы за проезд ). Вывески на шоссе 168 и плата за проезд были удалены, когда переход был расширен в 1976 году в рамках финансируемой из федерального бюджета модернизации межштатной автомагистрали 64 , которая включала четырехполосный переход.
Обозначение SR 168 ранее также применялось к маршруту на полуострове Вирджиния от Андерсонс-Корнер возле Тоано к западу от Вильямсбурга до паромной переправы Хэмптон-Роудс, приземляющейся в Олд-Пойнт-Комфорт недалеко от Форт-Монро . Дорога, известная как Мерримак-Трейл , была основной дополнительной автомагистралью, которая была построена за несколько лет до создания системы межштатных автомагистралей и была заменена в качестве основного сквозного маршрута межштатной автомагистралью 64 на отдельных участках по мере завершения строительства новой дороги.
Небольшие участки дороги на полуострове, первоначально обозначенные как SR 168, стали участками государственной трассы 30 (от угла Андерсона до Кроакера) и межштатной автомагистрали 64 (от съезда 231 до съезда 238). Однако большая часть дороги от съезда 238 на восточной автомагистрали I-64 была переименована в State Route 143 , которая продолжает служить альтернативой шоссе 60 США на большей части своей длины. После того, как на полуострове было завершено строительство межштатной автомагистрали 64, маршруты 60 и 143 с множеством одноуровневых перекрестков и предприятий стали более важными каналами для местного движения, чем маршруты сквозного движения.
Чесапикская скоростная автомагистраль - это название части SR 168, которая в основном является платной дорогой в Чесапике , построенной в основном для облегчения туристического движения из городов Хэмптон-Роудс по пути к Внешним берегам Северной Каролины . Согласно стандартам автострады , скоростная автомагистраль проходит от развязки US 17 , I-64 и I-464 в северном Чесапике на юг до границы с Северной Каролиной в дальней южной части города. Одна точка взимания платы за проезд расположена недалеко от Индиан-Крик-роуд, а участок автострады заканчивается на бульваре Бэтлфилд (автобус SR 168) недалеко к югу от нее. Затем SR 168 продолжает движение на юг как скоростная автомагистраль, пока не встретится с NC 168 на границе штата.
Строительство началось в 1999 году, а дорога полностью открылась в 2001 году. По состоянию на 2021 год [обновлять]плата за проезд для двухосного пассажирского автомобиля составляет 9 долларов США [6] в выходные дни между Днем памяти и Днем труда и 4 доллара США в остальное время (ранее плата за проезд составляла 2 доллара США и 4 доллара США в остальное время). затем всегда 3 доллара США). E-ZPass принимается.
_at_Virginia_State_Route_165_(Cedar_Road)_in_Chesapeake,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
State Route 168 Business — это деловой маршрут SR 168 длиной 14,40 миль (23,17 км) [1]. Вся его длина также известна как бульвар Battlefield. Первоначально это была часть SR 168 до завершения строительства Чесапикской скоростной автомагистрали. Это шоссе часто используется, чтобы избежать платной дороги на главной скоростной автомагистрали: водители, едущие на север, поворачивают налево на VA 168 Business, а затем выезжают на скоростную автомагистраль на Hillcrest Parkway.
Мост Грейт-Бридж — это двустворчатый разводной подъемный мост , который ведет по бульвару Баттлфилд (автобус SR 168) и пересекает Атлантический внутрибережный водный путь в Чесапике, штат Вирджиния . Он был построен в 2004 году Инженерным корпусом армии и находится в ведении города Чесапик . Среднесуточный трафик составляет 35 000 автомобилей.
Весь маршрут проходит по независимому городу Чесапик .
На участке SR 168, пересекающем реку Элизабет , используется шестиполосный мост Кампостелла . Мост также является транспортным средством для US 460 . Принадлежащий и управляемый городом Норфолк , он служит альтернативным маршрутом к мосту Беркли , который также пересекает тот же участок воды на межштатной автомагистрали 264 .
