Межштатная автомагистраль 64 ( I-64 ) — межштатная автомагистраль с востока на запад на востоке США . Его западная конечная остановка находится на I-70 , US Route 40 (US 40) и US 61 в Венцвилле, штат Миссури . Его восточная конечная остановка находится на развязке Бауэрс-Хилл с I-264 и I-664 в Бауэрс-Хилл в Чесапике, Вирджиния . I-64 соединяет Большой Сент-Луис , агломерацию Луисвилля , агломерацию Лексингтон-Фейет , агломерацию Чарльстон , регион Большого Ричмонда и Хэмптон-Роудс .
I-64 имеет параллели с I-55 , I-57 , I-75 , I-77 , I-81 и I-95 . I-64 не сохраняет непрерывность номеров съездов ни для одного из пересечений, поскольку каждый из шести маршрутов с севера на юг сохраняет свою нумерацию съездов на соответствующих пересечениях с I-64. Из всех пересечений I-64 идет только на северо-восток и юго-запад с I-55 и I-81, а с другими межштатными автомагистралями идет на юго-восток и северо-запад.
В Миссури этот участок первоначально назывался скоростной автомагистралью Дэниела Буна, затем только как US 40, и поэтому до сих пор известен некоторым местным жителям Большого Сент-Луиса как шоссе 40, хотя дорога была обозначена как I-40. 64 и US 40 с 1988 года. Эта дорога также является самой южной частью Аллеи Святых . Развязка на шоссе N в О'Фаллоне открылась 13 декабря 2004 года. Эта развязка также обеспечивает врезку автострады Route 364 на I-64. В апреле 2007 года началось строительство 10,5 миль (16,9 км) автомагистрали I-64 в Сент-Луисе от Споуд-роуд до Кингсхайвея. Этот проект включал реконструкцию всей дороги, восстановление эстакад и развязок , добавление четвертой полосы движения между Spoede Road и I-170 и соединение I-64 с I-170 во всех направлениях. Строительство привело к полному закрытию частей скоростной автомагистрали в 2008 и 2009 годах. В 2008 году I-64 была закрыта от I-270 до I-170 и вновь открылась 15 декабря 2008 года. Начиная с 15 декабря 2008 года, I-64 от I -170 до Кингшхайвея было закрыто. 6 декабря 2009 года [2] с торжественной церемонией открытия и посвящением было завершено строительство автомагистрали I-64 на всей ее длине в штате Миссури от моста на Поплар-стрит до I-70 в Венцвилле . [3] По состоянию на 7 декабря 2009 года трасса I-64 завершена и подписана до I-70 в Венцвилле. [4] Все стоп-сигналы убраны. Участок I-64 в Сент-Луисе был назван шоссе Мемориала Джека Бака в честь покойного спортивного комментатора .
I-64 въезжает в Иллинойс из Сент-Луиса, штат Миссури, через мост Поплар-стрит, где пересекает I-55 при пересечении реки Миссисипи. После пересечения города Ист-Сент-Луис и остальной части пригородного округа Сент-Клер автострада направляется на юго-восток через сельскую местность Южного Иллинойса . Вскоре после проезда аэропорта MidAmerica Сент-Луис на выезде 23 шоссе I-64 въезжает в округ Клинтон , а затем в округ Вашингтон . После обеспечения доступа к таким городам, как Карлайл , Бриз , Нэшвилл и Централия , автострада перекрывает I-57 через район Маунт-Вернон примерно на пять миль (8,0 км). К востоку от Маунт-Вернон в Иллинойсе движение по шоссе I-64 практически отсутствует. Это почти полностью ровная и пустая автострада, пересекающая округа Джефферсон , Уэйн и Уайт по мере продвижения на восток в сторону Индианы и района Эвансвилля, штат Индиана . К востоку от района Сент-Луиса ландшафт усеян многочисленными нефтяными скважинами.
Участок от Иллинойсского шоссе 127 (IL 127) до I-57 открылся 4 октября 1974 года. [5] Участок от IL 161 до IL 127 открылся в декабре 1973 года . [6] Участок в Metro East , за исключением короткого участок возле I-55/I-70, открыт 23 декабря 1975 года. [7] Участок от US 460 (позже IL 142 ) до US 45 открыт 7 августа 1975 года. [8]
I-64 пересекает реку Вабаш и въезжает в штат Индиана. Он проходит мимо Гриффина ( State Road 69 или SR 69; выезд 4) и Поузивилля ( SR 165 ; выезд 12), а также проходит под близлежащим SR 68 (прямая развязка не обслуживает SR 68, хотя на указанный маршрут можно попасть либо с SR 165, либо с SR 165 или SR 68). СР 65 ). Затем межштатная автомагистраль проезжает три официально обозначенных съезда на Эвансвилл (SR 65, US 41 и I-69 [ранее обозначавшаяся как I-164 ]), а затем проходит через часть живописного национального леса Хузьер с съездами, ведущими в Дейл и Хантингберг ( США) . 231 ;выход 57); Дед Мороз и Фердинанд ( СР 162 ; выход 63); French Lick and Tell City ( SR 37 ; выход 79); и первая столица штата Индиана, Коридон ( SR 135 ; выезд 105).
Около 61-го милевого столба происходит изменение времени с центрального часового пояса (Коннектикут; округ Спенсер ) на восточный часовой пояс (ET; округ Дюбуа ). Между вехами 60 и 80 I-64 пять раз пересекает границу зоны CT – ET. Поскольку большинство изменений часового пояса на автомагистралях обслуживаются Министерством транспорта Индианы (INDOT), изменения часового пояса обычно не отмечаются придорожными указателями. Однако последний переход в зону восточноевропейского времени на границе округов Перри и Кроуфорд отмечен дорожными знаками.
Между Эвансвиллем и Нью-Олбани I-64 пересекает несколько основных магистралей с севера на юг, таких как US 231 , SR 37 и SR 135 , и обеспечивает доступ к I-65 в Индианаполис через I-265 перед пересечением в Кентукки на Шермане . Минтонский мост .
Маршрут протяженностью 123,33 мили (198,48 км) в Индиане можно охарактеризовать как несколько извилистый, особенно тот, который проходит дальше на восток внутри штата. Самая длинная прямая линия на маршруте — это участок длиной девять миль (14 км) от съезда SR 65 до Майкмаркера 26, в одной миле (1,6 км) к востоку от US 41. На маршруте есть много точек, где две половины шоссе находится на расстоянии почти 500 футов (150 м) друг от друга, особенно вокруг национального леса Хузьер и указывает на восток. Кроме того, есть несколько точек, особенно в очень крутых долинах вдоль маршрута в округах Дюбуа, Перри, Кроуфорд и Харрисон , где шоссе возвышается более чем на 100 футов (30 м) над окружающей местностью.
I-64 въезжает в Кентукки в Луисвилле , параллельно реке Огайо вдоль скоростной автомагистрали Риверфронт. Он пересекается с несколькими развязками в центре города, прежде чем выйти на развязку Кеннеди , где пересекает I-65 и I-71 в путанице съездов, которую часто называют «перекрестком спагетти». Двигаясь на восток, I-64 проходит через Шелбивилль , Франкфорт , Мидуэй , Лексингтон , Винчестер , Маунт-Стерлинг , Оуингсвилл и Морхед , прежде чем покинуть штат возле Эшленда в Катлеттсбурге . Он перекрывает I-75 , образуя дугу вокруг северо-востока центра города Лексингтон, при этом номера съездов с I-75 используются для параллельной части. Две межштатные автомагистрали разделяются в нескольких милях к востоку от центра Лексингтона.
I-64 проезжает 188,75 миль (303,76 км) в пределах штата Западная Вирджиния , проходя мимо крупных городов Хантингтон , Бекли и Льюисбург и непосредственно через столицу Чарльстон . В штате есть только две основные развязки: I-77 в Чарльстоне и в Бекли. Он также пересекает реку Канава в общей сложности четыре раза на участке длиной 20 миль (32 км) (дважды к западу от Чарльстона, непосредственно перед входом в центр города Чарльстон, затем примерно в пяти милях (8,0 км) к востоку от центра Чарльстона в Канава-Сити. ).
Между двумя развязками I-64 с I-77, I-64 и I-77 перекрываются. От последнего пересечения реки Канава к востоку от Чарльстона до их разделения на выезде 40 к югу от Бекли взимается плата за проезд по двум межштатным автомагистралям, образующим часть магистрали Западной Вирджинии .
Хотя две скоростные автомагистрали пересекаются, знаки выхода соответствуют I-77. Таким образом, путешественники, направляющиеся на восток, въезжающие из Кентукки, увидят, что количество выходов увеличивается до выхода 60, после чего используются номера выходов I-77, уменьшаясь по сравнению с выходом 100.
I-64 в Вирджинии проходит с востока на запад через центральную Вирджинию из Западной Вирджинии через Ковингтон , Лексингтон , Стонтон и Шарлоттсвилл в Ричмонд . От Лексингтона до Стонтона он пересекает шоссе I-81 (с использованием номеров съездов с шоссе I-81). В Ричмонде она пересекает I-95. [9] Из Ричмонда шоссе I-64 продолжается на юго-восток через Ньюпорт-Ньюс и Хэмптон до моста-туннеля Хэмптон-Роудс , а затем через Норфолк и небольшую часть Вирджиния-Бич и заканчивается в Чесапике .
Сама I-64 не достигает района Oceanfront в Вирджиния-Бич, поскольку она продолжается через западную часть Вирджиния-Бич как часть окружной кольцевой дороги Хэмптон-Роудс . На конечной точке I-64, идущая на восток, проходит более 12 миль (19 км) в западном направлении (и I-64, идущая на запад, в восточном направлении), поскольку маршрут образует рыболовный крючок вокруг Норфолка. I-264 пересекает кольцевую дорогу, обеспечивая доступ к другим частям Норфолка и Чесапика и простираясь на восток до побережья океана.
Доступ к зоне Oceanfront осуществляется со стороны I-64 через часть I-264, дороги, первоначально построенной как скоростная автомагистраль Вирджиния-Бич , финансируемой за счет платы за проезд для погашения облигаций с доходом .
Элементы автомагистрали I-64, такие как мост Шерман-Минтон через реку Огайо на границе Индианы и Кентукки, были завершены к началу 1960-х годов. Автомагистраль между штатами между Сент-Луисом и Чарльстоном была завершена после завершения строительства эстакады на 9-й улице в Луисвилле в декабре 1976 года .
В Вирджинии предлагаемый южный маршрут между Клифтон-Фордж и Ричмондом предусматривал, что межштатная автомагистраль должна следовать из Ричмонда через US 360 и US 460, через Линчберг в Роанок и US 220 из Роанока в Клифтон-Фордж, а затем на запад по US 60 в Западную Вирджинию. [11] Первоначальная рекомендация 1957 года, сделанная государственным техническим консультантом, касалась северного маршрута, но, во многом благодаря усилиям сенатора от Вирджинии Мосби Перроу-младшего из Линчберга, штат изменил местоположение на южный маршрут в 1959. [12] Несмотря на заверения федерального правительства, что маршрут будет определяться штатом, решение Вирджинии 1959 года было отменено в пользу северного маршрута через Шарлоттсвилл.
Когда впервые планировалось построить межштатную автомагистраль, у автомагистрали I-64 был предложен маршрут вокруг коридора US 50 в Иллинойсе. Местное давление подтолкнуло маршрут ближе к коридору US 460 из-за более низкой стоимости и более короткого пробега по сравнению с первоначальным маршрутом, [13] , но не раньше, чем началось строительство короткого участка, который сейчас составляет 50 долларов США между Винсеннесом, Индианой и Лоуренсвиллем . , Иллинойс . Также стоит отметить, что предполагаемый маршрут I-64 должен был проходить через южную оконечность озера Карлайл , которое в это время также строилось.
Знаки I-64 начали появляться в августе 1987 года на автостраде US 40 в Сент-Луисе. Это изменение было внесено отчасти из-за того, что водители грузовиков намеренно использовали 40 долларов США, чтобы избежать обязательных штрафов за грузовики с избыточным весом. [14]
9 сентября 2011 года мост Шерман-Минтон был закрыт губернатором Индианы Митчем Дэниэлсом после того, как строительные бригады обнаружили трещины в основном несущем элементе конструкции. Магистральное движение было перенаправлено на I-265 , затем на юг по I-65 через Мемориальный мост Джона Ф. Кеннеди , а затем снова выехать на I-64 на развязке Кеннеди в Луисвилле. Ремонт был завершен через несколько месяцев, и мост Шерман-Минтон вновь открылся в 23:50 17 февраля 2012 года .
[18]